Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2012:
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Snowdon Mountain Railway SLM Lok Nr.3 in Llanberis/Wales.
Ein paar Räder, Hebel und Manometer und fertig ist der Führerstand. (06.09.2012)
Herbert Graf
Snowdon Mountain Railway SLM Lok Nr.3 in Llanberis/Wales.
Der Platz im Führerstand muss mit dem Brennstoff geteilt werden. (06.09.2012)
Herbert Graf
Snowdon Mountain Railway SLM Lok Nr.3 in Llanberis/Wales.
Interessante Einzelheiten, man beachte nur das Gestänge für den Kamindeckel. (06.09.2012)
Herbert Graf
Snowdon Mountain Railway SLM Lok Nr.3 in Llanberis/Wales.
Gut verschraubt fährt und pfeifft sie auch noch nach 117 Jahren. (06.09.2012)
Herbert Graf
Snowdon Mountain Railway SLM Lok Nr.3 in Llanberis/Wales.
Für die Einen ist es Gestank, für die Andern ist es das Parfum par Excellance.
(06.09.2012)
Herbert Graf
Hinter Lok 10 folgt unmittelbar die Nr 9 und verlässt soeben Clogwyn. (06.09.2012)
Herbert Graf
Die Hunslet Diesellok 10 auf dem Weg zum Snowdon. (06.09.2012)
Herbert Graf
Bei der Ausweiche Clogwyn treffen drei Züge aufeinander, zwei mit Diesellok bergwärts, ein Dampfzug talwärts. (06.09.2012)
Herbert Graf
Lok 4 "Snowdon" ist bereits wieder auf Talfahrt. (06.09.2012)
Herbert Graf
Der Mount Snowdon mit seinen 300 Nebeltagen ist vergleichbar mit dem Brocken und so geschah es auch an diesem Tag, dass kurz vor der Gipfelstation auf 1050m plötzlich der Nebel aufzog. Lok 6 "Padarn" kämpft sich bergan die letzte Steigung hinauf. (06.09.2012)
Herbert Graf
Der Wind pfeifft über den Grat, als Lok Nr 6 talwärts fährt. (06.09.2012)
Herbert Graf
Der Nebel macht der Sonne Platz, aber der Wind hat immer noch Sturmstärke, als der nächste Dampfzug den Berg herunterkommt. (06.09.2012)
Herbert Graf
Es sieht alles etwas wackelig aus, aber Lok Nr 9 meistert alle Krümmungen. (06.09.2012)
Herbert Graf
Und wieder schiebt eine Hunslet Diesellok einen Wagen den Berg hoch. Und die Sonne ist in der Zwischenzeit auch wieder zurückgekehrt. (06.09.2012)
Herbert Graf
Die Regeln sind streng bei der Mount Snowdon Railway, wehe will da einer schwarz fahren.... Clogwyn. (06.09.2012)
Herbert Graf
Diesellok 11 "Perris" ist auf Talfahrt. Die Gräser und die hochgezogene Kapuze meines Kollegen zeigen, dass der Wind hier ganz schön über den Grat pfeifft. (06.09.2012)
Herbert Graf
Lok 12 "George" in felsigem Gelände zwischen Halfway und Clogwyn. (06.09.2012)
Herbert Graf
Vom Tal herauf kommt Diesellok 12 "George". Im Hintergrund erkennt mann die ehemaligen Schifersteinbrüche rund um Llanberis. (06.09.2012)
Herbert Graf
Lok "Padarn" rattert Richtung Llanberis. Ausser diesem felsigen Abschnitt läuft die Trassee meist über Wiesen und eine Wanderung entlang der Strecke ist fast überall möglich.(06.09.2012)
Herbert Graf
Lok Nr 6 "Padarn" SLM 1922 auf Talfahrt vom Mount Snowdon. (06.09.2012)
Herbert Graf
Die Funicolare Locarno Madonna del Sasso (FLMS) bei der Ausweiche.(21.10.2012)
Herbert Graf
Die Funicolare Locarno Madonna del Sasso (FLMS) bei der Haltestelle Santuario.
