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Der RE3 nach Berlin Hbf im Startbahnhof Stralsund Hbf. Aufgenommen im Mai 2018.
Der RE3 nach Berlin Hbf im Startbahnhof Stralsund Hbf. Aufgenommen im Mai 2018.
Regionalbahn 77

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stralsund, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 2. Generation für DR 760.0

360 1200x800 Px, 14.02.2021

Der RE3 aus Berlin Hbf nach seiner Ankunft im Endbahnhof Stralsund Hbf. Aufgenommen im Mai 2018.
Der RE3 aus Berlin Hbf nach seiner Ankunft im Endbahnhof Stralsund Hbf. Aufgenommen im Mai 2018.
Regionalbahn 77

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stralsund

226 1200x800 Px, 14.02.2021

Ein ICE2 ist soeben in seinem Zielbahnhof Stralsund Hbf angekommen. Aufgenommen im Mai 2018.
Ein ICE2 ist soeben in seinem Zielbahnhof Stralsund Hbf angekommen. Aufgenommen im Mai 2018.
Regionalbahn 77

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stralsund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 808 · 5 808 Steuerwagen

226 1200x675 Px, 14.02.2021

Rampen und Portalwagen im Güterbahnhof Lörrach am 13.2.21 diese wagen stehen seit ca. 10 Jahren mit andern zum Autotransraport benögeten wagen auf dem Gleis der bestand 1 Zweiteiliger Transportwagen , 2 Portalwagen , 2 Überfahrwagen und 2 Rampenwagen sie gehörten DB Autozug AG rosten jetzt vor sich hin
Rampen und Portalwagen im Güterbahnhof Lörrach am 13.2.21 diese wagen stehen seit ca. 10 Jahren mit andern zum Autotransraport benögeten wagen auf dem Gleis der bestand 1 Zweiteiliger Transportwagen , 2 Portalwagen , 2 Überfahrwagen und 2 Rampenwagen sie gehörten DB Autozug AG rosten jetzt vor sich hin
Der Graue Wolf

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Portalwagen für Autoreisezüge

359 1200x900 Px, 14.02.2021

Mit dem NJ464 von Graz Hbf nach Zürich HB stand am Abend des 12.2.2021 die 1016 048 Niederösterreichischer Landesfeuerwehrverband in Graz Hbf und wartet auf die Abfahrt in Richtung Selzthal. Dort wird der Zug gestürzt und von einem anderen Triebfahrzeug weitergefahren
Mit dem NJ464 von Graz Hbf nach Zürich HB stand am Abend des 12.2.2021 die 1016 048 "Niederösterreichischer Landesfeuerwehrverband" in Graz Hbf und wartet auf die Abfahrt in Richtung Selzthal. Dort wird der Zug gestürzt und von einem anderen Triebfahrzeug weitergefahren
Max Kiegerl

Österreich / Bahnhöfe / Graz Hauptbahnhof, Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks

302 1200x800 Px, 14.02.2021

212 259 mit Nahverkehrszug Lübeck - Kiel in Plön (11.8.1983). Wem dieses Foto bekannt vorkommt, irrt sich nicht. Ein Mitfotograf hat diese Aufnahme in einem Bildband veröffentlicht.
212 259 mit Nahverkehrszug Lübeck - Kiel in Plön (11.8.1983). Wem dieses Foto bekannt vorkommt, irrt sich nicht. Ein Mitfotograf hat diese Aufnahme in einem Bildband veröffentlicht.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Plön, Bahnbetrieb in Schleswig-Holstein und Hamburg

405 1200x769 Px, 14.02.2021

Die markante Signalbrücke von Plön mit Eilzug nach Kiel (11.8.1983)
Die markante Signalbrücke von Plön mit Eilzug nach Kiel (11.8.1983)
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Plön, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signalbrücken, Bahnbetrieb in Schleswig-Holstein und Hamburg

586 800x956 Px, 14.02.2021

Oberhafenbrücke Hamburg mit 613-Sonderzug (31.12.1996).
Oberhafenbrücke Hamburg mit 613-Sonderzug (31.12.1996).
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.5 · BR 612 · 688, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg (sonstige), Bahnbetrieb in Schleswig-Holstein und Hamburg

330 1200x729 Px, 14.02.2021

Baureihe 403 (das Original !) am 25.5.1979 als ICt Hermes München - Bremen in Hannover Hbf.
Baureihe 403 (das Original !) am 25.5.1979 als ICt "Hermes" München - Bremen in Hannover Hbf.
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hannover Hbf ·HH·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / BR 403 · 'ET 403' 'Donald Duck', Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

