TROLLVEGGEN ein stillgelegter Bahnhof, mittels Maschendrahtzaun vom vorbeiführenden Gleis abgetrennt; 250721 - Bahnbilder.de

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TROLLVEGGEN ein stillgelegter Bahnhof, mittels Maschendrahtzaun vom vorbeiführenden Gleis abgetrennt; 250721

(ID 1413295)

Garnitur 104 rollt über das weitverzweigte Straßenbahngleisnetz von Helsinki; 250714

His,21 76 NSB 210 2 339-9 wurde mit militärischem Equipment ausgestattet, und als Denkmalwaggon im stillgelegten Bahnhof von Trollveggen platziert; 250721

TROLLVEGGEN ein stillgelegter Bahnhof, mittels Maschendrahtzaun vom vorbeiführenden Gleis abgetrennt; 250721

TROLLVEGGEN ein stillgelegter Bahnhof, mittels Maschendrahtzaun vom vorbeiführenden Gleis abgetrennt; 250721

JohannJ 08.08.2025, 67 Vues, 0 Commentaires

227 010 am 22.04.23 an der Fürther Siebenbogenbrücke

His,21 76 NSB 210 2 339-9 wurde mit militärischem Equipment ausgestattet, und als Denkmalwaggon im stillgelegten Bahnhof von Trollveggen platziert; 250721

TROLLVEGGEN ein stillgelegter Bahnhof, mittels Maschendrahtzaun vom vorbeiführenden Gleis abgetrennt; 250721

Garnitur 104 rollt über das weitverzweigte Straßenbahngleisnetz von Helsinki; 250714

Am 29.12.2015 war der Braunschweiger GT6 8162 mit seinem Beiwagen auf dem Weg von Volkmarode in die Weststadt.

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NSB 3622, 2770, Åndalsnes, 352, 14.06.1999.

NSB 3622, 2770, Åndalsnes, 352, 14.06.1999. 
Christian Wenger

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 3a · Di 3b ·NoHAB·, Norwegen / Dampfloks / Serie 63a | ex DR 52 | ’Stortysker’, Norwegen / Strecken / 22 Åndalsnes – Dombås ·Raumabanen·

 621 1104x726 Px, 22.04.2021

NS 3622, Bjorli, 351, 14.06.1999.

NS 3622, Bjorli, 351, 14.06.1999. 
Christian Wenger

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 3a · Di 3b ·NoHAB·, Norwegen / Strecken / 22 Åndalsnes – Dombås ·Raumabanen·

 314 1104x726 Px, 02.03.2019

NS 3622, Bjorli, 14.06.1999.

NS 3622, Bjorli, 14.06.1999. 
Christian Wenger

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 3a · Di 3b ·NoHAB·, Norwegen / Strecken / 22 Åndalsnes – Dombås ·Raumabanen·

 436  1 1104x726 Px, 25.01.2018

63a-2770 ex 52 2770 auf der Stuguflåtbrua bei Bjorli, 14.06.1999.

63a-2770 ex 52 2770 auf der Stuguflåtbrua bei Bjorli, 14.06.1999. 
Christian Wenger

Norwegen / Dampfloks / Serie 63a | ex DR 52 | ’Stortysker’, Norwegen / Strecken / 22 Åndalsnes – Dombås ·Raumabanen·

 2466  2 1024x724 Px, 25.02.2011 

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NSB 3622, 2770, Åndalsnes, 352, 14.06.1999.

NS 3622, Bjorli, 351, 14.06.1999.

NS 3622, Bjorli, 14.06.1999.

63a-2770 ex 52 2770 auf der Stuguflåtbrua bei Bjorli, 14.06.1999.

Di3 3622, Bjorli, 352, 14.06.1999.

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His,21 76 NSB 210 2 339-9 wurde mit militärischem Equipment ausgestattet, und als Denkmalwaggon im stillgelegten Bahnhof von Trollveggen platziert; 250721

Stillgelegter Bahnhof Trollvegen der Raumabahn am 22.

