bahnbilder.de
Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

994379 Bilder
<<  pagina precedente  21920 21921 21922 21923 21924 21925 21926 21927 21928 21929 pagina successiva  >>
Doppel Miniquietschie - 426 043 und ein weiterer 426er sind am 04.07.2013 als RB von Dillingen nach St. Ingbert unterwegs und haben gerade den Bahnhof Bous verlassen. Die RB`s dieser Relation waren MO-FR unterwegs. Seit Fahrplanwechsel im Dezember 2014 verkehren die Züge nun zwischen Merzig und Kaiserslautern und bieten einen besseren Anschluß an die S1 und S2 in Kaiserslautern. Der Bahnhof Bous war bis zum Ende des II Weltkrieges Bahnknoten. Dort am Prellbock (hinter dem ich stehe) der Schutzweiche ging früher die zweigleisige Verbindungsstrecke nach Hostenbach bzw. Wadgassen über die Saar. Dort gab es Anbindung nach Völklingen und Saarbrücken über die linke Saarstrecke und die Verbinddung durch das Bisttal nach Hargarten-Falck (Thionville oder Béning les St. Avold) Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Doppel Miniquietschie - 426 043 und ein weiterer 426er sind am 04.07.2013 als RB von Dillingen nach St. Ingbert unterwegs und haben gerade den Bahnhof Bous verlassen. Die RB`s dieser Relation waren MO-FR unterwegs. Seit Fahrplanwechsel im Dezember 2014 verkehren die Züge nun zwischen Merzig und Kaiserslautern und bieten einen besseren Anschluß an die S1 und S2 in Kaiserslautern. Der Bahnhof Bous war bis zum Ende des II Weltkrieges Bahnknoten. Dort am Prellbock (hinter dem ich stehe) der Schutzweiche ging früher die zweigleisige Verbindungsstrecke nach Hostenbach bzw. Wadgassen über die Saar. Dort gab es Anbindung nach Völklingen und Saarbrücken über die linke Saarstrecke und die Verbinddung durch das Bisttal nach Hargarten-Falck (Thionville oder Béning les St. Avold) Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

RNV Bombardier Variobahn 5701 (RNV8) am 28.03.15 in Mannheim
RNV Bombardier Variobahn 5701 (RNV8) am 28.03.15 in Mannheim
Daniel Oster

RNV RHB 1017+1057 am 28.03.15 in Mannheim auf IGN Sonderfahrt
RNV RHB 1017+1057 am 28.03.15 in Mannheim auf IGN Sonderfahrt
Daniel Oster

DÜWAG Raute am RHB 1017 am 28.03.15 in Mannheim
DÜWAG Raute am RHB 1017 am 28.03.15 in Mannheim
Daniel Oster

RNV RHB 1017+1057 in Mannheim Sandhofen am 28.03.15
RNV RHB 1017+1057 in Mannheim Sandhofen am 28.03.15
Daniel Oster

Die Stadtbahn windet sich auf engsten Raum durch das Zentrum Berlins. 2 Gleise müssen für den S-Bahnverkehr ausreichen, 2 weitere Gleise teilen sich Fern- und Regionalverkehr. Auf dem Weg nach Potsdam erreicht ein 481 am 28.03.2015 den Bahnhof Friedrichstraße. Im Hintergrund ist der Fernsehturm auf dem nahen Alexanderplatz zu sehen.
Die Stadtbahn windet sich auf engsten Raum durch das Zentrum Berlins. 2 Gleise müssen für den S-Bahnverkehr ausreichen, 2 weitere Gleise teilen sich Fern- und Regionalverkehr. Auf dem Weg nach Potsdam erreicht ein 481 am 28.03.2015 den Bahnhof Friedrichstraße. Im Hintergrund ist der Fernsehturm auf dem nahen Alexanderplatz zu sehen.
Christopher Pätz

