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Leuchtend gelb-weiße Bahn unter fast blauem Himmel - RB nach Stuttgart mit einem dreiteiligen Flirt 3-Triebzug vorne auf der Remsbahn kurz vor der S-Bahnstation Rommelshausen. 17.04.2019 (M)
Leuchtend gelb-weiße Bahn unter fast blauem Himmel - RB nach Stuttgart mit einem dreiteiligen Flirt 3-Triebzug vorne auf der Remsbahn kurz vor der S-Bahnstation Rommelshausen. 17.04.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Stuttgart-Bad Cannstadt – Waiblingen – Aalen ·Remstalbahn·, An unserer Strecke, Verdeckte Züge

298 1200x824 Px, 17.04.2020

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Haltestelle 'Wasenstraße' in Stuttgart-Wangen mit einem Zug der U9. Die Haltestelle gibt es gleich zweimal, vor und hinter der Einmündung der Inselstraße. Dazwischen liegt auch das Gleisdreick für die Strecke von und nach Untertürkheim der Linien 4 und 13. Die Straßenbahnlinie 4 (heute die Stadtbahnlinie U4) fährt ab diesem Haltestellenteil weitgehend gemeinsam mit der U9 in Richtung Innenstadt, während der andere Haltestellenteil von der Linie 13 (heute U13) mit der U9 in Richtung Heldelfingen bedient wird. Zeitweise hielt die U9 an beiden Haltestellen, heute jeweils in der Fahrtrichtung vorderen Haltestelle, wo auch die jeweils zweite Linie in die selbe Fahrtrichtung abfährt. Beide Haltestellen haben inzwischen Hochbahnsteige. Die Straßenbahnlinie 9 fuhr nicht über diesen Streckenabschnitt. Diese fuhr über die Ulmer Straße zentral durch den Stadtteil Wangen auf straßenbündigem Bahnkörper. Aufgrund des Gegenlichtes war der Scan fast unbrauchbar. Scan vom Farbnegativ, 1989 (M)
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Haltestelle 'Wasenstraße' in Stuttgart-Wangen mit einem Zug der U9. Die Haltestelle gibt es gleich zweimal, vor und hinter der Einmündung der Inselstraße. Dazwischen liegt auch das Gleisdreick für die Strecke von und nach Untertürkheim der Linien 4 und 13. Die Straßenbahnlinie 4 (heute die Stadtbahnlinie U4) fährt ab diesem Haltestellenteil weitgehend gemeinsam mit der U9 in Richtung Innenstadt, während der andere Haltestellenteil von der Linie 13 (heute U13) mit der U9 in Richtung Heldelfingen bedient wird. Zeitweise hielt die U9 an beiden Haltestellen, heute jeweils in der Fahrtrichtung vorderen Haltestelle, wo auch die jeweils zweite Linie in die selbe Fahrtrichtung abfährt. Beide Haltestellen haben inzwischen Hochbahnsteige. Die Straßenbahnlinie 9 fuhr nicht über diesen Streckenabschnitt. Diese fuhr über die Ulmer Straße zentral durch den Stadtteil Wangen auf straßenbündigem Bahnkörper. Aufgrund des Gegenlichtes war der Scan fast unbrauchbar. Scan vom Farbnegativ, 1989 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

628 1200x756 Px, 17.04.2020

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Blick aus der hinteren Plattform eines GT 4-Straßenbahnzuges der Linie 13 auf die Bahnkörperstrecke mit Dreischienengleis in der Hedelfinger Straße. Im Hintergrund die Haltestelle 'Kodak' (heute: 'Hedelfinger Straße', die von Beginn des Stadtbahnbetriebes mit Hochbahnsteigen ausgerüstet war, neben den Tiefbahnsteigen für die Straßenbahnlinie 13. Scan vom Farbnegativ, 1989
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Blick aus der hinteren Plattform eines GT 4-Straßenbahnzuges der Linie 13 auf die Bahnkörperstrecke mit Dreischienengleis in der Hedelfinger Straße. Im Hintergrund die Haltestelle 'Kodak' (heute: 'Hedelfinger Straße', die von Beginn des Stadtbahnbetriebes mit Hochbahnsteigen ausgerüstet war, neben den Tiefbahnsteigen für die Straßenbahnlinie 13. Scan vom Farbnegativ, 1989
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

