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Ausfahrt eines sehr langen  Frecciarossa  (deutsch: roter Pfeil) der Trenitalia (100-prozentige Tochtergesellschaft der Ferrovie dello Stato (FS)) am 29.12.2015 vom Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral). 

Der Frecciarossa ist eine Zuggattung für Züge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Hier ist es der ETR 500 - 56 ein ETR 500 der 2.Serie. ETR steht ElettroTreno Rapido.
Ausfahrt eines sehr langen "Frecciarossa" (deutsch: roter Pfeil) der Trenitalia (100-prozentige Tochtergesellschaft der Ferrovie dello Stato (FS)) am 29.12.2015 vom Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral). Der Frecciarossa ist eine Zuggattung für Züge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Hier ist es der ETR 500 - 56 ein ETR 500 der 2.Serie. ETR steht ElettroTreno Rapido.
Armin Schwarz

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 500 ·Frecciarossa· 'Roter Pfeil', Milano (Mailand) 2015

754  1 1200x800 Px, 04.01.2016

Der VT 505/506 (BR 628.9/629) der neg wartete am 25. Dezember 2015 am Bahnhof Dagebüll Mole zur Fahrt nach Niebüll neg.
Der VT 505/506 (BR 628.9/629) der neg wartete am 25. Dezember 2015 am Bahnhof Dagebüll Mole zur Fahrt nach Niebüll neg.
Anton R.

Die Hanasaki-Linie, Asiens östlichste Bahnlinie: Bahnhof Chanai, Kreuzung mit dem Triebwagen KIHA 54 518. Leider ist der zum Führerstand auf der linken Seite gehörende grosse Rückspiegel nicht zu eliminieren. 19.Februar 2009.
Die Hanasaki-Linie, Asiens östlichste Bahnlinie: Bahnhof Chanai, Kreuzung mit dem Triebwagen KIHA 54 518. Leider ist der zum Führerstand auf der linken Seite gehörende grosse Rückspiegel nicht zu eliminieren. 19.Februar 2009.
Peter Ackermann

Die Hanasaki-Linie, Asiens östlichste Bahnlinie: Station Chanai, Kreuzung mit dem Triebwagen KIHA 54 523. Was wie Bauarbeiten aussieht sind Vorbereitungen für die Schutzwände gegen Schneeverwehungen. 26.Oktober 2015.
Die Hanasaki-Linie, Asiens östlichste Bahnlinie: Station Chanai, Kreuzung mit dem Triebwagen KIHA 54 523. Was wie Bauarbeiten aussieht sind Vorbereitungen für die Schutzwände gegen Schneeverwehungen. 26.Oktober 2015.
Peter Ackermann

Die Hanasaki-Linie, Asiens östlichste Bahnlinie: Die Haltestelle Hanasaki, Blick nach Westen. Der alte Güterzugbegleitwagen alias Bahnhof rostet in der gefrorenen Landschaft still vor sich hin. Von der Einstiegsplattform des Triebwagens KIHA 54 519 mit vereisten Fenstern aus, 19.Februar 2009.
Die Hanasaki-Linie, Asiens östlichste Bahnlinie: Die Haltestelle Hanasaki, Blick nach Westen. Der alte Güterzugbegleitwagen alias Bahnhof rostet in der gefrorenen Landschaft still vor sich hin. Von der Einstiegsplattform des Triebwagens KIHA 54 519 mit vereisten Fenstern aus, 19.Februar 2009.
Peter Ackermann

Die Hanasaki-Linie, Asiens östlichste Bahnlinie: Der Triebwagen nähert sich der Haltestelle Hanasaki. Die Strecke ist umgeben von Bambusgras, links sieht man die Schutzwände gegen Schneeverwehungen. 26.Oktober 2015.
Die Hanasaki-Linie, Asiens östlichste Bahnlinie: Der Triebwagen nähert sich der Haltestelle Hanasaki. Die Strecke ist umgeben von Bambusgras, links sieht man die Schutzwände gegen Schneeverwehungen. 26.Oktober 2015.
Peter Ackermann

Die Hanasaki-Linie, Asiens östlichste Bahnlinie: Knapp 6 km vor der Endstation Nemuro befindet sich die Haltestelle Hanasaki, die der Linie den Namen gegeben hat - eigentlich ein passender Name, bedeuten die Schriftzeichen des Namens doch  Ort, wo die Blumen blühen . Der Bahnhof besteht aus einem alten Güterzugbegleitwagen. Am verlorenen Bahnsteig steht ein einsamer Eisenbahnfotograf, wie man in Japan viele sieht; einsteigen will er nicht, denn er ist wohl mit dem Auto unterwegs. März 2016 wird die Haltestelle aufgehoben. 26.Oktober 2015.
Die Hanasaki-Linie, Asiens östlichste Bahnlinie: Knapp 6 km vor der Endstation Nemuro befindet sich die Haltestelle Hanasaki, die der Linie den Namen gegeben hat - eigentlich ein passender Name, bedeuten die Schriftzeichen des Namens doch "Ort, wo die Blumen blühen". Der Bahnhof besteht aus einem alten Güterzugbegleitwagen. Am verlorenen Bahnsteig steht ein einsamer Eisenbahnfotograf, wie man in Japan viele sieht; einsteigen will er nicht, denn er ist wohl mit dem Auto unterwegs. März 2016 wird die Haltestelle aufgehoben. 26.Oktober 2015.
Peter Ackermann