5 370 005 von PKP IC passiert am 28.03.2015 mit dem EC 55  Berlin-Gdynia-Express  den Haltepunkt Berlin-Tiergarten. Noch mehr als 6 Stunden wird der Zug für seine Fahrt über Posen (Poznań) und Danzig (Gdańsk) bis zum Endbahnhof Gdingen (Gdynia) brauchen.
5 370 005 von PKP IC passiert am 28.03.2015 mit dem EC 55 "Berlin-Gdynia-Express" den Haltepunkt Berlin-Tiergarten. Noch mehr als 6 Stunden wird der Zug für seine Fahrt über Posen (Poznań) und Danzig (Gdańsk) bis zum Endbahnhof Gdingen (Gdynia) brauchen.
Christopher Pätz

Noch in FRET Lackierung - Im März 2013 gab es einen Betreiberwechsel für die Suppenzüge zwischen Dillingen Hochofen und Völklingen. Zwischen 2003 und 2008 war die SBB Cargo unter Vertrag, danach für 5 Jahre die DB. Im Jahr 2013 entschlossen sich die Saarstahl AG und die ROGESA (Roheisengesellschaft Saar) die Verkehre an Saarrail, das Bahnunternehmen der Saarstahl zu geben. Bei der SNCF Tochter Akiem wurden leistungsstarke E-Loks der Baureihe Alstolm Prima I (BB 37000) angemietet, ebenso Diesel Prima von Akiem, falls der Fahrdraht mal eine Störung hat. Das eigene Personal wurde geschult und dann ging es am 01.03.2013 los. 37022, noch in alter SNCF FRET Lackierung, bringt die volle Suppe aus Dillingen nach Völklingen und hat gerade den Bahnhof Bous durchfahren. Ein paar Monate später wurde die Lok des FRET Designs beraubt und heute fährt sie in Akiem silber über die Gleise. 
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 04.07.2013
Noch in FRET Lackierung - Im März 2013 gab es einen Betreiberwechsel für die Suppenzüge zwischen Dillingen Hochofen und Völklingen. Zwischen 2003 und 2008 war die SBB Cargo unter Vertrag, danach für 5 Jahre die DB. Im Jahr 2013 entschlossen sich die Saarstahl AG und die ROGESA (Roheisengesellschaft Saar) die Verkehre an Saarrail, das Bahnunternehmen der Saarstahl zu geben. Bei der SNCF Tochter Akiem wurden leistungsstarke E-Loks der Baureihe Alstolm Prima I (BB 37000) angemietet, ebenso Diesel Prima von Akiem, falls der Fahrdraht mal eine Störung hat. Das eigene Personal wurde geschult und dann ging es am 01.03.2013 los. 37022, noch in alter SNCF FRET Lackierung, bringt die volle Suppe aus Dillingen nach Völklingen und hat gerade den Bahnhof Bous durchfahren. Ein paar Monate später wurde die Lok des FRET Designs beraubt und heute fährt sie in Akiem silber über die Gleise. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 04.07.2013
Erhard Pitzius

426 037 + 426 041 kommen aus Richtung Völklingen und fahren in den Bahnhof Bous ein. Die RB der Linie 71 ist im Zwischentakt von Montag - Freitag auf der Relation St. Ingbert - Dillingen/Saar unterwegs gewesen. Ab Fahrplanwechsel Dezember 2014 wurde die Relation verlängert und befährt nun die Strecke Kaiserslautern - Merzig. 04.07.2014 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
426 037 + 426 041 kommen aus Richtung Völklingen und fahren in den Bahnhof Bous ein. Die RB der Linie 71 ist im Zwischentakt von Montag - Freitag auf der Relation St. Ingbert - Dillingen/Saar unterwegs gewesen. Ab Fahrplanwechsel Dezember 2014 wurde die Relation verlängert und befährt nun die Strecke Kaiserslautern - Merzig. 04.07.2014 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

