bahnbilder.de
Hello guest, you are not logged in. Log in | Sign up for an account 
Forum   Contact   Imprint
English German French Italian Spanish Polish Dutch 

Image comments byStefan Wohlfahrt, Page80



<<  previous page  75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 next page  >>
(C) Gerold Hörnig
Gerade ist die Re4/4 II 11271 der SBB mit einem Schnellzug Romanshorn - Zürich - Biel - Lausanne - Brig in Saint Maurice an der Rhone angekommen. Die Lokomotive ist klassisch grün, der Schnellzug besteht aus Einheitswagen II. Die Lok hat in Zürich übernommen und macht mit dem Zug eine Rundfahrt durch die Schweiz - ob wohl jemals ein Fahrgast den ganzen Laufweg mitgefahren ist? Saint Maurice, 1. Juli 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp (to the image)

Stefan Wohlfahrt 28.7.2023 12:21
Hallo Gerold,
"ob wohl jemals ein Fahrgast den ganzen Laufweg mitgefahren ist?" - die Frage ist wohl kaum zu beantworten, ich nutzte den Zug ab Grenchen Süd jedoch gerne für Fahrten in Chablais oder Wallis und musste in Lausanne nicht umsteigen.
Einige Zeit verkehrte der Zug ab Sierre (?) bis Brig als Regionalzug.
Viele Jahre später spendierte man zwei Zugspaaren einen besonderen Speisewagen, den Mc Donald Speisewagen.
einen lieben Gruss
Stefan

Gerold Hörnig 29.7.2023 9:13
Hallo Stefan!
Danke für Deinen interessanten Kommentar. Wenn ich mich richtig erinnere, bin ich den ganzen Laufweg des Schnellzugs Romanshorn - Lausanne - Brig gefahren, aber verteilt auf mehrere Etappen und über mehrere Jahre - dfür auch ab Basel. Als "Freak" fand ich den Gedanken einer Schweiz-Rundfahrt in planmäßigen Zügen faszinierend.
Grüße,
Gerold

(C) Gerold Hörnig
Mit einem Schnellzug nach Lausanne und weiter über die Jurafuß-Linie steht die Re 4/4 II 11314 am Abend des 29. April 1990 in Brig. Der Zug besteht aus den damals noch zeitgemäßen Einheitswagen II, hinter der Lok ist ein Gepäckwagen eingereiht. Lok und Wagen der SBB präsentieren sich in einem makellosen Zustand - so ist es auch heute. Brig, 29.4.1990; Canon A1, Canoscan, Gimp (to the image)

Stefan Wohlfahrt 28.7.2023 12:14
Ja wer überschreitet da denn die Gleise? - Es dürfte wohl der Lokfürher des angekommen Zuges sein...
einen lieben Gruss
Stefan

Gerold Hörnig 28.7.2023 14:20
Ich denke auch, daß es ein Eisenbahner war. Jemand anderes hätte es sich damals nicht getraut - auch weil stets Eisenbahner in Sichtweite waren.
Grüße,
Gerold

Stefan Wohlfahrt 29.7.2023 9:14
Hallo Gerold,
nach dem ich das Bild einige Zeit angesehen habe, habe ich doch eine Frage: Steht du beim Fotografieren auf Gleis 1 beim Bahnhofsgebäude? Hintergrund der Frage ist, dass der Zug "in der falschen Richtung" steht (Lok Seite Domodossola/ ich glaube im bildhinerrund das BLS Depot zur erkennen) und somit angekommen ist.
Zudem wundere ich mich über den kleinen 1. Klasse Anteil, nur ein ein-halb Wagen, ich dachte immer die Züge Brig - Romanshorn würden zwei 1. Klasse Wagen führen, kann mich aber auch täuschen.
Wie auch immer vielen Dank für das Zeigen dieser wunderschönen Bilder.
einen lieben Gruss
Stefan

