Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2006:
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Im Hintergrund der Messeturm -
Einfahrt einer S-Bahn der Baureihe 420 in den Frankfurter Westbahnhof. Dieser Bahnhof hat Bahnsteige auf zwei Ebenen, da sich hier die Strecken kreuzungsfrei verzweigen.
01.09.2005 (M)
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Gisela, Matthias und Jonas Frey
Eingleisig durch Linkenheim -
Die S-Bahnlinie S1/11 fährt in der engen Ortsdurchfahrt in Linkenheim eingleisig in der Straße. Stadtauswärts fährt sie denn Autos entgegen.
06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf der falschen Seite -
Eine Stadtbahn der Linie S1 kommt in Linkenheim um die Kurve und den Autos auf ihrer Fahrspur entgegen. Mit gutem Willen und etwas Phantasie gelang es den Verkehrsplanern hier, eine Stadtbahntrasse mitten durch den engen Ortskern zu führen. Früher führte hier eine Bundestraße durch den Ort. Eine Umgehungstraße wurde gebaut und die Ortsdurchfahrt verkehrsberuhigt. Dadurch wurde es ermöglicht die Stadtbahn direkt durch den Ort zu führen. Eröffnet wurde die Strecke 1989.
06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
"S-Bahnstation" vor dem Rathaus -
Die Haltestelle "Linkenheim Rathaus" an der S1/11. Da die Gleichstrom-Stadtbahnwagen Einrichtungsfahrzeuge sind und deshalb nur auf einer Seite Türen haben, braucht man Bahnsteige auf beiden Seiten des Gleises.
06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Lokalbahn ist in moderner Form zurück -
Seit 24.11.1989 fährt durch Rheinstetten-Forchheim die Linie S2. Die Bahnen fahren durch diesen Ort meist auf einem Rasengleis, zwischen oder neben Bäumen. Die Trasse folgt in etwa der früheren meterspurigen Karlsruher Lokalbahn (Spöck - Karlsruhe - Dumersheim), die in diesem Abschnitt 1890 eröffnet wurde, 1921 elektrifiziert und 1936 stillgelgt wurde.
06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Eingleisig und verkehrsberuhigt -
Im Rheinstettener Stadtteil Mörsch wurde die Stadtbahntrasse eingleisig in Straßenmitte auf eigenem Bahnkörper angelegt. Die Straße folgt auch hier in etwa der früheren Karlsruher Lokalbahn. Der Bahnkörper ist überfahrbar, die Straße verkehrberuhigt.
06.05.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Recht großstädtisch -
... gibt sich Karlsruhe hier am Durlacher Tor.
Auf dem Weg nach Stutensee-Blankenloch wird dieser Zug der S2 gleich am Durlacher Tor von der Karlsruher Kaiserstraße in die Karl-Wilhelm-Straße einbiegen .
06.05.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Bahn stört die Idylle nicht -
... aber hier am Straßenrand parkend Auto würden dies sehr wohl.
Haltestelle Blankenloch Kirche an der am 20. September 1997 eröffneten Strecke der S2 nach Blankenloch-Nord.
06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Eingleisige S-Bahnstrecke in Blankenloch -
Auch diese Strecke ist ein Wiederaufbau der hier 1921 eingestellten Karlsruher Lokalbahn.
Zuerst habe ich mich geärgert, dass der Radfahrer ins Bild fuhr, doch jetzt gefällt mir es so doch besser, belebt er doch die Aufnahme.
06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Mit der "S-Bahn" durch das Dorf -
Mit der Stadtbahnlinie S2 mitten durch Stutensee-Blankenloch. Eine wunderschön eingefügte Bahntrasse in ein schönes Dorf.
06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Durch die Grünzone -
Die am 12. Juni 2004 eröffnete Neubaustrecke nach Wolfartsweier wurde im Wohngebiet Aue geschickt in eine Grünzone eingefügt. Aufnahme nahe der Haltestelle Schlesierstraße,
06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein schlichtes Straßenbahnbild .
...aufgenommen bei der Haltestelle Philippstraße in der Kaiserallee, oder ist das schon die Rheinstraße?
06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die moderne Seite von Freiburg:
der Hauptbahnhof. Die Straßenbahn überquert auf einer Brücke die Bahnsteiggleise. Von der Hoch-Haltestelle führen Treppen direkt zu den DB-Bahnsteigen. Im Bild ein Combino-Straßenbahnwagen der ersten Generation.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Fahrrad- und Straßenbahnverkehr -
... in der Freiburger Innenstadt, hier in der Bertoldstraße an der alten Universität (Gebäude rechts).
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Alles grün bis auf die Bahn -
Mit Eröffnung der Stadtbahnstrecke Stadttheater - Paduaallee am 09.12.1983 begann in Freiburg das moderne Nahverkehrszeitalter. Es war die erste wesentliche Netzerweiterung seit 1928. Die Aufnahme zeigt die rundherum grüne Trasse westlich der Haltestelle Technisches Rathaus.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Ganz alt - alt - neu -
Drei Generationen Stuttgarter Nahverkehr an der Haltestelle Ruhbank. Vorne in der Wendeschleife ein Oldtimerzug (Zweiachser mit Bw), dahinter ein Gt4-Pärchen und hintern eine Stadtbahn-Doppeltraktion in die Haltestelle einfahrend. Die Bahnen wurden immer größer.
