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146 105-2 als Tfzf mit dem Hinweis  Nicht einsteigen  in der Zielanzeige
(Bremen-Sebaldsbrück, 10.06.2015)
146 105-2 als Tfzf mit dem Hinweis "Nicht einsteigen" in der Zielanzeige (Bremen-Sebaldsbrück, 10.06.2015)
Stephan Rolle

MEG 143 020-6 mit Autozug am Haken aus Richtung Hannover kommend in Bremen-Sebaldsbrück (10.06.2015)
MEG 143 020-6 mit Autozug am Haken aus Richtung Hannover kommend in Bremen-Sebaldsbrück (10.06.2015)
Stephan Rolle

RE1 nach Duisburg Hbf diesmal mit Waggons der nicht ganz bequemen Art, gezogen von 145 036-0
(Bremen-Sebaldsbrück, 11.06.2015)
RE1 nach Duisburg Hbf diesmal mit Waggons der nicht ganz bequemen Art, gezogen von 145 036-0 (Bremen-Sebaldsbrück, 11.06.2015)
Stephan Rolle

Auf der Fahrt von Ulm nach Aulendorf befindet sich 612 637, am 17.01.2018 unterwegs als RB 22695, kurz vor dem nächsten Halt, Biberach (Riß).
Auf der Fahrt von Ulm nach Aulendorf befindet sich 612 637, am 17.01.2018 unterwegs als RB 22695, kurz vor dem nächsten Halt, Biberach (Riß).
Jürgen Vos

Kurz vor dem Halt in Biberach (Riß) hat 218 406-7 die Wagen des in Stuttgart gestarteten IRE 4215 am Haken und zieht diese weiter nach Lindau (18.01.2017).
Kurz vor dem Halt in Biberach (Riß) hat 218 406-7 die Wagen des in Stuttgart gestarteten IRE 4215 am Haken und zieht diese weiter nach Lindau (18.01.2017).
Jürgen Vos

Am Sonntag,den 17.05.2015, auf der Rückfahrt von Nordhausen nach Wernigerode wurde unser Zug in Ilfeld auf das Gleis 5 gestellt, um den Rangier-und Kreuzungsmanövern des Planverkehrs nicht im Wege zusein.
Da, wo früher rege Ladetätigkeiten herrschten, konnten wir in Ruhe dem Treiben zu schauen,die in wenigen Minuten losbrechen werden.
Früher gab es in Ilfeld eine Weichenverbindung nach Gleis 3 links außen,es war beidseitig angeschlossen,wurde bei Rangierarbeiten der Güterzüge benötigt und stellte die Zufahrt zum Lokschuppen her, der links hinter mir steht.Er besitzt 2 Schupppengleise, die Weichenlaterne zeigt die Verzweigung an. Ein Gleis (4) am Güterschuppen vervollständigt die Ausstattung,von 1943-1946 etwa gab es noch ein Abstellgleis links zwischen Gleis 3 und der Bere.
Am Sonntag,den 17.05.2015, auf der Rückfahrt von Nordhausen nach Wernigerode wurde unser Zug in Ilfeld auf das Gleis 5 gestellt, um den Rangier-und Kreuzungsmanövern des Planverkehrs nicht im Wege zusein. Da, wo früher rege Ladetätigkeiten herrschten, konnten wir in Ruhe dem Treiben zu schauen,die in wenigen Minuten losbrechen werden. Früher gab es in Ilfeld eine Weichenverbindung nach Gleis 3 links außen,es war beidseitig angeschlossen,wurde bei Rangierarbeiten der Güterzüge benötigt und stellte die Zufahrt zum Lokschuppen her, der links hinter mir steht.Er besitzt 2 Schupppengleise, die Weichenlaterne zeigt die Verzweigung an. Ein Gleis (4) am Güterschuppen vervollständigt die Ausstattung,von 1943-1946 etwa gab es noch ein Abstellgleis links zwischen Gleis 3 und der Bere.
Winfried Schwarzbach

