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112 111 mit LED-Leuchten mit dem RE4 (RE 37314) von Ludwigsfelde nach Wismar in Vietznitz. 07.07.2011
112 111 mit LED-Leuchten mit dem RE4 (RE 37314) von Ludwigsfelde nach Wismar in Vietznitz. 07.07.2011
Stephan Kemnitz

101 144  Hertha BSC  mit dem EC 172 von Villach Hbf nach Hamburg-Altona in Vietznitz. 07.07.2011
101 144 "Hertha BSC" mit dem EC 172 von Villach Hbf nach Hamburg-Altona in Vietznitz. 07.07.2011
Stephan Kemnitz

140 353-4 mit gemischten Güterzug in Vietznitz Richtung Paulinenaue unterwegs. 07.07.2011
140 353-4 mit gemischten Güterzug in Vietznitz Richtung Paulinenaue unterwegs. 07.07.2011
Stephan Kemnitz

Übersichtskarte der Kursbuchstrecke 885 Nördlingen - Dinkelsbühl - Dombühl. Jörg Schäfer zeichnete sie 1985, nach der 150-Jahr-Feier der Deutschen Bundesbahn. Im Mai 1985 war in Dombühl gleichzeitig der Personenverkehr nach Nördlingen eingestellt und die Oberleitung der Hauptstrecke Ansbach - Crailsheim - Aalen in Betrieb genommen worden.
Übersichtskarte der Kursbuchstrecke 885 Nördlingen - Dinkelsbühl - Dombühl. Jörg Schäfer zeichnete sie 1985, nach der 150-Jahr-Feier der Deutschen Bundesbahn. Im Mai 1985 war in Dombühl gleichzeitig der Personenverkehr nach Nördlingen eingestellt und die Oberleitung der Hauptstrecke Ansbach - Crailsheim - Aalen in Betrieb genommen worden.
Jörg Schäfer

Andreas Tscharn fotografierte Dombühl mit Blick nach Westen am 19.6.84: 515 008 wartet startbereit auf Gleis 6 auf die Abfahrtszeit des N 6147. 218 302 bringt mit dem E 3071 auf Gleis 5 Anschlussreisende aus Stuttgart, während in der Gegenrichtung eine weitere 218er mit ihrem Güterzug auf Gleis 3 wartet. Die Oberleitung hing schon, ging aber erst knapp ein Jahr später in Betrieb! [Mit freundlicher Genehmigung des Fotografen und www.woernitz-franken.de, wo man viele weitere Informationen zur Strecke findet.]
Andreas Tscharn fotografierte Dombühl mit Blick nach Westen am 19.6.84: 515 008 wartet startbereit auf Gleis 6 auf die Abfahrtszeit des N 6147. 218 302 bringt mit dem E 3071 auf Gleis 5 Anschlussreisende aus Stuttgart, während in der Gegenrichtung eine weitere 218er mit ihrem Güterzug auf Gleis 3 wartet. Die Oberleitung hing schon, ging aber erst knapp ein Jahr später in Betrieb! [Mit freundlicher Genehmigung des Fotografen und www.woernitz-franken.de, wo man viele weitere Informationen zur Strecke findet.]
Jörg Schäfer

Recht trostlos wirkt der Bahnhof Dombühl seit der Einstellung des Personenverkehrs nach Nördlingen. Als das Bild 1994 entstand waren schon alle Betriebsanlagen südlich der Gleise abgebaut und der Personenverkehr auf wenige Halte von Eilzügen Nürnberg - Stuttgart eingeschränkt worden. Erst 1996 ging es wieder etwas bergauf, als im Rahmen des neuen Bayerntakts Dombühl RE-Halte im 2-Stunden-Takt erhielt.
Recht trostlos wirkt der Bahnhof Dombühl seit der Einstellung des Personenverkehrs nach Nördlingen. Als das Bild 1994 entstand waren schon alle Betriebsanlagen südlich der Gleise abgebaut und der Personenverkehr auf wenige Halte von Eilzügen Nürnberg - Stuttgart eingeschränkt worden. Erst 1996 ging es wieder etwas bergauf, als im Rahmen des neuen Bayerntakts Dombühl RE-Halte im 2-Stunden-Takt erhielt.
Jörg Schäfer