(21.10.2012)
Herbert Graf
Die Funicolare Locarno Madonna del Sasso (FLMS) bei der Haltestelle Santuario.
(21.10.2012)
Herbert Graf
In Locarno vekehrt während der warmen Saison eine Touristenbahn auf Gummirädern, die hier auch Einbahnstrassen befahren darf. (21.10.2012)
Herbert Graf
Auf der Piazza Grande in Locarno, wo jedes Jahr die Filmfestspiele stattfinden, liegen immer noch Reste von Strassenbahngeleisen im Kopfsteinpflaster. (21.10.2012)
Herbert Graf
Blick vom Niesen hinunter nach Mülenen, wo die Niesenbahn neben der neuen BLS Haltestelle beginnt. (22.10.2012)
Herbert Graf
Viele Kunstbauten ermöglichten die Erschliessung der Niesenpyramide. (22.10.2012)
Herbert Graf
Steil gehts nach oben zur Gipfelstation des Niesen 2362m ü/M. (22.10.2012)
Herbert Graf
Niesen Standseilbahn im Berner Oberland, Kreuzungsstelle der oberen Sektion. (22.10.2012)
Herbert Graf
In Lauterbrunnen startet die Wengernalpbahn über Wengen zur Kleinen Scheidegg. (23.10.2012)
Herbert Graf
Lauterbrunnen ist Übergangsstation BOB-WAB. ABt 424steht an der Spitze des Region nach Interlaken Ost. (23.10.2012)
Herbert Graf
Trotz Wintersperre verfügt die Schynige Platte Bahn über diesen Schneepflug X103. Wilderswil. (23.10.2012)
Herbert Graf
Die Anschrift täuscht, denn dieser Wagen dient dem Transport von Wasser. Schynige Platte Bahn Wilderswil. (23.10.2012)
Herbert Graf
Der Regio nach Lauterbrunnen und Grindelwald wird von ABeh 4/4 I 306 gezogen und fährt soeben in Wilderswil ein. Die Zugskompositionen der Schynige Platte Bahn sind schon in den Winterschlaf gefallen. (23.010.2012)
Herbert Graf
Jungfraujoch 3454m höchstgelegene Bahnstation Europas mit zwei BDhe 2/4 (206+208) (23.10.2012)
Herbert Graf
Nächster 5 Minuten Aussichtshalt beim Fenster Eismeer auf 3158m. (23.10.2012)
Herbert Graf
5 Minuten Halt beim Fenster Eigerwand auf 2864m. (23.10.2012)
Herbert Graf
Gleich zwei alte BDhe 2/4 (201+206) warten auf der Kleinen Scheidegg auf Fahrgäste zum Jungfraujoch. (23.10.2012)
Herbert Graf
BDhe 2/4 201 in alter Farbgebung auf der Kleinen Scheidegg. (23.10.2012)
Herbert Graf
BDhe 4/8 216 Baujahr 2002 von Stadler und baugleiches Fahrzeug aus dem Jahr 1992 Nr 214 von SLM/ABB. (23.10.2012)
Herbert Graf
BDhe 4/8 215 und 213 in Eigergletscher. (23.10.2012)
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BDhe 4/8 213 vor dem Eiger in Eigergletscher. (23.10.2012)
Herbert Graf
BDhe 4/8 215 und 213 verlassen Eigergletscher Richtung Kleine Scheidegg. (23.10.2012)
Herbert Graf
BDhe 4/8 213, 215 und 217 in Eigergletscher. (23.10.2012)
Herbert Graf
BDhe 4/4 123 mit zwei älteren Vorstellwagen setzt sich vor der Eigernordwand in Szene. Die Aufnahme entstand zwischen Wengernalp und Kleine Scheidegg. (23.10.2012)
Herbert Graf
Zwei Züge der WAB kreuzen sich in Wengernalp. (23.10.2012)
Herbert Graf
BDhe 4/8 218 und 211 haben soeben die Galerie oberhalb der Dienststation Fallboden verlassen. (23.10.2012)
