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1116 064-7 und 1116 169-4 verlassen mit dem Intercombi/Samskip, den Kaponig-Tunnel bei Mallnitz-Obervellach.
Aufgenommen am 2.1.2017.
1116 064-7 und 1116 169-4 verlassen mit dem Intercombi/Samskip, den Kaponig-Tunnel bei Mallnitz-Obervellach. Aufgenommen am 2.1.2017.
Hans-Peter Kurz

E10 1309 verlässt mit dem AKE-Rheingold, auf der Fahrt von Pörtschach am Wörthersee nach Köln Hbf, den Kaponig-Tunnel bei Mallnitz-Obervellach.
Aufgenommen am 2.1.2017.
E10 1309 verlässt mit dem AKE-Rheingold, auf der Fahrt von Pörtschach am Wörthersee nach Köln Hbf, den Kaponig-Tunnel bei Mallnitz-Obervellach. Aufgenommen am 2.1.2017.
Hans-Peter Kurz

Der EC 114  Wörthersee  (Klagenfurt Hbf - Dortmund Hbf) verlässt bei Mallnitz-Obervellach den Kaponig-Tunnel.
Schublok war 101 075-0.
Aufgenommen am 2.1.2017.
Der EC 114 "Wörthersee" (Klagenfurt Hbf - Dortmund Hbf) verlässt bei Mallnitz-Obervellach den Kaponig-Tunnel. Schublok war 101 075-0. Aufgenommen am 2.1.2017.
Hans-Peter Kurz

1016 023-4  Green Points  und 1116 100-0 fahren nahe des Bahnhofs Mallnitz-Obervellach dem Tauerntunnel entgegen.
Aufgenommen am 2.1.2017.
1016 023-4 "Green Points" und 1116 100-0 fahren nahe des Bahnhofs Mallnitz-Obervellach dem Tauerntunnel entgegen. Aufgenommen am 2.1.2017.
Hans-Peter Kurz

Frostige Temperaturen und ein seltener Güterzug auf der Marschbahn mit 2 alten DR V100
weitere Bilder habe ich unter Bernibahn bei Facebook
Frostige Temperaturen und ein seltener Güterzug auf der Marschbahn mit 2 alten DR V100 weitere Bilder habe ich unter Bernibahn bei Facebook
Bernd Müller

Im Dezember 2016 fuhren alte CNL Wagen auf der Marschbahn als Ersatz für die defekten NOB Wagen

weitere Bilder habe ich unter Bernibahn bei Facebook
Im Dezember 2016 fuhren alte CNL Wagen auf der Marschbahn als Ersatz für die defekten NOB Wagen weitere Bilder habe ich unter Bernibahn bei Facebook
Bernd Müller

Am letzen Tag des Jahres 2016 und im letzen Licht des Tages fuhr 1116 158  Licht ins Dunkel  mit dem RJ 862 von Wien in Richtung Innsbruck, hier zu sehen bei Übersee.
Am letzen Tag des Jahres 2016 und im letzen Licht des Tages fuhr 1116 158 "Licht ins Dunkel" mit dem RJ 862 von Wien in Richtung Innsbruck, hier zu sehen bei Übersee.
Rolf Eisenkolb

Kurz vor dem TEE fuhr die 1116 157  Polizei  mit einem RJ bei Grabenstätt in Richtung Salzburg, aufgenommen am 2. Januar 2017.
Kurz vor dem TEE fuhr die 1116 157 "Polizei" mit einem RJ bei Grabenstätt in Richtung Salzburg, aufgenommen am 2. Januar 2017.
Rolf Eisenkolb

