Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2008:
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Nebel und Regen machten das Fotografieren der Rückfahrt des Sonderzuges R 16430 am 1.6.2008 von Mürzzuschlag nach Wien, welcher mit 1100.102 bespannt war, relativ schwierig. Diese Teleaufnahme mit 210 mm Brennweite und einer Verschlusszeit von nur 1/100 entstand auf der Geraden nach dem Bahnhof Gloggnitz.
Hanspeter Reschinger
Sdz R 16431, gezogen von 1100.102, von Wien nach Mürzzuschlag am 1.6.2008 bei der Talfahrt der Semmering Südrampe kurz nach Spital am Semmering aufgenommen. Leider zu spät gesehen, der Strommasten, der genau hinter der Lok ist.
Hanspeter Reschinger
EZ 1959 „Zauberberge“ am 25.5.2008 bei der Fahrt von Wiener Neustadt nach Mürzzuschlag nächst Neunkirchen aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
EZ 1953 "Erlebniszug Wiener Alpen" von Bratislava-Petrzalka nach Mürzzuschlag, am 25.5.2008 bei der Einfahrt in den Bahnhof Semmering.
Hanspeter Reschinger
1045.09 am 22.5.2008 mit ihrem Sonderzug R 16932 von Krieglach nach Wien bei der Durchfahrt in Schlöglmühl.
Hanspeter Reschinger
1044 072 bespannte am 22.5.2008 den OEC 536 "Jacques Lemans" von Villach nach Wien. Die Aufnahme entstand bei der Talfahrt der Semmering Nordrampe irgendwo mitten im Wald zwischen Klamm-Schottwien und Eichberg.
Hanspeter Reschinger
Rückfahrt des Sonderzuges R 16430 von Mürzzuschlag nach Wien am 1.6.2008 bei der Querung der Kalten Rinne aufgenommen. Wegen dem schlechte Wetter musste ich diese Aufnahme mit einer Verschlusszeit von 1/80 und Blende 3,8 machen.
Hanspeter Reschinger
OIC 535 „KÄRNTEN wasser.reich“ von Wien nach Villach bei der Talfahrt der Semmering Südrampe kurz nach Spital am Semmering am 1.6.2008 aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
1100.102 bespannte am 1.6.2008 den Sdz R 16431 von Wien nach Mürzzuschlag. Die Aufnahme zeigt den Zug auf der Semmering Nordrampe mit der Haltestelle Küb im Hintergrund.
Hanspeter Reschinger
Die altwertige 1042 013 bespannte am 25.5.2008 den Erlebniszug Zauberberge. Die Aufnahme zeigt den Zug als EZ 1955 von Wien nach Mürzzuschlag bei der Einfahrt in den Bahnhof Semmering.
Hanspeter Reschinger
1044 089 war am 25.5.2008 vor dem OIC 550 „FACHHOCHSCHULE JOANNEUM“ anzutreffen. Die Aufnahme zeigt den Zug auf der Semmering Südrampe kurz vor Spital am Semmering.
Hanspeter Reschinger
EZ 1838 Wiener Alpen am 22.5.2008 bei der Rückfahrt von Mürzzuschlag nach Bratislava-Petrzalka kurz nach dem Bahnhof Gloggnitz aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
Krokodiltreffen in Mürzzuschlag am 1.6.2008. 1100.102, die mit einem Sonderzug aus Wien angereist ist, trifft auf SBB Be 6/8, welches seit 25.5.2008 in Mürzzuschlag als Dauerleihgabe des Heizhauses Strasshof zu sehen ist.
Hanspeter Reschinger
1100.102 bespannte am 1.6.2008 den Sdz R 16431 von Wien nach Mürzzuschlag. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Einfahrt in den Bahnhof Semmering, wo auch der Scheitelpunkt der Semmeringstrecke erreicht wird.
Hanspeter Reschinger
Seit Lokzug 89950 von Bruck an der Mur nach Wien täglich fährt, kommt es sehr oft vor, dass nur ein oder zwei Maschinen diesen Zug bilden. am 1.6.2008 hatte er aber eine beachtliche Länge und konnte von mir auf der Semmering Südrampe beim Edlach Hof fotografiert werden.
