In der letzten Abendsonne.......gab es nochmal ein Treffen mit 622 402 und 622 406, die beiden hatte ich in Nohen auf dem Weg nach Saarbrücken ab gelichtet. Um ins Saarland zu kommen mußten wir ja wieder in Idar-Oberstein "Kopf machen"! Kurz vor Sonnenuntergang um 19.50 Uhr kamen die beiden Lint 54 als RE Saarbrücken - Frankfurt/Main nach Idar-Oberstein. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf. am 18.04.2015 Erhard Pitzius
620 404 der VLEXX hat Planhalt in Idar-Oberstein. Trotz Gegenlicht mußte diese Aufnahme auf den Chip. Die Strecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken hat zwischen Neunkirchen/Saar und Bad Kreuznach jeglichen Güterverkehr verloren, ausgenommen die wenigen Militärzüge nach Baumholder. Zwischen Neubrücke/Nahe und Bad Kreuznach ist der Personenverkehr in der Hand des VLEXX. Die anfänglichen Schwierigkeiten scheinen langsam überwunden zu sein, jedenfalls fahren die VLEXX `e auf der Rhein-Nahebahn pünktlich. 18.04.2015 Erhard Pitzius
Im Land des VLEXX - RegioSwinger gibt´s nicht mehr! Bis Dezember 2014 brummten noch die RegioSwinger der Baureihe 612 durch das Tal der Nahe. Nun geht es viel leiser auf den Gleisen zu, denn die LINT Triebwagen sind wesentlich leiser, auch im Innenraum und man gleitet eher über die Gleise. Auch die Fahrzeiten haben sich durch die Sprint starken LINT (54 - 81) nicht verändert. 620 404 ist als RE Mainz - Saarbrücken unterwegs und ist pünktlich aus dem Bahnhof Idar-Oberstein abgefahren.
Gleich wird der LINT 81 den Homericher Tunnel durchfahren, gleich danach folgt der Enzweiler Tunnel. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf. am 18.04.2015 Erhard Pitzius
Beim Umsetzen beobachten konnte man 622 444 im Bahnhof Idar-Oberstein. Von Gleis 4 aus der Abstellung ging es auf Gleis 3. Dort wurde der vlexx Triebwagen als RB nach Baumholder eingesetzt. Und wir fuhren auch gleich mit, bis Nohen waren wir zu fünft im Zug, den Triebfahrzeugführer mit eingeschlossen. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf. am 18.04.2015 Erhard Pitzius
Im Land des VLEXX - Am 18.04.2015 hatte das Mittelrhein Eisenbahnforum ein Treffen in Nohen an der Rhein-Nahe Bahn. http://forum.hunsrueckquerbahn.de/index.php. Wir Saarländer sind seit Fahrplanwechsel Dezember 2014 nicht mehr direkt an die Orte zwischen Neubrücke und Idar-Oberstein angebunden. Wer besonders am Wochenende nach Heimbach/Nahe , Nohen, oder Kronweiler will, muß zuerst diese Orte durchfahren, dann in Idar-Oberstein umsteigen, in die RB nach Baumholder. Dann geht es zurück mit Halt in den oben genannten Orten. Für den Heimweg ist das gleiche Prozedere angesagt! Beim Warten in Idar-Oberstein nähert sich die RB aus Mainz ihrem Endpunkt Idar-Oberstein. 622 435 wird dann nach wenigen Minuten wieder nach Mainz zurückfahren. Dann ist Gleis 3 wieder frei und die RB nach Baumholder kann aus der Abstellung umsetzen. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 18.04.2015 Erhard Pitzius
Noch nicht an der Reihe - 622 444 steht noch in der Abstellung auf Gleis 4 in Idar-Oberstein. 20 Minuten später wird dies als RB nach Baumholder unser Zug nach Nohen werden. Aber zuerst wird noch 422 435 aus Mainz kommen und dann wieder nach 10 Minuten dorthin zurück fahren. Solange ist Gleis 3 noch besetzt. Ob man nun das Laufen des Motors in der Abstellung über so lange Zeit kritisieren sollte überlasse ich mal dem Betrachter. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf. 18.04.2015 Erhard Pitzius
Im Land des VLEXX - RegioSwinger gibt´s nicht mehr! Bis Dezember 2014 brummten noch die RegioSwinger der Baureihe 612 durch das Tal der Nahe. Nun geht es viel leiser auf den Gleisen zu, denn die LINT Triebwagen sind wesentlich leiser, auch im Innenraum und man gleitet eher über die Gleise. Auch die Fahrzeiten haben sich durch die Sprint starken LINT (54 - 81) nicht verändert. 620 404 ist als RE Mainz - Saarbrücken unterwegs und ist pünktlich in Idar-Oberstein angekommen. Links oben im Hintergrund das Schloss von Idar-Oberstein. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf. am 18.04.2015 Erhard Pitzius
Bin schon da.........
