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Die frisch aufarbeitete CFL 305 hing zwischen zwei Wagen eingespannt welche von der 276 042 gezogen wurde.Hier am 31.8.11 in Ratingen-Lintorf.
Die frisch aufarbeitete CFL 305 hing zwischen zwei Wagen eingespannt welche von der 276 042 gezogen wurde.Hier am 31.8.11 in Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

Luxemburg / Dieselloks / BR 300 ·G 850 B'B·

585 1024x682 Px, 06.10.2011

Der 814 014 am 03.10.2011 bei der Ausfahrt aus Böhmisch Eisenstein Stadt.
Der 814 014 am 03.10.2011 bei der Ausfahrt aus Böhmisch Eisenstein Stadt.
Christian Maier

Die 363 063 am 03.04.2010 mit einem Güterzug bei der Durchfahrt in Praha Hostivař.
Die 363 063 am 03.04.2010 mit einem Güterzug bei der Durchfahrt in Praha Hostivař.
Christian Maier

Die 754 019 am 01.10.2011 bei einer Rangierfahrt im Pilsener Hbf.
Die 754 019 am 01.10.2011 bei einer Rangierfahrt im Pilsener Hbf.
Christian Maier

Die 183 701 am 02.10.2011 mit einem Kesselzug bei der Durchfahrt in Pleinting.
Die 183 701 am 02.10.2011 mit einem Kesselzug bei der Durchfahrt in Pleinting.
Christian Maier

EFW 211 051 rangiert am 22.9.11 in Düsseldorf-Rath
EFW 211 051 rangiert am 22.9.11 in Düsseldorf-Rath
Dominik Eimers

225 023 mit leerem Autozug am 22.9.11 in Düsseldorf-Rath
225 023 mit leerem Autozug am 22.9.11 in Düsseldorf-Rath
Dominik Eimers

151 147 mit Gz am 22.9.11 in Düsseldorf-Rath
151 147 mit Gz am 22.9.11 in Düsseldorf-Rath
Dominik Eimers

Die Schlusslok des Lokzuges war 151 055.Zuglok war 151 065 dahniter 189 021 und 151 070.Hier am 25.9.11 in Ratingen-Lintorf
Die Schlusslok des Lokzuges war 151 055.Zuglok war 151 065 dahniter 189 021 und 151 070.Hier am 25.9.11 in Ratingen-Lintorf
Dominik Eimers

110 457 zog am 25.9.11 einen Sonderzug durch Düsseldorf-Angermund
110 457 zog am 25.9.11 einen Sonderzug durch Düsseldorf-Angermund
Dominik Eimers

Auch der Fernverkehr rollt wieder in Richtung Cottbus. Hier der EC 248 am 03.09.2011 mit 101 139-4 durch Bestensee nach Hamburg-Altona.
Auch der Fernverkehr rollt wieder in Richtung Cottbus. Hier der EC 248 am 03.09.2011 mit 101 139-4 durch Bestensee nach Hamburg-Altona.
Alexander Wiemer

Im allerletzten Funzellicht gabs am 03.09.2011 auch den IC 2431, der mittlerweile schon nur noch in der Dunkelheit durch Bestensee kommt.
Im allerletzten Funzellicht gabs am 03.09.2011 auch den IC 2431, der mittlerweile schon nur noch in der Dunkelheit durch Bestensee kommt.
Alexander Wiemer

Am 06.09.2011 röhrte eine mir unbekannte Class 66 laut durch Bestensee und bescherte den Autofahrern einige Minuten geschlossene Schranken.
Am 06.09.2011 röhrte eine mir unbekannte Class 66 laut durch Bestensee und bescherte den Autofahrern einige Minuten geschlossene Schranken.
Alexander Wiemer

Am 07.09.2011 war ich gerade über den BÜ, als er sich hinter mir schloss, also schnell die Kamera rausgeholt, eigentlich war der Wawel von Krakau dran. Als dann aber die 152 163-2 vorbei kam, war die Freude etwas größer. In ihrem GZ hingen weiter hinten auch einige sehr neue Kesselwagen, die es von den Rollgeräuschen mit den Dostos aufnehmen könnten!
Am 07.09.2011 war ich gerade über den BÜ, als er sich hinter mir schloss, also schnell die Kamera rausgeholt, eigentlich war der Wawel von Krakau dran. Als dann aber die 152 163-2 vorbei kam, war die Freude etwas größer. In ihrem GZ hingen weiter hinten auch einige sehr neue Kesselwagen, die es von den Rollgeräuschen mit den Dostos aufnehmen könnten!
Alexander Wiemer