Hanspeter Reschinger
1116 144 vor 1116 076 mit ihrem Güterzug auf der Semmering Nordrampe in Küb am 1.6.2008 aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
1045.09 bespannte anlässlich der Tour O15 der ÖBB Nostalgie am 22.5.2008 einen Sonderzug von Wien nach Krieglach und wieder retour. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Hinfahrt als Sdz R 16393 im Bahnhof Semmering.
Hanspeter Reschinger
1116 054 mit einem Güterzug irgnedwo mitten im Wald auf der Semmering Nordrampe zwischen Eichberg und Klamm-Schottwien aufgenommen am 22.5.2008 aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
1142 618 war am 1.6.2008 am Semmering im Schiebeeinsatz. Die Aufnahme zeigt einen, auf der Semmering Nordrampe talwärts fahrenden Güterzug, nächst Küb.
Hanspeter Reschinger
1044 052 war am 1.6.2008 mit dem Erlebniszug Zauberberge unterwegs. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Pendelfahrt von Mürzzuschlag nach Wiener Neustadt am 1.6.2008 als EZ 1968 kurz nach Mürzzuschlag beim Edlach Hof auf der Semmering Südrampe.
Hanspeter Reschinger
1144 286 auf der Semmering Südrampe kurz vor Spital am Semmering am 1.6.2008. Am Haken hat sie EC 158 "Croatia" von Zagreb Glavni Kolod. nach Wien, welchen sie am Grenzbahnhof Spielfeld-Straß übernommen hat.
Hanspeter Reschinger
Der Stolz des BW Wolsztyn ist zweifellos Pm36-2 - "Die schöne Helena" Nur zwei Maschinen wurden von der BR Pm36 gebaut. Die verkleidete Pm36-1 verschwand in den Kriegswirren, Pm36-2 kam 1995 ins BW Wolsztyn. Am 19. Jaunar 2003 hat sie einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Auf der Hauptstrecke Poznan - Leszno erreichte sie mit ihren 1325 Kw eine Geschwindigkeit von über 130km/h. Wolsztyn am 3.5.2008.
Hanspeter Reschinger
Ty2-911 von BW Chabówka beim zweiten Durchgang bei der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Hanspeter Reschinger
Triebwagen der Reihe SA 108 als Zug 79326 von Zbaszynek nach Leszno, am 3.5.2008 ca. 3 Kilometer vor Wolsztyn aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
Tr12-25 bespannte am Nachmittag des 3.5.2008 einen Sonderzug von Wolsztyn nach Zbaszynek und wieder retour. Die Aufnahme entstand ca. 3 Kilometer von Wolsztyn entfernt.
Hanspeter Reschinger
SA 132-014 am 3.5.2008 von Leszno nach Zbaszynek ca. 3-4 Kilometer von Wolsztyn entfernt aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
Diese Aufnahme von Zug 77425 von Wolsztyn nach Poznan war nur möglich, da der Zug über 30 Minuten Verspätung hatte. Die Aufnahme zeigt den Zug beim Halt in der Station Strykowo Poznanskie. Bespannt war der Zug mit SU45-246.
Hanspeter Reschinger
Blick auf den Bahnhof Wolsztyn, aufgenommen am 2.5.2008. Abfahrbereit: SU 46-033 den Zug 77433 von Wolsztyn nach Poznan.
Hanspeter Reschinger
SU 46-033 mit dem Zug 77434 von Poznan nach Wolsztyn bei der Einfahrt in Wolsztyn am 2.5.2008 aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
Ol49-7 wurde 1949 in der Lokfabrik Chrzanow konstruiert und bis 1954 insgesamt 115 Mal gebaut. In Wolsztyn sind Ol49-7 und -69 betriebsbereit und fahren täglich Personenzüge nach Leszno, Poznan oder Zbaszynek. Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Hanspeter Reschinger
Pt47-112 bei der Damfplokparade in Wolsztyn am 3.5.2008. Zwischen 1947 bis 1951 wurden insgesamt 180 Lokomotiven dieser Baureihe von Fablok in Chrzanow und Cegielski in Poznan geliefert. Auch in Österreich fährt eine Lokomotive dieser Baureihe, nämlich 919.138 (ex. PKP Pt 47-138) der Firma Brenner&Brenner.
