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Metamorphose eines Triebwagens: Etwa drei Jahre nach der Aufnahme in Como präsentiert sich der E.740-21 der Ferrovie Nord Milano im Mai 1996 völlig verschmiert in Milano Nord

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Die Sonne leuchtet mit ihren letzten Strahlen in die Berner Fussgängerzone.

Bei leider an diesem Märztag 1993 ganztägig herrschenden strömenden Regen hat sich E.740-21 in Como auf den Weg in Richtung Milano gemacht

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Metamorphose eines Triebwagens: Etwa drei Jahre nach der Aufnahme in Como präsentiert sich der E.740-21 der Ferrovie Nord Milano im Mai 1996 völlig verschmiert in Milano Nord

Metamorphose eines Triebwagens: Etwa drei Jahre nach der Aufnahme in Como präsentiert sich der E.740-21 der Ferrovie Nord Milano im Mai 1996 völlig verschmiert in Milano Nord

Horst Lüdicke 10.05.2015, 391 Aufrufe, 2 Kommentare

Direkt am Comer See liegt der Endbahnho Como der Ferrovie Nord Milano, hier ein Zug mit dem führenden motorisierten Steuerwagen E.800-09 (März 1993)

Bei leider an diesem Märztag 1993 ganztägig herrschenden strömenden Regen hat sich E.740-21 in Como auf den Weg in Richtung Milano gemacht

Metamorphose eines Triebwagens: Etwa drei Jahre nach der Aufnahme in Como präsentiert sich der E.740-21 der Ferrovie Nord Milano im Mai 1996 völlig verschmiert in Milano Nord

Die Sonne leuchtet mit ihren letzten Strahlen in die Berner Fussgängerzone.

Tatra T6A5 - Wagen 7949 als Fahrschule am 27.04.15 in Bratislava.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 16.6.2015 9:56

Schade, aber trotzdem ein interssantes Bild, auch schön danke den ex. Schweizer Mitteleinstiegswagen.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 18.6.2015 10:37

Danke für Deinen Kommentar und die ergänzende Info, Stefan.
Gruß Horst

EB 800-16 der Ferrovie Nord (FN), Bahnhof Como Nord Lago, Linie Milano-Saronno-Como, am 15. Juli 2006.

EB 800-16 der Ferrovie Nord (FN), Bahnhof Como Nord Lago, Linie Milano-Saronno-Como, am 15. Juli 2006. 
Rick Ohm

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·

 77 1200x800 Px, 10.05.2026 

FNM 761-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 761-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 250 1024x684 Px, 10.09.2023 

FNM 760-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

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Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

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FNM 740-14 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 740-14 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge / E 740 FNM

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Alter Wein in neuen Schläuchen sagt man doch so schön.

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189 993-9 ES64F4 093 Dispolok FerrovieNord Cargo mit EC Milano-Munchen Brennero 06-06-2010 - Bahnvideos in Youtube - http://www.youtube.com/user/cortiferroviariamato/videos 09.04.2014

TreNord Stadler GTW ATR 115-004 in Pisogne.

TreNord Stadler GTW ATR 115-007 in Pisogne.

ATR 115-004 und ALe 668-148 in Breno.

Einen schönen Gruss aus Brescia und wieder mal ein Dankeschön für die vielen Kommentare sendet euch.

ATR 115-004 nach Edolo in Brescia.

Auch TreNord wird von den Künstlern nicht verschont, wie diese Aufnahme des ALe 562-026 aus Brescia zeigt.

ATR 115-004 in Pisogne am Iseosee.

Zwei Stadler GTW von TreNord ATR 115-004 und ATR 115-001 in Brescia.

In Parma treffen sich ALn 668 1120 TreNord und ALn 668 1118 TrenItalia.

In Brescia begegnen sich ETR 610 der SBB und 464 015 TreNord.

Zwei TreNord Fassaden in Brescia.

Der Ale 711 027 der FMN wartet in Como Lago auf die Rückfahrt nach Milano.

Ale 426-010 (Trenord 10), Bf.

Altbauelektrolok E610 04 der FNM in Seveso.

Mit dem Triebwagen EB860 06 am Zugende ist hier einer der älteren Züge der FNM auf der S4 im Großraum Mailand unterwegs.

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