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189 290 bei Porz Wahn am 16.02.2018
189 290 bei Porz Wahn am 16.02.2018
Martin Morkowsky

363 522-4 zu sehen am 14.02.18 in Chotikov.
363 522-4 zu sehen am 14.02.18 in Chotikov.
Alexander Hertel

363 518-2 und 363 513-3 zu sehen am 14.02.18 mit einem Holzzug in Chotikov.
363 518-2 und 363 513-3 zu sehen am 14.02.18 mit einem Holzzug in Chotikov.
Alexander Hertel

362 071-3 mit dem R 611 Karlex zu sehen am 14.02.18 in Chotikov.
362 071-3 mit dem R 611 Karlex zu sehen am 14.02.18 in Chotikov.
Alexander Hertel

Nachdem 213 332-0 die mit Dünger beladenen Schüttgutwagen nach Biberach (Riß) gezogen, den Zug aufgeteilt und einen Teil der Wagen zur Entladung an das Lagerhaus rangiert hatte, muss die Lok warten, bis ein Teil der Wagen entleert sind, um anschließend die leeren gegen volle Wagen zu tauschen (15.01.2018).
Nachdem 213 332-0 die mit Dünger beladenen Schüttgutwagen nach Biberach (Riß) gezogen, den Zug aufgeteilt und einen Teil der Wagen zur Entladung an das Lagerhaus rangiert hatte, muss die Lok warten, bis ein Teil der Wagen entleert sind, um anschließend die leeren gegen volle Wagen zu tauschen (15.01.2018).
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Loks und Wagen zur Düngeranlieferung in Biberach (Riß)

396 1200x800 Px, 17.02.2018

612 551 fährt am 15.01.2018 als RB 22695 von Ulm nach Aulendorf in den Bahnhof von Biberach (Riß) ein und passiert die auf die nächsten Rangierarbeiten wartende 213 332-0.
612 551 fährt am 15.01.2018 als RB 22695 von Ulm nach Aulendorf in den Bahnhof von Biberach (Riß) ein und passiert die auf die nächsten Rangierarbeiten wartende 213 332-0.
Jürgen Vos

RBDe 562 als TGV-Zubringer nach Frasne am 23.9.16 im Bhf Neuchatel.
RBDe 562 als TGV-Zubringer nach Frasne am 23.9.16 im Bhf Neuchatel.
Stefan H.

Bt einer RBDe 562 Komp und ein Domino als Regio nach Biel, am 23.9.16 im Bhf Neuchatel.
Bt einer RBDe 562 Komp und ein Domino als Regio nach Biel, am 23.9.16 im Bhf Neuchatel.
Stefan H.

185 384-5 ist am 07.02.2018 mit einen gemischten Güterzug bei Würzburg/Süd zu sehen.
185 384-5 ist am 07.02.2018 mit einen gemischten Güterzug bei Würzburg/Süd zu sehen.
Mathias Starke

185 166-6 ist mit einen Aufliegerzug in Richtung Süden unterwegs,gesehen am 07.02.2018 bei Würzburg/Süd.
185 166-6 ist mit einen Aufliegerzug in Richtung Süden unterwegs,gesehen am 07.02.2018 bei Würzburg/Süd.
Mathias Starke

193 848-9 von der EGP und 285 804 sind mit einen Autozug am 07.02.2018 bei Würzburg/Süd zu sehen.
193 848-9 von der EGP und 285 804 sind mit einen Autozug am 07.02.2018 bei Würzburg/Süd zu sehen.
Mathias Starke

. Das Andreaskreuz und der Zug in der Raute -

Regioshuttle nach Radolfzell kurz vor dem Bahnübergang der Goldbacher Straße in Überlingen.

11.02.2018 (M)
. Das Andreaskreuz und der Zug in der Raute - Regioshuttle nach Radolfzell kurz vor dem Bahnübergang der Goldbacher Straße in Überlingen. 11.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Das doppelte Andreaskreuz und die Tunnelausfahrt -

Ein Regioshuttle in Richtung Radolfzell hat die westliche Ausfahrt des Überlinger West-Tunnels erreicht.

