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Da musste schnell das Handy her...

(ID 1392993)

Unwissentlich ein letztes Mal nahm ich Ende August 189 020-1 auf – und das auch noch in Zscherben, wo solche Loks normalerweise nie entlangkommen.

Kurz die Augen gerieben...

An der Hausstrecke (Clemens Kral)

Da musste schnell das Handy her... nach dem Zusammenpacken schickt die Blockstelle Zscherben noch die wagenlose 143 851-4 (Lok 603) Richtung Angersdorf durch.

🧰 Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG)
🕓 28.8.2024 | 18:01 Uhr

Da musste schnell das Handy her... nach dem Zusammenpacken schickt die Blockstelle Zscherben noch die wagenlose 143 851-4 (Lok 603) Richtung Angersdorf durch.

🧰 Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG)
🕓 28.8.2024 | 18:01 Uhr

Clemens Kral 08.01.2025, 247 Calls, 0 Comments

EXIF: samsung SM-G781B, Exposure time: 1/1453, Blend: 180/100, ISO40, Focal length: 540/100

Ja, so blau, blau, blau erstrahlt der Dünger-Zug...

Kurz die Augen gerieben...

Da musste schnell das Handy her...

Unwissentlich ein letztes Mal nahm ich Ende August 189 020-1 auf – und das auch noch in Zscherben, wo solche Loks normalerweise nie entlangkommen.

Montag den 06.01.2025 um 13:23 Uhr in Wasserauen (Appenzell Innerrhoden).

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Bereits seit 2010 gehört die 243 117 zur Sammlung des Thüringer Eisenbahnvereins in Weimar. Am 26.07.2025 wurde sie beim Sommerfest im Bw Weimar auf der Drehscheibe präsentiert.

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Dresden gehört zu den letzten Einsatzgebieten der Baureihe 143 bei der Deutschen Bahn AG.

2 E-Loks der Baureihe 143 stehen Nebeneinander am Dresdner Hbf.

143 267 | April 2020 | Anklam

DB 143 555 in Düsseldorf Rath, November 2023.

187 318 von Raildox abgestellt bei nicht sonderlich gutem Wetter in Dresden Hauptbahnhof Ostseite im November 2024

Die historisch lackierte und dem unvermeidlichen Keks beklebte 143 250 bei zugegeben nicht sonderlich gutem Wetter in Dresden Hauptbahnhof.

Am 15.

eine Lady im Jahr 2024: 143 933 schiebt eine Flughafen-S-Bahn aus dem Bahnhof Dresden-Klotzsche, November 2024

143 242,mit dem RE Demmin-Stralsund,erreichte,am 18.November 2024,den Stralsunder Hbf.

Hier zusehen ist 143 647 mit einer S1 nach Bad Schandau am 30.7.24 in der bekannten Fotokurve bei Rathen im Elbtal.

Es gibt Lokomotiven, die hat man jahrzehntelang links liegen gelassen, doch jetzt fotografiert man sie vermehrt; DB 143 568 vor einem Zug der S-Bahn Dresden, November 2024

Am 17.09.2024 war Torsten (143 326) für die NeS unterwegs und sollte einen Ermewa Autowagenzug nach Mosel ins VW Werk schaffen.

Den RE 10 durfte die 143 242,am 15.November 2024,von Stralsund nach Anklam schieben.

143 932 schiebt im Oktober 2024 eine S-Bahn nach Tharandth aus dem Dresdner Hauptbahnhof

Anfang September ging es mal wieder nach Rathen, um noch ein paar sommerliche Bilder mitzunehmen.

143 568 mit ihrer S1 nach Bad Schandau am 07.09.2024 bei Rathen.

143 821 mit ihrer S1 nach Schöna legte sich am 07.09.2024 in die Kurve an der Fotostelle beim 2.

Der frühe Vogel fängt 'ne Lady.

143 856 Melissa rangiert mit 111 131 im Bahnhof Triberg 21.9.24

143 856 Mellisa mit 111 131; 185 077 Stahl auf Stahl und 294 777 im Schlepp als Tfzf 70681 (Offenburg - Triberg) auf dem Reichenbachviadukt 21.9.24

Hier zusehen ist 143 194 mit einer S1 nach Bad Schandau am 30.7.24 in der bekannten Fotokurve bei Rathen im Elbtal.

