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Der berühmt-berüchtigte letzte Zug, wenn man schon alles zusammengepackt hat, war kein geringerer als 232 690-8 (132 690-9) mit einer Leine Kesselwagen.

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Der berühmt-berüchtigte letzte Zug, wenn man schon alles zusammengepackt hat, war kein geringerer als 232 690-8 (132 690-9) mit einer Leine Kesselwagen. Bei schon schummrigem Licht wurde westlich von Hohenthurm Richtung Halle (Saale) gerne noch mal der Auslöser gedrückt, was auch den Tf freute.

🧰 Erfurter Bahnservice GmbH (EBS)
🕓 11.8.2023 | 20:06 Uhr

Der berühmt-berüchtigte letzte Zug, wenn man schon alles zusammengepackt hat, war kein geringerer als 232 690-8 (132 690-9) mit einer Leine Kesselwagen. Bei schon schummrigem Licht wurde westlich von Hohenthurm Richtung Halle (Saale) gerne noch mal der Auslöser gedrückt, was auch den Tf freute.

🧰 Erfurter Bahnservice GmbH (EBS)
🕓 11.8.2023 | 20:06 Uhr

Clemens Kral 09.11.2023, 233 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtingstijd: 1/800, Blende: 56/10, ISO800, Brandpuntsafstand: 35/1

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EBS 232 690 steht mit ein Sonderzug am Morgen von 27 September 2025 abfahrtbereit in Benesov u Prahy.
EBS 232 690 steht mit ein Sonderzug am Morgen von 27 September 2025 abfahrtbereit in Benesov u Prahy.
Leonardus Schrijvers

Am 06.01.2026 war ich gerade an der Fotostelle in Niederwiesa angekommen, als mir völlig unvorbereitet Triangula 232 173-5 vor die falsch eingestellte Kamera fuhr. Aufgrund der zulangen Belichtung ist etwas Bewegungsunschärfe im Bild. Die Lok war übrigens vom SEM Chemnitz-Hilbersdorf in Richtung Chemnitz Hbf unterwegs.
Am 06.01.2026 war ich gerade an der Fotostelle in Niederwiesa angekommen, als mir völlig unvorbereitet Triangula 232 173-5 vor die falsch eingestellte Kamera fuhr. Aufgrund der zulangen Belichtung ist etwas Bewegungsunschärfe im Bild. Die Lok war übrigens vom SEM Chemnitz-Hilbersdorf in Richtung Chemnitz Hbf unterwegs.
Matthias Kümmel





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