NSB 3622, 2770, Åndalsnes, 352, 14.06.1999.

NS 3622, Bjorli, 351, 14.06.1999.

NS 3622, Bjorli, 14.06.1999.

63a-2770 ex 52 2770 auf der Stuguflåtbrua bei Bjorli, 14.06.1999.

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Norge > Møre og Romsdal > Rauma

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

5,49 km

Im Romsdalen kurz vor Andalsnes isr eine Di 3a-Doppeltraktion mit einem Personenzug im Mai 1988 unterwegs.

6,18 km

Mit einem Güterzug hat Di 3a 3.619 an einem schönen Mainachmittag 1988 Andalsnes verlassen und sich auf den 114 km langen Weg in Richtung Dombas gemacht

9,35 km

,,Schneeschleuder‘‘(auch Schneefräse genannt).

9,48 km

Dieseltrieblok Typ 93 - hier als BC93.62 im Bahnhof Andelsnes steht zur Fahrt nach Dombass.

9,52 km

1.900 PS für zwei Wagen: Di 3.624 steht im Mai 1988 abfahrbereit im Bahnhof Andalsnes.

9,54 km

Neue Seilbahn in Andelsnes (Norwegen), die längste Seilbahn Norwegens, am 22.

9,56 km

Im Mai 1988 steht Di 3a 3.624 vor einem Personenzug im Bahnhof Andalsnes am Isfjord, dem Ausgangspunkt der Raumabanen nach Dombas an der Strecke von Oslo nach Trondheim.

9,56 km

Blick auf den Bahnhof Andalsnes im Mai 1988, in der Bildmitte die Di3 619 (später Lok 005 der Kosovo Railways) vor einem beachtlichen langen Güterzug.

9,59 km

Åndalsnes, Bergsteigerhauptstadt Norwegens, ist Endpunkt der Raumabahn.

9,60 km

Der Bahnhof in Åndalsnes (digitalisiertes Negativfoto).

9,62 km

Eine Fahrt mit der Raumabahn bietet eine der spektakulärsten Naturgebiete in Norwegen.

29,87 km

63a-2770 ex 52 2770 auf der Stuguflåtbrua bei Bjorli, 14.06.1999.

34,15 km

Im Mai 1988 trifft die Di 3a 3.624 mit ihrem Personenzug von Andalsnes nach Dombas im Bahnhof Bjorli auf den Gegenzug

69,84 km

Di3 3622, Bjorli, 352, 14.06.1999.

84,39 km

Dombas am 22.

84,39 km

18 2261 mit Zug 403 Oslo-Trondheim auf Bahnhof Dombås am 7-7-2000.

84,50 km

22.

84,57 km

Während auf der Bergenbahn bereits reine Kompositionen aus modernisierten B7 fahren, sind zwischen Oslo und Trondheim noch mehrheitlich alte B7 unterwegs.

84,60 km

Die letzte Leistung des Tages von Åndalsnes nach Dombås hat 93.01 übernommen.

84,63 km

Obwohl die Raumabahn nach Andalsnes durch eine atemberaubend schöne Landschaft führt, war das Fahrgastaufkommen gering.

84,64 km

Triebzug 93.10 hat am 07.10.2019 seinen Endbahnhof Dombås erreicht und wird sich gleich auf den Weg in Richtung Abstellung machen.

84,65 km

Mit einem Zug aus Andalsnes ist die NSB-Di3 624 im Mai 1988 im Bahnhof Dombas an der Dovrebanen Oslo-Trondheim angekommen

84,66 km

Anfang Mai 1988 treffen El 16.2212 sowie dahinter El 17.2227 mit einem Schnellzug von Trondheim nach Oslo in Dombas ein, auf dem Nebengleis ist gerade die Di 3.624 aus Andalsnes angekommen.

84,66 km

Am Nachmittag des 07.10.2019 verlässt ein Triebzug der Reihe 73 den Bahnhof Dombås in Richtung Oslo.

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