Gerold Hörnig 29.7.2023 14:46
Hallo Stefan!
Ich denke, Du könntest Recht haben. Ich habe mir den Plan von Brig angesehen und die Zeiten für Sonnenauf- und -Untergang. Das Foto könnte auch gegen 7 Uhr Morgens entstanden sein, mit dem Zug auf Gleis 3 und meinem Standpunkt am Gleis 1. Auch die erste Klasse hinter der Lok würde passen, siehe mein Bild aus Saint Maurice. Der Zug wäre dann aus Lausanne angekommen.
Herzliche Grüße,
Gerold

Stefan Wohlfahrt 29.7.2023 17:05
Hallo Gerold,
vielen Dank für deine "Nachforschungen" zu Standort und Zeit. Damit drängt sich die nächste Frage auf: Warum ist der Zug (und auch jener in St-Maurice) verkehrt gereiht. Zu jener Zeit war praktisch immer die 1. Klasse in Richtung Zürich an der Spitze. Deshalb vermute ich, dass es sich hier um einen Schnellzug Genève - Brig handeln könnte.
Ich möchte hier nicht Besserwisser oder "Tüpflischeisser" auftreten, sondern nur diese Vermutung in den Raum werfen, denn die Bilder sind wirklich wunderschön, ansonsten hätte ich mir nicht die Zeit genommen, sie so eingehend zu betrachten.
eine lieben Gruss
Stefan

(C) Tim
Detailaufnahme eines stimmungsvoll beleuchteten Rades von einer Dampflok im Eisenbahnmuseum Mulhouse Mulhouse, 24. Juli 2016 (to the image)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 3.11.2016 15:59
Toll gesehen!

lg Matthias

Tim 6.11.2016 13:37
Danke!

Stefan Wohlfahrt 28.7.2023 11:51
Hallo Tims
was für ein herrlich stimmungsvolles EISENBAHN-Bild!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Frank Nowotny
SNCF-Schienenbus, Straßburg Hauptbahnhof, 26.10.1983 (to the image)

Horst Lüdicke 26.7.2023 20:57
Hallo Frank,
ich bin mir ziemlich sicher, dass es sich um einen X 4500 handelt.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 27.7.2023 6:31
Hallo Frank,
an der Stirnfront unter dem SNCF Zeichen bez. an der Seite unter dem Führerstandfenster dürfte die Nummer vermerkt sein. Diese ist vielleicht bei deinem (hochaufgelösten) Originalbild zu erkennen.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Olli
Neuheiten. Noch im Teststadium befindet sich diese Studie eines Triebwagens für den Betrieb auf bis zu 125‰ Steigung ohne Zahnrad. Dies wurde eingebaut in den ehemaligen FW-Triebwagen Be 4/4 14, zwischenzeitlich ASm. Er weilt mittlerweile zu den Tests auf der Zentralbahn. Hier in Meiringen geparkt. Juli 2023. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 26.7.2023 13:59
Hallo Olli,
der FW Triebwagen befindet sich wenn ich das richtig sehe im "alten MIB" Bahnhof von Meiringen. Ohnehin frage ich mich, wo der Gleichstromtriebwagen getestet werden soll. bzw ob er auf Wechselstrom umgebaut wurde.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 26.7.2023 19:04
Bisher war er wohl auf der Rampe nach Engelberg zu Gast. Die Stromfrage hatte ich mir auch schon gestellt, als es damals bekannt wurde... Vielleicht geht es momentan noch gar nicht um den Antrieb sondern ums Bremsen?

Gruss, Olli

(C) Rainer Haufe
Der Rahmen der SBB Ee 3/3 im Dampflokwerk Meiningen, fotografiert am 06.09.2014 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 26.7.2023 13:54
Hallo Rainer,
weisst du noch zu welchem "Tigerli" dieser Rahmen gehört?
einen lieben Gruss
Stefan

(C) miquel llevat
GFM Ce 4/4 131 in Chatel Saint Denis, Februar 1977 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 26.7.2023 11:01
Ein schönes Bild, besonders mit dem nun von der GFM Historique gepflegten Ce 4/4 131; aber das düfte in Châtel St-Denis sein.