Die RB Mainz - Türkismühle in Gestalt von 628 475 im "Gefallener Fels Tunnel" in Idar-Oberstein.
KBS 680 15.03.2012 Ivonne Pitzius
Durchblick...Wie schön, wenn man im Biergarten des Gasthauses "Am Bahnhof" sitzt und sofort auf die sich schließenden Schranken reagieren kann. 622 402 + 622 406 sind als RE3 nach Saarbrücken auf der Nahetalbahn unterwegs. Zwischen Idar-Oberstein und Neubrücke/Nahe sind es 18 Km, es werden 8 Tunnel durchfahren. Kurz vor dem Hp Nohen liegt der Bockspiel Tunnel, mit 120 Metern der kürzeste auf diesem Streckenabschnitt.
Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 18.04.2015 Erhard Pitzius
Durchblick...Wie schön, wenn man im Biergarten des Gasthauses "Am Bahnhof" sitzt und sofort auf die sich schließenden Schranken reagieren kann. 622 402 + 622 406 sind als RE3 nach Saarbrücken auf der Nahetalbahn unterwegs. Zwischen Idar-Oberstein und Neubrücke/Nahe sind es 18 Km, es werden 8 Tunnel durchfahren. Kurz vor dem Hp Nohen liegt der Bockspiel Tunnel, mit 120 Metern der kürzeste auf diesem Streckenabschnitt.
Das Photo entstand vom Bahnsteig des Hp Nohen. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 18.04.2015 Erhard Pitzius
Im Land des VLEXX - RegioSwinger gibt´s nicht mehr!Nicht nur die RegioSwinger sind verschwunden, nein zwischen Neubrücke/Nahe und Bad Münster am Stein sieht man auch keine rot-weißen Fahrzeuge von DB Regio mehr. Den Haltepunkt Hoppstädten-Weihersbach und den Bahnhof Heimbach/Nahe hat es ganz hart getroffen. Nur noch 4 Zugpaare am Tag halten dort und das nur Montag - Freitag. Früher waren Hoppstädten, Heimbach/Nahe, Nohen und Kronweiler im 2.Stundentakt mit der RB Türkismühle - Mainz in beide Richtungen angebunden. Gefahren mit der Baureihe 628.
Heimbach/Nahe, Nohen und Kronweiler werden zwar jetzt im Stundentakt bedient aber über die RB nach Baumholder.
