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4185 145 der BBL als Vertreterin der größeren Diesellokomotiven im Januar 2026 in Radeberg (wahrscheinlich als Bauzugleistung). Auf eine ganze Zeit sind das in der nächsten Zeit die einzigsten Vertreter der Diesellokgeneration, die gewohnten Güterzüge werden umgeleitet.
4185 145 der BBL als Vertreterin der größeren Diesellokomotiven im Januar 2026 in Radeberg (wahrscheinlich als Bauzugleistung). Auf eine ganze Zeit sind das in der nächsten Zeit die einzigsten Vertreter der Diesellokgeneration, die gewohnten Güterzüge werden umgeleitet.
Rainer Haufe

Blick ins Archiv:
In der Haltestelle Wien Quartier Belvedere steht am 7.9.2013 der 4020 298 auf der Schnellbahnlinie S3 von Wiener Neustadt nach Absdorf-Hippersdorf und wartet auf die Weiterfahrt.
Bis Dezember 2012 hieß die Station Wien Südbahnhof (S-Bahn) und im Sommer 2015 wurde sie modernisiert.
Der 4020 298 wurde im Jahr 2023 abgestellt.
Blick ins Archiv: In der Haltestelle Wien Quartier Belvedere steht am 7.9.2013 der 4020 298 auf der Schnellbahnlinie S3 von Wiener Neustadt nach Absdorf-Hippersdorf und wartet auf die Weiterfahrt. Bis Dezember 2012 hieß die Station Wien Südbahnhof (S-Bahn) und im Sommer 2015 wurde sie modernisiert. Der 4020 298 wurde im Jahr 2023 abgestellt.
Max Kiegerl

Blick ins Archiv:
In der noch recht düsteren Haltestelle Wien Quartier Belvedere wartet am 7.9.2013 der 4020 235 auf der Schnellbahnlinie S2 von Mistelbach nach Wiener Neustadt auf die Abfahrt.
Die alte Auskleidung mit den gelben Fliesen vom Bau der Wiener Schnellbahn und die dunkle Stimmung wich 2015 einer moderne hellen Gestaltung.
Der 4020 235 wurde im Winter 2018 abgestellt.
Blick ins Archiv: In der noch recht düsteren Haltestelle Wien Quartier Belvedere wartet am 7.9.2013 der 4020 235 auf der Schnellbahnlinie S2 von Mistelbach nach Wiener Neustadt auf die Abfahrt. Die alte Auskleidung mit den gelben Fliesen vom Bau der Wiener Schnellbahn und die dunkle Stimmung wich 2015 einer moderne hellen Gestaltung. Der 4020 235 wurde im Winter 2018 abgestellt.
Max Kiegerl

Blick ins Archiv:
Am 2.1.2014 steht der 4020 227 und ein weiterer 4020 im Bahnhof Wolfsthal und wartet auf die Abfahrt nach Wien Floridsdorf.
Wolfsthal liegt an der 1914 eröffneten Pressburgerbahn von Wien nach Pressburg und ist seit dem Bau des eisernen Vorhangs 1955 Endbahnhof. Es endet hier die Schnellbahnlinie S7.
Der 4020 227 wurde im Sommer 2021 abgestellt.
Blick ins Archiv: Am 2.1.2014 steht der 4020 227 und ein weiterer 4020 im Bahnhof Wolfsthal und wartet auf die Abfahrt nach Wien Floridsdorf. Wolfsthal liegt an der 1914 eröffneten Pressburgerbahn von Wien nach Pressburg und ist seit dem Bau des eisernen Vorhangs 1955 Endbahnhof. Es endet hier die Schnellbahnlinie S7. Der 4020 227 wurde im Sommer 2021 abgestellt.
Max Kiegerl

Blick ins Archiv:
Der 4020 256 bzw hier der Steuerwagen 6020 256 steht am 16.2.2014 im Bahnhof Absdorf-Hippersdorf und wartet auf die Abfahrt nach Wien Meidling. 
Die Schnellbahnlinie S3 endet in Absdorf-Hippersdorf.
Der 4020 256 wurde im Sommer 2023 abgestellt.
Blick ins Archiv: Der 4020 256 bzw hier der Steuerwagen 6020 256 steht am 16.2.2014 im Bahnhof Absdorf-Hippersdorf und wartet auf die Abfahrt nach Wien Meidling. Die Schnellbahnlinie S3 endet in Absdorf-Hippersdorf. Der 4020 256 wurde im Sommer 2023 abgestellt.
Max Kiegerl

182 011 hatte am 29.08.2025 die Aufgabe den RE2 von Hennigsdorf nach Cottbus zu ziehen. Aufgenommen hier in Lübbenau (Spreewald).
182 011 hatte am 29.08.2025 die Aufgabe den RE2 von Hennigsdorf nach Cottbus zu ziehen. Aufgenommen hier in Lübbenau (Spreewald).
Hannes Müller

Mit Steuerwagen vorraus ging es am 22.08.2025 mit dem RE2 von Cottbus nach Hennigsdorf. Aufgenommen wurde das Bild in Lübbenau (Spreewald).
Mit Steuerwagen vorraus ging es am 22.08.2025 mit dem RE2 von Cottbus nach Hennigsdorf. Aufgenommen wurde das Bild in Lübbenau (Spreewald).
Hannes Müller