11.02.2018 (M)
Das doppelte Andreaskreuz und die Tunnelausfahrt - Ein Regioshuttle in Richtung Radolfzell hat die westliche Ausfahrt des Überlinger West-Tunnels erreicht. 11.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Gerade bei grauem dunklen Wetter immer ein Genuss, dieser Farbtupfer, die MRCE Vectron X4 E - 640/193 640-0  CONNECTED BY RAIL  von TXL mit dem Papierzug Richtung Rostock am 17.02.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Gerade bei grauem dunklen Wetter immer ein Genuss, dieser Farbtupfer, die MRCE Vectron X4 E - 640/193 640-0 "CONNECTED BY RAIL" von TXL mit dem Papierzug Richtung Rostock am 17.02.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Captrain/ITL 285 119-4 (92 88 0076 108-4 B-ITL) hat ITL 285 107-9 und Kesselwagenzug (UN-Nr.: 90/3082 = Umweltgefährdender Stoff, flüssig, N.A.G.) am Haken am 17.02.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Captrain/ITL 285 119-4 (92 88 0076 108-4 B-ITL) hat ITL 285 107-9 und Kesselwagenzug (UN-Nr.: 90/3082 = Umweltgefährdender Stoff, flüssig, N.A.G.) am Haken am 17.02.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Die schön anzusehende Railsystems RP blau-beige 218 480-2 (9280 1 218 480-2 D-RPRS) am 17.02.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Die schön anzusehende Railsystems RP blau-beige 218 480-2 (9280 1 218 480-2 D-RPRS) am 17.02.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann


Hier war der Bahnverkehr den ganzen Tag eingestellt - Die Bahnstrecke Siegen-Brachbach (Siegstrecke, KBS 460) war gesperrt, weil am Bahnübergang Charlottenhütte ein Lkw die Oberleitung beschädigt hatte.

Seit ca. 5.30 Uhr am Dienstagmorgen (13.02.2018) fuhren zwischen Siegen und Brachbach keine Züge mehr. Aufgrund der beschädigten Oberleitungen aller vier Gleise, am Bahnübergang Charlottenhütte in Niederschelden, war die Strecke zwischen Siegen und Brachbach den ganzen Tag gesperrt. Ein Lkw mit einem Kran hatte beim Queren des Bahnübergangs die Oberleitungen über allen vier Gleisen stark beschädigt - angeblich ohne dass der Ausleger ausgefahren gewesen sei, es könnte auch sein dass die Oberleitungen wegen Eis durchgehangen haben.

Betroffen von der Sperrung waren die Linien RE 9 „Rhein-Sieg-Express“ (DB Regio), sowie RB 90 und RB 93 (Hessische Landesbahn). Die RE 9 verkehrte nur bis Betzdorf und entfiel zwischen Betzdorf und Siegen. Bahnreisende mussten zwischen Siegen und Betzdorf auf Ersatzbusse umsteigen. Wer Richtung Frankfurt wollte hatte es etwas einfacher, der konnte in Betzdorf auf die Hellertalbahn RB 96 umsteigen und bis Dillenburg fahren.

Techniker der DB Netz AG waren vor Ort und arbeitenden mit Hochdruck an der Beseitigung des Schadens. Für eine möglichst schnelle Reparatur wurden zwei Turmtriebwagen eingesetzt. Vorne das Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (IFO) 711 104-0 und dahinter der Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 325-6, ex DR 188 325-5, beide von der der DB Netz AG.

Das IFO 711 104-0 wurde 2002 von der GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. unter der Fabriknummer  711.104 gebaut. Der ORT 708 325-6 wurde 1990 von der Waggonbau Görlitz unter der Fabriknummer 20300/9 und als 188 325-5 an die DR geliefert.

