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470.505 mit der 182.527 bei der durchfahrt in Eichberg mit dem G 43623 am 19.5.13
470.505 mit der 182.527 bei der durchfahrt in Eichberg mit dem G 43623 am 19.5.13
Dieter Kirchmayr

189.842 + 153 mit dem G 41088 kurz vor Wiener Neustadt am 19.5.13 auf den WQeg nach Breclav
189.842 + 153 mit dem G 41088 kurz vor Wiener Neustadt am 19.5.13 auf den WQeg nach Breclav
Dieter Kirchmayr

Staubsilowagen Transoda Ucs auf dem Bahnhof Rakovnik am 21. 5. 2013.
Staubsilowagen Transoda Ucs auf dem Bahnhof Rakovnik am 21. 5. 2013.
Jiri Zanka

Polen / Güterwagen / 9 | Gattung U | Sonderwagen

732 1024x756 Px, 21.05.2013

Durchblick II: Der  Lötschberger  auf dem Luogelkinnviadukt wird durch den relativ kurzen Mahnkinn-Tunnel fahren.
4. Mai 2013
Durchblick II: Der "Lötschberger" auf dem Luogelkinnviadukt wird durch den relativ kurzen Mahnkinn-Tunnel fahren. 4. Mai 2013
Stefan Wohlfahrt

Durchblick I: Die Standseilbahn TPL N° 1 auf der kurzen, aber steilen Fahrt von der Stadt zum Bahnhof von Lugano.
20. März 2013
Durchblick I: Die Standseilbahn TPL N° 1 auf der kurzen, aber steilen Fahrt von der Stadt zum Bahnhof von Lugano. 20. März 2013
Stefan Wohlfahrt

Zweckentfremdet...
Luino, de 19. März 2013
Zweckentfremdet... Luino, de 19. März 2013
Stefan Wohlfahrt

Italien / Sonstiges / Sonstiges

538 686x1024 Px, 21.05.2013

Segmentdrehscheibe des Bw Neuenmarkt-Wirsberg, das heute das Deutsche Dampflokmuseum (DDM) beherbergt. Aufgrund der Nähe zu den Bahnhofsgleisen kann die Drehscheibe lediglich um etwa 270° gedreht werden. Der Drehbrücke fehlen einseitig ein paar Meter, um an den Bahnhofsgleisen vorbei drehen zu können. Eine Dampflok, die hier gedreht wird, kann deshalb nicht über das Einfahrtssgleis zurück ausfahren, weshalb mindestens ein zweites Zufahrtsgleis zur Drehscheibe nötig ist. Auf der Drehbrücke steht 323 871-4. 15.05.2013
Segmentdrehscheibe des Bw Neuenmarkt-Wirsberg, das heute das Deutsche Dampflokmuseum (DDM) beherbergt. Aufgrund der Nähe zu den Bahnhofsgleisen kann die Drehscheibe lediglich um etwa 270° gedreht werden. Der Drehbrücke fehlen einseitig ein paar Meter, um an den Bahnhofsgleisen vorbei drehen zu können. Eine Dampflok, die hier gedreht wird, kann deshalb nicht über das Einfahrtssgleis zurück ausfahren, weshalb mindestens ein zweites Zufahrtsgleis zur Drehscheibe nötig ist. Auf der Drehbrücke steht 323 871-4. 15.05.2013
Ingo Konrad Müller

