RhB Dampfschneeschleuderfahrt am 28. Januar 2018.
Xrotd 9213 und Ge 4/4 182 kehren nach der zweiten Schleuderdemo zurück nach Ospizio Bernina. Julian Ryf
RhB Dampfschneeschleuderfahrt am 28. Januar 2018.
Nachdem der Schnee vom Schneeräumer in die Mitte gezogen wurde, wird er von der Dampfschneeschleuder weggeschleudert. Die Xrotd 9213 wird dabei vom Bernina-Krokodil Ge 4/4 182 geschoben, damit ihre gesamte Kesselleistung für das Schleuderrad zur Verfügung gestellt werden kann (auch wenn die Schleuder bei dem bisschen Schnee auf den Gleisen kaum gefordert war). Julian Ryf
RhB Dampfschneeschleuderfahrt am 28. Januar 2018.
Die zweite Schleuderdemo führte entlang des schneebedeckten Lago Bianco um die Bucht kurz vor Ospizio Bernina. Vorab fahren die ABe 4/4 II 47 und 46 mit dem Schneeräumer Xk 9132, mit dem zur Verbreiterung des Schneekanals von der Seite her Schnee auf die Gleise gezogen wird. Julian Ryf
RhB Dampfschneeschleuderfahrt am 28. Januar 2018.
Xrotd 9213 kehrt geschoben von der Ge 4/4 182 von der ersten Schleuderdemo bei der Wasserscheide zurück nach Ospizio Bernina. Julian Ryf
RhB Dampfschneeschleuderfahrt am 28. Januar 2018.
ABe 4/4 II 47 und 46 mit dem Schneeräumer und Ge 4/4 182 mit der Dampfschneeschleuder kehren entlang des schneebedeckten Lago Bianco von der ersten Schleuderdemo bei der Wasserscheide zurück. Julian Ryf
RhB Dampfschneeschleuderfahrt am 28. Januar 2018.
Die Ge 4/4 182 schiebt die Xrotd 9213 von der ersten Schleuderfahrt bei der Wasserscheide zurück nach Ospizio Bernina dem schneebedeckten Lago Bianco entlang. Julian Ryf
Nach einem Kabelbrand am normalerweise eingesetzten Domino-Triebwagen der SBB ist bei der OeBB seit dem 23. Januar 2018 der Ersatzpendel bestehend aus dem DSF RBe 540 074, dem OeBB AB 507 und dem DSF ex-BLS BDt 911 im Einsatz. Da die SBB derzeit selbst unter Fahrzeugknappheit leidet, kann dieser Zustand auch noch ein paar Tage andauern.
Der Zug am 25. Januar 2018 kurz vor Erreichen des Bahnhofs Oensingen beim Von-Roll-Werk (links zu sehen sind Stapel fertiger Kanaldeckel). Julian Ryf
Nach einem Kabelbrand am normalerweise eingesetzten Domino-Triebwagen der SBB ist bei der OeBB seit dem 23. Januar 2018 der Ersatzpendel bestehend aus dem DSF RBe 540 074, dem OeBB AB 507 und dem DSF ex-BLS BDt 911 im Einsatz. Da die SBB derzeit selbst unter Fahrzeugknappheit leidet, kann dieser Zustand auch noch ein paar Tage andauern.
Zwischen Oensingen und der Klus am 25. Januar 2018. Julian Ryf
Nach einem Kabelbrand am normalerweise eingesetzten Domino-Triebwagen der SBB ist bei der OeBB seit dem 23. Januar 2018 der Ersatzpendel bestehend aus dem DSF RBe 540 074, dem OeBB AB 507 und dem DSF ex-BLS BDt 911 im Einsatz. Da die SBB derzeit selbst unter Fahrzeugknappheit leidet, kann dieser Zustand auch noch ein paar Tage andauern.
