Op Bahnbilder.de geüploade afbeeldingen in April 2012:
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Die Neumarkter Bahnhofs-Kleinlok war auch für die Übergabefahrt nach Beilngries zuständig. Im Mai 1987 wurde sie auf der Rückfahrt im Haltepunkt Sengenthal fotografiert. Das rote Auto biegt von der parallelen Bundesstraße B299 in den Ort ab.
Jörg Schäfer
... Als wenig später der Eilzug nach Nürnberg auf Gleis 1 hielt, stand schon 211 321 an die Spitze des Zuges. (Blick nach Westen in Neumarkt /Opf. am 25.9.87)
Jörg Schäfer
Am Freitag, den 25.9.87 wurde in Neumarkt der letzte planmäßige Nahverkehrszug nach Beilngries bereit gestellt. 151 062 fuhr mit einem Güterzug Richtung Regensburg auf Gleis 2 an den B4yg-Wagen vorbei...
Jörg Schäfer
Panoramablick über die leeren Gütergleise nach Osten auf den Bahnhof Weiden. (18.8.08)
Jörg Schäfer
VT 11 fährt am 1.9.03 mit zwei weiteren Arriva-Desiros als RB nach Regensburg am Fahrdienstleiterstellwerk in Weiden vorbei.
Jörg Schäfer
Am 18.8.08 trugen die Züge und das Empfangsgebäude in Weiden dann neue Farben: 610 003 kam aus Nürnberg und VT 19 aus Regensburg.
Jörg Schäfer
Um die Jahrtausendwende herrschten in Weiden noch alte Farben vor: Ein mintgrün-weißer VT 610 auf Gleis 4, 614 054 in Popfarben auf Gleis 1 und das Empfangsgebäude rot-orange.
Jörg Schäfer
Blick nach Westen auf den Bahnhof Weiden am 18.8.08: 223 069 auf Gleis 1 brachte den "Alex" aus München, Arriva-VT 170 auf Gleis 2 fährt nach Hof und Arriva-VT 180 auf Gleis 6 nach Regensburg.
Jörg Schäfer
928 416 aus Bayreuth muss bei der Einfahrt in Weiden mehrere Weichen „krumm“ befahren, um Gleis 4 zu erreichen.
Jörg Schäfer
Arriva-VT 17 aus Hof fährt am 18.8.08 in Weiden auf Gleis 3 ein.
Jörg Schäfer
Arriva-VT 11 nach Schwandorf hält am 18.8.08 im neuen Haltepunkt Altenstadt.
Jörg Schäfer
Arriva-VT 13 hält am 6.7.11 in Wiesau auf Gleis 1.
Jörg Schäfer
Arriva-VT 19 legt am 6.7.11 auf dem Weg nach Regensburg eine kurze Pause in Wiesau ein. Am rechten Bildrand erahnt man die große Gleisfläche östlich der Bahnsteige.
Jörg Schäfer
Beeindruckend ist das große Empfangsgebäude von Wiesau. Es zeugt von der Bedeutung, die der Bahnhof bis in die 1980er Jahre mit den zwei Nebenbahnen nach Tirschenreuth und Waldsassen hatte. Interessant auch das Vorsignal am Bahnsteigdach. (6.7.11)
Jörg Schäfer
Arriva-VT 11 hält am Abend des 6.7.11 auf dem Weg nach Hof in Wiesau auf Gleis 2.
Jörg Schäfer
Arriva-VT 13 hält am 6.7.11 als nächste Regionalbahn nach Hof in Pechbrunn am neuen Bahnsteig. Rechts die beiden Gleise des Basaltwerks.
Jörg Schäfer
Das Desiro-Pärchen der Vogtlandbahn am 6.7.11. am neuen Pechbrunner Bahnsteig.
Jörg Schäfer
Ein von VT02 geführtes Desiro-Pärchen fährt am alten Pechbrunner Empfangsgebäude vorbei. Rechts liegt der neue Bahnsteig, an dem es gerade gehalten hat.
Jörg Schäfer
Arriva-VT 01 nach Regensburg erreicht am 6.7.11 den neuen Bahnsteig in Pechbrunn. Links die Verladeanlage des Basaltwerks, rechts hinter dem Baum versteckt sich das alte Empfangsgebäude
Jörg Schäfer
Für das Verschieben der Güterwagen hat das Basaltwerk Pechbrunn eine eigene Rangierlok. (Blick nach Osten am 6.7.11)
Jörg Schäfer
Blick nach Osten auf den Bahnhof Marktredwitz mit Arriva-VT 25 nach Schwandorf am 25.5.11.