Das Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (IFO) 711 104-0 ist ein Fahrzeug der Baureihe 711.1, sie werden auch als Hubarbeitsbühnen-Instandhaltungsfahrzeug-Oberleitungsanlagen (HIOB) bezeichnet. Die Fahrzeuge werden bei der Behebung von Schäden und zur planmäßigen Instandhaltungen im Bereich der Oberleitungsanlagen, Brücken und Tunnel eingesetzt. 
Der ORT 708 325-6 ist ein Fahrzeug der Baureihe 708.3 der Deutschen Bahn (DB), es stammt noch aus der Entwicklung der DR kurz vor der deutschen Wiedervereinigung. Die BR 708.3 sind die dritte Generation von Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) der DR und wurden als Baureihe 188.3 der Deutschen Reichsbahn (DR) gebaut.
Hier war der Bahnverkehr den ganzen Tag eingestellt - Die Bahnstrecke Siegen-Brachbach (Siegstrecke, KBS 460) war gesperrt, weil am Bahnübergang Charlottenhütte ein Lkw die Oberleitung beschädigt hatte. Seit ca. 5.30 Uhr am Dienstagmorgen (13.02.2018) fuhren zwischen Siegen und Brachbach keine Züge mehr. Aufgrund der beschädigten Oberleitungen aller vier Gleise, am Bahnübergang Charlottenhütte in Niederschelden, war die Strecke zwischen Siegen und Brachbach den ganzen Tag gesperrt. Ein Lkw mit einem Kran hatte beim Queren des Bahnübergangs die Oberleitungen über allen vier Gleisen stark beschädigt - angeblich ohne dass der Ausleger ausgefahren gewesen sei, es könnte auch sein dass die Oberleitungen wegen Eis durchgehangen haben. Betroffen von der Sperrung waren die Linien RE 9 „Rhein-Sieg-Express“ (DB Regio), sowie RB 90 und RB 93 (Hessische Landesbahn). Die RE 9 verkehrte nur bis Betzdorf und entfiel zwischen Betzdorf und Siegen. Bahnreisende mussten zwischen Siegen und Betzdorf auf Ersatzbusse umsteigen. Wer Richtung Frankfurt wollte hatte es etwas einfacher, der konnte in Betzdorf auf die Hellertalbahn RB 96 umsteigen und bis Dillenburg fahren. Techniker der DB Netz AG waren vor Ort und arbeitenden mit Hochdruck an der Beseitigung des Schadens. Für eine möglichst schnelle Reparatur wurden zwei Turmtriebwagen eingesetzt. Vorne das Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (IFO) 711 104-0 und dahinter der Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 325-6, ex DR 188 325-5, beide von der der DB Netz AG. Das IFO 711 104-0 wurde 2002 von der GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. unter der Fabriknummer 711.104 gebaut. Der ORT 708 325-6 wurde 1990 von der Waggonbau Görlitz unter der Fabriknummer 20300/9 und als 188 325-5 an die DR geliefert. Das Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (IFO) 711 104-0 ist ein Fahrzeug der Baureihe 711.1, sie werden auch als Hubarbeitsbühnen-Instandhaltungsfahrzeug-Oberleitungsanlagen (HIOB) bezeichnet. Die Fahrzeuge werden bei der Behebung von Schäden und zur planmäßigen Instandhaltungen im Bereich der Oberleitungsanlagen, Brücken und Tunnel eingesetzt. Der ORT 708 325-6 ist ein Fahrzeug der Baureihe 708.3 der Deutschen Bahn (DB), es stammt noch aus der Entwicklung der DR kurz vor der deutschen Wiedervereinigung. Die BR 708.3 sind die dritte Generation von Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) der DR und wurden als Baureihe 188.3 der Deutschen Reichsbahn (DR) gebaut.
Armin Schwarz

