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Bilder aus Gramsci

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0.22 km
ALn 668 3249 in Cuneo, dem Ausgangspunkt der Tendalinie. Cuneo hat eine schöne Altstadt, die allerdings etwa 1km vom Bahnhof entfernt ist und eignet sich gut als Übernachtungsort. (Archiv 03/90)
ALn 668 3249 in Cuneo, dem Ausgangspunkt der Tendalinie. Cuneo hat eine schöne Altstadt, die allerdings etwa 1km vom Bahnhof entfernt ist und eignet sich gut als Übernachtungsort. (Archiv 03/90)
Herbert Graf

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

958  4 1x1 Px, 08.02.2008

1.1 km
Samstag den 26.08.2023 um 11:13 Uhr in Cuneo (I). Im Bahnhof Cuneo auf Gleis 1 steht die E.464.616 welche für den Regionalen und Überregionalen Verkehr erbaut wurde. Erbauer: Stabilimento di Vado Ligure. Bombardier Typ: E.464. Fabriknummer: 616. Baujahr: 2011. Fahrzeugnummer der Lok: 91 83 2464 616-8 I-TI. Letzter Unterhalt in der Werkstatt von Foligno am 11.12.2018. Die runde Scheibe mit den orangen und schwarzen Sektorenfarben“ dient zur Kennung das dieser Zug blockiert“ ist. Es ist ein fester zusammengestellter Zug. Also gehören Lokomotive, Zwischenwagen und Steuerwagen als eine Einheit zusammen. Dieses Signal wird nur an Lokbespannten Zügen sowie an Zügen mit Triebwagen angewendet. Bei Zügen wo der ganze Zug fest zusammengebaut ist (nicht mit Kupplungen gekuppelt) wird dieses Signal nicht angewendet. Hier unmittelbar vor der Abfahrt als ziehende Lok hat die Lokomotive den in Fahrrichtung hinteren Stromabnehmer gehoben. Fahrzeugnummern der Wagen (von Lok bis Steuerwagen): -50 83 2678 827-2 I-TI nB (2. Kl. Wagen), -50 83 2678 828-0 I-TI nB (2. Kl. Wagen), -50 83 2678 825-6 I-TI nB (2. Kl. Wagen), -50 83 2678 826-4 I-TI nB (2. Kl. Wagen), -50 83 8678 163-9 I-TI npBH (2. Kl. Steuerwagen). Dieser Zug hat keine 1. Klasse. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 44° 23’ 18.9’’ O 7° 32’ 12.6’’
Samstag den 26.08.2023 um 11:13 Uhr in Cuneo (I). Im Bahnhof Cuneo auf Gleis 1 steht die E.464.616 welche für den Regionalen und Überregionalen Verkehr erbaut wurde. Erbauer: Stabilimento di Vado Ligure. Bombardier Typ: E.464. Fabriknummer: 616. Baujahr: 2011. Fahrzeugnummer der Lok: 91 83 2464 616-8 I-TI. Letzter Unterhalt in der Werkstatt von Foligno am 11.12.2018. Die runde Scheibe mit den orangen und schwarzen "Sektorenfarben“ dient zur Kennung das dieser Zug "blockiert“ ist. Es ist ein fester zusammengestellter Zug. Also gehören Lokomotive, Zwischenwagen und Steuerwagen als eine Einheit zusammen. Dieses Signal wird nur an Lokbespannten Zügen sowie an Zügen mit Triebwagen angewendet. Bei Zügen wo der ganze Zug fest zusammengebaut ist (nicht mit Kupplungen gekuppelt) wird dieses Signal nicht angewendet. Hier unmittelbar vor der Abfahrt als ziehende Lok hat die Lokomotive den in Fahrrichtung hinteren Stromabnehmer gehoben. Fahrzeugnummern der Wagen (von Lok bis Steuerwagen): -50 83 2678 827-2 I-TI nB (2. Kl. Wagen), -50 83 2678 828-0 I-TI nB (2. Kl. Wagen), -50 83 2678 825-6 I-TI nB (2. Kl. Wagen), -50 83 2678 826-4 I-TI nB (2. Kl. Wagen), -50 83 8678 163-9 I-TI npBH (2. Kl. Steuerwagen). Dieser Zug hat keine 1. Klasse. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 44° 23’ 18.9’’ O 7° 32’ 12.6’’
Erwin Lustenberger