Hanspeter Reschinger
Der Stolz des BW Wolsztyn ist zweifellos Pm36-2 - "Die schöne Helena" Nur zwei Maschinen wurden von der BR Pm36 gebaut. Die verkleidete Pm36-1 verschwand in den Kriegswirren, Pm36-2 kam 1995 ins BW Wolsztyn. Am 19. Jaunar 2003 hat sie einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Auf der Hauptstrecke Poznan - Leszno erreichte sie mit ihren 1325 Kw eine Geschwindigkeit von über 130km/h. Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Hanspeter Reschinger
Den absoluten Höhepunkt der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008 bildete ein Lokzug mit allen 16 Maschinen, die an der Parade teilgenommen haben. Angeführt wurde dieser von Ok22-31.
Hanspeter Reschinger
Zug 79325 von Leszno nach Zbaszynek kurz vor Wolsztyn am 3.5.2008. Diese Triebwagen der Baureihe SA 108 werden seit 2003 von ZNTK in Poznań gebaut.
Hanspeter Reschinger
Und weg ist er. Tr12-25 bespannte am Nachmittag des 3.5.2008 einen Sonderzug von Wolsztyn nach Zbaszynek und wieder retour. Die Aufnahme entstand bei der Rückfahrt ca. 3-4 Kilometer vor Wolsztyn.
Hanspeter Reschinger
Wäre fast auf meiner Festplatte verstaubt: 52 8079 und 52 8075 mit ihrem 1600 Tonnen schweren Holzzug von Meiningen nach Eisenach bei der Ausfahrt aus Marksuhl am 13.10.2007.
Hanspeter Reschinger
EZ 1955 „Erlebniszug Zauberberge“ von Wien nach Mürzzuschlag war am 1.6.2008 mit 1044 052 bespannt. Die Aufnahme entstand bei der Einfahrt in den Bahnhof Eichberg.
Hanspeter Reschinger
Der Cityshuttleintercity IC 559 "Stadt Bruck an der Mur" von Wien nach Graz wurde am 1.6.2008 von 1116 248 traktioniert. An diesem Tag fand sich in diesem Zugverband sogar ein Fernverkehrswaggon. Im Normallfall besteht er aus reinen Cityshuttlewaggons. Die Aufnahme enstand ca. einen Kilometer vor Mürzzuschlag auf der Semmering Südrampe.
Hanspeter Reschinger
1045.09 mit ihrem Sdz R 16393 von Wien nach Krieglach in Eichberg am Semmering am 25.5.2008.
Hanspeter Reschinger
1216 226 (Tschechien) hat am 22.5.2008 in Spielfeld-Straß den OEC 156 „Zagreb“ von Zagreb übernommen und brachte ihn in weiterer Folge nach Wien. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Durchfahrt der Station Kapfenberg-Fachhochschule.
Hanspeter Reschinger
Ok22-31 eröffnete die Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008. Sie wurde 1929 in Chrzanow gebaut. Die Baureihe Ok22 ist ein Nachbau der preußischen P8 und hatte während des 2. Weltkrieges bei der DRG die Bezeichnung 38 4536. Seit dem 16.Juli 1987 ist sie in Wolsztyn und gehört dem Eisenbahnmuseum in Warschau.
Hanspeter Reschinger
Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008. 18 201 der Deutsche Reichsbahn (DDR) entstand 1960-61 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen aus der Henschel-Wegmann-Zug-Lokomotive 61 002, dem Tender der 44 468 und Teilen der H 45 024 und BR 41. Sie ist die schnellste betriebsfähige Dampflokomotive der Welt. 1967 wurde 18 201 auf Ölfeuerung umgebaut. Im Jahr 1972 wurde bei einer Testfahrt eine Geschwindigkeit von 182,4 km/h gemessen. Zwischen April 2002 und Juli 2005 war die Lok in einer roten Sonderlackierung unterwegs. Die Lokomotive war bis Januar 2006 Gegenstand eines Streits zwischen ihren Besitzern und der Deutschen Bahn AG. Es wurde auch ein Verkauf ins Ausland in Erwägung gezogen. In der Zwischenzeit haben aber die Hallenser Denkmalschützer einen Export ins Ausland einen Riegel vorgeschoben.
Hanspeter Reschinger
Ok22-31 und Ok1-322 bei den Vorbereitungen für die Dampflokparade in Wolsztyn, aufgenommen am 2.5.2008.
