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Immagini di Mirko Schmidt

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Meine geplante Bahnhofstraße mit Häusern von Auhagen ist noch nicht fertig.Die Bahnhofstraße wird auf weitere Häuser von Auhagen noch weiter verlängert,dahinter der Anschluß Kieswerk mit zwei Modellen des Kieswerks von Kibri.
Meine geplante Bahnhofstraße mit Häusern von Auhagen ist noch nicht fertig.Die Bahnhofstraße wird auf weitere Häuser von Auhagen noch weiter verlängert,dahinter der Anschluß Kieswerk mit zwei Modellen des Kieswerks von Kibri.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Anlagen / Modellbahn von Mirko Schmidt

1435 1024x768 Px, 23.02.2010

Über Mangel an Arbeit kann das Kieswerk auf meiner neuen Anlage nicht klagen.
Über Mangel an Arbeit kann das Kieswerk auf meiner neuen Anlage nicht klagen.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Anlagen / Modellbahn von Mirko Schmidt

865 1024x768 Px, 23.02.2010

Durchfahrt frei hatte WFL-Lok 3,am 18.Juni 2009,als Diese am Abend durch Bergen/Rügen nach Mukran fuhr.
Durchfahrt frei hatte WFL-Lok 3,am 18.Juni 2009,als Diese am Abend durch Bergen/Rügen nach Mukran fuhr.
Mirko Schmidt

Auf jeder Anlage von mir,wird es auch auf meiner neuen H0-Anlage,auch wieder ein kleines Bw geben.Der Lokschuppen stammt von Märklin.
Auf jeder Anlage von mir,wird es auch auf meiner neuen H0-Anlage,auch wieder ein kleines Bw geben.Der Lokschuppen stammt von Märklin.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Anlagen / Modellbahn von Mirko Schmidt

895 1024x768 Px, 22.02.2010

Wie auf meiner Zimmeranlage so gibt es auf meiner neuen Anlage auch ein Kieswerk.Nachdem die Gleise im Anschluß verlegt wurden,konnte ich den ersten Probezug mit Roco`s 132 fahren.Selbstverständlich werden die Gleise auch noch eingeschottert.
Wie auf meiner Zimmeranlage so gibt es auf meiner neuen Anlage auch ein Kieswerk.Nachdem die Gleise im Anschluß verlegt wurden,konnte ich den ersten Probezug mit Roco`s 132 fahren.Selbstverständlich werden die Gleise auch noch eingeschottert.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Anlagen / Modellbahn von Mirko Schmidt

998 1024x768 Px, 22.02.2010

Seit dem 01.August 2009 arbeite ich,zusammen mit meinen Vater,in unserem Hobbyraum,an unserer größten H0-Anlage.Die Anlagengröße: 3,70m x 1,30m Gleismaterial:Fleischmann Profi-Gleis und Piko A-Gleis,geplanter Einbau von 19 Weichen und zwei Kreuzungsweichen.Zuerst wurde der dreigleisige Schattenbahnhof aufgebaut,später nocheinmal auf ein Gleis erweitert.Jedes Gleis kann Züge mit bis zu 8 Schnellzugwagen aufnehmen.
Seit dem 01.August 2009 arbeite ich,zusammen mit meinen Vater,in unserem Hobbyraum,an unserer größten H0-Anlage.Die Anlagengröße: 3,70m x 1,30m Gleismaterial:Fleischmann Profi-Gleis und Piko A-Gleis,geplanter Einbau von 19 Weichen und zwei Kreuzungsweichen.Zuerst wurde der dreigleisige Schattenbahnhof aufgebaut,später nocheinmal auf ein Gleis erweitert.Jedes Gleis kann Züge mit bis zu 8 Schnellzugwagen aufnehmen.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Anlagen / Modellbahn von Mirko Schmidt

1665 1024x768 Px, 22.02.2010

Am 03.Februar 2010 ging selbst auf der Zufahrtstraße zum Bahnhof,in Bergen/Rügen,absolut garnix mehr.
Am 03.Februar 2010 ging selbst auf der Zufahrtstraße zum Bahnhof,in Bergen/Rügen,absolut garnix mehr.
Mirko Schmidt

Winter 2010 extrem.Hier schaute das Fahrdienstleiterstellwerk von Bergen/Rügen,am 12.Februar 2010,gerade so über die Schneemassen.Das Stellwerk war nicht eingeschneit.Hinter den Schneemassen lagen erst die Gleise und dann kommt das Stellwerk.
Winter 2010 extrem.Hier schaute das Fahrdienstleiterstellwerk von Bergen/Rügen,am 12.Februar 2010,gerade so über die Schneemassen.Das Stellwerk war nicht eingeschneit.Hinter den Schneemassen lagen erst die Gleise und dann kommt das Stellwerk.
Mirko Schmidt

185 190 nach Mukran am 10.Februar 2010 in Bergen/Rügen.
185 190 nach Mukran am 10.Februar 2010 in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