Am Wochenende 16. und 17.05.2015 fanden im Rahmen der HSB-Veranstaltungen 60 Jahre Brockenlok  am Samstag eine Fotofahrt Wernigerode-Brocken- Nordhausen und Sonntag Nordhausen-Wernigerode statt.
Am 16.05. wurde ein Fotostop an der Wegeüberführung nahe dem Teilungsdamm über die Rappbode gemacht,der Zug fährt hier mit Schwung in die etwa 2,5 km lange Steigung durch den Kälberbruch bis zum Scheitelpunkt kurz vor dem Stierberg.
Von dieser Brücke aus gibt es übrigens ein historisches Bild mit einem der Triebwagen der alten NWE und Personenwagen.
Die nähere Umgebung ohne moderne Zutaten, die Dampflok als 99 236 geschildert und mit grünen Wagenpark des Traditionszuges vermitteln gut die Zeit vor 1969, als Computernummern an den Loks erschienen.
Am Wochenende 16. und 17.05.2015 fanden im Rahmen der HSB-Veranstaltungen"60 Jahre Brockenlok" am Samstag eine Fotofahrt Wernigerode-Brocken- Nordhausen und Sonntag Nordhausen-Wernigerode statt. Am 16.05. wurde ein Fotostop an der Wegeüberführung nahe dem Teilungsdamm über die Rappbode gemacht,der Zug fährt hier mit Schwung in die etwa 2,5 km lange Steigung durch den Kälberbruch bis zum Scheitelpunkt kurz vor dem Stierberg. Von dieser Brücke aus gibt es übrigens ein historisches Bild mit einem der Triebwagen der alten NWE und Personenwagen. Die nähere Umgebung ohne moderne Zutaten, die Dampflok als 99 236 geschildert und mit grünen Wagenpark des Traditionszuges vermitteln gut die Zeit vor 1969, als Computernummern an den Loks erschienen.
Winfried Schwarzbach

99 7237-3 kurz vor der Abfahrt am 17.02.2018 n Nordhausen-Nord, fotografiert von der Zeppelinbrücke aus
99 7237-3 kurz vor der Abfahrt am 17.02.2018 n Nordhausen-Nord, fotografiert von der Zeppelinbrücke aus
Stephan John

Am Abend des 14.02.2018 steht 218 411 mit einem Re von Ulm nach Kempten zur abfahrt bereit.
Am Abend des 14.02.2018 steht 218 411 mit einem Re von Ulm nach Kempten zur abfahrt bereit.
Jonas Locher

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

315 1200x900 Px, 18.02.2018

Am 16.02.2018 war 644 009 als Rb von Ehingen nach Langenau unterwegs, hier kurz vor Schelklingen.
Am 16.02.2018 war 644 009 als Rb von Ehingen nach Langenau unterwegs, hier kurz vor Schelklingen.
Jonas Locher

. Standardhaltestelle -

Seit Beginn des Stadtbahnzeitalters in den 1980iger Jahren wurde viele oberirdische Stationen in diesem Design gestaltet. Haltestelle Borsigstraße in Stuttgart-Feuerbach.

32.01.2018 (M)
. Standardhaltestelle - Seit Beginn des Stadtbahnzeitalters in den 1980iger Jahren wurde viele oberirdische Stationen in diesem Design gestaltet. Haltestelle Borsigstraße in Stuttgart-Feuerbach. 32.01.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

426 767x1032 Px, 18.02.2018

Straßenbahn Lissabon im April 1984: Der  Ligeiro  297 gehört zu einer Serie von Triebwagen, bei denen zwischen 1954 und 1962 neue Wagenkästen auf ältere Drehgestelle aufgebaut wurden. Hier hat er gerade eine Gleisverschlingung in der Altstadt passiert.
Straßenbahn Lissabon im April 1984: Der "Ligeiro" 297 gehört zu einer Serie von Triebwagen, bei denen zwischen 1954 und 1962 neue Wagenkästen auf ältere Drehgestelle aufgebaut wurden. Hier hat er gerade eine Gleisverschlingung in der Altstadt passiert.
Horst Lüdicke