Am ersten Tag des Jahres 2017 war auf der Strecke Prien - Aschau (Chiemgau) 628 423 der Gäubodenbahn verplant, hier fährt der Zug an der kleinen Ortschaft Vachendorf vorbei um in wenigen Minuten den Endbahnhof von Aschau zu erreichen.
Am ersten Tag des Jahres 2017 war auf der Strecke Prien - Aschau (Chiemgau) 628 423 der Gäubodenbahn verplant, hier fährt der Zug an der kleinen Ortschaft Vachendorf vorbei um in wenigen Minuten den Endbahnhof von Aschau zu erreichen.
Rolf Eisenkolb

Am ersten Tag des Jahres 2017 war auf der Strecke Prien - Aschau (Chiemgau) 628 423 der Gäubodenbahn verplant, hier ist der Zug am Haltepunkt Vachendorf zu sehen.
Am ersten Tag des Jahres 2017 war auf der Strecke Prien - Aschau (Chiemgau) 628 423 der Gäubodenbahn verplant, hier ist der Zug am Haltepunkt Vachendorf zu sehen.
Rolf Eisenkolb

Wenige Meter vor dem Zielbahnhof Aschau fährt 628 423 der Gäubodenbahn an zahlreichen Fotografen vorbei, aufgenommen am 1. Januar 2017.
Wenige Meter vor dem Zielbahnhof Aschau fährt 628 423 der Gäubodenbahn an zahlreichen Fotografen vorbei, aufgenommen am 1. Januar 2017.
Rolf Eisenkolb

1142 653-3 schiebt REX3096 bei Timelkam in Richtung Salzburg; 170102
1142 653-3 schiebt REX3096 bei Timelkam in Richtung Salzburg; 170102
JohannJ

1116 250-2  POLIZEI  passiert mit RJ640 die Museumslok der ÖGEG 1110 522-8 im Bereich Timelkam; 170102
1116 250-2 "POLIZEI" passiert mit RJ640 die Museumslok der ÖGEG 1110 522-8 im Bereich Timelkam; 170102
JohannJ

Nr. 5000 - Als Bild Nr.5000 zeige ich Euch eine Gegenlichtaufnahme der JZ 73-019 mit dem Kitzsteinhorn und der Glocknergruppe im Hintergrund. 
Die Fahrt mit dem Wintermärchendampfzug 3394, ging von Zell am See bis  Krimml, wo es anschließend eine Fackelwanderung gab. 
Bis zum 10 000sten Bild wird es wohl noch etwas dauern, bis dahin freue ich mich auf viele wunderbare Bahnbilder von Euch :O)  
Vielen Dank auch an Thomas für diese tolle Seite !!!

Bruckberg 29.12.2016
Nr. 5000 - Als Bild Nr.5000 zeige ich Euch eine Gegenlichtaufnahme der JZ 73-019 mit dem Kitzsteinhorn und der Glocknergruppe im Hintergrund. Die Fahrt mit dem Wintermärchendampfzug 3394, ging von Zell am See bis Krimml, wo es anschließend eine Fackelwanderung gab. Bis zum 10 000sten Bild wird es wohl noch etwas dauern, bis dahin freue ich mich auf viele wunderbare Bahnbilder von Euch :O) Vielen Dank auch an Thomas für diese tolle Seite !!! Bruckberg 29.12.2016
Leitner Thomas

Eine grandiose Ausfahrt legte die JZ 73-019 in Walchen im Pinzgau hin, wo sie am 29.12.2016 mit dem Wintermärchendampfzug 3394 von Zell am See nach Krimml unterwegs war.
Eine grandiose Ausfahrt legte die JZ 73-019 in Walchen im Pinzgau hin, wo sie am 29.12.2016 mit dem Wintermärchendampfzug 3394 von Zell am See nach Krimml unterwegs war.
Leitner Thomas

Die JZ 73-019 der Pinzgaubahn, dampft mit dem Wintermärchendampfzug 3394 von Zell am See nach Krimml, fotografiert nahe Niedersill.  
Leider fehlt auch im Pinzgau heuer der Schnee um das Wintermärchen perfekt zu machen.
29.12.2016
Die JZ 73-019 der Pinzgaubahn, dampft mit dem Wintermärchendampfzug 3394 von Zell am See nach Krimml, fotografiert nahe Niedersill. Leider fehlt auch im Pinzgau heuer der Schnee um das Wintermärchen perfekt zu machen. 29.12.2016
Leitner Thomas