643 1200x743 Px, 14.02.2021

Der Dieseltriebwagen 623 521 ist als RE 4 nach Neubrandenburg unterwegs und hier kurz vor der Ankunft am Bahnhof Stavenhagen zu sehen. (November 2020)
Der Dieseltriebwagen 623 521 ist als RE 4 nach Neubrandenburg unterwegs und hier kurz vor der Ankunft am Bahnhof Stavenhagen zu sehen. (November 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 623 BR 623 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Nordost

208 900x1200 Px, 14.02.2021

Der Dieseltriebwagen 623 521, als RE 4 nach Neubrandenburg unterwegs, bei der Ankunft am Bahnhof Stavenhagen. (November 2020)
Der Dieseltriebwagen 623 521, als RE 4 nach Neubrandenburg unterwegs, bei der Ankunft am Bahnhof Stavenhagen. (November 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 623 BR 623 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Nordost

242 1200x900 Px, 14.02.2021

Kurz nach der Ankunft von 623 521 kam 623 019 als RE 4 nach Lübeck Hbf aus der Gegenrichtung angefahren. (Stavenhagen, November 2020)
Kurz nach der Ankunft von 623 521 kam 623 019 als RE 4 nach Lübeck Hbf aus der Gegenrichtung angefahren. (Stavenhagen, November 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 623 BR 623 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Nordost

184 1200x900 Px, 14.02.2021

Der Dieseltriebwagen 623 019 war Anfang November 2020 bei der Ankunft am Bahnhof Stavenhagen zu sehen.
Der Dieseltriebwagen 623 019 war Anfang November 2020 bei der Ankunft am Bahnhof Stavenhagen zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 623 BR 623 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Nordost

215 1200x1200 Px, 14.02.2021

Die Dieseltriebwagen 623 521 und 623 019 warteten Anfang November 2020 am Bahnhof Stavenhagen auf die Weiterfahrt.
Die Dieseltriebwagen 623 521 und 623 019 warteten Anfang November 2020 am Bahnhof Stavenhagen auf die Weiterfahrt.
Christian Bremer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 623 BR 623 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Nordost

486 1200x800 Px, 14.02.2021

Der Dieseltriebwagen 623 521 verlässt den Bahnhof Stavenhagen in Richtung Neubrandenburg. (November 2020)
Der Dieseltriebwagen 623 521 verlässt den Bahnhof Stavenhagen in Richtung Neubrandenburg. (November 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 623 BR 623 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Nordost

324 1200x800 Px, 14.02.2021

Am 14.02.2021 war diese HRS DE 18 mit dem Schriftzug Elif um 10.42 Uhr im Bahnhof Natrup Hagen auf der Rollbahn in Richtung Ruhrgebiet unterwegs.
Am 14.02.2021 war diese HRS DE 18 mit dem Schriftzug Elif um 10.42 Uhr im Bahnhof Natrup Hagen auf der Rollbahn in Richtung Ruhrgebiet unterwegs.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (A - K) / HRS Hoyer Railserv GmbH, Hamburg, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·

193 1044x711 Px, 14.02.2021

Mit rund zwanzig Minuten Verspätung fährt hier ein ICE 1 nach Köln am 14.02.2021 um 11.43 Uhr durch den bis auf zwei Durchgangsgleise zurück gebauten Bahnhof Natrup Hagen. Der Brücken Kran auf der rechten gehörte einst zum Bahnhofsbereich. Mit ihm wurde ein fünftes Gleis bedient. Heute steht er auf einem Privatgelände.
Mit rund zwanzig Minuten Verspätung fährt hier ein ICE 1 nach Köln am 14.02.2021 um 11.43 Uhr durch den bis auf zwei Durchgangsgleise zurück gebauten Bahnhof Natrup Hagen. Der Brücken Kran auf der rechten gehörte einst zum Bahnhofsbereich. Mit ihm wurde ein fünftes Gleis bedient. Heute steht er auf einem Privatgelände.
Gerd Hahn