Hanspeter Reschinger
SU 46-033 abfahrbereit mit den Zug 77433 von Wolsztyn nach Poznan, am 2.5.2008 in Wolsztyn aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
Die berühmte Fotowolke: 232 658 der East West Railways am 2.5.2008 bei der Durchfahrt mit einem Güterzug in Wolsztyn. Die Railion Deutschland AG und die polnische PCC Rail SA (Konzerntochter der Duisburger PCC SE) gründeten unter dem Namen „East West Railways Sp. z o. o.“ 2007 ein gemeinsames Eisenbahnunternehmen für den Güterverkehr mit Sitz in Wroclaw/Polen.
Hanspeter Reschinger
SA 132-001 als Zug 77442 von Poznan nach Wolsztyn, aufgenommen am 2.5.2008. Unter der Brücke, die der Zug gerade passiert, verläuft die Strecke nach Leszno. Diese Triebwagen werden seit 2005 von PESA in der Nähe von Bydgoszcz Główna gebaut werden
Hanspeter Reschinger
Planzug 79327 von Leszno nach Wolsztyn war am 2.5.2008 mit Ol49-69 bespannt. Die Aufnahme entstand kurz vor Wolsztyn an der Stelle, wo die Strecke nach Poznan die Strecke nach Leszno über eine Brücke quert. Sie wurde 1949 in der Lokfabrik Chrzanow gebaut. Ol49-69 ist sehr häufig im Planeinsatz zwischen Wolsztyn und Poznan, bzw. zwischen Wolsztyn und Leszno anzutreffen. Neben Ol49-69 ist in Wolstyn auch noch Ol49-7 betriebsfähig.
Hanspeter Reschinger
77425 von Wolsztyn nach Poznan am 2.5.2008 bei der Einfahrt in die Station Strykowo Poznanskie.
Hanspeter Reschinger
SA 132-013 als 70532 von Zbaszynek nach Leszno bei der Ausfahrt aus Wolsztyn am 2.5.2008.
Hanspeter Reschinger
Der Stolz des BW Wolsztyn, PM36-2 "Schöne Helena" in voller Pracht am 2.5.2008 im BW Wolsztyn aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
Triebwagen der Reihe 132 von Wolsztyn auf dem Weg nach Poznan. Darunter ist die Strecke nach Leszno zu sehen. 2.5.2008 ca. 2-3 Kilometer außerhalb von Wolsztyn aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
Ab heute steht die erste reguläre Ausgabe von "In vollen Zügen" zum Download zu Verfügung. Nachdem bereits eine Sonderausgabe zum Thema "150 Jahre Südbahn" erschienen ist, widmen sich die regulären Nummern in erster Linie der kreativen Eisenbahnfotografie in Österreich wie auch im Ausland - ergänzend beinhaltet IVZ einen Infopoint, der sich in dieser Ausgabe mit dem Thema "Raw-Format" beschäftigt.
Der Download ist ab sofort unter
http://www.invollenzuegen.net/ möglich.
Hanspeter Reschinger
Ty2-911 aus dem BW Chabówka bespannte anlässlich der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008 einen Sonderzug nach Leszno und wieder retour nach Wolsztyn. Die Aufnahme zeigt den Zug auf dem Weg nach Leszno ca. 3 Kilometer vom Bahnhof Wolsztyn entfernt.
Hanspeter Reschinger
Tkt48-18 bespannte am 3.5.2008 gemeinsam mit GWR 5521 aus England einen Sonderzug von Leszno nach Wolsztyn. Die Aufnahme entstand ca. 2 Kilometer vor Wolsztyn. (SW Version)
Hanspeter Reschinger
Sieht man auf dem Foto zwar nicht, aber das hier ist das Finale der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008. Ok22-31 führte einen Lokzug an, welcher aus allen 16 Maschinen, die bei der Parade teilgenommen haben, bestand.
Hanspeter Reschinger
03 1010 brachte am 3.5.2008 einen Sonderzug aus Berlin zur Dampflokparade nach Wolsztyn. Die Aufnahme entstand ca. 3 Kilometer vor Wolsztyn Richtung Zbaszynek.
Hanspeter Reschinger
Pt47-112 bei der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008. Diese Signalbrücke liegt so gut wie den ganzen Tag perfekt im Licht. Wenn keine Parade ist, ein Tipp für eine perfekte Fotostelle für Züge die nach Leszno fahren.
Hanspeter Reschinger
Eine kleine Übersicht über den Bahnhof Wolsztyn. Nach dem Stürzen wartete SU 46-033 bereits wieder auf die Fahrt nach Poznan als 77433. 2.5.2008.