In Richtung Saarland geht es nur über den Umweg über Idar-Oberstein. 620 418 auf der Relation RE3 ist von Saarbrücken Hbf. nach Frankfurt am Main Hbf. unterwegs und braust nun durch den 380 Einwohner zählenden Ort Nohen. Der Hp Nohen wird auf beiden Seiten von einem Bahnübergang eingerahmt. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf. am 18.04.2015 Erhard Pitzius
Traumschleife mit Bahnanschluss - Die Nohener Nahe Schleife - Einige Aussichtspunkte bieten auch schöne Blicke auf die Nahetalbahn. Ein Lint 81 von VLEXX ist als RE3 nach Mainz unterwegs. Zwischen Heimbach/Nahe und dem Hp Nohen wird hinter dem Brämericher Tunnel die Nahe über ein Steinviadukt überquert. Bevor der Zug durch Nohen rollt erfolgt eine weitere Nahe Überquerung. Der Streckenabschnitt zwischen Idar-Oberstein und Heimbach/Nahe ist einer der reizvollsten Bahnabschnitte, nicht nur der Nahetalbahn. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 18.04.2015 Erhard Pitzius
Traumschleife mit Bahnanschluss - Die Nohener Nahe Schleife - Einige Aussichtspunkte bieten auch schöne Blicke auf die Nahetalbahn. Ein Lint 81 von VLEXX ist als RE3 nach Mainz unterwegs. Zwischen Heimbach/Nahe und dem Hp Nohen wird hinter dem Brämericher Tunnel die Nahe über ein Steinviadukt überquert. Bevor der Zug durch Nohen rollt erfolgt eine weitere Nahe Überquerung. Der Streckenabschnitt zwischen Idar-Oberstein und Heimbach/Nahe ist einer der reizvollsten Bahnabschnitte, nicht nur der Nahetalbahn. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 18.04.2015 Erhard Pitzius
Traumschleife mit Bahnanschluss - Die Nohener Nahe Schleife. Am Haltepunkt Nohen geht sie los. Die Traumschleife des Saar-Hunsrück-Steigs. Die Nohener-Nahe-Schleife ist fast 12 Km lang und der Höhenunterschied beträgt weit über 400 Meter. Wir haben nur einen Teil der Schleife erwandert, denn am Abend wollten wir noch im Gasthaus "Am Bahnhof" Bahnschätze in Form von Dias und Filmen anschauen. Ein Aussichtspunkt bietet eine schöne Sicht auf die Nahetalbahn. Ein Lint 54 von VLEXX ist als RB33 nach Baumholder unterwegs. Kurz hinter dem Hp Nohen wird die Nahe über eine Stahlträgerbrücke überquert. Durch den linken Brückenbogen waren wir eine Stunde vorher hindurch gewandert. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 18.04.2015 Erhard Pitzius
Der Bahnhof Heimbach/Nahe - Vier Züge kann man hier in Heimbach/Nahe innerhalb von 30 Minuten erleben. Planmäßigen Güterverkehr gibt es auf der Strecke von Türkismühle bis Bad Kreuznach nicht mehr. Vier Gleise gibt es noch in Heimbach. Zwei der Hauptstrecke Bingen - Saarbrücken und zwei für die Abstellung und Umfahrung von Militärzügen nach Baumholder. Die Strecke nach Baumholder zweigt hier vor dem Jährodter Tunnel ab.
Von der Größe der Anlage dürften es aber früher bis zu sieben Gleisen gewesen sein.
KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen (Bingerbrück) - Saarbrücken.
18.04.2013
Ivonne Pitzius
628 472 hat gerade einen Halt in Heimbach/Nahe eingelegt. Die Regionalbahn wurde in Mainz auf die Reise geschickt und ihr Ziel wird Türkismühle im Saarland sein.
KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen - Saarbrücken
18.04.2013 Erhard Pitzius
Ein verträumtes Plätzchen ist der Bahnhof Heimbach an der Nahe geworden. Das war nicht immer so.
Aber die Einstellung des Personenverkehrs nach Baumholder im Jahr 1982 hat mit dazu beigetragen, dass es in Heimbach ruhiger geworden ist. Auch der Militärverkehr zum Truppenübungsplatz Baumholder ist zurück gegangen.
Ab Dezember 2014 soll aber Heimbach an der Nahe wieder einen zweiten Haltepunkt bekommen, denn die Strecke nach Baumholder soll für den Personenverkehr reaktiviert werden.
Dann halten wieder Züge in Heimbach/Nahe und Heimbach/Ort.
612 051 und 612 140 sind als RE 3310 Frankfurt/Main - Saarbrücken unterwegs.
Auf den guten 23 Kilometern zwischen Idar-Oberstein und Türkismühle werden 8 Tunnel durchfahren.
KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen Hbf - Saarbrücken Ivonne Pitzius
Kuck mal, da bin ich.....628 904 hat als Regionalbahn Türkismühle - Mainz gerade den Jährodter Tunnel verlassen und wird nach 200 Metern im Bahnhof Heimbach/Nahe halten.