Zwischen der Klus und Oensingen am 25. Januar 2018. Julian Ryf
Nach einem Kabelbrand am normalerweise eingesetzten Domino-Triebwagen der SBB ist bei der OeBB seit dem 23. Januar 2018 der Ersatzpendel bestehend aus dem DSF RBe 540 074, dem OeBB AB 507 und dem DSF ex-BLS BDt 911 im Einsatz. Da die SBB derzeit selbst unter Fahrzeugknappheit leidet, kann dieser Zustand auch noch ein paar Tage andauern.
Zwischen der Klus und Oensingen am 25. Januar 2018. Julian Ryf
Nach einem Kabelbrand am normalerweise eingesetzten Domino-Triebwagen der SBB ist bei der OeBB seit dem 23. Januar 2018 der Ersatzpendel bestehend aus dem DSF RBe 540 074, dem OeBB AB 507 und dem DSF ex-BLS BDt 911 im Einsatz. Da die SBB derzeit selbst unter Fahrzeugknappheit leidet, kann dieser Zustand auch noch ein paar Tage andauern.
Durchfahrt ehemalige Haltestelle Maiacker am 25. Januar 2018. Julian Ryf
Nach einem Kabelbrand am normalerweise eingesetzten Domino-Triebwagen der SBB ist bei der OeBB seit dem 23. Januar 2018 der Ersatzpendel bestehend aus dem DSF RBe 540 074, dem OeBB AB 507 und dem DSF ex-BLS BDt 911 im Einsatz. Da die SBB derzeit selbst unter Fahrzeugknappheit leidet, kann dieser Zustand auch noch ein paar Tage andauern.
Unter der Kulisse von Burg Alt-Falkenstein erreicht der Zug am 25. Januar 2018 den Bahnhof Klus. Man beachte auch den duschenden Elefanten der Autowaschanlage ;-) . Julian Ryf
Nach einem Kabelbrand am normalerweise eingesetzten Domino-Triebwagen der SBB ist bei der OeBB seit dem 23. Januar 2018 der Ersatzpendel bestehend aus dem DSF RBe 540 074, dem OeBB AB 507 und dem DSF ex-BLS BDt 911 im Einsatz. Da die SBB derzeit selbst unter Fahrzeugknappheit leidet, kann dieser Zustand auch noch ein paar Tage andauern.
Der Zug verlässt am 25. Januar 2018 den Bahnhof Klus in Richtung Balsthal. Julian Ryf
Nach einem Kabelbrand am normalerweise eingesetzten Domino-Triebwagen der SBB ist bei der OeBB seit dem 23. Januar 2018 der Ersatzpendel bestehend aus dem DSF RBe 540 074, dem OeBB AB 507 und dem DSF ex-BLS BDt 911 im Einsatz. Da die SBB derzeit selbst unter Fahrzeugknappheit leidet, kann dieser Zustand auch noch ein paar Tage andauern.
Am 25. Januar 2018 verlässt der Zug die Haltestelle Thalbrücke in Richtung Oensingen. Julian Ryf
Re 460 001 macht seit dem 24. Januar Werbung für das 25-Jahre-Jubiläum der Naturaplan-Produktelinie von Coop. Am 25. Januar 2018 konnte ich die Lok zufällig in Zürich HB ablichten. Julian Ryf
Re 460 001 macht seit dem 24. Januar Werbung für das 25-Jahre-Jubiläum der Naturaplan-Produktelinie von Coop. Am 25. Januar 2018 konnte ich die Lok zufällig in Zürich HB ablichten. Julian Ryf
Aufgrund der lawinenbedingten Sperrung des Oberalppasses verkehrt der Glacier Express derzeit nur zwischen St. Moritz und Chur. Unter der Postautostation im Bahnhof Chur wartet am 24. Januar 2018 im schönsten Sonnenlicht die neu beklebte und jetzt für LGB werbende Ge 4/4 II 617 mit der Komposition auf die Rückfahrt ins Engadin.
Der Zug wurde etwas später auch von Matti abgelichtet (Bild 1064239). Julian Ryf
Allegra 3505 mit Regio Arosa - Chur am 24. Januar 2018 auf dem Langwieser Viadukt. Dem Zug wurde für eine Gruppe die Piano-Bar WR-S 3820 mitgegeben. Julian Ryf
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