13.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Etwas abgesenkt zwischen den Autospuren -
Haltestelle Holzmarkt südlich des Martinstores. Die Haltestelle ist niederflurgerecht ausgebaut, obwohls sie mitten in der Straße liegt. Beim Halt einer Bahn werden die Autos angehalten und die Fahrbahnen werden zum Bahnsteig.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Straßenbahn kann hier am Stau vorbeifahren -
Ein Straßenbahntriebwagen vom Typ Combino Advanced in der Schwarzwaldstraße von der Haltestelle Brauerei Ganter aus gesehen. Die Schwarzwaldstraße ist eine viel befahrene Bundestraße die weiter in den Schwarzwald durchs Höllental führt.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Fahrräder und Straßenbahn -
... gegen Abend in der Freiburger Bertoldstraße. Links eines der typischen "Bächle" der Innenstadtstraßen.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Rampe zur Haltestelle Hauptbahnhof -
Die westliche Stadtbahnrampe am Freiburger Hauptbahnhof auf Stühlinger Seite. Die Kurve wurde angelegt um mit der Brücke Abstand zur Bebauung recht außerhalb des Bildes zu bekommen. Neben Tunnel-Alternativen wurde ursprünglich auch an eine längere Hochstrecke gedacht, die am hinteren Ende der rechten Häuserzeile auch noch eine Hauptstraße mit überbrückt hätte. Nachdem der Freiburger Gemeinderat die Nürnberger Hochbahnstrecke besichtigt hatte, rückte man von dieser Planung wieder ab. Die Brücke wird auch rege von Fußgängern und Radfahren benutzt.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Am Alten Messplatz -
Ein Combino Advanced in der noch nicht niederflurgerecht ausgebauten Haltestelle Alter Messplatz auf der Strecke nach Littenweiler.
Freiburg, 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gut eingefügt ins Grün -
Eine futuristische Eurotram im parkähnlichen Umfeld der Station Republique, Straßburg, Linien B und C.
21.04.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Einflügelig -
Detailaufnahme der ungewöhnlichen einteiligen Türe der Eurotram. Großer Nachteil dieser Bauweise ist die lange Zeitdauer während des Öffnens und Schließens. Straßburg, Homme de Fer,
21.04.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Entgegen der Autorichtung -
Rückansicht eines GT8-Gleichstrom-Stadtbahnwagen bei der Einfahrt in die enge Ortsdurchfahrt in Linkenheim an der Hardtbahn (S1/11-Nord).
06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Sóller: Straßenszene mit Straßenbahn. Die Straßenbahn bildet die Verlängerung der Eisenbahn Palma de Mallorca - Sóller und führt weiter bis Port de Sóller. August 05 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Wendedreieck -
Wagen 246 in Rückwärtsfahrt vom Ausstiegsbahnsteig zum Einstiegsbahnsteig. Diese Form des Wendens wurde hier gewählt, da die Strecke als sie 1989 in Betrieb genommen wurde, alsbald weiter verlängert werden sollte und sich der Bau einer Schleife deshalb nicht lohnte. Der Weiterbau unteblieb aber bis heute.
24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Wendedreieck -
Wagen 246 hat in der Ausstiegshaltestelle an der der Endhaltestelle Lassallestraße seine Fahrgäste entladen und wartet auf die Fahrt zum Einstiegsbahnsteig.
Karlsruhe, 24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
In der Fußgängerzone -
Die Straßenbahnlinien 1 und 8 durchfahren in Karlsruhe-Durlach die Fußgängerzone. Hier östlich der Haltestelle Friedrichschule.
24.5.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf neuer Strecke durch Durlach -
Ein fünfteiliger Niederflur-Straßenbahnwagen an der Haltestelle Killisfeldstraße im Karlsruher Stadtteil Durlach auf der 2004 eröffneten Strecke nach Wolfartsweier. Sehr schön eingefügte Straßenbahntrasse!
24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Immer reger Stadbahn-/Straßenbahn- und Fußgängerverkehr -
... in der Karlruher Kaiserstraße, hier bei der Haltestelle Herrenstraße.
24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Berg- und Talstrecke -
... der Karlsruher Linie 1 nach Oberreut an der Bannwaldbrücke. Im Hintergrund die Haltestelle die Haltestelle Hardecksiedlung.
24.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Grüne S-Kurve -
Die im Jahr 2000 verlängerte Strecke der Linie 4 in Waldstadt schlängelt sich durchs Grüne. Hier nördlich der früheren Endstation Jägerhaus.
24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Engstelle in der Altstadt von Karlsruhe-Durlach -
Die engste Stelle der Durlacher Ortsdurchfahrt befindet sich auf der Pfinztalstraße zwischen der Amtshausstraße und der Marstallstraße. Die Straßenbahn fährt hier eingleisig, wobei in Richtung Turmberg entgegen der Fahrtrichtung, der hier als Einbahnstraße ausgewiesenen Straße, gefahren wird. Die Bahn hier gerade den wieder zweigleisigen Abschnitt vor der Haltestelle Schlossplatz.
24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Begegnung -
... zweier Straßenbahnen auf der Ende April wieder neu eingerichten Linie 2 Zähringen - Günterstal, hier in der Kaiser-Joseph-Straße südlich der Haltestelle Holzmarkt.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Über den Main -
Blick vom Kranenkai zur Friedensbrücke in Würzburg. Diese Brücke wurde zugunsten eines eigen Bahnkörpers der Straßenbahn verbreitert. Vorher blieb die Bahn hier regelmäßig im Stau stecken.
25.02.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Eingleisig durch Karlsruhe-Durlach -
Ein achtachsiger Niederflurwagen fährt von der Haltestelle Schloßplatz kommend in den eingleisigen Abschnitt der Durlacher Ortsdurchfahrt ein.
24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