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

185 1x1 Px, 29.10.2023

15.78 km
23.9 km
633 008 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
633 008 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks / E.633, Italien / Bahnhöfe / Fossano

161 1x1 Px, 23.10.2023

23.9 km
633 008 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
633 008 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Bahnhöfe / Fossano, Italien / E-Loks / E.633

170 1x1 Px, 23.10.2023

23.97 km
633 069 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
633 069 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks / E.633, Italien / Bahnhöfe / Fossano

162 1x1 Px, 23.10.2023

24 km
FS Oberbauwagen s45 2501 mit einem nummernlosen Oberleitungsrevisionswagen am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
FS Oberbauwagen s45 2501 mit einem nummernlosen Oberleitungsrevisionswagen am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Bahndienstfahrzeuge / Oberleitungsrevisionsfahrzeuge, Italien / Bahnhöfe / Fossano

150 1x1 Px, 23.10.2023

24 km
FS Oberbauwagen s45 2501 mit einem nummernlosen Oberleitungsrevisionswagen am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
FS Oberbauwagen s45 2501 mit einem nummernlosen Oberleitungsrevisionswagen am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Bahndienstfahrzeuge / Oberleitungsrevisionsfahrzeuge, Italien / Bahnhöfe / Fossano

141 1x1 Px, 23.10.2023

24.08 km
245 2268 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
245 2268 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Bahnhöfe / Fossano, Italien / Dieselloks / D 245 | 2245

159 1x1 Px, 22.10.2023

24.1 km
FS Bahnhof Fossano am 09.Oktober 2001. (Fotoscan)
FS Bahnhof Fossano am 09.Oktober 2001. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Bahnhöfe / Fossano

82 1x1 Px, 22.10.2023

24.14 km
424 388 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
424 388 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Bahnhöfe / Fossano, Italien / E-Loks | Altbau / E.424

222 1x1 Px, 23.10.2023

24.14 km
245 2268 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
245 2268 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Dieselloks / D 245 | 2245, Italien / Bahnhöfe / Fossano

153 1x1 Px, 22.10.2023

24.18 km
424 307 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
424 307 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Bahnhöfe / Fossano, Italien / E-Loks | Altbau / E.424

210 1x1 Px, 22.10.2023

24.22 km
424 307 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
424 307 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks | Altbau / E.424, Italien / Bahnhöfe / Fossano

193 1x1 Px, 22.10.2023

24.3 km
646 089 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
646 089 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks / E.646 Doppellok, Italien / Bahnhöfe / Fossano

257 1x1 Px, 24.10.2023

24.31 km
245 2286 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
245 2286 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Dieselloks / D 245 | 2245, Italien / Bahnhöfe / Fossano

153 1x1 Px, 22.10.2023

24.53 km
VERZUOLO (CUNEO) ITALIA 20/08/2010
VERZUOLO (CUNEO) ITALIA 20/08/2010
Grasso Giovanni

Italien / Dieselloks / DE 520 'Taucherbrille'

863 1x1 Px, 19.09.2010

24.75 km
D445 MIR - VERZUOLO 23/04/2018
D445 MIR - VERZUOLO 23/04/2018
Grasso Giovanni

Italien / Dieselloks / D 445

264 1x1 Px, 27.04.2018

26.3 km
E191 015 DB Cargo Italia 43123 Torino Orbassano Lesegno - Fossano 06/06/2022
E191 015 DB Cargo Italia 43123 Torino Orbassano Lesegno - Fossano 06/06/2022
Grasso Giovanni

Italien / E-Loks / 2 191 E 191 ·Vectron DC·

265 1x1 Px, 03.07.2022

28.08 km
DE520 10 + DE520 18 DB CARGO ITALIA - SALUZZO 09/04/2015
DE520 10 + DE520 18 DB CARGO ITALIA - SALUZZO 09/04/2015
Grasso Giovanni

Italien / Dieselloks / DE 520 'Taucherbrille'