Hanspeter Reschinger
Für Stefan noch einmal die Brücke wo die Strecke Wolsztyn-Poznan die Strecke Wolsztyn-Leszno quert, diesmal von der anderen Seite. SA 108-002 als 79325 von Leszno nach Zbaszynek am 2.5.2008 ca. 2 Kilometer vor Wolsztyn aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
SU 46-033 mit dem Zug 77426 von Poznan nach Wolsztyn am 2.5.2008 nächst Rakoniwiece aufgenommen. Ein typischer Planzug der in der Vergangenheit sehr oft mit einer Dampflok traktioniert war.
Hanspeter Reschinger
SA 132-001 als Zug 77442 von Poznan nach Wolsztyn am 2.5.2008. Ja, es ist wieder die Brücke *gg*. Darunter verläuft die Strecke Wolsztyn - Leszno.
Hanspeter Reschinger
Die Brücke: 79326 von Zbaszynek nach Leszno am 2.5.2008 ca. 2 Kilometer nach Wolsztyn aufgenommen. Im Hintegrund quert die Stecke von Wolsztyn nach Poznan.
Hanspeter Reschinger
Weil er wirklich sehr imposant war - noch ein Foto des 16er Lokzuges bei der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008, welcher von Ok22-31 angeführt wurde.
Hanspeter Reschinger
SU 46-033 abfahrbereit mit den Zug 77433 von Wolsztyn nach Poznan, am 2.5.2008 in Wolsztyn aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
SA 108-004 als 70530 von Zbaszynek nach Leszno am 2.5.2008 kurz nach Wolsztyn aufgenommen. Im Hintergrund befindet sich wieder die Brücke, wo die Strecke von Wolsztyn nach Poznan die Strecke nach Leszno quert.
Hanspeter Reschinger
Kann auch ein Rücken entzücken? Naja, kleine Impression von Signalen, Weichen, Laternen und eben die Rückansicht der "Schönen Helena" Wolsztyn am 2.5.2008.
Hanspeter Reschinger
SU 46-033 mit dem Zug 77434 von Poznan nach Wolsztyn bei der Einfahrt in Wolsztyn am 2.5.2008 aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
So, zum Abschluss noch ein Bahnsteigfoto aus Poznan vom 1.5.2008. Ganz links wartet EN57-719 als 78329 nach Pila Glowna , daneben wartet SA 132-003 auf die Abfahrt als 77626 nach Wagrowiec und auf der rechten Seite wartet ET22-534 mit dem D 83518 nach Zakopane. Verschlusszeit diesmal 1/30.
Hanspeter Reschinger
Blick auf den Bahnhof Poznan Gl., aufgenommen am 1.5.2008. Es war 20:07, die Aufnahme ging noch mit 1/100.
Hanspeter Reschinger
Impression am Rande, entstanden am 1.5.2008 in Rzepin. Ist übrigens wieder EP07-514, die uns mit dem EC 47 nach Poznan brachte.
Hanspeter Reschinger
Kurze Zeit später übernahm am 1.5.2008 in Rzepin 234 551 den EC 44 „Berlin-Warszawa-Express“ von Warszawa Wschodnia nach Berlin Hbf.
Hanspeter Reschinger
Wenn man will, geht sich alles aus. In Rzepin angekommen, machten wir schnell einen Stellungswechsel auf den anderen Bahnsteig. Noch war EP07-514 am EC 44 „Berlin-Warszawa-Express“. (1.5.2008)
Hanspeter Reschinger
Da es hier schon wieder eine heftige Debatte über Bahnsteigfotos gibt - unser Zug, EC 44 „Berlin-Warszawa-Express“ von Warszawa Wschodnia nach Berlin Hbf., bei der Einfahrt in Zbaszynek am 1.5.2008. Keine Frage, wenn man mit diesem Zug mitfährt, gibt es keine andere Möglichkeit als den Zug am Bahnsteig abzulichten. EP07-514 brachte uns und diesen Zug bis Rzepin. Ab Rzepin übernimmt dann in der Regel eine Ludmilla diesen Zug.
Hanspeter Reschinger
Sie wird in Bälde auf Österreichs Schienen für Abwechslung sorgen. 1216 920 der Adria Transport, eine 50%ige Tochterfirma der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH. Die Aufnahme entstand am 23.6.2008 vor dem ehemaligen kleinen Museum der steirischen Eisenbahnfreunde am Graz Köflacher Bahnhof, dem Heimatbahnhof von 1216 920.