Herbert Graf
Ein BDhe 2/4 als Arbeitszug zwischen Eigergletscher und Fallboden. (23.10.2012)
Herbert Graf
Steil gehts von Eigergletscher nach Fallboden hinunter, aber dank dem Zahnrad haben BDhe 4/8 215 und 213 keine Mühe mit dem Gefälle. (23.10.2012)
Herbert Graf
Lokzug mit Ge 4/4 I 605 "Silvretta" und 603 "Badus" sind bei Zizers unterwegs nach Landquart. (12.11.2012)
Herbert Graf
S1 1517 Schiers - Rhäzüns macht in Igis Halt. (12.11.2012)
Herbert Graf
RE3811 mit R4 4/4 II 11214 fährt in Landuart ein. (12.11.2012)
Herbert Graf
Die neue mit Andeerer Granit ausgelegte Bahnhofstrasse in Chur ist fertig. Kommendes Wochenende ist offizielles Eineihungsfest. Für mich ist es der tägliche Arbeitsweg oder wie heute der Weg zur nächsten Bahnreise. (13.11.2012)
Herbert Graf
Die zwei Züge werden sich in Halfway Station kreuzen. (06.09.2012)
Herbert Graf
Lok 4 "Snowdon" mit Jahrgang 1896 von SLM stampft mit dem nächsten Zug bergwärts.
Ebensoviele Wanderer wie Zugspassagiere nehmen den Weg zum höchsten Berg von Wales unter die eigenen Füsse. (06.09.2012)
Herbert Graf
Das Brienzer Rothorn von Grossbritannien ist der Mount Snowdon im nördlichen Wales mit der einzigen Zahnradbahn des Inselreichs. Hier geht der Blick hinunter zum Llanberis Lake. (06.09.2012).
Herbert Graf
Im Schnee fällt der JB Zug wieder etwas besser auf vor der beeindruckenden Eigernordwand. (13.11.2012)
Herbert Graf
Der Zug der Jungfraubahn ist verschwindend klein vor dem riesigen Eiger und Mönch. (23.10.2012)
Herbert Graf
Station Wengernalp mit dem nachfolgenden zweiten Zug mit der Nummer 108. (13.11.2012)
Herbert Graf
Drei Wochen später an fast gleicher Stelle hat sich die Landschaft verändert. Triebwagen 108 der WAB vor dem Eiger. (13.11.2012)
Herbert Graf
Triebwagen 123 der WAB auf Talfahrt vor Eiger und Mönch. (23.10.2012)
Herbert Graf
Die Weiterfahrt ab Tirano nach St.Moritz oder Chur im BerninaExpress 954 ist dann um einiges bequemer mit bedeutend mehr Beinfreiheit als in den engen ALe 803. Die ABe 4/4 III 56 "Corviglia" und 55 "Diavolezza" bespannen heute den BEX 954. (15.11.2012)
Herbert Graf
Auf italienischer Seite ändert sich rein gar nichts. Der Zubringerzug zur Berninabahn ab Sondrio ist derselbe betagte ALe 803 wie vor Jahren schon. Bahnhof Tirano (15.11.2012)
Herbert Graf
BerninaExpress 954 Tirano - Chur im Ausgangsbahnhof Tirano. (15.11.2012)
Herbert Graf
R1617 passiert die Crotti del comune di Brusio oberhalb des Kreisviadukts. Die Steinhaufen dienen der Aufbweahrung von Milchprodukten und auch von Wein. (15.11.2012)
Herbert Graf
Am südlichen Ende des Puschlaversees liegt die kleine Gemeinde Miralago und das Spiegelbild war fast perfekt an diesem Morgen. Die Aufnahme entstand aus R1617 auf dem Weg nach Tirano. (15.11.2012)
Herbert Graf
