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Be 6/8 Combino 314, auf der Linie 1, überquert am 18.11.2025 die Dreirosenbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 314, auf der Linie 1, überquert am 18.11.2025 die Dreirosenbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 8/10 TINA 4224, auf der Linie 10, fährt am 18.11.2025 zur Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Be 8/10 TINA 4224, auf der Linie 10, fährt am 18.11.2025 zur Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5031, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 14, fährt am 18.11.2025 zur Endstation beim Depot Dreispitz. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5031, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 14, fährt am 18.11.2025 zur Endstation beim Depot Dreispitz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Belgiën
Triebzug 08097 von SNCB mit einem Personenzug Charleroi - Erqueline, in Lobbes.
15/8/2016
Belgiën Triebzug 08097 von SNCB mit einem Personenzug Charleroi - Erqueline, in Lobbes. 15/8/2016
Philippe Smets

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 ·Desiro ML·

56 1200x800 Px, 31.01.2026

Belgiën
Lok 7840 von B-Cargo wartet ihre nächste Auftrag, in Renory.
13/8/2016
Belgiën Lok 7840 von B-Cargo wartet ihre nächste Auftrag, in Renory. 13/8/2016
Philippe Smets

Belgien / Dieselloks / BR 77 HLD · BR 78

47 1200x800 Px, 31.01.2026

Belgiën
Lok 7819 von B-Cargo zieht einem Schwellenzug, in Engis.
6/5/2016
Belgiën Lok 7819 von B-Cargo zieht einem Schwellenzug, in Engis. 6/5/2016
Philippe Smets

Los geht´s für die Westbahn im März von Wien in den Süden !   Am 30. Jänner 2026 erreicht ein Smile das Ostportal des Koralmtunnels
Los geht´s für die Westbahn im März von Wien in den Süden ! Am 30. Jänner 2026 erreicht ein Smile das Ostportal des Koralmtunnels
Karl Heinz Ferk

Los geht´s für die Westbahn im März von Wien in den Süden !   Am 30. Jänner 2026 erreicht ein Smile das Ostportal des Koralmtunnels
Los geht´s für die Westbahn im März von Wien in den Süden ! Am 30. Jänner 2026 erreicht ein Smile das Ostportal des Koralmtunnels
Karl Heinz Ferk

Am 27.01.2026 beförderte die Diesellok der Schienen Güter Logistik Würzburg V150.03 alias 92 80 1293 509-6 D-SGL die Dampflok 050 622-0 vom Dampflokwerk in Meiningen nach Würzburg. Die ehemalige Güterzugdampflok, 1940 bei Henschel in Kassel gebaut, gehört dem DB Museum und wird als Leihgabe von Eurovapor Betriebsgruppe Deutschland wieder betriebsfähig aufgearbeitet. Am späten Nachmittag kam die Fuhre bei letztem Licht im heimatlichen Würzburg an.
Am 27.01.2026 beförderte die Diesellok der Schienen Güter Logistik Würzburg V150.03 alias 92 80 1293 509-6 D-SGL die Dampflok 050 622-0 vom Dampflokwerk in Meiningen nach Würzburg. Die ehemalige Güterzugdampflok, 1940 bei Henschel in Kassel gebaut, gehört dem DB Museum und wird als Leihgabe von Eurovapor Betriebsgruppe Deutschland wieder betriebsfähig aufgearbeitet. Am späten Nachmittag kam die Fuhre bei letztem Licht im heimatlichen Würzburg an.
Matthias Kümmel

Am 27.01.2026 beförderte die Diesellok der Schienen Güter Logistik Würzburg V150.03 alias 92 80 1293 509-6 D-SGL die Dampflok 050 622-0 vom Dampflokwerk in Meiningen nach Würzburg. Die ehemalige Güterzugdampflok, 1940 bei Henschel in Kassel gebaut, gehört dem DB Museum und wird als Leihgabe von Eurovapor Betriebsgruppe Deutschland wieder betriebsfähig aufgearbeitet. Am späten Nachmittag kam die Fuhre bei letztem Licht im heimatlichen Würzburg an.
Am 27.01.2026 beförderte die Diesellok der Schienen Güter Logistik Würzburg V150.03 alias 92 80 1293 509-6 D-SGL die Dampflok 050 622-0 vom Dampflokwerk in Meiningen nach Würzburg. Die ehemalige Güterzugdampflok, 1940 bei Henschel in Kassel gebaut, gehört dem DB Museum und wird als Leihgabe von Eurovapor Betriebsgruppe Deutschland wieder betriebsfähig aufgearbeitet. Am späten Nachmittag kam die Fuhre bei letztem Licht im heimatlichen Würzburg an.
Matthias Kümmel

Der ICE-S (BR 410 DB Systemtechnik) war am 27.01.2026 als Zug ST-A 94386 auf Oberleitungsmessfahrt zwischen Nürnberg und Lohr Bahnhof unterwegs. Der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn besteht aus den Fahrzeugen 93 80 5 410 101-0 D-DB (Triebkopf 1), den Mittelwagen 93 80 5810 101-6 D-DB und 93 80 5810 102-4 D-DB sowie 93 80 5 410 102-8 D-DB (TK 2). Im Gegensatz zum ICE 1 ist während der Fahrt nur auf einem Triebkopf ein Pantograph gehoben, dabei wird der andere TK über eine Dachleitung mit dem nötigen Fahrstrom versorgt. Beide Triebköpfe verfügen über zusätzliche Stromabnehmer mit schmalem Schleifstück für den Betrieb in der Schweiz.
Der ICE-S (BR 410 DB Systemtechnik) war am 27.01.2026 als Zug ST-A 94386 auf Oberleitungsmessfahrt zwischen Nürnberg und Lohr Bahnhof unterwegs. Der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn besteht aus den Fahrzeugen 93 80 5 410 101-0 D-DB (Triebkopf 1), den Mittelwagen 93 80 5810 101-6 D-DB und 93 80 5810 102-4 D-DB sowie 93 80 5 410 102-8 D-DB (TK 2). Im Gegensatz zum ICE 1 ist während der Fahrt nur auf einem Triebkopf ein Pantograph gehoben, dabei wird der andere TK über eine Dachleitung mit dem nötigen Fahrstrom versorgt. Beide Triebköpfe verfügen über zusätzliche Stromabnehmer mit schmalem Schleifstück für den Betrieb in der Schweiz.
Matthias Kümmel