Nachdem sie am Morgen des 22.10.2016 einen Planzug im HSB-Bahnhof Wernigerode bereitgestellt hat, wartet 199 872 auf die Freigabe zur Rangierfahrt. Noch kann es ein wenig dauern, denn hinten befindet sich 99 6001 auf Rangierfahrt, um den im Bahnhof bereitgestellten IG HSB-Sonderzug für die nun zweite Fahrt der dreitägigen Herbstveranstaltung des Vereins zu übernehmen.
Nachdem sie am Morgen des 22.10.2016 einen Planzug im HSB-Bahnhof Wernigerode bereitgestellt hat, wartet 199 872 auf die Freigabe zur Rangierfahrt. Noch kann es ein wenig dauern, denn hinten befindet sich 99 6001 auf Rangierfahrt, um den im Bahnhof bereitgestellten IG HSB-Sonderzug für die nun zweite Fahrt der dreitägigen Herbstveranstaltung des Vereins zu übernehmen.
Michael Edelmann

99 6001 am Morgen des 22.10.2016 kurz vor Übernahme des IG HSB-Sonderzuges, den sie im Rahmen einer Drei-Tages-Veranstaltung, inklusive mehrer Fotostopps und Scheinanfahrten, heute erst nach Nordhausen und danach nach Quedlinburg bringen wird, womit ihr ein doch recht langes Programm bevorsteht.
99 6001 am Morgen des 22.10.2016 kurz vor Übernahme des IG HSB-Sonderzuges, den sie im Rahmen einer Drei-Tages-Veranstaltung, inklusive mehrer Fotostopps und Scheinanfahrten, heute erst nach Nordhausen und danach nach Quedlinburg bringen wird, womit ihr ein doch recht langes Programm bevorsteht.
Michael Edelmann

Blick am Morgen des 22.10.2016 in den Führerstand von 99 6001, aufgenommen im Bahnhof Wernigerode. Wie man hier schön sehen kann, hat der Heizer für die anstrengende Bergfahrt mit einem Sonderzug der IG HSB durch den Oberharz für ein ordentliches Feuerchen gesorgt!
Blick am Morgen des 22.10.2016 in den Führerstand von 99 6001, aufgenommen im Bahnhof Wernigerode. Wie man hier schön sehen kann, hat der Heizer für die anstrengende Bergfahrt mit einem Sonderzug der IG HSB durch den Oberharz für ein ordentliches Feuerchen gesorgt!
Michael Edelmann

Eine gute halbe Stunde, nachdem sie am 22.10.2016 mit ihrem IG HSB-Sonderzug den Bahnhof Wernigerode verlassen hat, ist 99 6001 bereits in Drei Annen Hohne eingetroffen, wo, wie immer, Wasser genommen wird. Daß das Ganze wieder mal bei Regenwetter geschieht, daran habe ich mich als leidgeprüfter Schlechtwetterfotograf mittlerweile gewöhnt! ;-)
Eine gute halbe Stunde, nachdem sie am 22.10.2016 mit ihrem IG HSB-Sonderzug den Bahnhof Wernigerode verlassen hat, ist 99 6001 bereits in Drei Annen Hohne eingetroffen, wo, wie immer, Wasser genommen wird. Daß das Ganze wieder mal bei Regenwetter geschieht, daran habe ich mich als leidgeprüfter Schlechtwetterfotograf mittlerweile gewöhnt! ;-)
Michael Edelmann

99 6001 mit IG HSB Sonderzug ,am 22.10.2016 unterwegs nach Nordhausen und Quedlinburg, beim Wasserfassen im Bahnhof Drei Annen Hohne.
99 6001 mit IG HSB Sonderzug ,am 22.10.2016 unterwegs nach Nordhausen und Quedlinburg, beim Wasserfassen im Bahnhof Drei Annen Hohne.
Michael Edelmann

Hau Ruck!! Nachdem die Wasserkästen von 99 6001 gefüllt sind, bringt der Heizer den Wasserkran wieder in Ruhestellung. Die Aufnahme entstand im Rahmen einer Sonderzugfahrt der IG HSB am 22.10.2016 im Bahnhof Drei Annen Hohne.
Hau Ruck!! Nachdem die Wasserkästen von 99 6001 gefüllt sind, bringt der Heizer den Wasserkran wieder in Ruhestellung. Die Aufnahme entstand im Rahmen einer Sonderzugfahrt der IG HSB am 22.10.2016 im Bahnhof Drei Annen Hohne.
Michael Edelmann

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