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Im Land des VLEXX - Am 18.04.2015 hatte das Mittelrhein Eisenbahnforum ein Treffen in Nohen an der Rhein-Nahe Bahn.

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Im Land des VLEXX - Am 18.04.2015 hatte das Mittelrhein Eisenbahnforum ein Treffen in Nohen an der Rhein-Nahe Bahn. http://forum.hunsrueckquerbahn.de/index.php. Wir Saarländer sind seit Fahrplanwechsel Dezember 2014 nicht mehr direkt an die Orte zwischen Neubrücke und Idar-Oberstein angebunden. Wer besonders am Wochenende nach Heimbach/Nahe , Nohen, oder Kronweiler will, muß zuerst diese Orte durchfahren, dann in Idar-Oberstein umsteigen, in die RB nach Baumholder. Dann geht es zurück mit Halt in den oben genannten Orten. Für den Heimweg ist das gleiche Prozedere angesagt! Beim Warten in Idar-Oberstein nähert sich die RB aus Mainz ihrem Endpunkt Idar-Oberstein. 622 435 wird dann nach wenigen Minuten wieder nach Mainz zurückfahren. Dann ist Gleis 3 wieder frei und die RB nach Baumholder kann aus der Abstellung umsetzen. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 18.04.2015

Im Land des VLEXX - Am 18.04.2015 hatte das Mittelrhein Eisenbahnforum ein Treffen in Nohen an der Rhein-Nahe Bahn. http://forum.hunsrueckquerbahn.de/index.php. Wir Saarländer sind seit Fahrplanwechsel Dezember 2014 nicht mehr direkt an die Orte zwischen Neubrücke und Idar-Oberstein angebunden. Wer besonders am Wochenende nach Heimbach/Nahe , Nohen, oder Kronweiler will, muß zuerst diese Orte durchfahren, dann in Idar-Oberstein umsteigen, in die RB nach Baumholder. Dann geht es zurück mit Halt in den oben genannten Orten. Für den Heimweg ist das gleiche Prozedere angesagt! Beim Warten in Idar-Oberstein nähert sich die RB aus Mainz ihrem Endpunkt Idar-Oberstein. 622 435 wird dann nach wenigen Minuten wieder nach Mainz zurückfahren. Dann ist Gleis 3 wieder frei und die RB nach Baumholder kann aus der Abstellung umsetzen. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 18.04.2015

Erhard Pitzius 19.04.2015, 581 Aufrufe, 1 Kommentar

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De Rond Hans und Jeanny 19.04.2015 18:34

Hallo Erhard,
eine prächtige Aufnahme vom VLEXX in Idar-Oberstein.
Die herrliche Landschaft hast Du perfekt in Szene gesetzt und die lesenswerte Beschreibung wertet das eindrucksvolle Bild noch zusätzlich auf.
Einen lieben Gruß nach Felsberg
Jeanny

460 512-7 TransRegio als RB26 nach Mainz Hbf in Oberwesel, Oktober 2025.
460 512-7 TransRegio als RB26 nach Mainz Hbf in Oberwesel, Oktober 2025.
Daniel

Der VT 253 (95 80 0648 153-4 D-HEB / 95 80 0648 653-3 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn) hat am 22 August 2025, als RB 96 „Hellertalbahn“ (Betzdorf – Herdorf – Dillenburg, den Bahnhof Herdorf verlassen und fährt weiter in Richtung Neunkirchen/Siegerland.

Links steht die KSW 42 bzw. 277 902-3 (92 80 1277 902-3 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) mit einem Übergabegüterzug auf den KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275) zur Abfahrt bereit. Kurzdrauf wird sie mit dem Übergabegüterzug via Betzdorf/Sieg und Siegen nach Kreuztal losfahren. 

Es ist für die nächsten 3 Wochen die letzte Fuhre über die KBS 460 „Siegstrecke“ nach Kreuztal, da die Strecke zwischen Siegen und Troisdorf wegen Bauarbeiten dann gesperrt ist. Dann muss die KSW über Haiger nach Dillenburg fahren und nach dem Umsetzen dort über die KBS 445 „Dillstecke“ nach Kreuztal. Da die Wagen dann leer sind ist nur der Umweg von Nachteil, nicht aber die geringere Streckenklasse CE zwischen Herdorf und Haiger.
Der VT 253 (95 80 0648 153-4 D-HEB / 95 80 0648 653-3 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn) hat am 22 August 2025, als RB 96 „Hellertalbahn“ (Betzdorf – Herdorf – Dillenburg, den Bahnhof Herdorf verlassen und fährt weiter in Richtung Neunkirchen/Siegerland. Links steht die KSW 42 bzw. 277 902-3 (92 80 1277 902-3 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) mit einem Übergabegüterzug auf den KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275) zur Abfahrt bereit. Kurzdrauf wird sie mit dem Übergabegüterzug via Betzdorf/Sieg und Siegen nach Kreuztal losfahren. Es ist für die nächsten 3 Wochen die letzte Fuhre über die KBS 460 „Siegstrecke“ nach Kreuztal, da die Strecke zwischen Siegen und Troisdorf wegen Bauarbeiten dann gesperrt ist. Dann muss die KSW über Haiger nach Dillenburg fahren und nach dem Umsetzen dort über die KBS 445 „Dillstecke“ nach Kreuztal. Da die Wagen dann leer sind ist nur der Umweg von Nachteil, nicht aber die geringere Streckenklasse CE zwischen Herdorf und Haiger.
Armin Schwarz





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