Phantastische Abendstimmung am Lago Bianco auf dem Berninapass, aufgenommen aus dem BerninaExpress 954. Der See ist soeben im Begriff zuzufrieren und bei dem Wetter wirds Schwareis geben. (15.11.2012)
Herbert Graf
Ge 2/2 162 im Doppelpack in Poschiavo. (15.11.2012)
Herbert Graf
Links befindet sich das Gebäude des Tren Italia Bahnhofs von Tirano und in Bildmitte das Bahnhofsgebäude der Rhätischen Bahn mit italienischem Zoll. (15.11.2012)
Herbert Graf
BerninaExpress 954 mit ABe 4/4 III 56 "Corviglia" und 55 "Diavolezza" in Tirano. (15.11.2012)
Herbert Graf
R1617 mit einem Allegra auf Talfahrt auf dem Kreisviadukt von Brusio. (15.11.2012)
Herbert Graf
Das Saanenland liegt unter einer zähen Nebeldecke. Bhe 4/8 304 auf dem Weg hinunter nach Montreux. (24.10.2012)
Herbert Graf
Bhe 2/4 207 unterhalb der Gipfelstation. (24.10.2012)
Herbert Graf
Bhe 2/4 207 mit einem Fahrleitungsmontagewagen verlässt die Gipfelstation. (24.10.2012)
Herbert Graf
Der Bhe 4/8 304 "La Tour de Peilz" fährt zurück nach Montreux. (24.10.2012)
Herbert Graf
Dem Nebel entfliehen war für mich das Ziel, so gabs einen Spontanausflug auf die Rochers-de-Naye am Genfersee. Gleich drei Züge trafen sich an der Gipfelstation auf 2042m ü/M. Bhe 2/4 204 und 207 und Bhe 4/8 304 "La Tour de Peilz". (24.10.2012)
Herbert Graf
Bhe 2/4 204 im Bahnhof Rochers-de-Naye. (24.10.2012)
Herbert Graf
Bhe 4/8 unterhalb der Gipfelstation auf Rochers-de-Naye mit Skilift für den Winterbetrieb. (24.10.2012)
Herbert Graf
Bhe 4/8 bei der Haltestelle La Perche, beobachtet vom Gipfel der Rochers-de-Naye. (24.10.2012)
Herbert Graf
Streckenführung der MGN zwischen Jaman und La Perche. Wer entdeckt die zwei Züge? (24.10.2012)
Herbert Graf
Bhe 2/4 204 in der Station Rochers-de-Naye auf 2041m ü/M. (24.10.2012)
Herbert Graf
Und Lok 9 bringt schon wieder Passagiere ins Tal. (06.09.2012)
Herbert Graf
Lok 9 "Ninian" schiebt einen weiteren vollbeladenen Wagen den Berg hoch unterhalb von Halfway. (06.09.2012)
Herbert Graf
Zwei Dieselzüge kreuzen sich in Halfway auf 500m ü/M. (06.09.2012)
Herbert Graf
Hunslet Nr 12 "George" erreicht die Halfwaystation, wo sich ein Wasserdepot für die Dampfloks befindet. (06.09.2012)
Herbert Graf
Wieder am Bahnübergang in Igis und noch etwas exotischer die Ge 4/4 II 622 "Arosa" als Hommage an die Schwesterbahn in Japan, Hakone Tozan Railway. (20.11.2012)
Herbert Graf
Bahnübergang zwischen Zizers und Igis mit interessanter Hinweistafel und B beschriftet in romanischer Sprache. (20.11.2012)
Herbert Graf
RE1228 mit Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" beim Riedhof zwischen Igis und Zîzers. Im Hintergrund Mastrils, der Fläscherberg und Teile des Alpsteins. (20.11.2012)
Herbert Graf
Die Ge 6/6 II 701 "Raetia" zieht einen Güterzug nach Landquart. (20.11.2012)
Herbert Graf
S1 1510 beim Riedhof zwischen Zizers und Igis mit Falknis und Glegghorn. (20.11.2012)
Herbert Graf