Der ICE-S (BR 410 DB Systemtechnik) war am 27.01.2026 als Zug ST-A 94386 auf Oberleitungsmessfahrt zwischen Nürnberg und Lohr Bahnhof unterwegs. Der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn besteht aus den Fahrzeugen 93 80 5 410 101-0 D-DB (Triebkopf 1), den Mittelwagen 93 80 5810 101-6 D-DB und 93 80 5810 102-4 D-DB sowie 93 80 5 410 102-8 D-DB (TK 2). Im Gegensatz zum ICE 1 ist während der Fahrt nur auf einem Triebkopf ein Pantograph gehoben, dabei wird der andere TK über eine Dachleitung mit dem nötigen Fahrstrom versorgt. Beide Triebköpfe verfügen über zusätzliche Stromabnehmer mit schmalem Schleifstück für den Betrieb in der Schweiz. Der Triebkopf 2 trägt neben der Führerstandstür momentan einen Aufkleber  10 Jahre VDE 8.2 DB Systemtechnik DB InfraGo SIEMENS .
Der ICE-S (BR 410 DB Systemtechnik) war am 27.01.2026 als Zug ST-A 94386 auf Oberleitungsmessfahrt zwischen Nürnberg und Lohr Bahnhof unterwegs. Der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn besteht aus den Fahrzeugen 93 80 5 410 101-0 D-DB (Triebkopf 1), den Mittelwagen 93 80 5810 101-6 D-DB und 93 80 5810 102-4 D-DB sowie 93 80 5 410 102-8 D-DB (TK 2). Im Gegensatz zum ICE 1 ist während der Fahrt nur auf einem Triebkopf ein Pantograph gehoben, dabei wird der andere TK über eine Dachleitung mit dem nötigen Fahrstrom versorgt. Beide Triebköpfe verfügen über zusätzliche Stromabnehmer mit schmalem Schleifstück für den Betrieb in der Schweiz. Der Triebkopf 2 trägt neben der Führerstandstür momentan einen Aufkleber "10 Jahre VDE 8.2 DB Systemtechnik DB InfraGo SIEMENS".
Matthias Kümmel

Der ÖBB Taurus 1116 199  Nächster Halt: Job mit Sinn  kam am 27.01.2026 als  Falschfahrer  auf dem Gegengleis mit viel Getöse und einem KLV-Zug die den Würzburger Hbf gerollt. Das Richtungsgleis Würzburg ist zum Zeitpunkt der Aufnahme wegen Bauarbeiten zwischen Abzweig Würzburg Heidingsfeld und Würzburg Hbf gesperrt.
Der ÖBB Taurus 1116 199 "Nächster Halt: Job mit Sinn" kam am 27.01.2026 als "Falschfahrer" auf dem Gegengleis mit viel Getöse und einem KLV-Zug die den Würzburger Hbf gerollt. Das Richtungsgleis Würzburg ist zum Zeitpunkt der Aufnahme wegen Bauarbeiten zwischen Abzweig Würzburg Heidingsfeld und Würzburg Hbf gesperrt.
Matthias Kümmel

Der ÖBB Taurus 1116 199  Nächster Halt: Job mit Sinn  kam am 27.01.2026 als  Falschfahrer  auf dem Gegengleis mit viel Getöse und einem KLV-Zug die den Würzburger Hbf gerollt. Das Richtungsgleis Würzburg ist zum Zeitpunkt der Aufnahme wegen Bauarbeiten zwischen Abzweig Würzburg Heidingsfeld und Würzburg Hbf gesperrt.
Der ÖBB Taurus 1116 199 "Nächster Halt: Job mit Sinn" kam am 27.01.2026 als "Falschfahrer" auf dem Gegengleis mit viel Getöse und einem KLV-Zug die den Würzburger Hbf gerollt. Das Richtungsgleis Würzburg ist zum Zeitpunkt der Aufnahme wegen Bauarbeiten zwischen Abzweig Würzburg Heidingsfeld und Würzburg Hbf gesperrt.
Matthias Kümmel

บ.พ.ห.51006 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 04.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des Freight 597 (Map Ta Put - Ban Kradon) kurz vor der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
บ.พ.ห.51006 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 04.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des Freight 597 (Map Ta Put - Ban Kradon) kurz vor der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
Karl Seltenhammer

AHK 4201 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32452) am 04.Dezember 2025 mit dem Freight 597 (Map Ta Put - Ban Kradon) vor der Baustelle der Northeastern HSR kurz vor der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
AHK 4201 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32452) am 04.Dezember 2025 mit dem Freight 597 (Map Ta Put - Ban Kradon) vor der Baustelle der Northeastern HSR kurz vor der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
Karl Seltenhammer

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