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Tz 157  Landshut  erreicht bald als ICE 374 (Basel SBB - Berlin Ostbahnhof) seinen Endbahnhof.

Berlin Jannowitzbrücke, 17. Oktober 2016
Tz 157 "Landshut" erreicht bald als ICE 374 (Basel SBB - Berlin Ostbahnhof) seinen Endbahnhof. Berlin Jannowitzbrücke, 17. Oktober 2016
Tim

Unter anderem waren im LP 78064 (Wien - München) auch diese zwei, schon im nightjet-Design beklebten Liegewagen eingereiht.
Aufgenommen am 10.12.2016 in Salzburg Hbf.
Unter anderem waren im LP 78064 (Wien - München) auch diese zwei, schon im nightjet-Design beklebten Liegewagen eingereiht. Aufgenommen am 10.12.2016 in Salzburg Hbf.
Hans-Peter Kurz

1116 109-0 bringt vor dem Fahrplanwechsel noch Liege- und Schlafwagen in Richtung Deutschland.
Unterwegs war der Zug als LP 78064 von Wien nach München.
Aufgenommen am 10.12.2016, bei einem längeren Aufenthalt in Salzburg Hbf.
1116 109-0 bringt vor dem Fahrplanwechsel noch Liege- und Schlafwagen in Richtung Deutschland. Unterwegs war der Zug als LP 78064 von Wien nach München. Aufgenommen am 10.12.2016, bei einem längeren Aufenthalt in Salzburg Hbf.
Hans-Peter Kurz

1020 018-6 wird nach dem stürzen an den SR 17406 (Lienz - Spittal-Millstättersee - Salzburg Hbf) wieder angekuppelt.
Aufgenommen am 10.12.2016 in Spittal-Millstättersee.
1020 018-6 wird nach dem stürzen an den SR 17406 (Lienz - Spittal-Millstättersee - Salzburg Hbf) wieder angekuppelt. Aufgenommen am 10.12.2016 in Spittal-Millstättersee.
Hans-Peter Kurz

1020 018-6 fährt mit dem SR 17401 (Lienz - Spittal-Millstättersee - Salzburg Hbf) in den Bahnhof Greifenburg-Weißensee ein.
Aufgenommen am 10.12.2016.
1020 018-6 fährt mit dem SR 17401 (Lienz - Spittal-Millstättersee - Salzburg Hbf) in den Bahnhof Greifenburg-Weißensee ein. Aufgenommen am 10.12.2016.
Hans-Peter Kurz

Seit heute um Mitternacht ist der ober Teil der Gailtalbahn offiziell im Besitz des Landes Kärnten.
Ein solches Bild von einem 5022 in Kötschach-Mauthen wird jetzt wohl für länger Zeit nicht mehr möglich sein.
Hier zu sehen ist 5022 021-7 als R 4827 von Villach Hbf nach der Ankunft im Endbahnhof Kötschach-Mauthen.
Aufgenommen am 8.12.2016.
Seit heute um Mitternacht ist der ober Teil der Gailtalbahn offiziell im Besitz des Landes Kärnten. Ein solches Bild von einem 5022 in Kötschach-Mauthen wird jetzt wohl für länger Zeit nicht mehr möglich sein. Hier zu sehen ist 5022 021-7 als R 4827 von Villach Hbf nach der Ankunft im Endbahnhof Kötschach-Mauthen. Aufgenommen am 8.12.2016.
Hans-Peter Kurz