Vier Gleise gibt es noch in Heimbach. Zwei der Hauptstrecke Bingen - Saarbrücken und zwei für die Abstellung und Umfahrung von Militärzügen nach Baumholder. Die Strecke nach Baumholder zweigt hier vor dem Tunnel nach Links ab.
Von der Größe der Anlage dürften es aber früher bis zu sieben Gleisen gewesen sein.
18.04.2013 - KBS 680 Heimbach/Nahe - Bahnstrecke 3511 Bingen - Saarbrücken Ivonne Pitzius
628 472 hatte gerade einen Halt in Heimbach/Nahe eingelegt und fährt nun weiter. Die Regionalbahn wurde in Mainz auf die Reise geschickt und ihr Ziel wird Türkismühle im Saarland sein. KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen - Saarbrücken 18.04.2013 Erhard Pitzius
Tunnel reiht sich an Tunnel zwischen Neubrücke/Nahe und Idar-Oberstein. Acht Stück sind es an der Zahl.
Erwartet wurde der RE Saarbrücken-Mainz, im Normalfall bestückt mit einem 612er Doppel.
Hier kamen aber 628 470 und 629 003 an getuckert. Nach dem Jährodter Tunnel durchfährt das Gespann gleich den Bahnhof Heimbach/Nahe.
Links geht die Strecke nach Baumholder ab.
18.04.2013 - KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen - Saarbrücken Erhard Pitzius
Ausfahrt Heimbach an der Nahe - Gott sei Dank hatte sich das Wetter wieder etwas gebessert. Es sah anfangs sehr trübe hier aus.
628 472 hat gerade den Bahnhof Heimbach verlassen und setzt seine Fahrt mit dem Ziel Türkismühle fort. Die Regionalbahn wird in Mainz eingesetzt.
Vier Züge kann man hier in Heimbach innerhalb von 30 Minuten erleben. Planmäßigen Güterverkehr gibt es auf der Strecke von Türkismühle bis Bad Kreuznach nicht mehr.
Links neben dem Triebwagen stand früher das Stellwerk in Heimbach.
Da hier noch ein Fahrdienstleiter sitzt sind die Anlagen noch in einem einigermaßen ansehnlichen Zustand.
KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen - Mainz
- 18.04.2013 Ivonne Pitzius
Riesenslalom - Wie gut dass Eisenbahnfahrzeuge auf Gleisen fahren und der Fahrweg festgelegt ist. Denn sonst könnte so mancher Triebfahrzeugführer zweifeln, ob er den richtigen Weg gefunden hat.
629 003 + 628 470 als RE Saarbrücken - Mainz in Heimbach/Nahe.
18.04.2013 - KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen (Bingerbrück) - Saarbrücken Erhard Pitzius
Der Verkehr auf der Rhein-Nahe Bahn (Bingerbrück - Saarbrücken) ist leider auf dem rheinland-pfälzischen Teil sehr eintönig geworden. Durch MORA C wurden alle Güteranschlüsse gekündigt, sodass es es zwischen Bad Kreuznach und Heimbach Nahe nur noch Personenverkehr gibt. Auch dieser ist sehr eintönig, denn man sieht nur Triebwagen von VLEXX (Die Länderbahn - Netinera). Hier variieren schon mal die Zusammenstellungen der Triebwagen. 622 429 + 620 416 sind auf der Relation Frankfurt/Main - Saarbrücken unterwegs. Der RE hat gerade den Bahnhof Kirn verlassen und fährt durch die Ortslage. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 23.06.2016 Erhard Pitzius
Der Verkehr auf der Rhein-Nahe Bahn (Bingerbrück - Saarbrücken) ist leider auf dem rheinland-pfälzischen Teil sehr eintönig geworden. Durch MORA C wurden alle Güteranschlüsse gekündigt, sodass es es zwischen Bad Kreuznach und Heimbach Nahe nur noch Personenverkehr gibt. Auch dieser ist sehr eintönig, denn man sieht nur Triebwagen von VLEXX (Die Länderbahn - Netinera). Hier variieren schon mal die Zusammenstellungen der Triebwagen. 622 429 + 620 416 sind auf der Relation Frankfurt/Main - Saarbrücken unterwegs. Der RE hat gerade den Bahnhof Kirn verlassen und fährt durch die Ortslage. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 23.06.2016 Erhard Pitzius
Einen Hauch von Bundesbahnflair gab es am 11.06.2017 im Saarland und an der Nahe. Die IG Nationalparkbahn organisierte einen Sonderzug von Treysa nach Türkismühle zum Nationalparkfest am Bostalsee. Am Nachmittag gab es als zusätzliches Schmankerl noch eine kleine Saarlandrundfahrt. 03 1010 ist nun auf dem Heimweg nach Treysa und hat das Saarland schon wieder verlassen. Hier wird der Hp Hoppstädten Nahe (bei Birkenfeld) durchfahren.
