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Ende! 650 301 der  DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB)  als Sonderzug für die TeilnehmerInnen der 31. Horber Schienentage. 
Von Horb ging es nach Stuttgart, von dort nach Schorndorf und Welzheim sowie nach Stuttgart zurück.

Stuttgart HBF, der 24.11.13
Ende! 650 301 der "DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB)" als Sonderzug für die TeilnehmerInnen der 31. Horber Schienentage. Von Horb ging es nach Stuttgart, von dort nach Schorndorf und Welzheim sowie nach Stuttgart zurück. Stuttgart HBF, der 24.11.13
G. G.

Licht- und Schattenspiele auf der 120 160 des DB Messzuges, hier in Frankfurt Main Hbf.

Frankfurt/Main, der 2.10.2013
Licht- und Schattenspiele auf der 120 160 des DB Messzuges, hier in Frankfurt Main Hbf. Frankfurt/Main, der 2.10.2013
G. G.

Licht- und Schattenspiele.
Mess-Steuerwagen der DB MEsstechnik, gesehen in Frankfurt/Main HBf am 2.10.2013.
Licht- und Schattenspiele. Mess-Steuerwagen der DB MEsstechnik, gesehen in Frankfurt/Main HBf am 2.10.2013.
G. G.

Bahnsteigbereich am Eurostar.

Gut zu sehen einerseits die den Zug verlassenden Passagiere aus London, andererseits stehen bereits die Wagenschilder für den nächsten Einstieg bereit.
Diese dienen dem schnelleren Boarding, da man i.d.R. auch erst ca. 20 Minuten vor Fahrtbeginn in den auf den Bahnsteig gelassen wird.
Rechts im Bild die Trennscheide zum  normalen  Bahnsteigbereich des Brüsseler Midi-Bahnhofes mit einem Thalys im Hintergrund.

Brüssel-Midi, der 29.9.2013
Bahnsteigbereich am Eurostar. Gut zu sehen einerseits die den Zug verlassenden Passagiere aus London, andererseits stehen bereits die Wagenschilder für den nächsten Einstieg bereit. Diese dienen dem schnelleren Boarding, da man i.d.R. auch erst ca. 20 Minuten vor Fahrtbeginn in den auf den Bahnsteig gelassen wird. Rechts im Bild die Trennscheide zum "normalen" Bahnsteigbereich des Brüsseler Midi-Bahnhofes mit einem Thalys im Hintergrund. Brüssel-Midi, der 29.9.2013
G. G.

Belgien / Bahnhöfe / Bruxelles (sonstige)

606 1200x900 Px, 05.10.2013

Ansicht des linken Eingangsbereiches zum Eurostar. 
Um zu den Zügen des Eurostar zu gelangen, muss man zunächst sein Ticket vorzeigen und auch seine Sitzplatzkarte. Erst dann wird man zu den Zollschaltern durchgelassen, denn GB liegt nicht im Schengen-Raum. Die dritte Stufe ist der obligatorische Scan des Gepäcks und jeder Person auf metallische Gegenstände hin.

Brüssel-Midi, der 29.9.2013
Ansicht des linken Eingangsbereiches zum Eurostar. Um zu den Zügen des Eurostar zu gelangen, muss man zunächst sein Ticket vorzeigen und auch seine Sitzplatzkarte. Erst dann wird man zu den Zollschaltern durchgelassen, denn GB liegt nicht im Schengen-Raum. Die dritte Stufe ist der obligatorische Scan des Gepäcks und jeder Person auf metallische Gegenstände hin. Brüssel-Midi, der 29.9.2013
G. G.

Belgien / Bahnhöfe / Bruxelles (sonstige)

638  8 1200x900 Px, 05.10.2013

Eurostar-Einheit 3229 (namenlos) steht am Gleis 10 des Bahnhof London St. Pancras.

London, der 29.09.2013
Eurostar-Einheit 3229 (namenlos) steht am Gleis 10 des Bahnhof London St. Pancras. London, der 29.09.2013
G. G.

Kunst im Bahnhof - ein sich verabschiedendes Paar als Bronze-Statue im Bahnof London St. Pancras.

London, der 29.09.2013
Kunst im Bahnhof - ein sich verabschiedendes Paar als Bronze-Statue im Bahnof London St. Pancras. London, der 29.09.2013
G. G.