Lichtspiele auf dem Kessel der S 3/6. 18 612 wurde 1927 von J.A. Maffei in München unter der Fabrik-Nr. 5672 gebaut. Als 18 520 in Dienst gestellt, erhielt sie 1954 einen Neubaukessel und ein neues Führerhaus ohne die für die S 3/6 typische, windschnittige Form und wurde in 18 612 umgezeichnet. 1977 erhielt sie den tender der 18 610. Beheimatet ist sie heute im Deutschen Dampflok-Museum (DDM) in Neuenmarkt Wirsberg. Während ihrer aktiven Zeit kam sie viel herum mit Beheimatungen in München, Hof, Nürnberg, Wiesbaden, Mainz und Lindau. Die DB musterte sie 1964 aus.
DDM Neuenberg-Wirsberg am 15.05.2013
Lichtspiele auf dem Kessel der S 3/6. 18 612 wurde 1927 von J.A. Maffei in München unter der Fabrik-Nr. 5672 gebaut. Als 18 520 in Dienst gestellt, erhielt sie 1954 einen Neubaukessel und ein neues Führerhaus ohne die für die S 3/6 typische, windschnittige Form und wurde in 18 612 umgezeichnet. 1977 erhielt sie den tender der 18 610. Beheimatet ist sie heute im Deutschen Dampflok-Museum (DDM) in Neuenmarkt Wirsberg. Während ihrer aktiven Zeit kam sie viel herum mit Beheimatungen in München, Hof, Nürnberg, Wiesbaden, Mainz und Lindau. Die DB musterte sie 1964 aus. DDM Neuenberg-Wirsberg am 15.05.2013
Ingo Konrad Müller

50 3690-0 am 15.05.2013 im Bahnhof Neuenberg-Wirsberg auf einem Nebengleis des Deutschen Dampflok-Museums (DDM). Die DR Reko-Lok wurde 1942 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 26275/41 gebaut. Als 50 1465 in Dienst gestellt, erfolgte 1961 der Reko-Umbau und die Umzeichnung. Stationiert war sie in Wanne-Eickel, Magdeburg, Halberstadt (hier Umbau), Schwerin, Oebisfelde, Karl-Marx-Stadt (Chemnitz) und zuletzt in Aue, wo sie 1987 ausgemustert wurde. Heute ist sie im DDM in Neuenmarkt-Wirsberg beheimatet.
50 3690-0 am 15.05.2013 im Bahnhof Neuenberg-Wirsberg auf einem Nebengleis des Deutschen Dampflok-Museums (DDM). Die DR Reko-Lok wurde 1942 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 26275/41 gebaut. Als 50 1465 in Dienst gestellt, erfolgte 1961 der Reko-Umbau und die Umzeichnung. Stationiert war sie in Wanne-Eickel, Magdeburg, Halberstadt (hier Umbau), Schwerin, Oebisfelde, Karl-Marx-Stadt (Chemnitz) und zuletzt in Aue, wo sie 1987 ausgemustert wurde. Heute ist sie im DDM in Neuenmarkt-Wirsberg beheimatet.
Ingo Konrad Müller

VT21 (95 80 0642 321 D-VBG) + VT15 (95 80 0642 315-5 D-VBG als VBG81123 am 04.03.2013 in Nabburg
VT21 (95 80 0642 321 D-VBG) + VT15 (95 80 0642 315-5 D-VBG als VBG81123 am 04.03.2013 in Nabburg
Tobias Schuminetz, Hirschau

628 419 (95 80 0628 419-3 D-DB) als LT am 04.03.2013 in Nabburg
628 419 (95 80 0628 419-3 D-DB) als LT am 04.03.2013 in Nabburg
Tobias Schuminetz, Hirschau

610 020 (95 80 0610 020-9 D-DB) + 015 (95 80 0610 015-9 D-DB) als RE3697 am 04.03.2013 bei Haindorf
610 020 (95 80 0610 020-9 D-DB) + 015 (95 80 0610 015-9 D-DB) als RE3697 am 04.03.2013 bei Haindorf
Tobias Schuminetz, Hirschau