Nun beginnt eine der schönsten Streckenabschnitte in Deutschland, immer entlang der Nahe bis Bad Kreuznach.
Tunnel und Flußüberquerungen wechseln sich ab, vorbei an Felsformationen oder Weinbergen, ein wirklich sehenswerter Streckenabschnitt. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück (Bingen Hbf.) . Saarbrücken. Ivonne Pitzius
Einen Hauch von Bundesbahnflair gab es am 11.06.2017 im Saarland und an der Nahe. Die IG Nationalparkbahn organisierte einen Sonderzug von Treysa nach Türkismühle zum Nationalparkfest am Bostalsee. Am Nachmittag gab es als zusätzliches Schmankerl noch eine kleine Saarlandrundfahrt. 215 086-0 (mit 03 1010) ist nun auf dem Heimweg nach Treysa und hat das Saarland schon wieder verlassen. Hier wird der Hp Hoppstädten Nahe (bei Birkenfeld) durchfahren. Nun beginnt eine der schönsten Streckenabschnitte in Deutschland, immer entlang der Nahe bis Bad Kreuznach. Tunnel und Flußüberquerungen wechseln sich ab, vorbei an Felsformationen oder Weinbergen, ein wirklich sehenswerter Streckenabschnitt. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück (Bingen Hbf.) - Saarbrücken. Ivonne Pitzius
Im Plan ist der RE von Mainz nach Saarbrücken durch das Nahetal unterwegs. Nach der Durchfahrt in Hoppstädten Nahe wird der nächsten Halt in Neubrücke sein. 622 413 auf der Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 11.06.2017 Ivonne Pitzius
Einen relativ langen Laufweg hat die RB 29577. Idar-Oberstein - Worms so lautet die Relation. VLEXX 622 416 hat gerade bei leichtem Gegenlicht, strahlendem Sonnenschein und 36° im Schatten den Bahnhof von Kirn an der Nahe verlassen. Bei diesen Temperaturen schwitzten wir ganz ordentlich auf der Brücke der Industriestraße in Kirn. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück (Bingen Hbf.) - Saarbrücken Hbf. am 23.06.2016 Erhard Pitzius
620 408 fährt als RB Mainz - Idar-Oberstein pünktlich um 16.40 Uhr in den Bahnhof Kirn an der Nahe ein. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 23.06.2016 Erhard Pitzius
Viel Sonne im Tal der Nahe - Am 20.03.2014 machten wir auf dem Weg nach Bad Sobernheim noch Station in Neubrücke an der Nahe.
Auf der Nahetalbahn gibt es bis auf den Militärverkehr nach Baumholder keinen Güterverkehr mehr, obwohl viele große Firmen an der Bahnstrecke liegen und sogar bis MORA C einen Gleisanschluß hatten.
Der Bahnhof Neubrücke Nahe hatte mal 15 Gleise, einen großen Güterbereich, eine Drehscheibe und von hier ging bis 1991 die Lokalbahn nach Birkenfeld ab.
Das Gleis nach Birkenfeld führte an den Güterschuppen vorbei.
612 137 + 612 139 sind als RE von Mainz nach Saarbrücken unterwegs.
Neubrücke ist RE Halt, von hier aus gehen die Buslinien ins Umland.
Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf. Ivonne Pitzius
Da gab es früher mal ein Bw - Aber das ist schon lange her und die Gleisanlagen wurden schon stark zurückgebaut, dass man nur noch die ehemalige Größe des Bahnhofs Kirn mit seinem Umfeld erahnen kann. In der Heimatkundlichen Bücherreihe der Stadt Kirn und der Landkreise Birkenfeld und Bad Kreuznach gibt es für die Eisenbahnfreunde ein tolles Buch. "Von der Nahe in die Ferne", ein Buch über die Eisenbahnen in der Region, das mit sehr viel Herzblut geschrieben wurde. 620 408 fährt als RB Mainz - Idar-Oberstein pünktlich um 16.40 Uhr in den Bahnhof Kirn an der Nahe ein.
Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 23.06.2016 Ivonne Pitzius
Güter gehören auf die Bahn - So hat es uns die Politik seit Jahrzehnten vorgegaukelt.
Passiert ist wenig, eher geht es in die andere Richtung, allen Lippenbekenntnissen zum Trotz. Auch auf der Nahestrecke gibt es keinen Güterverkehr mehr, alle Anschlüsse wurden gekündigt! 620 408 nähert sich als RB Mainz - Idar-Oberstein pünktlich um 16.40 Uhr dem Bahnhof Kirn an der Nahe. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 23.06.2016 Ivonne Pitzius
Im Wartesaal zum großen Glück........so lautet ein Schlager aus den 1950er Jahren.
Ob es hier zum kleinem Glück reicht? Jedenfalls ist dieser Warteraum im Bahnhof von Neubrücke Nahe eine nähere Betrachtung wert. Hoffentlich bliebt uns dieses Kleinod noch lange erhalten. 20.03.2014 Ivonne Pitzius
Viel Sonne im Tal der Nahe II - Am 20.03.2014 machten wir auf dem Weg nach Bad Sobernheim noch Station in Neubrücke an der Nahe.
Auf der Nahetalbahn gibt es bis auf den Militärverkehr nach Baumholder keinen Güterverkehr mehr, obwohl viele große Firmen an der Bahnstrecke liegen und sogar bis MORA C einen Gleisanschluß hatten.
Der Bahnhof Neubrücke Nahe hatte mal 15 Gleise, einen großen Güterbereich, eine Drehscheibe und von hier ging bis 1991 die Lokalbahn nach Birkenfeld ab.
Der Bahnhof Neubrücke zeigt sich sauber, modern, behindertengerecht und besitzt sogar noch einen Warteraum.
Das Gebäude, die Bahnsteige und das Umfeld sind Graffiti frei und werben somit für den Bahnverkehr.
628 494 ist als RB von Mainz nach Türkismühle unterwegs.
Nach dem Halt in Neubrücke Nahe wird er gleich die Grenze zum Saarland erreichen.
Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf. Ivonne Pitzius
Ein Bahnhof im Fürstentum Birkenfeld...das war zur Eröffnung im Jahr 1860 der Bahnhof Birkenfeld (später Birkenfeld - Neubrücke), heute Neubrücke Nahe.
Der Bahnhof liegt an der Strecke Bingerbrück - Saarbrücken und hatte in seiner größten Ausdehnung 15 Gleise, eine Drehscheibe, einen großen Güterbereich und Lagerplätze.
Am 15.10.1880 kam die Strecke der Lokalbahn Birkenfeld hinzu. Der Endpunkt in der Stadt Birkenfeld erhielt den Namen Birkenfeld-Stadt.
1991 war die Zeit der immer in Privatbesitz befindlichen Bahn Birkenfeld - Neubrücke Geschichte.
Der heutige Bahnhof Neubrücke Nahe ist ein Umsteigeknoten auf die Buslinien im Umland.
Das saubere Erscheinungsbild und die zweckmäßige Neugestaltung machen wieder Lust auf´s Zug fahren.