233 314 und der Arnstäder Schneepflug am 13.Februar 2010 in Bergen/Rügen.
233 314 und der Arnstäder Schneepflug am 13.Februar 2010 in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Winterdienst

1085  4 1024x768 Px, 21.02.2010

Erst ab Rostock übernahm 101 084,am 20.Februar 2010,als Zuglok den IC 2377 Binz-Frankfurt/Main.Als der IC in Bergen/Rügen hielt war 101 084 noch Schlußlok.
Erst ab Rostock übernahm 101 084,am 20.Februar 2010,als Zuglok den IC 2377 Binz-Frankfurt/Main.Als der IC in Bergen/Rügen hielt war 101 084 noch Schlußlok.
Mirko Schmidt

Weil im IC 2377,Binz-Frankfurt/Main,am 20.Februar 2010,der Steuerwagen fehlte,zog 120 143 den Zug bis Rostock am Zugende lief 101 084 mit.Hier beim Halt in Bergen/Rügen.
Weil im IC 2377,Binz-Frankfurt/Main,am 20.Februar 2010,der Steuerwagen fehlte,zog 120 143 den Zug bis Rostock am Zugende lief 101 084 mit.Hier beim Halt in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Hanse-Express 33011 Hamburg-Rostock wurde,am 28.November 2009,aus dem Bahnhof Bad Kleinen,von 120 203,geschoben.
Hanse-Express 33011 Hamburg-Rostock wurde,am 28.November 2009,aus dem Bahnhof Bad Kleinen,von 120 203,geschoben.
Mirko Schmidt

155 151 mit dem leeren Röhrenzug aus Mukran,bei der Durchfahrt,durch Bergen/Rügen,begab sich am 16.Februar 2010 wieder nach Mühlheim um neue Röhren für die Ostseegasleitung zuholen.
155 151 mit dem leeren Röhrenzug aus Mukran,bei der Durchfahrt,durch Bergen/Rügen,begab sich am 16.Februar 2010 wieder nach Mühlheim um neue Röhren für die Ostseegasleitung zuholen.
Mirko Schmidt

RE 33213 Rostock-Sassnitz wurde,am 18.Februar 2010,wieder einmal mit Rostocker Dostos gefahren,als Diese in Bergen/Rügen hielten.
RE 33213 Rostock-Sassnitz wurde,am 18.Februar 2010,wieder einmal mit Rostocker Dostos gefahren,als Diese in Bergen/Rügen hielten.
Mirko Schmidt

Auf dem linken Gleis verließ,am 31.Januar 2010,Flirt 429 030 als RE nach Stralsund,den Bahnhof von Bergen/Rügen.
Auf dem linken Gleis verließ,am 31.Januar 2010,Flirt 429 030 als RE nach Stralsund,den Bahnhof von Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

112 118 erreichte mit dem RE 33213 Rostock-Sassnitz und 15min Verspätung, am 18.Februar 2010,den Bahnhof von Bergen/Rügen.
112 118 erreichte mit dem RE 33213 Rostock-Sassnitz und 15min Verspätung, am 18.Februar 2010,den Bahnhof von Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Beim Umsteigen nach Lübeck,am 28.November 2009,in Bad Kleinen noch schnell fotografiert den wartenen LINT41 648 351.
Beim Umsteigen nach Lübeck,am 28.November 2009,in Bad Kleinen noch schnell fotografiert den wartenen LINT41 648 351.
Mirko Schmidt

291 902 am 05.Februar 2010 in Mukran.
291 902 am 05.Februar 2010 in Mukran.
Mirko Schmidt

140 864 am Abend,vom 16.April 2009,in Mukran.
140 864 am Abend,vom 16.April 2009,in Mukran.
Mirko Schmidt

140 671 und 140 785,am 16.April 2009,standen noch nach meiner Aufnahme, ein halbes Jahr lang in Mukran bis es zur Verschrottung nach Opladen ging.
140 671 und 140 785,am 16.April 2009,standen noch nach meiner Aufnahme, ein halbes Jahr lang in Mukran bis es zur Verschrottung nach Opladen ging.
Mirko Schmidt

Nach der Räumung der Strecke nach Lauterbach,am 13.Februar 2010,könnte sich 233 314 in Bergen/Rügen eine Pause,bevor es dann nach Mukran ging.
Nach der Räumung der Strecke nach Lauterbach,am 13.Februar 2010,könnte sich 233 314 in Bergen/Rügen eine Pause,bevor es dann nach Mukran ging.
Mirko Schmidt

Am 09.Februar 2010 dachte ich schon das ich die  nummernlose  232 208 zum letzte Mal sehe.Nun steht Sie weiterhin auf unbestimmte Zeit in Mukran.
Am 09.Februar 2010 dachte ich schon das ich die "nummernlose" 232 208 zum letzte Mal sehe.Nun steht Sie weiterhin auf unbestimmte Zeit in Mukran.
Mirko Schmidt

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