Die S1 1515 mit Steuerwagen 1756 wird heute wieder einmal mit einem Ge 4/4 II Pendel geführt und kreuzt als zweiter Zug den ABe 8/12 in Zizers. (20.11.2012)
Herbert Graf
Nachschuss im Gegenlicht. Der IC565 überholt in Kürze den Oelzug der RhB in Zizers. (20.11.2012)
Herbert Graf
IC 565 nach Chur fährt auf dem rechten Streckengeleise und begenet in Zizers dem ABe 8/12. (20.11.2012)
Herbert Graf
Ge 6/6 II 705 "Pontresina/Puntraschigna" mit einem Oelzugkreuzt den ABe 8/12 in Zizers. Links auf den SBB-Geleisen nähert sich der IC 565. (20.11.2012)
Herbert Graf
Ein ABe 8/12 auf Dienstfahrt erreicht die Ausweichstelle Zizers, wo er zwei Gegenzüge abwarten muss. Der Schnee auf dem Falknis ist schon beinahe wieder geschmolzen. (20.11.2012)
Herbert Graf
Aus dem Kurzgüterzug mit der Ge 4/4 II 633 "Zuoz" ist in Untervaz-Trimmis ein stattlicher Güterzug entstanden. (20.11.2012)
Herbert Graf
RE1237 mit Ge 4/4 II 622 "Arosa" nach Scuol-Tarasp bei Igis. (20.11.2012)
Herbert Graf
Kurzgüterzug mit Ge 4/4 II 633 "Zuoz" zwischen Igis und Zizers. (20.11.2012)
Herbert Graf
R7843 Ziegelbrücke - Chur bei Zizers. (20.11.2012)
Herbert Graf
RE1224 mit Ge 4/4 II 626 "Malans" kreuzt meinen Zug bei Trimmis-Untervaz. Im Hintergrund ist der Vilan und das Glegghorn zu sehen. (20.11.2012)
Herbert Graf
S1 1517 mit Be 4/4 511 verlässt Untervaz-Trimmis. (20.11.2012)
Herbert Graf
Gm 4/4 241 schiebt neben Schmalspurwagen auch zwei SBB Eaos in die A&M Recycling Anlage. (20.11.2012)
Herbert Graf
S1 1512 mit Steuerwagen 1756 steht am Gleis 1 in Untervaz-Trimmis und Ge 4/4 II 633 "Zuoz" wartet auf die Weiterfahrt. (20.11.2012)
Herbert Graf
Ein Dieselzug kreuzt die einzige nicht öffentliche Strasse, die den Schafbauern im Tal als Zugang dient. (06.09.2012)
Herbert Graf
Der Blick zum Snowdon ist wieder fast frei und man erkennt gut das Trassee der Bahn und den Wanderweg. Zwei Züge bewegen sich auf die Station Halfway zu. (06.09.2012)
Herbert Graf
Zwischen den allgegenwärtigen Schafen taucht plötzlich ein Dampfzug aus dem hohen Gras auf. (06.09.2012)
Herbert Graf
Verschwindend klein wirkt der Dampfzug in der Landschaft am Mount Snowdon. (06.09.2012)
Herbert Graf
Lok 4 kreuzt den Wanderweg zum Mount Snowdon. (06.09.2012)
Herbert Graf
Umweltschutz gibts hier nicht, je mehr Schmiere, desto besser läufts. Llanberis Talstation. (06.09.2012)
Herbert Graf
Der letzte Zug des Tages ist bereit für die Bergfahrt. (06.09.2012)
Herbert Graf
Bahnsteig der Snowdon Mountain Railway in Llanberis. (06.09.2012)
Herbert Graf
Gespenstische Szenen mit Dampflok 3 und 4 im Depot Llanberis. (06.09.2012)
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Gespenstische Szenen mit Dampflok 3 und 4 im Depot Llanberis. (06.09.2012)
Herbert Graf
Ausfahrt zur kurzen Reise entlang der Llanberis Lake. Die ganze Gegend ist geprägt durch den Jahrhunderte andauernden Schieferabbau und die Wunden in der Landschaft sind deutlich zu erkennen. (06.09.2012)