einen lieben Gruss
Stefan

(C) Gerold Hörnig
Der italienische Bahnhof Tirano im August 1990: Links steht der Triebwagen ABe 4/4 I 35 der Rhätischen Bahn, rechts steht der Bernina-Express nach Chur. Der Triebwagen stammt aus dem Jahr 1908 und somit aus der Anfangszeit der Berninabahn! 1949 wurde er umgebaut und erst 2010 ausrangiert und als Museumsfahrzeug verkauft. Tirano, 29. August 1990; Canon A1, Canoscan, Gimp (to the image)

Stefan Wohlfahrt 26.7.2023 10:55
Hallo Gerold,
"...erst 2010 ausrangiert und als Museumsfahrzeug verkauft." und zwar an die Blonay-Chamby Bahn, wo er seitdem im Einsatz steht. Zudem wurde der Triebwagen diesen Winter revidiert und neu gestrichen, so dass er nun wie neu ist.
Übrigens ein tolles Bild aus Tirano!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Clemens Kral
Der Berliner Fernsehturm als Sonnenuhr. Dazu zwei ein- und ausfahrende S-Bahn-Züge der Baureihe 481/482 und eine Straßenbahn vom Typ Bombardier Flexity Berlin am Bahnhof Alexanderplatz. 🧰 S-Bahn Berlin | Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) 🕓 22.4.2023 | 13:11 Uhr (to the image)

Frank Paukstat 26.7.2023 4:38
Hallo Clemens,
da ich Höhenangst habe bin ich nie dort oben gewesen. Schöne Bilder vom Fernsehturm mit den Triebfahrzeugen!
Viele Grüße, Frank

Clemens Kral 26.7.2023 5:56
Hallo Frank,

Augen zu und durch (oder hoch) war mein Motto. ;) Freut mich, dass Dir diese Impression gefällt.

Viele Grüße
Clemens

Stefan Wohlfahrt 26.7.2023 8:02
Hallo Clemens,
wirklich ein erstaunliches Bild, nicht zuletzt dank der "Sonnenuhr".
einen lieben Gruss
Stefan

Clemens Kral 27.7.2023 5:48
Lieben Dank, Stefan!

Viele Grüße
Clemens

Gisela, Matthias und Jonas Frey 27.7.2023 7:38
Die Fernsehturm-Kugel im Kreuz der Verkehrstrassen - Toll!

lg Matthias

(C) Stefan Wohlfahrt
Schon fast ein Flugzug - in den steil zum See abfallenden Rebbergen erklimmt ein SBB RABe 523 auf der "Train des Vigens" Strecke von Vevey nach Puidoux oberhalb von St Saphorin die die Steigung nach Chexbres. 24. November 2019 (to the image)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 22.7.2023 6:49
Ja, es sieht fast so aus, als wäre die Bahn über den See geflogen und hätte hier auf den Gleisen aufsetzt. Eine wirklich großartige Aufnahme, Stefan!

Liebe Grüße
Matthias

Stefan Wohlfahrt 25.7.2023 14:19
Hallo Matthias,
danke für deinen Kommentar. Die Trains des Vignes Strecke bietet recht interessante Blickwinkel.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Korbinian Eckert
Stimmungsaufnahme von 185 152 DB Cargo "K+S Chancen entdecken - Chancen wahrnehmen" mit einem Containerzug bei Oberdachstetten Richtung Würzburg, 29.03.2021 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 25.7.2023 14:14
Hallo Korbinian,
"Chanchen entdecken, Chanchen wahrnehmen" - passt gut zu diesem experimentierfreudigen Bild, auch wenn ich das 440 323 Bild harmonischer finde und es mir deshalb besser gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Korbinian Eckert 13.8.2023 14:54
Vielen Dank, Stefan.

Oftmals lohnt es sich auch bis Sonnenuntergang oder noch weit darüber hinaus abzuwarten. Mit unterschiedlichen Wolkenstimmungen ergibt sich hier oftmals ein interessantes Gegenlichtbild.