Seit 2008 pendelt an den Adventssonntagen ein Schienenbus der Bayernbahn ab Dombühl, um Besucher zum Weihnachtsmarkt in Dinkelsbühl zu bringen. Dabei ergibt sich auch die seltene Gelegenheit, mal wieder ein Bild von Gleis 5 zu machen. Seit 1998 werden die beiden Inselbahnsteige nämlich nur noch von Sonderzügen benutzt. Die REs halten in beiden Richtungen auf Gleis 1 am Hausbahnsteig, damit die Fahrgäste nicht mehr über die Gleise laufen müssen. (Blick nach Osten am 6.12.08)
Seit 2008 pendelt an den Adventssonntagen ein Schienenbus der Bayernbahn ab Dombühl, um Besucher zum Weihnachtsmarkt in Dinkelsbühl zu bringen. Dabei ergibt sich auch die seltene Gelegenheit, mal wieder ein Bild von Gleis 5 zu machen. Seit 1998 werden die beiden Inselbahnsteige nämlich nur noch von Sonderzügen benutzt. Die REs halten in beiden Richtungen auf Gleis 1 am Hausbahnsteig, damit die Fahrgäste nicht mehr über die Gleise laufen müssen. (Blick nach Osten am 6.12.08)
Jörg Schäfer

TW 866 in seinem Versuchslook in dahliengelb kombiniert mit signalrot und AVG-Logo an der Front. Am 27.06.2011 war er mit einem weiteren Triebwagen als S31 nach Karlsruhe Hbf bei Malsch unterwegs.
TW 866 in seinem Versuchslook in dahliengelb kombiniert mit signalrot und AVG-Logo an der Front. Am 27.06.2011 war er mit einem weiteren Triebwagen als S31 nach Karlsruhe Hbf bei Malsch unterwegs.
Gregor Kaercher

Die 181 212-2  Luxembourg  mit dem IC 361 (Strasbourg-München) bei Malsch. An diesem Tag fuhr dieser Zug ohne Steuerwagen. Aufgenommen am 27.06.2011.
Die 181 212-2 "Luxembourg" mit dem IC 361 (Strasbourg-München) bei Malsch. An diesem Tag fuhr dieser Zug ohne Steuerwagen. Aufgenommen am 27.06.2011.
Gregor Kaercher

Frankfurt(Oder): Straßenbahnlinie 1 nach Neuberesinchen an der Haltestelle Magistrale.(6.7.2011)
Frankfurt(Oder): Straßenbahnlinie 1 nach Neuberesinchen an der Haltestelle Magistrale.(6.7.2011)
A.....

BR 114 als RE1 nach Magdeburg Hauptbahnhof im Bahnhof Frankfurt(Oder).(6.7.2011)
BR 114 als RE1 nach Magdeburg Hauptbahnhof im Bahnhof Frankfurt(Oder).(6.7.2011)
A.....

Frankfurt(Oder): Straßenbahnlinie 1 nach Neuberesinchen am Bahnhof.(6.7.2011)
Frankfurt(Oder): Straßenbahnlinie 1 nach Neuberesinchen am Bahnhof.(6.7.2011)
A.....

DB 141 228-7 in Altenbeken am 2.7.2011
DB 141 228-7 in Altenbeken am 2.7.2011
Daniel Michler

DB 141 228-7 in Altenbeken am 2.7.2011
DB 141 228-7 in Altenbeken am 2.7.2011
Daniel Michler

163 051  bei Poprad  12.05.11
163 051 bei Poprad 12.05.11
Werner Brutzer

162 004  Zilina  16.05.11
162 004 Zilina 16.05.11
Werner Brutzer

162 003  Zilina  16.05.11
162 003 Zilina 16.05.11
Werner Brutzer

150 226  Vychodna  14.05.11
150 226 Vychodna 14.05.11
Werner Brutzer

Tschechien / E-Loks | Gleichstrom / 7 150 BR 150

524 1024x661 Px, 08.07.2011

150 222  Zilina  16.05.11
150 222 Zilina 16.05.11
Werner Brutzer

Tschechien / E-Loks | Gleichstrom / 7 150 BR 150

388 1024x661 Px, 08.07.2011

บพห.30 (บพห. =BFV./Bogie Full Van) gemeinsam mit dem BBT.59, dem BBT.60 und der 279 aufgestellt beim Siam Country Club Pattaya; Bild vom 17.März 2011.
บพห.30 (บพห. =BFV./Bogie Full Van) gemeinsam mit dem BBT.59, dem BBT.60 und der 279 aufgestellt beim Siam Country Club Pattaya; Bild vom 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บสข.59 (บสข. =BBT./Bogie Buffet Third Class Carriage); die Buffetküche sowie die Sitzreihen auf deren Seite sind hier schon ausgebaut. Siam Country Club Pattaya am 17.März 2011.
Innenansicht des บสข.59 (บสข. =BBT./Bogie Buffet Third Class Carriage); die Buffetküche sowie die Sitzreihen auf deren Seite sind hier schon ausgebaut. Siam Country Club Pattaya am 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

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