Jörg Schäfer
Marktredwitz am 6.7.11: agilis-VT 650.713 ist aus Bayreuth eingetroffen und DB-VT 610 015 aus Nürnberg.
Jörg Schäfer
Der Blick nach Westen auf Marktredwitz 13 Jahre später: 223 068 hält mit dem Alex nach Hof auf Gleis 2. (25.5.11)
Jörg Schäfer
218 216 hält im April 98 mit einer kurzen Regionalbahn in Marktredwitz auf Gleis 1. Am rechten Bildrand steht auf Gleis 3 ein InterRegio.
Jörg Schäfer
232 472 fährt mit einem Güterzug aus Hof durch den östlichen Weichenbereich des Marktredwitzer Bahnhofs. (6.7.11)
Jörg Schäfer
Arriva-VT 13 am 25.5.11 auf dem Weg nach Cheb im östlichen Weichenbereich des Marktredwitzer Bahnhofs. Hinten wartet einer der letzten Hofer 628er und rechts rangiert 363 814.
Jörg Schäfer
Arriva-VT 11 hält auf dem Weg nach Hof in Holenbrunn auf Gleis 2. (Blick nach Süden am 25.5.11)
Jörg Schäfer
Beeindruckend ist das große Empfangsgebäude von Holenbrunn. Es zeugt von der Bedeutung, die der Bahnhof bis in die 1980er Jahre mit den zwei Nebenbahnen nach Selb und Wunsiedel hatte. (25.5.11)
Jörg Schäfer
VT 08 hielt am 30.10.03 auf dem Weg nach Hof noch im alten Bahnhof Röslau.
Jörg Schäfer
Zugbegegnung von 612 633 und Arriva-VT 26 am 25.5.11 in Röslau: Vorne die neuen Bahnsteige und hinten das alte Empfangsgebäude.
Jörg Schäfer
VT 06 hält am 25.5.11 auf dem Weg nach Hof noch im neuen Haltepunkt Röslau.
Jörg Schäfer
612 482 legt sich am 25.5.11 als RE nach Nürnberg unter der neuen Brücke in die Kurve, die bei Röslau als Zugang zum Bahnsteig gebaut wurde.
Jörg Schäfer
VT 26 nach Regensburg am 25.5.11 vor der Kulisse von Röslau. Der neue Haltepunkt liegt im Rücken des Fotografen und damit immer noch weit von der Bebauung entfernt.
Jörg Schäfer
VT 26 fährt am 25.5.11 als RB nach Hof in Marktleuthen ein.
Jörg Schäfer
Schon über 100 Jahre steht das große Baywagebäude im Marktleuthener Bahnhof. Relativ neu ist hingegen (wie in Röslau) die Brücke über die Gleise zum Bahnsteig Richtung Hof. Durch sie kann der Bahnhof ferngesteuert werden und die DB braucht kein Personal mehr vor Ort. (VT 17 am 25.5.11)
Jörg Schäfer
612 656 rast am 25.5.11 mit 160 km/h durch den nördlichen Bereich des Bahnhofs Marktleuthen, da er auf dem Weg nach Nürnberg nicht halten wird.
Jörg Schäfer
612 127 fährt durch den neuen Haltepunkt Kirchenlamitz Ost. Jeweils hinter dem Bahnübergang liegen die Bahnsteige Richtung Hof (links) und Marktredwitz (rechts).
Jörg Schäfer
Arriva-VT 06 kommt als RB nach Schwandorf im neuen Haltepunkt Kirchenlamitz Ost an. Hinter dem Triebwagen liegt das Empfangsgebäude des alten Bahnhofs.
Jörg Schäfer
Arriva-VT 12 fährt als RB nach Hof in den neuen Haltepunkt Martinlamitz ein. (Blick nach Süden am 25.5.11)
Jörg Schäfer
Arriva-VT 25 kommt am 25.5.11 als RB nach Regensburg im neuen Haltepunkt Martinlamitz an. Hinten rechts sieht man das Empfangsgebäude des alten Bahnhofs.
Jörg Schäfer