474 1200x807 Px, 17.04.2020

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Die Endhaltestelle 'Hedelfingen' erhielt für die Stadtbahnlinie U9 einen abgesenkten Hochbahnsteig, der von der Stadtbahn zunächst nur auf dem östlichen Gleis angefahren wurde. Das Gleis auf der anderen Seite dient zunächst noch der Straßenbahnlinie 13. Scan vom Farbnegativ, 1989 (M)
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Die Endhaltestelle 'Hedelfingen' erhielt für die Stadtbahnlinie U9 einen abgesenkten Hochbahnsteig, der von der Stadtbahn zunächst nur auf dem östlichen Gleis angefahren wurde. Das Gleis auf der anderen Seite dient zunächst noch der Straßenbahnlinie 13. Scan vom Farbnegativ, 1989 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

568 1200x766 Px, 17.04.2020

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Ein einmalige Situation gab es an der Endhaltestelle der Linie U9 in Hedelfingen, als die Linie 13 noch als Straßenbahn unterwegs war. Hier hielten Stadtbahn und Straßenbahn am selben Bahnsteig gegenüber, für die Straßenbahn war das Gleis am Hochbahnsteig hochgeschottert um den Einstieg in die GT4-Straßenbahn zu ermöglichen. Für die Gegenrichtung wurde auf der Straßenseite ein provisorischer Bahnsteig angelegt, handelt es sich bei GT4 bekanntermaßen um ein Einrichtungsfahrzeug. Um Weichen zu vermeiden wurde das Meterspurgleis in diesem eingleisigen Abschnitt als Gleisverschlinung angelegt. Die Straßenbahnen wendeten links außerhalb des Bildes in in der seitherigen Wendeschleife. Auch dort fand Fahrgastwechsel statt. Dieser Zustand bestand von 1989 bis 1997. Scan vom Farbnegativ, 1989
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Ein einmalige Situation gab es an der Endhaltestelle der Linie U9 in Hedelfingen, als die Linie 13 noch als Straßenbahn unterwegs war. Hier hielten Stadtbahn und Straßenbahn am selben Bahnsteig gegenüber, für die Straßenbahn war das Gleis am Hochbahnsteig hochgeschottert um den Einstieg in die GT4-Straßenbahn zu ermöglichen. Für die Gegenrichtung wurde auf der Straßenseite ein provisorischer Bahnsteig angelegt, handelt es sich bei GT4 bekanntermaßen um ein Einrichtungsfahrzeug. Um Weichen zu vermeiden wurde das Meterspurgleis in diesem eingleisigen Abschnitt als Gleisverschlinung angelegt. Die Straßenbahnen wendeten links außerhalb des Bildes in in der seitherigen Wendeschleife. Auch dort fand Fahrgastwechsel statt. Dieser Zustand bestand von 1989 bis 1997. Scan vom Farbnegativ, 1989
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

902 1200x760 Px, 17.04.2020

Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr die Re 485 014 mit ihrer RoLa (Freiburg (Brsg) Rbf - Novara Boschetto) südlich vom Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Rheintal in Richtung Basel.
Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr die Re 485 014 mit ihrer RoLa (Freiburg (Brsg) Rbf - Novara Boschetto) südlich vom Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Rheintal in Richtung Basel.
Tobias Schmidt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 485 Re 485 ·BLS· Traxx AC1, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 702 Offenburg – Freiburg – Müllheim (– Basel) ·Oberrheinbahn·

287 1200x800 Px, 17.04.2020

Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr die MRCE/SBBCI ES 64 F4-282 (189 282-7) SBB Cargo International mit dem Hyundai -Autoganzzug aus Rotterdam südlich vom Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Rheintal in Richtung Schweizer Grenze.
Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr die MRCE/SBBCI ES 64 F4-282 (189 282-7) "SBB Cargo International" mit dem "Hyundai"-Autoganzzug aus Rotterdam südlich vom Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Rheintal in Richtung Schweizer Grenze.
Tobias Schmidt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private, Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 702 Offenburg – Freiburg – Müllheim (– Basel) ·Oberrheinbahn·