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Nach einem Halt am Blocksignal Zscherben setzt sich 152 028-7 (Siemens ES64F) als Tfzf wieder in Bewegung, sodass es weiter Richtung Teutschenthal gehen kann.

2159 233-6 (Stadler Eurodual) bewegt sich ohne Anhängelast an der Blockstelle Zscherben Richtung Halle Rosengarten.

241 353-2 (232 353-3 | 132 353-4) röhrt solo durch den Hp Zscherben auf Gleis 1 Richtung Teutschenthal.

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Am 01.12.24 schleppte 233 288 ihre Schwestern 232 569 und 233 636 als Lokzug durch Greppin Richtung Dessau.

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Es gibt Lokomotiven, die hat man jahrzehntelang links liegen gelassen, doch jetzt fotografiert man sie vermehrt; DB 143 568 vor einem Zug der S-Bahn Dresden, November 2024

Am 17.09.2024 war Torsten (143 326) für die NeS unterwegs und sollte einen Ermewa Autowagenzug nach Mosel ins VW Werk schaffen.

Am 07.11.2024 konnte am Morgen ein Lokzug aus Chemnitz aufgenommen werden, dabei fuhr die NeSA mit 202 885 als Zuglok mit der angehängten 145 044, 140 797, 218 156 und 363 040 in Richtung

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Nachschuss in Zscherben auf 103 001-4 (E 03 001), die zusammen mit der Zuglok 115 114-1 (110 114-6 | E 10 114) auf dem Weg nach Dessau ist.

115 114-1 (110 114-6 | E 10 114) und 103 001-4 (E 03 001) werden von Koblenz nach Dessau gebracht und passieren dabei die Blockstelle Zscherben.

DB Gebrauchtzug mit ihrer 143 168 (NVR: 91 80 6143 168-3 D-DB ) vermietet an DB Regio AG Region? und einem Doppelstockwagen auf Überführungsfahrt am 07.01.25 Höhe Bahnhof Golm.

Nach einem Halt am Blocksignal Zscherben setzt sich 152 028-7 (Siemens ES64F) als Tfzf wieder in Bewegung, sodass es weiter Richtung Teutschenthal gehen kann.

Am Ende einer kurzen Übergabe hängt 265 020-8 (Voith Gravita 15L BB), wie dieser Nachschuss zeigt.

Ein Modellbahn-Starterset, bestückt mit 6193 389-4 (Siemens Vectron), einem Schwenkdachwagen, drei Silowagen sowie 265 020-8 (Voith Gravita 15L BB), zeigt sich Ende August in Zscherben Richtung

2159 233-6 (Stadler Eurodual) bewegt sich ohne Anhängelast an der Blockstelle Zscherben Richtung Halle Rosengarten.

185 273-0 gibt den Impuls zur Fahrt Richtung Halle (Saale): EZ mit dem Impulsgeber der DB-Belegschaft beim Passieren der Blockstelle Zscherben.

241 353-2 (232 353-3 | 132 353-4) röhrt solo durch den Hp Zscherben auf Gleis 1 Richtung Teutschenthal.

Dresden gehört zu den letzten Einsatzgebieten der Baureihe 143 bei der Deutschen Bahn AG.

2 E-Loks der Baureihe 143 stehen Nebeneinander am Dresdner Hbf.

Am 01.12.24 schleppte 233 288 ihre Schwestern 232 569 und 233 636 als Lokzug durch Greppin Richtung Dessau.

143 267 | April 2020 | Anklam

DB 143 555 in Düsseldorf Rath, November 2023.

249 028 als T 67000 (Offenburg Gbf - Villingen(Schwarzw)) bei St.Georgen 16.12.24

187 318 von Raildox abgestellt bei nicht sonderlich gutem Wetter in Dresden Hauptbahnhof Ostseite im November 2024

Die historisch lackierte und dem unvermeidlichen Keks beklebte 143 250 bei zugegeben nicht sonderlich gutem Wetter in Dresden Hauptbahnhof.

HCTOR-HRDE 861.002 (251 008-9) mit 162.001 (151 013-0) und 162.003 (151 027-0) in Dedensen-Gümmer 10.12.2024

216 121-4 FSI Phoenix in Wuppertal, Dezember 2024.

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MEG 603 (143 851-4) durchfährt Bremen Hbf.

MEG 603 (143 851-4) durchfährt Bremen Hbf.

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143 851-4 (MEG 603) mit geschlossenen DB-Autotransportwagen in Fahrtrichtung Verden(Aller).