Seit heute um Mitternacht ist der ober Teil der Gailtalbahn offiziell im Besitz des Landes Kärnten.
Ein solches Bild von einem 5022 in Kötschach-Mauthen wird jetzt wohl für länger Zeit nicht mehr möglich sein.
Hier zu sehen ist 5022 021-7 als R 4827 von Villach Hbf nach der Ankunft im Endbahnhof Kötschach-Mauthen.
Aufgenommen am 8.12.2016.
Seit heute um Mitternacht ist der ober Teil der Gailtalbahn offiziell im Besitz des Landes Kärnten. Ein solches Bild von einem 5022 in Kötschach-Mauthen wird jetzt wohl für länger Zeit nicht mehr möglich sein. Hier zu sehen ist 5022 021-7 als R 4827 von Villach Hbf nach der Ankunft im Endbahnhof Kötschach-Mauthen. Aufgenommen am 8.12.2016.
Hans-Peter Kurz

01 1066 darf ihren Sonderzug nicht durch's Schmiechtal von Schelklingen nach Münsingen ziehen und wartet nun auf Gleis 5 des Bahnhofs Schelklingen darauf, zum Wasserfassen an Gleis 1 umzusetzen. Aufnahmedatum: 10. 11. 2016
01 1066 darf ihren Sonderzug nicht durch's Schmiechtal von Schelklingen nach Münsingen ziehen und wartet nun auf Gleis 5 des Bahnhofs Schelklingen darauf, zum Wasserfassen an Gleis 1 umzusetzen. Aufnahmedatum: 10. 11. 2016
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

301 1200x800 Px, 11.12.2016

In diesem Sommer wurde die Garnitur des Nostalgie-Express einige Wochen in Ernstbrunn hinterstellt, da eine Rückführung nach Mistelbach aufgrund einer Streckensperre nicht möglich war. Damit ergab sich die Gelegenheit, die 2143.70 mit ihrer Zweiachsergarnitur beim Wegkreuz vor Mollmannsdorf zu fotografieren. (06.08.2016)
In diesem Sommer wurde die Garnitur des Nostalgie-Express einige Wochen in Ernstbrunn hinterstellt, da eine Rückführung nach Mistelbach aufgrund einer Streckensperre nicht möglich war. Damit ergab sich die Gelegenheit, die 2143.70 mit ihrer Zweiachsergarnitur beim Wegkreuz vor Mollmannsdorf zu fotografieren. (06.08.2016)
Markus Pöschl

Die Triebwägen 5047.65 (rechts) und 5047.70 (links) auf der Fahrt von Aigen-Schlägl nach Linz Urfahr. Die Aufnahme ist kurz vor Neufelden entstanden. (07.08.2016)
Die Triebwägen 5047.65 (rechts) und 5047.70 (links) auf der Fahrt von Aigen-Schlägl nach Linz Urfahr. Die Aufnahme ist kurz vor Neufelden entstanden. (07.08.2016)
Markus Pöschl

Hier noch ein Foto von der Sonderzugfahrt des Heizhaus Strasshof, das den Triebwagen 5145.11 vor dem Haltestellenhäuschen von Wulzeshofen zeigt. Dieses präsentiert sich nach vor in tadellosem Zustand, und dass, obwohl der Personenverkehr au dieser Strecke im Mai 1988 eingestellt wurde.
Es war übrigens auch der Fotostandpunkt von Bild http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~triebzuege~br-5145-5045/982996/triebkopf-des-514511-fotografiert-aus-dem.html  (10.12.2016)
Hier noch ein Foto von der Sonderzugfahrt des Heizhaus Strasshof, das den Triebwagen 5145.11 vor dem Haltestellenhäuschen von Wulzeshofen zeigt. Dieses präsentiert sich nach vor in tadellosem Zustand, und dass, obwohl der Personenverkehr au dieser Strecke im Mai 1988 eingestellt wurde. Es war übrigens auch der Fotostandpunkt von Bild http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~triebzuege~br-5145-5045/982996/triebkopf-des-514511-fotografiert-aus-dem.html (10.12.2016)
Markus Pöschl