341 1200x800 Px, 17.04.2020

Mit einem gemischten Güterzug (Chiasso Smistamento - Mannheim Rbf), welcher hauptsächlich leere Tonerde -Wagen mitführte, fuhr am Nachmittag des 24.05.2019 die 185 107-0 südlich vom Haltepunkt Buggingen über die RHeintalbahn in Richtung Freiburg (Breisgau).
Mit einem gemischten Güterzug (Chiasso Smistamento - Mannheim Rbf), welcher hauptsächlich leere "Tonerde"-Wagen mitführte, fuhr am Nachmittag des 24.05.2019 die 185 107-0 südlich vom Haltepunkt Buggingen über die RHeintalbahn in Richtung Freiburg (Breisgau).
Tobias Schmidt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 702 Offenburg – Freiburg – Müllheim (– Basel) ·Oberrheinbahn·

330 1200x800 Px, 17.04.2020

Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr die 193 345 mit einem langen und bunten KLV nach Italien beim Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Markgräflerland in RIchtung Schweiz.
Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr die 193 345 mit einem langen und bunten KLV nach Italien beim Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Markgräflerland in RIchtung Schweiz.
Tobias Schmidt

Deutschland / Güterverkehr / KLV Sattelauflieger-Züge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 702 Offenburg – Freiburg – Müllheim (– Basel) ·Oberrheinbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

299 1200x800 Px, 17.04.2020

Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr Maqaurie/RHC 2051 (185 582-4) mit dem Bauer -Containerzug nach Basel, als sie südlich vom Haltepunkt Buggingen über die RHeintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Schweizer Grenze fuhr.
Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr Maqaurie/RHC 2051 (185 582-4) mit dem "Bauer"-Containerzug nach Basel, als sie südlich vom Haltepunkt Buggingen über die RHeintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Schweizer Grenze fuhr.
Tobias Schmidt

Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 702 Offenburg – Freiburg – Müllheim (– Basel) ·Oberrheinbahn·

246 1200x800 Px, 17.04.2020

Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr die 185 094-0 mit einem leerem Redbull -Zug nach Buchs, als sie südlich vom Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Markgräflerland in Richtung Basel.
Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr die 185 094-0 mit einem leerem "Redbull"-Zug nach Buchs, als sie südlich vom Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Markgräflerland in Richtung Basel.
Tobias Schmidt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 702 Offenburg – Freiburg – Müllheim (– Basel) ·Oberrheinbahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

300 1200x800 Px, 17.04.2020

SZB, Bern, April 1980 . Digitalisiert von einer Kodak-Folie
SZB, Bern, April 1980 . Digitalisiert von einer Kodak-Folie
Miquel Llevat

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

356  3 1200x835 Px, 17.04.2020

WB, Liestal, April 1980. Digitalisiert von einer Kodak-Folie
WB, Liestal, April 1980. Digitalisiert von einer Kodak-Folie
Miquel Llevat

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / WB Waldenburgerbahn 1880-2015

345 1200x794 Px, 17.04.2020

WB, Waldenburg, April 1980. Digitalisiert von einer Kodak-Folie
WB, Waldenburg, April 1980. Digitalisiert von einer Kodak-Folie
Miquel Llevat

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / WB Waldenburgerbahn 1880-2015

399 1200x788 Px, 17.04.2020

am 17.04.2020 war es zeit Abschied von plan n-Wagen auf der Murrbahn zu nehmen. Zu diesem Anlass mietete die CBB E41 228 von der DB an. Dies zog natürlich einige Leute an weswegen verstreut auf der Strecke ca 50-60 leute Standen und im Zug es auch voll war. Es war ein würdiges Ende der n-Wagen. Mir ist keine andere Strecke bekannt auf welcher noch n-Wagen noch plan fahren. Ab Juni 2020 findet man sie aber zwischen Stuttgart un Tübingen wieder.
am 17.04.2020 war es zeit Abschied von plan n-Wagen auf der Murrbahn zu nehmen. Zu diesem Anlass mietete die CBB E41 228 von der DB an. Dies zog natürlich einige Leute an weswegen verstreut auf der Strecke ca 50-60 leute Standen und im Zug es auch voll war. Es war ein würdiges Ende der n-Wagen. Mir ist keine andere Strecke bekannt auf welcher noch n-Wagen noch plan fahren. Ab Juni 2020 findet man sie aber zwischen Stuttgart un Tübingen wieder.
William L.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Centralbahn GmbH, Mönchengladbach ·CBB·

445 1200x750 Px, 17.04.2020

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