Großbritannien / Bahnhöfe / London St Pancras

635 682x1024 Px, 30.09.2013

Während Eurostar 9141 am Gleis 7 schon vor einigen Minuten einfuhr (nicht zu sehen im Bild rechts), wird der nächste Eurostar-Zug am Gleis 9 für seine Fahrt vorbereitet - unbeachtet von einer der Zugbegleiterinnen.

London St. Pancras, der 26.09.2013
Während Eurostar 9141 am Gleis 7 schon vor einigen Minuten einfuhr (nicht zu sehen im Bild rechts), wird der nächste Eurostar-Zug am Gleis 9 für seine Fahrt vorbereitet - unbeachtet von einer der Zugbegleiterinnen. London St. Pancras, der 26.09.2013
G. G.

Großbritannien / Bahnhöfe / London St Pancras

730 1200x800 Px, 30.09.2013

Gerade eingefahrener ICE 1557 aus Wiesbaden fährt demnächst weiter nach Dresden Hbf.
Gesehen aus der Lounge des Frankfurter HBF.

Frankfurt, der 26.09.2013
Gerade eingefahrener ICE 1557 aus Wiesbaden fährt demnächst weiter nach Dresden Hbf. Gesehen aus der Lounge des Frankfurter HBF. Frankfurt, der 26.09.2013
G. G.

Als einer von wenigen Zügen (wenn nicht sogar der Einzige) in der Woche verkehrt eine Doppeltraktion von 628ern als RE 28093 von Koblenz nach Karlsruhe via Bingen, Enkenbach-Alsenborn und Neustadt/W. .
Hier verlässt eben jener Enkenbach RIchtung Hochspeyer am 22.9.2013.

ps: Kurz vorher kam auch eine BR 218 mit 3 DoSto in die Gegenrichtung durch den Bahnhof gerauscht.
Als einer von wenigen Zügen (wenn nicht sogar der Einzige) in der Woche verkehrt eine Doppeltraktion von 628ern als RE 28093 von Koblenz nach Karlsruhe via Bingen, Enkenbach-Alsenborn und Neustadt/W. . Hier verlässt eben jener Enkenbach RIchtung Hochspeyer am 22.9.2013. ps: Kurz vorher kam auch eine BR 218 mit 3 DoSto in die Gegenrichtung durch den Bahnhof gerauscht.
G. G.

Als noch in der Saison verkehrender RE 12768 (nur Sonntag) bedient eine Einheit VT 798 mit Beiwagen die Zellertalbahn und die Alsenztalbahn. Hier gesehen bei der Ausfahrt aus Enkenbach auf dem Weg nach Kaiserslautern. 

Enkenbach, der 22.9.2013
Als noch in der Saison verkehrender RE 12768 (nur Sonntag) bedient eine Einheit VT 798 mit Beiwagen die Zellertalbahn und die Alsenztalbahn. Hier gesehen bei der Ausfahrt aus Enkenbach auf dem Weg nach Kaiserslautern. Enkenbach, der 22.9.2013
G. G.

Eine unbekannt gebliebene BR 120 steht mit IC 2297 am Frankfurter (M) hbf am Gleis 12, um alsbald den Weg nach Stuttgart Hbf auf sich zu nehmen. 
Im Hintergrund dockt gerade eine Rangierlok an den eingefahrenen IC 2191 an, um ihn in die Bereitstellungsgruppe zu ziehen.
Der Fahrgast im VG wartet entweder auf den ICE 592 ach Berlin Hbf oder den ICE 528 nach Dortmund Hbf. 

Frankfurt (M), der 14.9.2013
Eine unbekannt gebliebene BR 120 steht mit IC 2297 am Frankfurter (M) hbf am Gleis 12, um alsbald den Weg nach Stuttgart Hbf auf sich zu nehmen. Im Hintergrund dockt gerade eine Rangierlok an den eingefahrenen IC 2191 an, um ihn in die Bereitstellungsgruppe zu ziehen. Der Fahrgast im VG wartet entweder auf den ICE 592 ach Berlin Hbf oder den ICE 528 nach Dortmund Hbf. Frankfurt (M), der 14.9.2013
G. G.

101 142-8 steht mit IC 2257 am Abfahrtsbahnhof Frankfurt (Main) HBF, Gleis 7, bereit, um seinen Weg gen Leipzig zu beginnen. 

Frankfurt (M), der 14.9.2013
101 142-8 steht mit IC 2257 am Abfahrtsbahnhof Frankfurt (Main) HBF, Gleis 7, bereit, um seinen Weg gen Leipzig zu beginnen. Frankfurt (M), der 14.9.2013
G. G.