Viele Grüße
Korbinian

(C) Korbinian Eckert
440 323 DB Regio als RB 58127 (Würzburg Hbf - Treuchtlingen) im letzten Abendlicht bei Oberdachstetten, 29.03.2021 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 25.7.2023 14:10
Hallo Korbinian,
ein Stimmungsvolles Bild, das mir gut gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Korbinian Eckert 13.8.2023 14:54
Vielen Dank, Stefan!

(C) Ryu Kakur
Schlafwagen der Nachtzug "CASSIOPEIA" mit E-Lok EF81-95, im 23.08.2021, Ōmiya Bf. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 25.7.2023 14:06
Hallo Ryu,
interessant ist der etwas kanntige Übergang auf dem mittleren Gleis.
eine lieben Gruss
Stefan

Ryu Kakur 27.7.2023 12:32
Hallo Stefan,
Ja, dies soll Lärm und Vibrationen reduzieren.
VG Ryu

(C) Erwin Lustenberger
Samstag den 22.07.2023 um 16:36 Uhr am Gotthard-Basistunnel Nordportal. Die linke Röhre ist die Oströhre (in der Regel für den Nord-Südverkehr) während die rechte Röhre, die Weströhre (in der Regel für den Süd-Nordverkehr) benützt wird. Hinter der Oströhre an der Mauer entlang führt die alte Strecke von Altdorf über Erstfeld nach Göschenen. Während das Gleis vorne an der Weströhre die alte Strecke von Göschenen über Erstfeld nach Altdorf ist. Die Tunnellänge des GBT beträgt 57,1 km. Die Ansicht zum Portal ist in Nord- Südrichtung. Vom Süden her ausfahrender Güterzug aus der Weströhre. Bei dem Bild geht es ausnahmsweise nicht um die Züge sondern um die Vorstellungskraft was es bedeutet während bis zu 12 Minuten (bei Güterzügen noch länger) sich in einem Tunnel zu befinden. Ohne sich klar zu werden ob die Dunkelheit jemals endet. Da ich diesen Tunnel schon oft befahren habe, und dabei Ortsfremde Reisende (vor allem aus dem Ausland) immer wieder beobachten kann wie sie etwas Unruhig werden wen nach zirka 10 Minuten immer noch kein Tageslicht zu erblicken ist, dann ist es schon beeindruckend was da geschaffen wurde. Wer das Buch „Der Tunnel“ von Friedrich Dürrenmatt (1952) oder „Der Tunnel“ von Hans Leister welcher in seinem Buch den Gotthard-Basis-Tunnel meint und die Handlung darin sogar in diesem Tunnel stattfindet, der versteht vielleicht meinen Grund für diese Aufnahme. Hans Leister verweist dabei sogar auf die Ausgabe von Dürrenmatt aus dem Jahre 1952. Der versteht vielleicht den Grund für das Bild. Aber eben, erst wen man mindestens eines der Bücher oder sogar beide gelesen hat. Leider sind die Portale nicht so schön wie die alten Portale. Es gibt auch einen technischen Grund dafür. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 50’ 11.9’’ O 8° 38’ 43.8’’ (to the image)

Stefan Wohlfahrt 25.7.2023 14:03
Hallo Erwin,
im Gegensatz zu den kunstvoll gestaltenten Portalen alter Tunnels zeigt sich das Nordportal des Gotthard Bassis Tunnels doch recht schlicht.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Hp. Teutschmann
Zahnrad Triebwagen BCFeh4/4 6 der AOMC unterwegs auf der Touristikbahn Bloney Chamby im Mai 1985 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 25.7.2023 8:00
Hallo Hanspeter,
ein schönes Bild aus vergangen Tagen, dass doch zeigt, dass auch eine Museumsbahn bzw. deren Umfeld sich im Laufe der Zeit ändert, auch wenn diese Änderungen nur kleine Details betreffen.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Karl Heinz Ferk
Max hängt den Zugschluss auf "MAX" 5081.055 macht sich bereit auf die letzte Fahrt an diesem Tag von Bad Radkersburg nach Spielfeld Strass. Die Zustimmung zum Bild habe ich von Max erhalten . 17.06.2023 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 21.7.2023 17:07
Hallo Karl Heinz,
ein Zugschluss - früher (fast) das Wichtigste was es zu beachten galt, und heute ist kaum mehr einer da, der den Zugschluss überprüfen kann...
In diesem Sinne ein schöne, "historische" Szene.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 22.7.2023 3:07
Vielen Dank Stefan ! LG KH