612 059 und 612 121 legen sich in die Kurve beim Ruderatshauser Kraftwerk. Februar 2018.
612 059 und 612 121 legen sich in die Kurve beim Ruderatshauser Kraftwerk. Februar 2018.
Olli

Straßenbahn Lissabon im April 1984: Der vierachsige  Americano  325 wurde 1906 von der J. G. Brill Company in Philadelphia geliefert und ist hier auf der Linie 3 (Arco do Cego - Poco do Bispo) unterwegs. Diese Linie wurde am 18.11.1991 eingestellt.
Straßenbahn Lissabon im April 1984: Der vierachsige "Americano" 325 wurde 1906 von der J. G. Brill Company in Philadelphia geliefert und ist hier auf der Linie 3 (Arco do Cego - Poco do Bispo) unterwegs. Diese Linie wurde am 18.11.1991 eingestellt.
Horst Lüdicke

612 075 und 612 119 bei Stein im Allgäu. Februar 2018.
612 075 und 612 119 bei Stein im Allgäu. Februar 2018.
Olli

612 075 und 612 119 bei Flecken im Allgäu. Februar 2018.
612 075 und 612 119 bei Flecken im Allgäu. Februar 2018.
Olli

212 284-4 mit einem eigentlich viel zu langen Schnellzug bei Flecken im Allgäu. Statt den Zug nachzuschieben musste sie bedauerlicherweise selbst arbeiten. Trotzdem mit dem abwechslungsreichen Wagenpark ein spannender Anblick. Nach der Lok ein genieteter Schnellzugwagen, ein geschweißter Speisewagen, ein mir unbekannter m-Wagen mit 1/4-Bar, ein Bm, ein Mitropa-Wagen, ein Mitteleinstiegseilzugwagen, ein Bm und ein Am, sowie ein mir unbekannter Schlusswagen im Krokodilsschnauzendesign. Februar 2018.
212 284-4 mit einem eigentlich viel zu langen Schnellzug bei Flecken im Allgäu. Statt den Zug nachzuschieben musste sie bedauerlicherweise selbst arbeiten. Trotzdem mit dem abwechslungsreichen Wagenpark ein spannender Anblick. Nach der Lok ein genieteter Schnellzugwagen, ein geschweißter Speisewagen, ein mir unbekannter m-Wagen mit 1/4-Bar, ein Bm, ein Mitropa-Wagen, ein Mitteleinstiegseilzugwagen, ein Bm und ein Am, sowie ein mir unbekannter Schlusswagen im Krokodilsschnauzendesign. Februar 2018.
Olli

Hier kommt beim Kraftwerk Ruderatshofen die 44 546 mit viel Getöse um die Ecke. Februar 2018.
Hier kommt beim Kraftwerk Ruderatshofen die 44 546 mit viel Getöse um die Ecke. Februar 2018.
Olli

Dampf in Süddeutschland

240 1200x801 Px, 18.02.2018

Hier kommt beim Kraftwerk Ruderatshofen die 44 546 um die Ecke. Bis Günzach werden dabei wohl noch einige Liter Dampf produziert. Februar 2018.
Hier kommt beim Kraftwerk Ruderatshofen die 44 546 um die Ecke. Bis Günzach werden dabei wohl noch einige Liter Dampf produziert. Februar 2018.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Dampf in Süddeutschland

335 1200x789 Px, 18.02.2018

Gleisarbeitsfahrzeug BAWOMAG 54.22  (97 17 56 021 17 - 8) am 14. Februar 2018 auf dem befahrbaren Teil des Bahnhof Berlin Grünau.
Gleisarbeitsfahrzeug BAWOMAG 54.22 (97 17 56 021 17 - 8) am 14. Februar 2018 auf dem befahrbaren Teil des Bahnhof Berlin Grünau.
Klaus-P. Dietrich

145 016-2 mit einem Kesselzug am 16. Februar 2018  im Bahnhof Flughafen  Berlin Schönefeld.
145 016-2 mit einem Kesselzug am 16. Februar 2018 im Bahnhof Flughafen Berlin Schönefeld.
Klaus-P. Dietrich

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