146 020 mit RE5 nach Koblenz am 13.06.2015 in Koblenz-Lützel
146 020 mit RE5 nach Koblenz am 13.06.2015 in Koblenz-Lützel
Rafael

Schmutzig, schmutziger, 1216 955. Diese bespannte am 10.07.2014 einen Containerzug in Richtung Süden. Aufgenommen in Karlstadt.
Schmutzig, schmutziger, 1216 955. Diese bespannte am 10.07.2014 einen Containerzug in Richtung Süden. Aufgenommen in Karlstadt.
Jens Baumhauer

Während des Haltes der RB Richtung Gemünden (440 321/821) kommt 185 315-9 mit einem Containerzug in Richtung Süden durch den Bahnhof in Karlstadt. Aufgenommen am 10.07.2014.
Während des Haltes der RB Richtung Gemünden (440 321/821) kommt 185 315-9 mit einem Containerzug in Richtung Süden durch den Bahnhof in Karlstadt. Aufgenommen am 10.07.2014.
Jens Baumhauer

HUPAC 182 602-3 (ES 64 U2-102) mit Containerzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen am 10.07.2014 in Karlstadt.
HUPAC 182 602-3 (ES 64 U2-102) mit Containerzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen am 10.07.2014 in Karlstadt.
Jens Baumhauer

NeSa V100 2335 mit Baufahrzeugen in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen bei Karlstadt am 10.07.2014.
NeSa V100 2335 mit Baufahrzeugen in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen bei Karlstadt am 10.07.2014.
Jens Baumhauer

Kilometerstein auf dem Bahnsteig der Gleise 2 und 3 des Bahnhof Sebnitz/Sachsen
am 02.11. 2015
Kilometerstein auf dem Bahnsteig der Gleise 2 und 3 des Bahnhof Sebnitz/Sachsen am 02.11. 2015
Wilfried Bluemler

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Sebnitz

331 1200x850 Px, 04.01.2016

Da hat sich wohl jemand vertippt... 
Oder heißt die Heimat des DLWes nun Meningen?
Gesehen am 3.1.16 in Neudietendorf an einem Zug der Baureihe 612.
Da hat sich wohl jemand vertippt... Oder heißt die Heimat des DLWes nun Meningen? Gesehen am 3.1.16 in Neudietendorf an einem Zug der Baureihe 612.
Chris S

Deutschland / Sonstiges / Kurioses

540 1200x900 Px, 04.01.2016

2016 071-9 führt bei Schneefall G47850 auf der Hausruckbahn in Richtung Ried; 160104
2016 071-9 führt bei Schneefall G47850 auf der Hausruckbahn in Richtung Ried; 160104
JohannJ

Ehemaliger Metropolitan-ICE-Steuerwagen 70 80 80-95 713 Apmbzf 116.
Der Wagen kam zusammen mit einer kompletten MET-Garnitur als ICE 1075 nach Fulda.
Schublok war 101 131.
Gesehen am 3.1.16.
Ehemaliger Metropolitan-ICE-Steuerwagen 70 80 80-95 713 Apmbzf 116. Der Wagen kam zusammen mit einer kompletten MET-Garnitur als ICE 1075 nach Fulda. Schublok war 101 131. Gesehen am 3.1.16.
Chris S

5047 088-9 als R3476 auf der Hausruckbahn in Richtung Attnang; 151230
5047 088-9 als R3476 auf der Hausruckbahn in Richtung Attnang; 151230
JohannJ

Shimmns-tu 3380(D-ORME)4672460-9 LogServ; wartet in Redl-Zipf auf weiteren Einsatz; 151228
Shimmns-tu 3380(D-ORME)4672460-9 LogServ; wartet in Redl-Zipf auf weiteren Einsatz; 151228
JohannJ

Re 421 395 mit einem Autozug am 28.12.2015 bei Langenisarhofen.
Re 421 395 mit einem Autozug am 28.12.2015 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

Re 460 061 mit einem IC am 26.08.2013 bei Bossiere.
Re 460 061 mit einem IC am 26.08.2013 bei Bossiere.
M. Schmid

650 651 (VT 16) + 650 660 (VT 25) als WBA1 am 18.05.2015 bei Gotteszell.
650 651 (VT 16) + 650 660 (VT 25) als WBA1 am 18.05.2015 bei Gotteszell.
M. Schmid

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