20.03.2014 Ivonne Pitzius
612 002 + 612 118 + 612 124 sind als RE von Saarbrücken nach Frankfurt unterwegs und erreichen gerade den Bahnhof Neubrücke Nahe. 20.03.2014 - Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Ivonne Pitzius
Aus der Vogelperspektive vom Skywalk - Vom (fast) neuen Nahe Skywalk bei Hochstetten-Dhaun hat man einen schönen Überblick über das Nahetal im Kirner Land. Ein Lint 54 und ein Lint 81 von vlexx fahren als RE Saarbrücken - Mainz gleich durch den Ort Hochstetten-Dhaun an der Nahe, der nächste Halt wird in Bad Sobernheim sein. Bis Bad Kreuznach geht es nun entlang der Nahe, mit reizvollen Ausblicken über Weinberge oder schroffe Felsen bei Bad Münster am Stein. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 23.06.2016 Ivonne Pitzius
Vom (fast) neuen Nahe Skywalk bei Hochstetten-Dhaun hat man einen schönen Überblick über das Nahetal im Kirner Land. Ein Lint 54 und ein Lint 81 von vlexx haben als RE Saarbrücken - Mainz gerade den Bahnhof Kirn verlassen.Bis Bad Kreuznach geht es nun entlang der Nahe, mit reizvollen Ausblicken über Weinbergen oder schroffen Felsen bei Bad Münster am Stein. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 23.06.2016 Erhard Pitzius
Vom (fast) neuen Nahe Skywalk bei Hochstetten-Dhaun hat man einen schönen Überblick über das Nahetal im Kirner Land. Ein Lint 54 und ein Lint 81 von vlexx haben als RE Saarbrücken - Mainz gerade den Bahnhof Kirn verlassen.Bis Bad Kreuznach geht es nun entlang der Nahe, mit reizvollen Ausblicken über Weinberge oder schroffe Felsen bei Bad Münster am Stein. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 23.06.2016 Erhard Pitzius
Der RE Saarbrücken - Mainz erreicht gerade den Ortsrand von Hochstetten-Dhaun an der Nahe. Vom Nahe Skywalk hat man einen schönen Blick über das Kirner Land. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 23.06.2016. Erhard Pitzius
Aus der Vogelperspektive - Vom (fast) neuen Nahe Skywalk bei Hochstetten-Dhaun hat man einen schönen Überblick über das Nahetal im Kirner Land. Ein Lint 54 und ein Lint 81 von vlexx haben als RE Saarbrücken - Mainz gerade den Bahnhof Kirn verlassen, der nächste Halt wird in Bad Sobernheim sein. Bis Bad Kreuznach geht es nun entlang der Nahe, mit reizvollen Ausblicken über Weinberge oder schroffe Felsen bei Bad Münster am Stein. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 23.06.2016 Ivonne Pitzius
Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet.
Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. maxismodellbahn
Abschied des 628er von der Nahe Bahn.....so hieß das Motto einer Sonderfahrt am 29.11.2014. Aus diesem Anlass wurden auch zwei Nebenstrecken befahren, die Strecke nach Baumholder (ab 14.12.2014 wieder mit SPNV bedient) und die Strecke 3201 Türkismühle - Freisen - Schwarzerden - Kusel. Von dieser Strecke ist nur noch ein kurzer Schnipsel übrig, nämlich Türkismühle - Wolfersweiler (Anschluß Tanklager). Leider sind auch diese 6 Kilometer seit 2 Jahren ohne Verkehr (Westfalengas hat auf LKW Bedienung umgestellt) , sodass wohl auch das Ende für diese Strecke kommen wird. MORA C hat auch hier viele Güterkunden vom Bahntransport abgehängt, ein Werk von Hörmann in Freisen war ein guter Güterkunde. 628 452 kommt aus Richtung Nohfelden und wird gleich am BÜ bei Wolfersweiler für einen Fotohalt stehen bleiben, damit die Fahrgäste aussteigen können. Erhard Pitzius
Abschied des 628er von der Nahe Bahn.....so hieß das Motto einer Sonderfahrt am 29.11.2014. Aus diesem Anlass wurden auch zwei Nebenstrecken befahren, die Strecke nach Baumholder (ab 14.12.2014 wieder mit SPNV bedient) und die Strecke 3201 Türkismühle - Freisen - Schwarzerden - Kusel. Von dieser Strecke ist nur noch ein kurzer Schnipsel übrig, nämlich Türkismühle - Wolfersweiler (Anschluß Tanklager). Leider sind auch diese 6 Kilometer seit 2 Jahren ohne Verkehr (Westfalengas hat auf LKW Bedienung umgestellt) , sodass wohl auch das Ende für diese Strecke kommen wird. MORA C hat auch hier viele Güterkunden vom Bahntransport abgehängt, ein Werk von Hörmann in Freisen war ein guter Güterkunde. 628 452 kommt aus Richtung Nohfelden und erklimmt die Steigung nach Wolfersweiler, dabei überquert der Triebwagen den Raidelbach und den Weg zum "Hof in den Eichen". Ivonne Pitzius
Abschied des 628er von der Nahe Bahn.....so hieß das Motto einer Sonderfahrt am 29.11.2014. Aus diesem Anlass wurden auch zwei Nebenstrecken befahren, die Strecke nach Baumholder (ab 14.12.2014 wieder mit SPNV bedient) und die Strecke 3201 Türkismühle - Freisen - Schwarzerden - Kusel. Von dieser Strecke ist nur noch ein kurzer Schnipsel übrig, nämlich Türkismühle - Wolfersweiler (Anschluß Tanklager).
