SNCF Bahnhof Breil-sur-Roya am 26. Juli 2015.

SNCF Bahnhof Breil-sur-Roya am 26.

(ID 893050)

SŽ 312-119 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Zidani Most.

SNCF Bahnhof Breil-sur-Roya am 26. Juli 2015.

Kurt Rasmussen 08.09.2015, 297 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2015:07:26 13:01:13, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/11.0, ISO200, Brennweite: 30.00 (30/1)

Im Dreispitzareal in Basel gibt es viele Anschlussgeleise, die als solche aber mehr und mehr ausgedient haben.(05.09.2015)

SŽ 644-025 zieht Güterzug durch Maribor-Studenci Richtung Tezno VBF.

3 Kommentare, Alle Kommentare

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Stefan Wohlfahrt 08.09.2015 10:10

Ein schöner Bahnhof so ganz am Rande von Frankreich, kaum zu glauben , dass von einigen Jahren ab hier direkte Züge von und nach Bern fuhren.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 08.09.2015 20:36

Hallo Kurt,
dieses Bild aus Breil-sur-Roya gefällt mir sehr gut.
Gruß Horst

Kurt Rasmussen 09.09.2015 18:10

Hallo Horst und Stefan,
vielen Dank für die positiven Kommentare und die Ergänzungen zu meinem Foto.
Viele Grüsse aus Valby
Kurt

Der SNCF Z 850 052 erreicht in Kürze sein Ziel, den Bahnhof von Vallorcine, welche im Hintergrund zu erkennen ist. 7. Juli 2020 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 850 Mont-Blanc-Express Spatz

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Der SNCF Z 601 wartet in Chamonix auf die Abfahrt in Richtung Vallorcine. Analogbild vom Oktober 1985 
Stefan Wohlfahrt

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Trotz seiner relativ geringen Geschwindigkeit legt sich der SNCF Z 850 052 als TER 18905 auf dem Weg nach Vallorcine kurz vor Montroc-le-Planet ganz schön in die Kurve. Schön zu sehen ist auf die Stromschien recht des eigentlichen Geleises. 20. Oktober 2021 
Stefan Wohlfahrt

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Der SNCF Z 850 055 (UIC 94 87 0001 859-1 F-SNCF) erreicht in Kürze sein Ziel Vallorcine; das Vorsignal und im Hintergrund das Hauptsignal zeigen "Freie Fahrt". Interessanterweise wird die Einfahrt über ablenkende Weichen nicht mit einem besonderen Fahrbegriff signalisiert. Zudem sind nur die Einfahrsignale mit einem Vorsignal ausgestattet, nicht aber die Ausfahrsignale, was wohl damit zusammenhängt, dass die TER Züge ohnehin an jeder Station halten. 20. Oktober 2021 
Stefan Wohlfahrt

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