Bahnhaltestelle HALLSTATT, unweit der Schiffsanlegestelle wo man dann mittels Boot am Wasserweg in die am gegenüberliegenden Seeufer genannte Ortschaft kommt; 200613 JohannJ
91 81 1187 333-0A-STH "Barbara" ist an einem trüben, klirrend kalten Märzvormittag mit Verschubarbeiten im Bhf. Ebensee beschäftigt (Aufnahmestandort vom großen Ladeplatz, nächst der Altglascontainer); 220307 JohannJ
SKGLB-Traunbrücke wurde 1892/93 hergestellt,, dieser historische Fachwerksbau dient nun als Fußgänger-Radfahrerübergang, bzw. als Museale Erinnerung an die 1957 eingestellte "Ischler-Bahn"; 210613 JohannJ
Triebwagen der Gmundener Straßenbahn: Idyllisch lag die frühere Endhaltestelle direkt gegenüber vom Bahnhof. Im August 1987 steht hier der von den Vestischen Straßenbahnen übernommene GM 9. Horst Lüdicke
Triebwagen der Gmundener Straßenbahn: An der bis 1975 bestehenden Endhaltstelle am Rathausplatz wartet der gut besetzte Lohner-Triebwagen GM 8 auf die Abfahrt zum Hauptbahnhof Horst Lüdicke
Triebwagen der Gmundener Straßenbahn: Der heutige Museumswagen GM 5 wurde im Juli 1973 noch planmäßig eingesetzt, hier unweit der früheren Endhaltestelle am Hauptbahnhof auf der Fahrt zum Rathausplatz Horst Lüdicke
1144 099-9 und 1142 631-1; müssen in herbstlicher Landschaft am Bhf. Altmünster einen Gegenzug abwarten, um dann weiter Richtung Attnang/Pu zu fahren; 201030 JohannJ
Am Morgen des 6.2.2019 war 4024 031 als R3406 von Attnang-Puchheim nach Obertraun Dachsteinhöhlen unterwegs. Gerade wurde der Haltepunkt Obersee am Ufer des Hallstatter Sees verlassen. Michael Brunsch
Auf dem Dreischienengleis zwischen Gmunden Seebahnhof und Engelhof ist im August 1987 eine Schienenbusgarnitur, bestehend aus 6581 057-4 und 5081 059-7, in Richtung Lambach unterwegs Horst Lüdicke
Nur in höheren Lagen lag am 5.2.2019 noch Schnee an der Traunseebahn. Im Schnee nähert sich Tramlink 131 der Stern&Hafferl Verkehrsgesellschaft auf dem Weg von Vorchdorf nach Gmunden dem Bahnhof Eisengattern. Michael Brunsch
1970 kaufte Stern & Hafferl mehrere Triebwagen von der Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn, die für den Einsatz auf der Linzer Lokalbahn vorgesehen waren. Im Juli 1973 präsentierten sie sich auf einem Abstellgleis in Vorchdorf-Eggenberg noch im Kölner Outfit, im Vordergrund der KFBE-Steuerwagen 2290, der später als ES 22236 bei der LILO eingesetzt wurde. Horst Lüdicke
Im Jahre 1969 kaufte Stern & Hafferl die 1931 von Rastatt/Siemens gebauten ET 602 und 603 von der ein Jahr zuvor stillgelegten Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach . Ursprünglich sollten sie auf 900 mm umgespurt und auf der Überlandstraßenbahn Ebelsberg-Sankt Florian eingesetzt werden. Durch die Stilllegung dieser Bahn am 01.01.1974 waren die Pläne obsolet und die beiden Triebwagen wurden später weiterverkauft. ET 602 war für das Stuttgarter Straßenbahnmuseum vorgesehen und wurde in Neckarsteinach hinterstellt, ET 603 gelangte ins Straßenbahnmuseum Hannover. Über den weiteren Verbleib der Fahrzeuge ist mir leider nichts bekannt, beide dürften verschrottet worden sein. Die Sammlung in Neckarsteinach wurde um 2000 aufgelöst und vom ET 602 habe ich nur ein Bild aus den späten 1980er Jahren gefunden, das ihn in einem ziemlich heruntergekommenen Zustand in Wehmingen zeigt. Im Juli 1973 waren sie in Vorchdorf-Eggenberg abgestellt. Horst Lüdicke
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