Der Bahnhof Konstanz-Petershausen im September 1970. Auf dem Bahnhof scheint noch viel los zu sein. Ein Eilzug mit V 200, vermutlich von Offenburg, fährt in das letzte eingleisige Stück zum Hauptbahnhof aus. Die Wägen ein Gemischtwarenladen, mit zwei Umbauvierachsern. An verschiedenen Orten stehen Güterwagen noch einzeln, beim Tank- und Kohlenlager Ellegast im Hintergrund, die Hallen in der Bildmitte waren das Logistikzentrum vom Südkurier. Angeschnitten vorne rechts das Empfangsgebäude. Von dort war der Zugang zum einzigen Bahnsteig. Selber habe ich damals aber noch nicht den Auslöser drücken dürfen... Auf hohe Kontraste, häufig im Fotolabor bei sw ausgearbeitet, habe ich zugunsten der Details verzichtet.
Der Bahnhof Konstanz-Petershausen im September 1970. Auf dem Bahnhof scheint noch viel los zu sein. Ein Eilzug mit V 200, vermutlich von Offenburg, fährt in das letzte eingleisige Stück zum Hauptbahnhof aus. Die Wägen ein Gemischtwarenladen, mit zwei Umbauvierachsern. An verschiedenen Orten stehen Güterwagen noch einzeln, beim Tank- und Kohlenlager Ellegast im Hintergrund, die Hallen in der Bildmitte waren das Logistikzentrum vom Südkurier. Angeschnitten vorne rechts das Empfangsgebäude. Von dort war der Zugang zum einzigen Bahnsteig. Selber habe ich damals aber noch nicht den Auslöser drücken dürfen... Auf hohe Kontraste, häufig im Fotolabor bei sw ausgearbeitet, habe ich zugunsten der Details verzichtet.
Olli

Auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg hat sich zwischen den ganzen Dampfrössern 140 844-2 versteckt. 20.05.2013
Auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg hat sich zwischen den ganzen Dampfrössern 140 844-2 versteckt. 20.05.2013
Matthias Hartmann

01 0509-8 und im Nachschub 52 8079-7 fahren bei den Pfingstdampftagen drei mal am Tag von Neuenmarkt-Wirsberg nach Marktschorgast und wieder zurück, hier bei der Ausfahrt aus Neuenmarkt-Wirsberg. 20.05.2013
01 0509-8 und im Nachschub 52 8079-7 fahren bei den Pfingstdampftagen drei mal am Tag von Neuenmarkt-Wirsberg nach Marktschorgast und wieder zurück, hier bei der Ausfahrt aus Neuenmarkt-Wirsberg. 20.05.2013
Matthias Hartmann

52 8079-7 leistet für 01 0509-8 ordentlich Nachschubarbeit aus dem Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg die Schiefene Ebene hoch nach Marktschorgast. Danach stand alles unter Dampf. 20.03.2013
52 8079-7 leistet für 01 0509-8 ordentlich Nachschubarbeit aus dem Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg die Schiefene Ebene hoch nach Marktschorgast. Danach stand alles unter Dampf. 20.03.2013
Matthias Hartmann

Feldbahnlok von Gmeinder stand auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg zum bestaunen. 20.05.2013
Feldbahnlok von Gmeinder stand auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg zum bestaunen. 20.05.2013
Matthias Hartmann

Feldbahnlok 2 gebaut von der Firma Henschel 1948 dreht ihre Runden auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. 20.05.2013
Feldbahnlok 2 gebaut von der Firma Henschel 1948 dreht ihre Runden auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. 20.05.2013
Matthias Hartmann

112 190-4 mit RE 1 (RE 4334) von Schwerin Hbf nach Hamburg Hbf in Schwerin Hbf am 21.05.2013
112 190-4 mit RE 1 (RE 4334) von Schwerin Hbf nach Hamburg Hbf in Schwerin Hbf am 21.05.2013
Curt Conelli

101 120-4 (im Sandwich-Betrieb mit der 101 008-1) mit IC 2086 von Hamburg Hbf nach Stralsund Hbf in Schwerin Hbf am 21.05.2013
101 120-4 (im Sandwich-Betrieb mit der 101 008-1) mit IC 2086 von Hamburg Hbf nach Stralsund Hbf in Schwerin Hbf am 21.05.2013
Curt Conelli

112 106-0 mit RE 7 (RE 4380) von Ludwigslust nach Wismar in Schwerin Hbf am 21.05.2013
112 106-0 mit RE 7 (RE 4380) von Ludwigslust nach Wismar in Schwerin Hbf am 21.05.2013
Curt Conelli

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