Die BRB Gipfelstation Brienzer Rothorn mit einer phantastischen Sicht über die Alpen.
7. Juli 2016
Die BRB Gipfelstation Brienzer Rothorn mit einer phantastischen Sicht über die Alpen. 7. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Schon vor 125 Jahren wusste man, was schön ist, ansonsten hätte man wohl kaum Geld in den Bau der Brienz Rothorn Bahn gesteckt.
Blick von der Gipfelstation zur Kreuzungstelle Oberstaffel.
7. Juli 2016
Schon vor 125 Jahren wusste man, was schön ist, ansonsten hätte man wohl kaum Geld in den Bau der Brienz Rothorn Bahn gesteckt. Blick von der Gipfelstation zur Kreuzungstelle Oberstaffel. 7. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Seit 1888 kann man von Brienz (via Luzern) mit der Bahn in die weite Welt fahren. Und seit 125 Jahren auf das Brienzer Rothhorn, um die weite Welt von oben betrachten zu können.
Während die Brüniglinie 1916 nach Interlaken verlängert wurde und die Strecke 1941/42 elektrifiziert wurde, dampft es, mit einem kleinen Unterbruch (1914 bis 1931) in der BRB Station wie eh und je: H 2/3 N° 6 und H 2/3 16 im Einsatz am 8. Juli 2016.
Seit 1888 kann man von Brienz (via Luzern) mit der Bahn in die weite Welt fahren. Und seit 125 Jahren auf das Brienzer Rothhorn, um die weite Welt von oben betrachten zu können. Während die Brüniglinie 1916 nach Interlaken verlängert wurde und die Strecke 1941/42 elektrifiziert wurde, dampft es, mit einem kleinen Unterbruch (1914 bis 1931) in der BRB Station wie eh und je: H 2/3 N° 6 und H 2/3 16 im Einsatz am 8. Juli 2016.
Stefan Wohlfahrt

Der BLS MUTZ 515 005 erreicht beim genieteten Bahnsteig an Gleis 4 sein Ziel Thun.
29. Okt. 2016
Der BLS MUTZ 515 005 erreicht beim genieteten Bahnsteig an Gleis 4 sein Ziel Thun. 29. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 7 515 RABe 515 ·BLS· Mutz

244  2 889x1200 Px, 02.01.2017

Nicht nur die Brienz Rothorn Bahn feiert 2017 ihr 125 jähriges Jubiläum, auch die GN (heute MVR) von Glion nach Naye Fontaines wurde im Sommer 1892 eröffnet und im Herbst bis auf den Rochers de Naye verlängert.
Der Schülerzug in Form des Bhe 2/4 204 beim Halt in Glion.
8. Dez. 2015
Nicht nur die Brienz Rothorn Bahn feiert 2017 ihr 125 jähriges Jubiläum, auch die GN (heute MVR) von Glion nach Naye Fontaines wurde im Sommer 1892 eröffnet und im Herbst bis auf den Rochers de Naye verlängert. Der Schülerzug in Form des Bhe 2/4 204 beim Halt in Glion. 8. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt

Seit dem 16. Sept. 1892 erreichen die Zahnradzüge den 1970 müM gelegenen Gipfelbahnhof Rochers der Naye.
Am 28. Juni 2016 wartet der Bhe 2/4 207 auf die Rückfahrt als Dienstzug nach Glion.
Seit dem 16. Sept. 1892 erreichen die Zahnradzüge den 1970 müM gelegenen Gipfelbahnhof Rochers der Naye. Am 28. Juni 2016 wartet der Bhe 2/4 207 auf die Rückfahrt als Dienstzug nach Glion.
Stefan Wohlfahrt

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