261 1x1 Px, 18.11.2016

29.26 km
Zwei Minuetto verlassen Bahnhof Vievola auf der Tendabahn mit ein Regionalzug nach Cuneo - 27.08.2017
Zwei Minuetto verlassen Bahnhof Vievola auf der Tendabahn mit ein Regionalzug nach Cuneo - 27.08.2017
Luca Vadagnini

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 501 · ALn 502 ·Minuetto MD·

378  6 1x1 Px, 01.09.2017

29.37 km
DE520 17 + DE510 12 DB CARGO ITALIA - SAVIGLIANO 13/04/2015
DE520 17 + DE510 12 DB CARGO ITALIA - SAVIGLIANO 13/04/2015
Grasso Giovanni

Italien / Dieselloks / DE 520 'Taucherbrille'

237  1 1x1 Px, 18.11.2016

29.49 km
32.6 km
Im März 1987 verlassen ALn 663 1167 und 1166 den Bahnhof Tende in Richtung Cuneo, daneben D 345 1145. Der durchgehende Betrieb auf der Tendabahn, die Turin mit Ventimiglia bzw. Nizza verbindet, wurde 1928 aufgenommen und nach schweren Zerstörungen im zweiten Weltkrieg eingestellt. Erst seit 1979 verkehren wieder durchgehende Züge auf dieser Gebirgsbahn, die einen Höhenunterschied von rund 1.000 m überwindet. Trotz der spektakulären Streckenführung mit zahlreichen (Kehr-)Tunnels und Brücken ist die Bahn einstellungsbedroht, 2014 verkehrten nur zwei durchgehende Zugpaare über die Scheitelstrecke.
Im März 1987 verlassen ALn 663 1167 und 1166 den Bahnhof Tende in Richtung Cuneo, daneben D 345 1145. Der durchgehende Betrieb auf der Tendabahn, die Turin mit Ventimiglia bzw. Nizza verbindet, wurde 1928 aufgenommen und nach schweren Zerstörungen im zweiten Weltkrieg eingestellt. Erst seit 1979 verkehren wieder durchgehende Züge auf dieser Gebirgsbahn, die einen Höhenunterschied von rund 1.000 m überwindet. Trotz der spektakulären Streckenführung mit zahlreichen (Kehr-)Tunnels und Brücken ist die Bahn einstellungsbedroht, 2014 verkehrten nur zwei durchgehende Zugpaare über die Scheitelstrecke.
Horst Lüdicke

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 663, Italien / Dieselloks / D 343 · D 345

709  2 1x1 Px, 07.05.2015

32.7 km
E191 019 DB CARGO ITALIA - SAVIGLIANO 11/09/2017
E191 019 DB CARGO ITALIA - SAVIGLIANO 11/09/2017
Grasso Giovanni

Italien / E-Loks / 2 191 E 191 ·Vectron DC·

333  1 1x1 Px, 14.09.2017

32.98 km
36.18 km
36.36 km
36.44 km
X 76683 der SNCF verlasst mit TER 22949 (Tende - Nice-Ville) den Bahnhof von St Dalmas de Tende in Richtung Breil-sur-Roya - 29.04.2017
X 76683 der SNCF verlasst mit TER 22949 (Tende - Nice-Ville) den Bahnhof von St Dalmas de Tende in Richtung Breil-sur-Roya - 29.04.2017
Luca Vadagnini

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 76500 AGC-XGC, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 946 000 (Cuneo–) Tendatunnel – Breil-sur-Roya – Fanghetto (–Ventimiglia) ·Tendabahn·

401 1x1 Px, 30.04.2017

40.03 km
41.61 km
D345 1142 mit Sonderzug Torino-Ormea in der Nähe von Pievetta - 16.10.2016
D345 1142 mit Sonderzug Torino-Ormea in der Nähe von Pievetta - 16.10.2016
Luca Vadagnini

Italien / Dieselloks / D 343 · D 345

455  6 1x1 Px, 18.12.2016

41.95 km
Die Strecke Ceva-Ormea wurde beschädigt durch eine Überschwemmung vor einigen Wochen. Es war jedoch möglich, den Sonderdienst mit Dampflok 640 143 auszuführen. Hier der Zug nähert sich Bagnasco, die vorläufige Endstation - 08.12.16
Die Strecke Ceva-Ormea wurde beschädigt durch eine Überschwemmung vor einigen Wochen. Es war jedoch möglich, den Sonderdienst mit Dampflok 640 143 auszuführen. Hier der Zug nähert sich Bagnasco, die vorläufige Endstation - 08.12.16
Luca Vadagnini