D101 auf der Fahrt nach Wien Hauptbahnhof, aufgenommenen in Wien Praterkai, unmittelbar nach Passieren durch Stadlauer Donaubrücke. Zuglok ist die 380.011. (26.11.2016)
D101 auf der Fahrt nach Wien Hauptbahnhof, aufgenommenen in Wien Praterkai, unmittelbar nach Passieren durch Stadlauer Donaubrücke. Zuglok ist die 380.011. (26.11.2016)
Markus Pöschl

Lokzug mit 1142.625 in Wien Lobau. Die Lok befindet sich genau dort, wo früher die S-Bahn Haltestelle Wien Lobau bestanden hat. Diese wurde restlos entfernt, wie auf der Aufnahme zu erkennen ist. (13.11.2016)
Lokzug mit 1142.625 in Wien Lobau. Die Lok befindet sich genau dort, wo früher die S-Bahn Haltestelle Wien Lobau bestanden hat. Diese wurde restlos entfernt, wie auf der Aufnahme zu erkennen ist. (13.11.2016)
Markus Pöschl

Österreich / E-Loks / BR 1142

245 1200x800 Px, 11.12.2016

Das gibt einen richtig langen Güterzug: Die VOITH Maxima hat den  JOSERA-Zug  vom Kalkwerk Eduard Merkle in Blaubeuren-Altental nach Schelklingen gebracht und rangiert ihn jetzt auf Gleis 4 ans Ende eines Kesselwagen-Zuges, um den Zug anschließend nach Ulm zu bringen. Aufnahmedatum: 10.12.2016
Das gibt einen richtig langen Güterzug: Die VOITH Maxima hat den "JOSERA-Zug" vom Kalkwerk Eduard Merkle in Blaubeuren-Altental nach Schelklingen gebracht und rangiert ihn jetzt auf Gleis 4 ans Ende eines Kesselwagen-Zuges, um den Zug anschließend nach Ulm zu bringen. Aufnahmedatum: 10.12.2016
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

588 1200x591 Px, 11.12.2016

01 1066 und 58 311 rangieren im Bahnhof Schelklingen. Rechts das historische Stellwerk 2. Aufnahmedatum: 10.11.2016
01 1066 und 58 311 rangieren im Bahnhof Schelklingen. Rechts das historische Stellwerk 2. Aufnahmedatum: 10.11.2016
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

241 1200x800 Px, 11.12.2016

Sonderzug der UEF mit 58 311 und 01 1066 als Vorspann, belagert von zahlreichen Fotografen, im Bahnhof Schelklingen. Aufnahmedatum: 10.11.2016
Sonderzug der UEF mit 58 311 und 01 1066 als Vorspann, belagert von zahlreichen Fotografen, im Bahnhof Schelklingen. Aufnahmedatum: 10.11.2016
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

272 1200x1024 Px, 11.12.2016

Der Sonderzug der UEF zum Abschied von 01 1066 erreicht am Mittag des 10.12.2016 den Bahnhof Schelklingen. Zum Bedauern der Fotografen ist 58 311 vor die Lok des Sonderzuges gespannt.
Der Sonderzug der UEF zum Abschied von 01 1066 erreicht am Mittag des 10.12.2016 den Bahnhof Schelklingen. Zum Bedauern der Fotografen ist 58 311 vor die Lok des Sonderzuges gespannt.
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

228 800x1200 Px, 11.12.2016

Ein ETR 470 der FS ist am 20.03.2015 bei Wassen unterwegs in Richtung Italien.
Ein ETR 470 der FS ist am 20.03.2015 bei Wassen unterwegs in Richtung Italien.
Patrick

Die Zeit der Schiebelokomotiven am Gotthard ist vorbei. Am 07.12.2016 war unter anderem Re 4/4 II 11162 im Schiebedienst eingeteilt, der diensthabende Lokführer dürfte sich über die freie Sicht aufgrund fehlender Beladung auf den voranlaufenden Tragwagen gefreut haben.
Die Zeit der Schiebelokomotiven am Gotthard ist vorbei. Am 07.12.2016 war unter anderem Re 4/4 II 11162 im Schiebedienst eingeteilt, der diensthabende Lokführer dürfte sich über die freie Sicht aufgrund fehlender Beladung auf den voranlaufenden Tragwagen gefreut haben.
Patrick