Herbert Graf
Sie dampft wie eine Grosse, die Lok 3 kurz vor Abfahrt. (06.09.2012)
Herbert Graf
Das Bullauge muss reichen für die Sicht des Fahrpersonals. (06.09.2012)
Herbert Graf
Die kleine Lok 3 wird auf die andere Zugsseite manöveriert für die nächst Fahrt. (06.09.2012)
Herbert Graf
Unweit der Talstation der Snowdon Mountain Railway startet die Llanberis Lake Railway. Soeben ist ein Zug in Llanberis eingetroffen. (06.09.2012)
Herbert Graf
Ein Dienstzug mit dem BDhe 4/4 102 vor der Kulisse der Eigernordwand. (13.11.2012)
Herbert Graf
Hier hatte ich das Glück einen talwärts fahrenden WAB Zug und einen bergwärts fahrenden JB Zug gemeinsam zu fotografieren. (13.11.2012)
Herbert Graf
BDhe 4/8 133 der WAB oberhalb der Wengernalp. (13.11.2012)
Herbert Graf
Zwei BDhe 4/8 mit einem Materialwagen fahren talwärts zwischen Eigergletscher und Kleine Scheidegg. (13.11.2012)
Herbert Graf
Blick aus einem Zug der WAB zurück nach Wengen, wo soeben der Gegenzug im Bahnhof angekommen ist.(13.11.2012)
Herbert Graf
Der Steinbock als Wappentier Graubündens muss für allerlei Werbezwecke seinen Kopf hinhalten, so verkehrt die Minibar der railgourmino swissAlps AG im Berninaexpress neuerdings mit diesem Schmuck. (15.11.2012)
Herbert Graf
Fensterablage im Allegra ABe 8/12 mit dem Netz der RhB im Kanton Graubünden. (15.11.2012)
Herbert Graf
Detailaufnahme aus dem Bahnhof Poschiavo. (15.11.2012)
Herbert Graf
Der rote Allegra spiegelt sich in der Fassade des kleinen Stationsgebäudes auf der Bernina-Südrampe. (15.11.2012)
Herbert Graf
AN ALLE BAHNBILDERFREUNDE: "Abfahrtsanzeiger beachten !"
Da in Tirano sowieso wenige Züge ab Gleis 1 verkehren, war es ein Leichtes, den Abfahrtsanzeiger für meine Bedürfnisse zu manipulieren.
Übrigens ab Fahrplanwechsel ist der Grenzübergang kommerziell nicht mehr existent.
Wegen Streitigkeiten zwischen Le Nord, TILO und TreniItalia wird der Billettverkauf ab der Schweiz zum 09. Dezember 2012 eingestellt. Wie vor hundert jahren darf sich der Reisende im italienischen Bahnhofsteil wieder selbst eine Fahrkarte besorgen, sollte der Schalter dann geöffnet haben. Back to the roots, oder zurück ins Mittelalter, oder wie nennt man die Auswüchse der Liberalisierung im Bahnverkehr?
Tirano (15.11.2012)
Herbert Graf
Keine Toblerone, sondern die Zahnstange System Abt der WAB. (13.11.2012)
Herbert Graf
Zwei BDhe 4/8 oberhalb der Kleinen Scheidegg. (13.11.2012)
Herbert Graf
Kleine Scheidegg Jungfraubahnseite mit neuer Schneeschleuder Xhe rote 2/2 Nr 12 von Stadler/Zaugg und BDhe 4/8 211, 213 und 218. (13.11.2012)
Herbert Graf
Zwei Bhe 4/8 mit Niederflurmittelteil auf der kleinen Scheidegg. (13.11.2012)
Herbert Graf
Soeben erreicht ein langer Zug der WAB aus Grindelwald die Kleine Scheidegg. An der Spitze fährt der 6-achsige Bt 252, gefolgt von zwei BDhe 4/8. Im Hintergrund das Wetterhorn. (13.11.2012)
Herbert Graf