Italien / Dampfloks / BR 640

532  2 1x1 Px, 08.12.2016

44.4 km
FS D445 1074, Saorge, IR2081, 05.09.1994. D445 1074 auf der Tendabahn unterwegs nach Ventimiglia und San Remo vor der Kulisse des Bergdorfes Saorge, 05.09.1994, IR 2081.
FS D445 1074, Saorge, IR2081, 05.09.1994. D445 1074 auf der Tendabahn unterwegs nach Ventimiglia und San Remo vor der Kulisse des Bergdorfes Saorge, 05.09.1994, IR 2081.
Christian Wenger

Italien / Dieselloks / D 445, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 946 000 (Cuneo–) Tendatunnel – Breil-sur-Roya – Fanghetto (–Ventimiglia) ·Tendabahn·

2801  2 1x1 Px, 05.02.2011

48.38 km
SNCF TER Provence-Alpes-Côte d'Azur - Strecke: Nice / Nizza - Breil - Tende - Cuneo. - Der Triebzug X76594/76593 verlässt den Bahnhof Breil-sur-Roya in Richtung Tende. - Aufnahmedatum: 26. Juli 2015. - Im Hintergrund links kann man einige Museumswagen des örtlichen Verkehrsmuseums, des Ecomusée du Haut-Pays et des Transports, erblicken.
SNCF TER Provence-Alpes-Côte d'Azur - Strecke: Nice / Nizza - Breil - Tende - Cuneo. - Der Triebzug X76594/76593 verlässt den Bahnhof Breil-sur-Roya in Richtung Tende. - Aufnahmedatum: 26. Juli 2015. - Im Hintergrund links kann man einige Museumswagen des örtlichen Verkehrsmuseums, des Ecomusée du Haut-Pays et des Transports, erblicken.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Dieseltriebzüge / X 76500 AGC-XGC

476 1x1 Px, 28.08.2015

48.44 km
48.45 km
SNCF TER Provence-Alpes-Côte d'Azur - Strecke: Nice / Nizza - Breil - Tende - Cuneo: Der Triebzug X76593/76594 verlässt Breil-sur-Roya in Richtung Tende. - Datum: 26. Juli 2015.
SNCF TER Provence-Alpes-Côte d'Azur - Strecke: Nice / Nizza - Breil - Tende - Cuneo: Der Triebzug X76593/76594 verlässt Breil-sur-Roya in Richtung Tende. - Datum: 26. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Dieseltriebzüge / X 76500 AGC-XGC

476 1x1 Px, 28.08.2015

48.54 km
SNCF TER Provence-Alpes-Côte d'Azur - Strecke: Nice / Nizza - Breil - Tende - Cuneo. - Auf dem Foto sieht man den X76626 (Hersteller: Bombardier) im Bahnhof Breil-sur-Roya. Der Zug fährt in Richtung Nizza. - Datum: 26. Juli 2015.
SNCF TER Provence-Alpes-Côte d'Azur - Strecke: Nice / Nizza - Breil - Tende - Cuneo. - Auf dem Foto sieht man den X76626 (Hersteller: Bombardier) im Bahnhof Breil-sur-Roya. Der Zug fährt in Richtung Nizza. - Datum: 26. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Dieseltriebzüge / X 76500 AGC-XGC

444 1x1 Px, 28.08.2015

48.55 km
SNCF Bahnhof Breil-sur-Roya am 26. Juli 2015.
SNCF Bahnhof Breil-sur-Roya am 26. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

431  3 1x1 Px, 08.09.2015

48.56 km
SNCF Bahnhof Breil-sur-Roya am 26. Juli 2015.
SNCF Bahnhof Breil-sur-Roya am 26. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