Blick über die Schulter des Lokführers von 50 3552-2 der Hanauer Museumseisenbahn, die hier als Zuglok des Nikolaus-Zuges der SAB an einem grauen Winternachmittag auf Einfahrt in den Bahnhof Schelklingen wartet. Diese wird frei gegeben, sobald der IRE Neustadt-Ulm Gleis 2 verlassen haben wird. Aufnahme 19.12.2011.
Blick über die Schulter des Lokführers von 50 3552-2 der Hanauer Museumseisenbahn, die hier als Zuglok des Nikolaus-Zuges der SAB an einem grauen Winternachmittag auf Einfahrt in den Bahnhof Schelklingen wartet. Diese wird frei gegeben, sobald der IRE Neustadt-Ulm Gleis 2 verlassen haben wird. Aufnahme 19.12.2011.
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

220 1200x960 Px, 11.12.2016

Der SNCF-Z51577-M ist ein neuer 4-teiliger elektrischer Triebzug des Typs Régiolis. Er ist 2016 von Alstom für TER-Franche-Comté gebaut worden und wurde am 10.10.2016 in Dienst gestellt.

13.11.2016 Besançon-Viotte
Der SNCF-Z51577-M ist ein neuer 4-teiliger elektrischer Triebzug des Typs Régiolis. Er ist 2016 von Alstom für TER-Franche-Comté gebaut worden und wurde am 10.10.2016 in Dienst gestellt. 13.11.2016 Besançon-Viotte
Arnulf Sensenbrenner

Der SNCF-Z51577-M ist ein neuer 4-teiliger elektrischer Triebzug des Typs Régiolis. Er ist 2016 von Alstom für TER-Franche-Comté gebaut worden und wurde am 10.10.2016 in Dienst gestellt.

13.11.2016 Besançon-Viotte
Der SNCF-Z51577-M ist ein neuer 4-teiliger elektrischer Triebzug des Typs Régiolis. Er ist 2016 von Alstom für TER-Franche-Comté gebaut worden und wurde am 10.10.2016 in Dienst gestellt. 13.11.2016 Besançon-Viotte
Arnulf Sensenbrenner

Funiculaire du Havre. Bergfahrt mit Kreuzung. Die Standseilbahn in Le Havre verbindet die Unterstadt mit den Wohngebieten auf der Hochebene. Sie ist Teil des ÖPNV-Angebots in Le Havre. Sie wurde 1890 eröffnet und 1911 elektrifiziert. Da die Bahn veraltet war, wurde sie von 1969-1972 geschlossen und als neue Bahn auf Gummirädern wieder eröffnet. Sie ist 343 Meter lang und überwindet einen Höhenunterschied von 77 Metern. Momentan ist sie seit August 2016 außer Betrieb, da Korrosionsschäden am Fahrweg behoben werden müssen. 29.03.2016 Le Havre
Funiculaire du Havre. Bergfahrt mit Kreuzung. Die Standseilbahn in Le Havre verbindet die Unterstadt mit den Wohngebieten auf der Hochebene. Sie ist Teil des ÖPNV-Angebots in Le Havre. Sie wurde 1890 eröffnet und 1911 elektrifiziert. Da die Bahn veraltet war, wurde sie von 1969-1972 geschlossen und als neue Bahn auf Gummirädern wieder eröffnet. Sie ist 343 Meter lang und überwindet einen Höhenunterschied von 77 Metern. Momentan ist sie seit August 2016 außer Betrieb, da Korrosionsschäden am Fahrweg behoben werden müssen. 29.03.2016 Le Havre
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Seil- und Bergbahnen / Le Havre Funiculaire

478 1200x900 Px, 11.12.2016

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