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·

233 1044x722 Px, 14.02.2021

Der ROTE PFEIL der Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB. Infolge eines schweren Motorenschadens steht der RBe 2/4 202 seit dem September 2019 im Depot Balsthal. Erst im Herbst 2021 soll das Paradepferd der OeBB wieder auf der Strecke mit neuer Lackierung präsent sein. Die Inbetriebsetzung bei den SBB erfolgte im Jahre 1938. Die OeBB hatte ihn 1974 erworben. Vor der Übergabe erneuerte die SBB Werkstätte Zürich den Anstrich auf die hellblaue Farbe und vollzog eine R 1. Gegegenwärtig gibt es in der Schweiz noch drei Rote Pfeile. RAe 2/4 1001 bei SBB Historic. RBe 2/4 202 bei der OeBB. RCe 2/4 1003 im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern. RBe 2/4 202 bei einem Zwischenhalt auf der Station Klus bei Balsthal am 18.Juli 2019. Foto: Walter Ruetsch
Der ROTE PFEIL der Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB. Infolge eines schweren Motorenschadens steht der RBe 2/4 202 seit dem September 2019 im Depot Balsthal. Erst im Herbst 2021 soll das Paradepferd der OeBB wieder auf der Strecke mit neuer Lackierung präsent sein. Die Inbetriebsetzung bei den SBB erfolgte im Jahre 1938. Die OeBB hatte ihn 1974 erworben. Vor der Übergabe erneuerte die SBB Werkstätte Zürich den Anstrich auf die hellblaue Farbe und vollzog eine R 1. Gegegenwärtig gibt es in der Schweiz noch drei Rote Pfeile. RAe 2/4 1001 bei SBB Historic. RBe 2/4 202 bei der OeBB. RCe 2/4 1003 im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern. RBe 2/4 202 bei einem Zwischenhalt auf der Station Klus bei Balsthal am 18.Juli 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RCe 2/4 RBe/RAe/RLe 2/4 ·SBB·OeBB· 'Roter Pfeil', Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899

250 1200x800 Px, 14.02.2021

Der ROTE PFEIL der Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB. Infolge eines schweren Motorenschadens steht der RBe 2/4 202 seit dem September 2019 im Depot Balsthal. Erst im Herbst 2021 soll das Paradepferd der OeBB wieder auf der Strecke mit neuer Lackierung präsent sein. Die Inbetriebsetzung bei den SBB erfolgte im Jahre 1938. Die OeBB hatte ihn 1974 erworben. Vor der Übergabe erneuerte die SBB Werkstätte Zürich den Anstrich auf die hellblaue Farbe und vollzog eine R 1. Gegegenwärtig gibt es in der Schweiz noch drei Rote Pfeile. RAe 2/4 1001 bei SBB Historic. RBe 2/4 202 bei der OeBB. RCe 2/4 1003 im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern. RBe 2/4 202 in Balsthal am 18. Juli 2019. Foto: Walter Ruetsch
Der ROTE PFEIL der Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB. Infolge eines schweren Motorenschadens steht der RBe 2/4 202 seit dem September 2019 im Depot Balsthal. Erst im Herbst 2021 soll das Paradepferd der OeBB wieder auf der Strecke mit neuer Lackierung präsent sein. Die Inbetriebsetzung bei den SBB erfolgte im Jahre 1938. Die OeBB hatte ihn 1974 erworben. Vor der Übergabe erneuerte die SBB Werkstätte Zürich den Anstrich auf die hellblaue Farbe und vollzog eine R 1. Gegegenwärtig gibt es in der Schweiz noch drei Rote Pfeile. RAe 2/4 1001 bei SBB Historic. RBe 2/4 202 bei der OeBB. RCe 2/4 1003 im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern. RBe 2/4 202 in Balsthal am 18. Juli 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RCe 2/4 RBe/RAe/RLe 2/4 ·SBB·OeBB· 'Roter Pfeil', Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899

216 1200x867 Px, 14.02.2021

Der ROTE PFEIL der Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB. Infolge eines schweren Motorenschadens steht der RBe 2/4 202 seit dem September 2019 im Depot Balsthal. Erst im Herbst 2021 soll das Paradepferd der OeBB wieder auf der Strecke mit neuer Lackierung präsent sein. Die Inbetriebsetzung bei den SBB erfolgte im Jahre 1938. Die OeBB hatte ihn 1974 erworben. Vor der Übergabe erneuerte die SBB Werkstätte Zürich den Anstrich auf die hellblaue Farbe und vollzog eine R 1. Gegegenwärtig gibt es in der Schweiz noch drei Rote Pfeile. RAe 2/4 1001 bei SBB Historic. RBe 2/4 202 bei der OeBB. RCe 2/4 1003 im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern. RBe 2/4 202 in Balsthal am 18. Juli 2019. Foto: Walter Ruetsch
Der ROTE PFEIL der Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB. Infolge eines schweren Motorenschadens steht der RBe 2/4 202 seit dem September 2019 im Depot Balsthal. Erst im Herbst 2021 soll das Paradepferd der OeBB wieder auf der Strecke mit neuer Lackierung präsent sein. Die Inbetriebsetzung bei den SBB erfolgte im Jahre 1938. Die OeBB hatte ihn 1974 erworben. Vor der Übergabe erneuerte die SBB Werkstätte Zürich den Anstrich auf die hellblaue Farbe und vollzog eine R 1. Gegegenwärtig gibt es in der Schweiz noch drei Rote Pfeile. RAe 2/4 1001 bei SBB Historic. RBe 2/4 202 bei der OeBB. RCe 2/4 1003 im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern. RBe 2/4 202 in Balsthal am 18. Juli 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RCe 2/4 RBe/RAe/RLe 2/4 ·SBB·OeBB· 'Roter Pfeil', Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899