302 1x1 Px, 08.09.2015

49.77 km
Die D 345 1145 verlässt mit einem Regionalzug von San Remo nach Cuneo (Tenda Bahn) das französischen Breil-sur-Roya im Juni 1985. Hier gabelt sich die Strecke (Torino) - Cuneo von Norden herkommend in die beiden südlichen Äste nach Ventimiglia und Nice. (Gescanntes Foto)
Die D 345 1145 verlässt mit einem Regionalzug von San Remo nach Cuneo (Tenda Bahn) das französischen Breil-sur-Roya im Juni 1985. Hier gabelt sich die Strecke (Torino) - Cuneo von Norden herkommend in die beiden südlichen Äste nach Ventimiglia und Nice. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieselloks / D 343 · D 345, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 946 000 (Cuneo–) Tendatunnel – Breil-sur-Roya – Fanghetto (–Ventimiglia) ·Tendabahn·

2522  4 1x1 Px, 06.12.2007

56.32 km
SNCF-Bahnhof Sospel. - So stellt sich der renovierte Bahnhof Sospel von der Strassenseite vor. Datum: 10. Februar 2015.
SNCF-Bahnhof Sospel. - So stellt sich der renovierte Bahnhof Sospel von der Strassenseite vor. Datum: 10. Februar 2015.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

316 1x1 Px, 10.02.2015

56.32 km
SNCF-Bahnhof Sospel am 10. Februar 2015. Das Bahnhofsgebäude mit dem Quai / Bahnsteig A (vom Quai / Bahnsteig B gesehen). - Am Bahnsteig A halten die TER-Züge nach Breil / Cuneo.
SNCF-Bahnhof Sospel am 10. Februar 2015. Das Bahnhofsgebäude mit dem Quai / Bahnsteig A (vom Quai / Bahnsteig B gesehen). - Am Bahnsteig A halten die TER-Züge nach Breil / Cuneo.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

310 1x1 Px, 10.02.2015

56.33 km
SNCF-Bahnhof Sospel am 10. Februar 2015. Am Quai / Bahnsteig B, wo die TER-Züge von Cuneo / Breil nach Nice / Nizza halten, gibt es ein kleines Gebäude - das auch renoviert worden ist - mit einem kleinen Wartesaal .
SNCF-Bahnhof Sospel am 10. Februar 2015. Am Quai / Bahnsteig B, wo die TER-Züge von Cuneo / Breil nach Nice / Nizza halten, gibt es ein kleines Gebäude - das auch renoviert worden ist - mit einem kleinen "Wartesaal".
Kurt Rasmussen

Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

337 1x1 Px, 10.02.2015

56.33 km
SNCF Gare Sospel im August 2005: FS-Triebzug (AL 663 1202) hält auf der Fahrt nach Nice / Nizza am Bahnhof Sospel.
SNCF Gare Sospel im August 2005: FS-Triebzug (AL 663 1202) hält auf der Fahrt nach Nice / Nizza am Bahnhof Sospel.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Italien / Dieseltriebzüge / ALn 663

473 1x1 Px, 23.06.2014

61.54 km
Lok E211 auf sonntäglicher Ausflugsrunde bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Lok E211 auf sonntäglicher Ausflugsrunde bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Christian Wenger

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

413 1x1 Px, 01.06.2013

61.54 km
Lok E211 auf sonntäglicher Ausflugsrunde bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Lok E211 auf sonntäglicher Ausflugsrunde bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Christian Wenger

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

551 1x1 Px, 03.06.2013

61.54 km
Ein moderner Triebwagen der Serie 801-806 bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Ein moderner Triebwagen der Serie 801-806 bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Christian Wenger

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

513 1x1 Px, 01.06.2013

61.55 km
Villars sur Var, 26.08.2012, Zug 6 nach Nice.
Villars sur Var, 26.08.2012, Zug 6 nach Nice.
Christian Wenger

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

525  1 1x1 Px, 30.05.2013

61.56 km
Lok E211 auf sonntäglicher Ausflugsrunde bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Lok E211 auf sonntäglicher Ausflugsrunde bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Christian Wenger

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

403 1x1 Px, 01.06.2013

61.64 km
Train des Pignes Autorail 805/806 verlässt Villars sur Var in Richtung Digne, 26.08.2012.
"Train des Pignes" Autorail 805/806 verlässt Villars sur Var in Richtung Digne, 26.08.2012.
Christian Wenger

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

622 1x1 Px, 03.06.2013

Italia > Piemonte > Cuneo > Cuneo > Gramsci


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