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143 851 Priort 13.04.04

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143 851 Potsdam 17.06.92

MEG 603 (143 851-4) durchfährt Bremen 24.5.2016

Am 28.04.2016 kam die 143 851-4 von der MEG aus Richtung Magdeburg nach Stendal .

MEG 603 / 143 851 in Köln Messe/Deutz am 12.04.2016

143 851-4 MEG 603 und 156 004-4 MEG 804 bei Förtschendorf am 16.12.2013.

143 851 alias MEG 603 zog am 13.10.15 einen Autozug durch Greppin Richtung Dessau.

Am 23.07.2015 kam die MEG 603 (143 851-4) aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .

143 851 alias Lok 603 der MEG schleppte am 15.04.15 einen Autozug durch Braschwitz Richtung Halle(S).

Am 26.03.2015 kam die MEG 603 (143 851-4) aus der Richtung Magdeburg nach Demker und fuhr weiter in Richtung Stendal .

MEG 603 (143 851-4) durchfährt Verden(Aller) 24.3.2015

Am 26.02.2015 kam die 143 851 (603) von der MEG aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .

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Deutschland > Sachsen-Anhalt > Saalekreis > Teutschenthal > Zscherben

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Am Ende einer kurzen Übergabe hängt 265 020-8 (Voith Gravita 15L BB), wie dieser Nachschuss zeigt.

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241 353-2 (232 353-3 | 132 353-4) röhrt solo durch den Hp Zscherben auf Gleis 1 Richtung Teutschenthal.

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Nach einem Halt am Blocksignal Zscherben setzt sich 152 028-7 (Siemens ES64F) als Tfzf wieder in Bewegung, sodass es weiter Richtung Teutschenthal gehen kann.

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Kurz die Augen gerieben...

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Unverhofft geht in Zscherben noch ein letzter Zug vor Licht aus ins Netz.

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185 586-5 überführt 185 340-7 Aus dem Rheinland nach Europa in Zscherben Richtung Sangerhausen.

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Universalstopfmaschine Plasser & Theurer Unimat 09-32/4S (USM 662 | 99 80 9424 016-0 D-DB) sowie Universalschotterplaniermaschine Plasser & Theurer USP 2000 SWS (SSP 685 | 99 80 9425 057-3 D-DB)

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Nach knapp 5 Minuten Wartezeit am roten Signal war der Weg für 152 009-7 (Siemens ES64F) frei.

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275 119-6 (Lok 1138 | Vossloh G 1206) auf Solofahrt durch den Hp Zscherben Richtung Sangerhausen.

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Mit einem herrlichen Dröhnen beschleunigt ein auf die S7 folgender Mischer mit 233 525-5 (232 525-6 | 132 525-7) aus dem Hp Zscherben Richtung Sangerhausen.

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Gemischter Gz mit 185 173-2 passiert die Blockstelle (Bk) Zscherben Richtung Sangerhausen.

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Nachschuss auf 185 340-7 Aus dem Rheinland nach Europa , die von 185 586-5 durch Zscherben Richtung Sangerhausen gezogen wird.

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+35: 9442 117 (Bombardier Talent 2) erreicht verspätet den Hp Zscherben auf Gleis 1.

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Noch schnell vor dem RE wurde ein weiterer gemischter Gz durch die Blockstelle (Bk) Zscherben Richtung Sangerhausen geschickt.

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159 206-2 (Stadler Eurodual) durchfährt als Tfzf den Hp Zscherben auf Gleis 1 Richtung Sangerhausen.

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9442 802 (Bombardier Talent 2) wurde auf den ersten Minuten seiner Reise nach Nordhessen in Zscherben festgehalten.

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187 188-8 unterwegs mit Kesselwagen an der Blockstelle (Bk) Zscherben Richtung Sangerhausen.

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218 401-8 dieselt als Tfzf Richtung Sangerhausen.

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9442 616 und 9442 106 (Bombardier Talent 2) erreichen mit der überlangen S7 den Haltepunkt Zscherben auf Gleis 1.

0,02 km

6193 182-3 (Siemens Vectron) kesselt durch den Hp Zscherben auf Gleis 1 Richtung Sangerhausen.

0,02 km

Hochbordwagenzug mit 193 644-2 (X4 E - 644 | Siemens Vectron) unterwegs an der Blockstelle (Bk) Zscherben Richtung Teutschenthal.

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