Hanspeter Reschinger
Sie wird in Bälde auf Österreichs Schienen für Abwechslung sorgen. 1216 920 der Adria Transport, eine 50%ige Tochterfirma der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH. Die Aufnahme entstand am 23.6.2008 vor dem ehemaligen kleinen Museum der steirischen Eisenbahnfreunde am Graz Köflacher Bahnhof, dem Heimatbahnhof von 1216 920.
Hanspeter Reschinger
EC 45 "Berlin-Warszawa-Express" (Berlin-Warschau) am 1.5.2008 bei der Einfahrt in Zbaszynek. Bespannt war EC 45 EP09-044.
Hanspeter Reschinger
EN57-1425 wartet als Zug 87224 am 1.5.2008 in Rzepin auf die Weiterfahrt nach Zielona Gora.
Hanspeter Reschinger
Blick aus dem ersten Waggon des EC 47. EP07-514 übernahm am 1.5.2008 in Rzepin den "Berlin-Warszawa-Express" aus Berlin, welchen sie in weiterer Folge nach Warschau brachte.
Hanspeter Reschinger
234 242 brachte am 1.5.2008 den EC 47 "Berlin-Warszawa-Express" bis Rzepin, wo der Zug von einer polnischen E-Lok übernommen wurde. Mit diesem Zug fuhren wir an diesem Tag wieder retour nach Poznan. Ich glaub man merkt, dass hier extremes Gegenlicht war, aber mit Photoshop ist doch noch einiges möglich.
Hanspeter Reschinger
ED72-020 als Zug 70244 von Zielona Gora nach Poznan am 1.5.2008 beim Halt in Zbaszynek.
Hanspeter Reschinger
Mit dem Zug 77133 (Konin - Zbaszynek) fuhren wir am 1.5.2008 von Poznan nach Zbaszynek. Am Foto ist die E-Lok schon vom Zug und wurde von SM42-297 übernommen.
Hanspeter Reschinger
Ebenfalls mit einer altwertigen 1142, nämlich 1142 682, war gestern am 26.6.2008 die S-Bahn im Grazer Raum unterwegs. Auf dem Foto handelt es sich um die S1 von Bruck a.d. Mur nach Graz bei der Einfahrt in Peggau-Deutschfeistritz.
Hanspeter Reschinger
Bereits Stammgast in der Steiermark, die 182er der Railion, so wie hier am 26.6.2008 bei der Durchfahrt der Haltestelle Stübing mit einem Autoganzzug.
Hanspeter Reschinger
Mit der altwertigen 1142 575 war gestern am 26.6.2008 IC 512 von Graz nach Innsbruck bespannt. Die Aufnahme entstand nächst dem Freilichtmuseum in Stübing.
Hanspeter Reschinger
Da die beiden Maschinen des City Airport Train (CAT) zur Zeit nicht vor dem CAT eingesetzt werden dürfen, werden sie für andere Leistungen herangezogen. Die Aufnahme zeigt 1116 142 mit dem R 2225 von Satov nach Payerbach-Reichenau kurz vor der S-Bahnstation Wien Atzgersdorf-Mauer am 28.6.2008.
Hanspeter Reschinger
1016 034 war am 27.6.2008 vorspann beim IC 517 "Karl Böhm" von Salzburg nach Graz. Die Aufnahme entstand nach Bruck an der Mur.
Hanspeter Reschinger
RTS 2143.005 überstellte am 27.6.2008 einen Kirow-Kran von Ebenfurth nach Graz. Die Aufnahme entstand nach Bruck an der Mur.
Hanspeter Reschinger
REX 1917 von Mürzzuschlag nach Graz am 27.6.2008 nach Bruck an der Mur aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
Leerkerosinzug 48431 bei der Querung der Mur in Leoben am 27.6.2008 bereits wieder mit LTE 1216 910 an der Spitze.
Hanspeter Reschinger
Ihren ersten außerplanmäßigen Einsatz vor dem Leerkerosinzug 48431 (Wien-Schwechat - Koper) hatte 1216 920 der Adria Transport (50%ige Tochterfirma der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH) am 27.6.2008. Da die Maschine in Kapfenberg, wo die Aufnahme entstand, nicht an das Zugende gesetzt werden konnte, war sie bis Niklasdorf an diesem Tag Zuglok.
Hanspeter Reschinger