643 032  Lauterecken  und ein unbekannt gebliebener 643 als RB 12975 auf dem Weg nach Kaiserslautern, hier gesehen nach der Ausfahrt aus dem HP Kreimbach-Kaulbach. Das Bild entstand am Bahnübergang über die B270.

Die Züge auf der Strecke fahren normalerweise in Einzeltraktion, an diesem 1. August jedoch in Doppeltraktion, da es im Lautertal hieß:  Autofreies Lautertal  und daher die Züge für eine vermehrte Radmitführung verstärkt wurden.

Kreimbach-Kaulbach, der 4.8.13
643 032 "Lauterecken" und ein unbekannt gebliebener 643 als RB 12975 auf dem Weg nach Kaiserslautern, hier gesehen nach der Ausfahrt aus dem HP Kreimbach-Kaulbach. Das Bild entstand am Bahnübergang über die B270. Die Züge auf der Strecke fahren normalerweise in Einzeltraktion, an diesem 1. August jedoch in Doppeltraktion, da es im Lautertal hieß: "Autofreies Lautertal" und daher die Züge für eine vermehrte Radmitführung verstärkt wurden. Kreimbach-Kaulbach, der 4.8.13
G. G.

643 016  Fritz Walter  und 643 010  Pirmasens  als RB 12974 auf dem Weg nach Lauterecken-Grumbach, hier gesehen bei der nördlichen Ausfahrt des HP Kreimbach-Kaulbach. Wie man sieht, kam mir leider die berühmt-berüchtigte Fotofolke zuvor.

Die Züge auf der Strecke fahren normalerweise in Einzeltraktion, an diesem 1. August jedoch in Doppeltraktion, da es im Lautertal hieß:  Autofreies Lautertal  und daher die Züge für eine vermehrte Radmitführung verstärkt wurden. 
Kreimbach-Kaulbach, der 4.8.13
643 016 "Fritz Walter" und 643 010 "Pirmasens" als RB 12974 auf dem Weg nach Lauterecken-Grumbach, hier gesehen bei der nördlichen Ausfahrt des HP Kreimbach-Kaulbach. Wie man sieht, kam mir leider die berühmt-berüchtigte Fotofolke zuvor. Die Züge auf der Strecke fahren normalerweise in Einzeltraktion, an diesem 1. August jedoch in Doppeltraktion, da es im Lautertal hieß: "Autofreies Lautertal" und daher die Züge für eine vermehrte Radmitführung verstärkt wurden. Kreimbach-Kaulbach, der 4.8.13
G. G.

643 016  „Fritz Walter  und 643 010  Pirmasens  als RB 12971 auf dem Weg nach Kaiserslautern, hier gesehen bei der Einfahrt in den HP Lampertsmühle-Otterbach. Das Bild wurde vom ehemaligen Stellwerk aufgenommen, das an diesem Tag frei begehbar war.
Die Züge auf der Strecke fahren normalerweise in Einzeltraktion, an diesem 1. August jedoch in Doppeltraktion, da es im Lautertal hieß:  Autofreies Lautertal  und daher die Züge für eine vermehrte Radmitführung verstärkt wurden.

Lampertsmühle-Otterbach, der 4.8.13
643 016 "„Fritz Walter" und 643 010 "Pirmasens" als RB 12971 auf dem Weg nach Kaiserslautern, hier gesehen bei der Einfahrt in den HP Lampertsmühle-Otterbach. Das Bild wurde vom ehemaligen Stellwerk aufgenommen, das an diesem Tag frei begehbar war. Die Züge auf der Strecke fahren normalerweise in Einzeltraktion, an diesem 1. August jedoch in Doppeltraktion, da es im Lautertal hieß: "Autofreies Lautertal" und daher die Züge für eine vermehrte Radmitführung verstärkt wurden. Lampertsmühle-Otterbach, der 4.8.13
G. G.

Zwei unbekannt gebliebene Triebzüge der BR 643 als RB 12973 auf dem Weg nach Kaiserslautern, hier gesehen kurz vor der nördlichen Einfahrt des HP Katzweiler.