Die Schranken öffneten gar nicht, sondern es kam aus dem Bahnhof die 143 931-4 mit + 10 ihrer RB 14 nach Senftenberg durch und kreuzte kurz vorher die 152er. 07.09.2011
Die Schranken öffneten gar nicht, sondern es kam aus dem Bahnhof die 143 931-4 mit + 10 ihrer RB 14 nach Senftenberg durch und kreuzte kurz vorher die 152er. 07.09.2011
Alexander Wiemer

Hamburger Impressionen - die letzte: Freihafenbrücke über die Elbe, nur am Wochenende gefahrlos zu fotografieren. Drei Fahrspuren für Autos, ganz rechts ein Gleis Richtung Hafen. Die ungewöhnliche Konstruktion hat einen simplen Grund: im  ersten Stock  war eine U-Bahnlinie Richtung Süden geplant, die nie verwirklicht wurde. 3.10.2011
Hamburger Impressionen - die letzte: Freihafenbrücke über die Elbe, nur am Wochenende gefahrlos zu fotografieren. Drei Fahrspuren für Autos, ganz rechts ein Gleis Richtung Hafen. Die ungewöhnliche Konstruktion hat einen simplen Grund: im "ersten Stock" war eine U-Bahnlinie Richtung Süden geplant, die nie verwirklicht wurde. 3.10.2011
ukamp

2016 077 schiebt mit ca.250m/h auf der Innkreisbahn bei KM17.8 die kontinuierlich arbeitende Gleisumbaumaschine mit integrierter Schotterbettreinigung und Neuschotterzufuhr vom Typ RU800S;111004
2016 077 schiebt mit ca.250m/h auf der Innkreisbahn bei KM17.8 die kontinuierlich arbeitende Gleisumbaumaschine mit integrierter Schotterbettreinigung und Neuschotterzufuhr vom Typ RU800S;111004
JohannJ

Die Diesellok BRB 9 schieb den Zug am 01.10.2011 von Brienz zum Brienzer Rothorn hinauf.
Die Diesellok BRB 9 schieb den Zug am 01.10.2011 von Brienz zum Brienzer Rothorn hinauf.
Armin Schwarz

Brienz 01.10.2010: Wir freuen uns auf die Bergfahrt mit der Heizöl BRB 16 zum Brienzer Rothorn. Heinz, Christine, Stefan, Andreas, Olli und Herbert sitzen bereits im Wagon.
Brienz 01.10.2010: Wir freuen uns auf die Bergfahrt mit der Heizöl BRB 16 zum Brienzer Rothorn. Heinz, Christine, Stefan, Andreas, Olli und Herbert sitzen bereits im Wagon.
Armin Schwarz

Die Heizöl befeuerte Lok 16 der BRB steht am 01.10.2011 in der Bergstation Rothorn Kulm  (2244 m ü. M.9. Mit Blick auf den Brienzersee und die Jungfrauregion.
Die Heizöl befeuerte Lok 16 der BRB steht am 01.10.2011 in der Bergstation Rothorn Kulm (2244 m ü. M.9. Mit Blick auf den Brienzersee und die Jungfrauregion.
Armin Schwarz

Beide drehen mir am 01.10.2011 den Tender (Rücken) zu, die Heizöl befeuerte BRB 14 kommt vom Gipfel und der Dôle Kenner Stefan mit der Linse dem Berg und der Lok zugewand, hier kurz vor der Mittelstation Planalb.
Beide drehen mir am 01.10.2011 den Tender (Rücken) zu, die Heizöl befeuerte BRB 14 kommt vom Gipfel und der Dôle Kenner Stefan mit der Linse dem Berg und der Lok zugewand, hier kurz vor der Mittelstation Planalb.
Armin Schwarz

Darauf haben Stefan und ich, am 01.010.2011 oberhalb der Station Planalb, gewartet: Die Kohle befeuerten BRB 6, diese H 2/3 ist Baujahr 1933 (2. Generation).
Darauf haben Stefan und ich, am 01.010.2011 oberhalb der Station Planalb, gewartet: Die Kohle befeuerten BRB 6, diese H 2/3 ist Baujahr 1933 (2. Generation).
Armin Schwarz

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