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Re 4/4 II 11219 befindet sich am 01.01.2015 mit einem Extrazug nach Zürich HB bei Tecknau.
Re 4/4 II 11219 befindet sich am 01.01.2015 mit einem Extrazug nach Zürich HB bei Tecknau.
Sandro Gadola

Die AIR 14 fand zwar bereits im vergangenen Jahr statt, dennoch verkehrte die Re 460 014-4 am 01.01.2015 noch in diesem ansprechenden Werbekleid. Ich konnte die Lok an der Spitze des IR 2273 zwischen Tecknau und Gelterkinden ablichten. Inzwischen jedoch wurde die Werbung entfernt.
Die AIR 14 fand zwar bereits im vergangenen Jahr statt, dennoch verkehrte die Re 460 014-4 am 01.01.2015 noch in diesem ansprechenden Werbekleid. Ich konnte die Lok an der Spitze des IR 2273 zwischen Tecknau und Gelterkinden ablichten. Inzwischen jedoch wurde die Werbung entfernt.
Sandro Gadola

Am 02.01.2015 fährt der Be 4/4 511 mit dem RE 1027 von Davos Laret Richtung Davos Wolfgang. Schön zu sehen, dass die ursprünglich fürs  Flachland  beschafften Triebwagen auf steilen Bergpfaden ein neues Zuhause gefunden haben.
Am 02.01.2015 fährt der Be 4/4 511 mit dem RE 1027 von Davos Laret Richtung Davos Wolfgang. Schön zu sehen, dass die ursprünglich fürs "Flachland" beschafften Triebwagen auf steilen Bergpfaden ein neues Zuhause gefunden haben.
Sandro Gadola

Ge 4/4 II 617 und Ge 4/4 II 611 ziehen am 02.01.2015 den RE 1029 die letzten Meter hoch nach Davos Wolfgang.
Ge 4/4 II 617 und Ge 4/4 II 611 ziehen am 02.01.2015 den RE 1029 die letzten Meter hoch nach Davos Wolfgang.
Sandro Gadola

Roma / Rom ATAC SL 3 (Socimi-NfGTw 9029) Stazione Roma-Trastevere im Februar 2003.
Roma / Rom ATAC SL 3 (Socimi-NfGTw 9029) Stazione Roma-Trastevere im Februar 2003.
Kurt Rasmussen

Roma / Rom ATAC SL 8 (NfGTw 9225) Circonvallazione Gianicolense / Stazione Roma-Trastevere im Februar 2003.
Roma / Rom ATAC SL 8 (NfGTw 9225) Circonvallazione Gianicolense / Stazione Roma-Trastevere im Februar 2003.
Kurt Rasmussen

Roma / Rom ATAC SL 8 (NfGTw 9232) Largo Argentina im Februar 2003.
Roma / Rom ATAC SL 8 (NfGTw 9232) Largo Argentina im Februar 2003.
Kurt Rasmussen


Der Übergabezug ist fertig zusammengestellt....
Die Lok 46 (277 807-4) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) steht am 09.01.2015 mit einem Güterzug in Herdorf auf dem KSW-Rangierbahnhof zur Übergabefahrt nach Kreuztal via Betzdorf bereit. Die Lok ist Vossloh G 1700-2 BB (eingestellt als 92 80 1277 807-4 D-KSW), sie wurde 2008 unter der Fabrik-Nr. 5001680 gebaut.
Der Übergabezug ist fertig zusammengestellt.... Die Lok 46 (277 807-4) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) steht am 09.01.2015 mit einem Güterzug in Herdorf auf dem KSW-Rangierbahnhof zur Übergabefahrt nach Kreuztal via Betzdorf bereit. Die Lok ist Vossloh G 1700-2 BB (eingestellt als 92 80 1277 807-4 D-KSW), sie wurde 2008 unter der Fabrik-Nr. 5001680 gebaut.
Armin Schwarz

1016 023-4  Green Points  mit IC 645 (Salzburg Hbf - Wien Westbahnhof) kurz vor der Abfahrt in Salzburg Hbf, 5.1.2015
1016 023-4 "Green Points" mit IC 645 (Salzburg Hbf - Wien Westbahnhof) kurz vor der Abfahrt in Salzburg Hbf, 5.1.2015
Hans-Peter Kurz

ATR 120 als R 2787 (Venezia S. Lucia - Adria) vor der Abfahrt um 14:19 in Venezia S. Lucia, 21.8.2014
ATR 120 als R 2787 (Venezia S. Lucia - Adria) vor der Abfahrt um 14:19 in Venezia S. Lucia, 21.8.2014
Hans-Peter Kurz

ÖBB 1016 002 mit IC 2191 (Westerland [Sylt]–Frankfurt [Main] Hbf) am 01.10.2011 zwischen Bad Bevensen und Uelzen
ÖBB 1016 002 mit IC 2191 (Westerland [Sylt]–Frankfurt [Main] Hbf) am 01.10.2011 zwischen Bad Bevensen und Uelzen
Gustav Richard

151 094 mit CS 60207 (Hamburg-Waltershof Hansaport–Beddingen VPS) am 01.10.2011 zwischen Bad Bevensen und Uelzen
151 094 mit CS 60207 (Hamburg-Waltershof Hansaport–Beddingen VPS) am 01.10.2011 zwischen Bad Bevensen und Uelzen
Gustav Richard

Die Ausbaustrecke München–Ingolstadt am 11.10.2011: links die Neutrassierung mit den Einfahrsignalen des Bahnhofs Baar-Ebenhausen, rechts der aufgelassene Bahnhof Reichertshofen (Oberbay) mit Empfangsgebäude, Bahnsteigen und Fußgängerbrücke, aber schon ohne Gleise.
Die Ausbaustrecke München–Ingolstadt am 11.10.2011: links die Neutrassierung mit den Einfahrsignalen des Bahnhofs Baar-Ebenhausen, rechts der aufgelassene Bahnhof Reichertshofen (Oberbay) mit Empfangsgebäude, Bahnsteigen und Fußgängerbrücke, aber schon ohne Gleise.
Gustav Richard

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