Die Züge auf der Strecke fahren normalerweise in Einzeltraktion, an diesem 1. August jedoch in Doppeltraktion, da es im Lautertal hieß:  Autofreies Lautertal  und daher die Züge für eine vermehrte Radmitführung verstärkt wurden. Im Hintergrund sieht man, dass solche Events auch regen Zuspruch erfahren.
Katzweiler, der 4.8.13
Zwei unbekannt gebliebene Triebzüge der BR 643 als RB 12973 auf dem Weg nach Kaiserslautern, hier gesehen kurz vor der nördlichen Einfahrt des HP Katzweiler. Die Züge auf der Strecke fahren normalerweise in Einzeltraktion, an diesem 1. August jedoch in Doppeltraktion, da es im Lautertal hieß: "Autofreies Lautertal" und daher die Züge für eine vermehrte Radmitführung verstärkt wurden. Im Hintergrund sieht man, dass solche Events auch regen Zuspruch erfahren. Katzweiler, der 4.8.13
G. G.

Hochwasser-Umleiter - 101 113 zieht in Höhe der Ortschaft  Marke  den IC 2032 nach Bremen, aber statt via Köthen via Dessau gen Magdeburg. 
Marke, der 8.6.13
Hochwasser-Umleiter - 101 113 zieht in Höhe der Ortschaft "Marke" den IC 2032 nach Bremen, aber statt via Köthen via Dessau gen Magdeburg. Marke, der 8.6.13
G. G.

Wagen Nr. 30 an der Start- und Ziel-Haltestelle Dessau Hbf auf einer Sonderfahrt am nasskalten 29. März 2013. Im Hintergrund der auf der Linie 1 regulär fahrende NGT6DE Nr. 305 und das zentrale Multiplex-Kino.
Dessau, der 29.3.13
Wagen Nr. 30 an der Start- und Ziel-Haltestelle Dessau Hbf auf einer Sonderfahrt am nasskalten 29. März 2013. Im Hintergrund der auf der Linie 1 regulär fahrende NGT6DE Nr. 305 und das zentrale Multiplex-Kino. Dessau, der 29.3.13
G. G.

Hochwasser-Umleiter - 101 113 zieht in Höhe der Ortschaft  Marke  den IC 2032 nach Bremen, aber statt via Köthen via Dessau gen Magdeburg.
Marke, der 8.6.13
Hochwasser-Umleiter - 101 113 zieht in Höhe der Ortschaft "Marke" den IC 2032 nach Bremen, aber statt via Köthen via Dessau gen Magdeburg. Marke, der 8.6.13
G. G.

Unter Strom - mit zehn Minuten Verspätung passiert RB 26117, gezogen von einer unbekannt gebliebenen 143, die Ortschaft  Marke .
Marke, der 8.6.13
Unter Strom - mit zehn Minuten Verspätung passiert RB 26117, gezogen von einer unbekannt gebliebenen 143, die Ortschaft "Marke". Marke, der 8.6.13
G. G.

155 101 macht sich mit einem Güterzug am 4. Mai 2013 in Höhe Dessau-Wallwitzhafen auf den Weg gen Norden. Im Bild gut zu erkennen, wie sich der Zug ein wenig schlängelt - auf der Höhe wurden die Gleise verschwenkt vom alten Bahndamm (der nach dem Hochwasser 2002 nur noch mit 40 km/h zu befahren war) zum heutigen neuen. 
Dessau, der 4.5.13
155 101 macht sich mit einem Güterzug am 4. Mai 2013 in Höhe Dessau-Wallwitzhafen auf den Weg gen Norden. Im Bild gut zu erkennen, wie sich der Zug ein wenig schlängelt - auf der Höhe wurden die Gleise verschwenkt vom alten Bahndamm (der nach dem Hochwasser 2002 nur noch mit 40 km/h zu befahren war) zum heutigen neuen. Dessau, der 4.5.13
G. G.

Am 4. Mai überquert die 362 614 eine der vielen Brücken zwischen Dessau und Rosslau - hier in Höhe des Wallwitzhafens.
Dessau, der 4.5.13
Am 4. Mai überquert die 362 614 eine der vielen Brücken zwischen Dessau und Rosslau - hier in Höhe des Wallwitzhafens. Dessau, der 4.5.13
G. G.

Bahnposten  W1  am östlichen Ausgang des Haltepunktes Dessau-Mosigkau. 
Derzeit ist er noch besetzt, wird aber demnächst durch einen ESTW-Anschluss ersetzt.
Dessau, der 16.4.13
Bahnposten "W1" am östlichen Ausgang des Haltepunktes Dessau-Mosigkau. Derzeit ist er noch besetzt, wird aber demnächst durch einen ESTW-Anschluss ersetzt. Dessau, der 16.4.13
G. G.

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