Mit Einführung des SÜWEX war auch die Zeit der BR 111 auf der Saarstrecke vorbei.
Der RE Mannheim - Trier wurde durch den SÜWEX Mannheim - Koblenz ersetzt. Dies hat aber nicht nur Vorteile, denn der alte RE hielt zwischen Saarbrücken und Trier auch an enigen Unterwegsstationen wie in Bous, Beckingen, Besseringen und Serrig, Halte, die der SÜWEX nicht mehr bedient. 111 115 schiebt den RE Mannheim - Trier und wird gleich im Bahnhof Bous halten. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 04.07.2013
Mit Einführung des SÜWEX war auch die Zeit der BR 111 auf der Saarstrecke vorbei. Der RE Mannheim - Trier wurde durch den SÜWEX Mannheim - Koblenz ersetzt. Dies hat aber nicht nur Vorteile, denn der alte RE hielt zwischen Saarbrücken und Trier auch an enigen Unterwegsstationen wie in Bous, Beckingen, Besseringen und Serrig, Halte, die der SÜWEX nicht mehr bedient. 111 115 schiebt den RE Mannheim - Trier und wird gleich im Bahnhof Bous halten. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 04.07.2013
Erhard Pitzius

Am 30.03.2015 kam die E 186 147-5 von der HSL Logistik GmbH, (Railpool) aus Richtung Stendal und fuhr weiter in Richtung Hannover .
Am 30.03.2015 kam die E 186 147-5 von der HSL Logistik GmbH, (Railpool) aus Richtung Stendal und fuhr weiter in Richtung Hannover .
Andreas Meier

Am 30.03.2015 kamen die 203 652-3 von der SBB Cargo Deutschland GmbH ( ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal ) und die G 1205 von der SKW Stickstoffwerke Piesteritz GmbH, aus Richtung Stendal und fuhren weiter in Richtung Hannover .
Am 30.03.2015 kamen die 203 652-3 von der SBB Cargo Deutschland GmbH ( ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal ) und die G 1205 von der SKW Stickstoffwerke Piesteritz GmbH, aus Richtung Stendal und fuhren weiter in Richtung Hannover .
Andreas Meier

Am 29.03.2015 waren die 140 038-0 und die 145 030-7 und die 145 023-6 von der Press und die 143 130-3 von der DB in Stendal abgestellt .
Am 29.03.2015 waren die 140 038-0 und die 145 030-7 und die 145 023-6 von der Press und die 143 130-3 von der DB in Stendal abgestellt .
Andreas Meier

Am 29.03.2015 kam die 112 115 von der DB aus Richtung Salzwedel nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Berlin.
Am 29.03.2015 kam die 112 115 von der DB aus Richtung Salzwedel nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Berlin.
Andreas Meier

ABDe 537 506-8 mit Schneepflugwagen abgestellt in Orsières, 15.03.2015.
ABDe 537 506-8 mit Schneepflugwagen abgestellt in Orsières, 15.03.2015.
Simon Bütikofer

ABDe 537 509-2 abgestellt beim Bahnhof Martigny-Bourg, 15.03.2015.
ABDe 537 509-2 abgestellt beim Bahnhof Martigny-Bourg, 15.03.2015.
Simon Bütikofer

Engadin Skimarathon 2015: Für die Shuttlezüge im Oberengadin verkehrten auch Stammnetzallegras in Doppeltraktion, im Bild sind die ABe 8/16 3104 und 3101 kurz vor Celerina, 08.03.2015.
Engadin Skimarathon 2015: Für die Shuttlezüge im Oberengadin verkehrten auch Stammnetzallegras in Doppeltraktion, im Bild sind die ABe 8/16 3104 und 3101 kurz vor Celerina, 08.03.2015.
Simon Bütikofer

29.3.2015 Heringsdorf. Alter Nummernstein in km 210.4 der Strecke Berlin-Stettiner Bf - Ducherow - Karnin -Wolgast.
29.3.2015 Heringsdorf. Alter Nummernstein in km 210.4 der Strecke Berlin-Stettiner Bf - Ducherow - Karnin -Wolgast.
matthias manske

<<  pagina precedente  21920 21921 21922 21923 21924 21925 21926 21927 21928 21929 pagina successiva  >>




Altri temi fotografici:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.