Am 04.05.2025 nahm ich den Rangiervorgang vom IC 2082  Königssee  (Berchtesgaden - Hamburg) und dem IC 2082  Nebelhorn  (Oberstdorf - Hamburg) im Augsburger Hbf auf. Als Lok dient 101 039-6  Fahrtziel Natur - schweizerischer Nationalpark .
Am 04.05.2025 nahm ich den Rangiervorgang vom IC 2082 "Königssee" (Berchtesgaden - Hamburg) und dem IC 2082 "Nebelhorn" (Oberstdorf - Hamburg) im Augsburger Hbf auf. Als Lok dient 101 039-6 "Fahrtziel Natur - schweizerischer Nationalpark".
Hannes Müller

182 023 hatte am 05.01.2025 die Aufgabe den RE2 von Nauen nach Cottbus zu ziehen. Aufgenommen hier in Lübbenau (Spreewald).
182 023 hatte am 05.01.2025 die Aufgabe den RE2 von Nauen nach Cottbus zu ziehen. Aufgenommen hier in Lübbenau (Spreewald).
Hannes Müller

001 180-9 fuhr am 08.12.2024 mit ihrem Dampfsonderfahrt  Rund um München . Hier sieht man den Zug beim Halt am Ostbahnhof.
001 180-9 fuhr am 08.12.2024 mit ihrem Dampfsonderfahrt "Rund um München". Hier sieht man den Zug beim Halt am Ostbahnhof.
Hannes Müller

Triebzug 186 mit Triebkopf 401 086 hatte am 28.08.2024 die Aufgabe den ICE 1073 von Ostseebad Binz nach Berlin Südkreuz zu fahren. Aufgenommen am Startbahnhof Ostseebad Binz.
Triebzug 186 mit Triebkopf 401 086 hatte am 28.08.2024 die Aufgabe den ICE 1073 von Ostseebad Binz nach Berlin Südkreuz zu fahren. Aufgenommen am Startbahnhof Ostseebad Binz.
Hannes Müller

Blick von der New Muak Lek Station in Richtung Road 2224. - Links das SRT Muak Lek Viadukt, rechts die in Bau befindliche SRTET HSR Northeastern Line. - Bild vom 03.Dezember 2025.
Blick von der New Muak Lek Station in Richtung Road 2224. - Links das SRT Muak Lek Viadukt, rechts die in Bau befindliche SRTET HSR Northeastern Line. - Bild vom 03.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer

EXP 71 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem THN 1129 als letztes Fahrzeug am 03.Dezember 2025 bei der New Muak Lek Station.
EXP 71 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem THN 1129 als letztes Fahrzeug am 03.Dezember 2025 bei der New Muak Lek Station.
Karl Seltenhammer

EXP 71 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem NKF 1228 als erstes Fahrzeug fährt am 03.Dezember 2025 durch die New Muak Lek Station.
EXP 71 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem NKF 1228 als erstes Fahrzeug fährt am 03.Dezember 2025 durch die New Muak Lek Station.
Karl Seltenhammer

New Muak Lek Station am 03.Dezember 2025. - Da am östlichem Ende des Muak Lek Viadukts der Grunderwerb noch nicht abgeschlossen ist wechseln die Züge bei der Überleitstelle kurz vor der New Muak Lek Station auf die alte Trasse der Northeastern Line. - Die New Muak Lek Station ist zur Fernbedienung der Überleitstelle besetzt und soll 2027 gemeinsam mit dem Muak Lek Viadukt in Betrieb gehen.
New Muak Lek Station am 03.Dezember 2025. - Da am östlichem Ende des Muak Lek Viadukts der Grunderwerb noch nicht abgeschlossen ist wechseln die Züge bei der Überleitstelle kurz vor der New Muak Lek Station auf die alte Trasse der Northeastern Line. - Die New Muak Lek Station ist zur Fernbedienung der Überleitstelle besetzt und soll 2027 gemeinsam mit dem Muak Lek Viadukt in Betrieb gehen.
Karl Seltenhammer

New Muak Lek StatioNew Muak Lek Station am 03.Dezember 2025.n am 03.Dezember 2025. - Da am östlichem Ende des Muak Lek Viadukts der Grunderwerb noch nicht abgeschlossen ist wechseln die Züge bei der Überleitstelle kurz vor der New Muak Lek Station auf die alte Trasse der Northeastern Line. - Die New Muak Lek Station ist zur Fernbedienung der Überleitstelle besetzt und soll 2027 gemeinsam mit dem Muak Lek Viadukt in Betrieb gehen.
New Muak Lek StatioNew Muak Lek Station am 03.Dezember 2025.n am 03.Dezember 2025. - Da am östlichem Ende des Muak Lek Viadukts der Grunderwerb noch nicht abgeschlossen ist wechseln die Züge bei der Überleitstelle kurz vor der New Muak Lek Station auf die alte Trasse der Northeastern Line. - Die New Muak Lek Station ist zur Fernbedienung der Überleitstelle besetzt und soll 2027 gemeinsam mit dem Muak Lek Viadukt in Betrieb gehen.
Karl Seltenhammer

Berlin 223 004 + 269 033 + 269 025, An der Wuhlheide, 10.10.1991.
Berlin 223 004 + 269 033 + 269 025, An der Wuhlheide, 10.10.1991.
Christian Wenger

Berlin 223 003 + 269 017, Köpenick Bahnhofstraße, 10.10.1991.
Berlin 223 003 + 269 017, Köpenick Bahnhofstraße, 10.10.1991.
Christian Wenger

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