282  1 1200x867 Px, 14.02.2021

Der ROTE PFEIL der Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB. Infolge eines schweren Motorenschadens steht der RBe 2/4 202 seit dem September 2019 im Depot Balsthal. Erst im Herbst 2021 soll das Paradepferd der OeBB wieder auf der Strecke mit neuer Lackierung präsent sein. Die Inbetriebsetzung bei den SBB erfolgte im Jahre 1938. Die OeBB hatte ihn 1974 erworben. Vor der Übergabe erneuerte die SBB Werkstätte Zürich den Anstrich auf die hellblaue Farbe und vollzog eine R 1. Gegegenwärtig gibt es in der Schweiz noch drei Rote Pfeile. RAe 2/4 1001 bei SBB Historic. RBe 2/4 202 bei der OeBB. RCe 2/4 1003 im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern. RBe 2/4 202 mit RAe 2/4 1001 vereint auf der Fahrt nach Oensingen im Oktober 1984. Foto: Walter Ruetsch
Der ROTE PFEIL der Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB. Infolge eines schweren Motorenschadens steht der RBe 2/4 202 seit dem September 2019 im Depot Balsthal. Erst im Herbst 2021 soll das Paradepferd der OeBB wieder auf der Strecke mit neuer Lackierung präsent sein. Die Inbetriebsetzung bei den SBB erfolgte im Jahre 1938. Die OeBB hatte ihn 1974 erworben. Vor der Übergabe erneuerte die SBB Werkstätte Zürich den Anstrich auf die hellblaue Farbe und vollzog eine R 1. Gegegenwärtig gibt es in der Schweiz noch drei Rote Pfeile. RAe 2/4 1001 bei SBB Historic. RBe 2/4 202 bei der OeBB. RCe 2/4 1003 im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern. RBe 2/4 202 mit RAe 2/4 1001 vereint auf der Fahrt nach Oensingen im Oktober 1984. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RCe 2/4 RBe/RAe/RLe 2/4 ·SBB·OeBB· 'Roter Pfeil', Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899

365 1200x867 Px, 14.02.2021

Der ROTE PFEIL der Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB. Infolge eines schweren Motorenschadens steht der RBe 2/4 202 seit dem September 2019 im Depot Balsthal. Erst im Herbst 2021 soll das Paradepferd der OeBB wieder auf der Strecke mit neuer Lackierung präsent sein. Die Inbetriebsetzung bei den SBB erfolgte im Jahre 1938. Die OeBB hatte ihn 1974 erworben. Vor der Übergabe erneuerte die SBB Werkstätte Zürich den Anstrich auf die hellblaue Farbe und vollzog eine R 1. Gegegenwärtig gibt es in der Schweiz noch drei Rote Pfeile. RAe 2/4 1001 bei SBB Historic. RBe 2/4 202 bei der OeBB. RCe 2/4 1003 im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern. Zusammentreffen von RAe 2/4 1001 mit RBe 2/4 202 in Balsthal im September 1982. Foto: Walter Ruetsch
Der ROTE PFEIL der Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB. Infolge eines schweren Motorenschadens steht der RBe 2/4 202 seit dem September 2019 im Depot Balsthal. Erst im Herbst 2021 soll das Paradepferd der OeBB wieder auf der Strecke mit neuer Lackierung präsent sein. Die Inbetriebsetzung bei den SBB erfolgte im Jahre 1938. Die OeBB hatte ihn 1974 erworben. Vor der Übergabe erneuerte die SBB Werkstätte Zürich den Anstrich auf die hellblaue Farbe und vollzog eine R 1. Gegegenwärtig gibt es in der Schweiz noch drei Rote Pfeile. RAe 2/4 1001 bei SBB Historic. RBe 2/4 202 bei der OeBB. RCe 2/4 1003 im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern. Zusammentreffen von RAe 2/4 1001 mit RBe 2/4 202 in Balsthal im September 1982. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RCe 2/4 RBe/RAe/RLe 2/4 ·SBB·OeBB· 'Roter Pfeil', Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899

426 1200x867 Px, 14.02.2021

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