Max Kiegerl 22.7.2023 8:57
Genial in Szene gesetzt ;)
Lg

Karl Heinz Ferk 23.7.2023 5:43
Danke MAX :-)

(C) Stefan Wohlfahrt
In Hergatz begegnen sich die Go Ahead ET 4.33 (94 80 1428 037-4 D-GABY)) von Lindau Insel nach Memmingen und der in die Gegenrichtung fahrende ET 4.21. 19. Juni 2023 (to the image)

Jürgen Vos 16.7.2023 21:10
Hallo Stefan,
schöne aktuelle Bilder und Bilder von vor 14 Jahren in Hergatz zeigst Du hier.
Drei Tage vor Dir bin ich mit einem Go-Ahead-Zug aus Richtung Memmingen hier angekommen und in einen 612er der DB in Richtung Buchloe/Augsburg umgestiegen. Also wird auf der Allgäubahn nach 14 Jahren die Strecke bis Buchloe immer noch mit den gleichen Triebwagen vom gleichen Unternehmen bedient.
Grüße,
Jürgen

Stefan Wohlfahrt 21.7.2023 17:00
Hallo Jürgen,
danke für deinen Kommentar. Ich denke es ist ein gutes Zeichen wenn die Allgäu Bahn schon so lange von der gleichen Gesellschaft mir den gleichen Zügen bedient wird, denn die heutige Schnelllebigkeit muss die Bahn ja nicht unbedingt mitmachen, da eigentlich die Bahn Ressource schonend für eine lange Betriebsdauer ausgelegt ist.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Cordel Schwella
Entlang des kleinen Jasmunder Boddens, zog die 243 005 am 15.07.2023 ihren Sonderzug Cottbus - Ostseebad Binz, aus dem Bahnhof von Lietzow heraus. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 17.7.2023 13:12
Sehr schön!
einen lieben Gruss
Stefan

G. G. 31.7.2023 10:35
Ich schließe mich an, könnte auch 35-40 Jahre vorher entstanden sein.

Jens K 24.10.2023 18:53
So dicht am Wasser ist schon ungewohnt. Im Sommer hat man alles da,wenn es beim warten zu heiß wird

(C) Benjamin Ludwig
M 62 001 - Badacsonytomaj 02.08.20 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 17.7.2023 13:10
Hallo Benjamin,
das Bild gefällt besonders durch die gelungene Bildgestaltung ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan

Korbinian Eckert 17.7.2023 13:46
Sehr schön! Der leichte Seitenschatten tut dem Bild keinen Abbruch!

Viele Grüße
Korbinian

Benjamin Ludwig 6.8.2023 9:47
Vielen Dank. War ein Wunschmotiv, was ich unbedingt umsetzen wollte.
VG Ben

Gisela, Matthias und Jonas Frey 6.8.2023 10:19
Hallo Korbinian,

der leichte Seitenschatten ist ein Gewinn für das Bild. Alles gleichmäßig ausgeleuchtet halte ich eher für langweilig.

Sehr schön gemachtes Bild, Benjamin!

lg Matthias

(C) David Endlich
Während des Eisenbahnfestes in Kiruna gab es an drei Tagen sogenannte Dinnerzüge, welche von Kiruna nach Abisko und zurück verkehrten und in denen ein drei Gängemenü serviert wurde. Am 01.07.2022 ist die Da888 bei Rautas wieder in Richtung Kiruna unterwegs. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 17.7.2023 5:31
Hallo David,
was für ein schöner Zug! Und Danke dass du auf den kulinarischen Genuss verzichtet hast und uns nun dies optischen Genuss kredenzt.
einen lieben Gruss
Stefan

<<  previous page  75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 next page  >>
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.