Leider sind auch diese 6 Kilometer seit 2 Jahren ohne Verkehr (Westfalengas hat auf LKW Bedienung umgestellt) , sodass wohl auch das Ende für diese Strecke kommen wird.
MORA C hat auch hier viele Güterkunden vom Bahntransport abgehängt, ein Werk von Hörmann in Freisen war ein guter Güterkunde. 628 452 hat die Steigung von Türkismühle her erklommen und passiert nun den ehemaligen Bahnhof in Nohfelden Süd. Ivonne Pitzius
Das trübe Herbstwetter passte zu dieser Abschiedsfahrt der Baureihe 628 an der Nahe.
Durch die Übernahme von VLEXX wurden die 628er und 612er der DB Regio Südwest in dieser Region arbeitslos. Neben der Hauptstrecke, der Rhein-Nahe Bahn Bingen - Saarbrücken wurden auch einige Nebenstrecken befahren. Auch diese Strecke hier ist mittlerweile ohne Verkehr. 628 452 auf dem Weg von Türkismühle nach Wolfersweiler beim ehemaligen Bahnhof Nohfelden Süd am 29.11.2014 - Bahnstrecke 3201 Türkismühle - Kusel (Westrichbahn) Erhard Pitzius
Das trübe Herbstwetter passte zu dieser Abschiedsfahrt der Baureihe 628 an der Nahe. Durch die Übernahme von VLEXX wurden die 628er und 612er der DB Regio Südwest in dieser Region arbeitslos. Neben der Hauptstrecke, der Rhein-Nahe Bahn Bingen - Saarbrücken wurden auch einige Nebenstrecken befahren. Auch diese Strecke hier ist mittlerweile ohne Verkehr. Das Licht ging an diesem Novembertag schon weg als 628 452 auf dem Rückweg vom Anschluss Wolfersweiler nach Türkismühle war. 29.11.2014 - Bahnstrecke 3201 Türkismühle - Kusel (Westrichbahn) Erhard Pitzius
Abschied des 628er von der Nahe Bahn.....so hieß das Motto einer Sonderfahrt am 29.11.2014. Aus diesem Anlass wurden auch zwei Nebenstrecken befahren, die Strecke nach Baumholder (ab 14.12.2014 wieder mit SPNV bedient) und die Strecke 3201 Türkismühle - Freisen - Schwarzerden - Kusel. Von dieser Strecke ist nur noch ein kurzer Schnipsel übrig, nämlich Türkismühle - Wolfersweiler (Anschluß Tanklager). Leider sind auch diese 6 Kilometer seit 2 Jahren ohne Verkehr (Westfalengas hat auf LKW Bedienung umgestellt) , sodass wohl auch das Ende für diese Strecke kommen wird. MORA C hat auch hier viele Güterkunden vom Bahntransport abgehängt, ein Werk von Hörmann in Freisen war ein guter Güterkunde.
628 452 kommt von einem Fotohalt auf der Raidelbachbrücke zurück und überquert einen Feldweg BÜ bei Wolfersweiler. Ivonne Pitzius
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