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TWSB 310 als Linie 1 zum Krankenhaus, am 17.02.2018 am Hauptbahnhof in Gotha.
TWSB 310 als Linie 1 zum Krankenhaus, am 17.02.2018 am Hauptbahnhof in Gotha.
Frank Thomas

TWSB 310 als Linie 1 vom Krankenhaus, am 17.02.2018 am Hauptbahnhof in Gotha.
TWSB 310 als Linie 1 vom Krankenhaus, am 17.02.2018 am Hauptbahnhof in Gotha.
Frank Thomas

Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 309 - Aufgenommen am 09.09.2018
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 309 - Aufgenommen am 09.09.2018
Murat Karabeke

Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 309 - Aufgenommen am 09.09.2018
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 309 - Aufgenommen am 09.09.2018
Murat Karabeke

Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 304 - Aufgenommen am 09.09.2018
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 304 - Aufgenommen am 09.09.2018
Murat Karabeke

Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 304 - Aufgenommen am 09.09.2018
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 304 - Aufgenommen am 09.09.2018
Murat Karabeke

Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 301 - Aufgenommen am 09.09.2018
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 301 - Aufgenommen am 09.09.2018
Murat Karabeke

Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 301 - Aufgenommen am 09.09.2018
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 301 - Aufgenommen am 09.09.2018
Murat Karabeke

Stilecht wurde am 13.6.1997 der alte Rheingold mit der 18316 im Bahnhof Neustadt an der Weinstraße für die Fotografen bespannt!
Stilecht wurde am 13.6.1997 der alte Rheingold mit der 18316 im Bahnhof Neustadt an der Weinstraße für die Fotografen bespannt!
Gerd Hahn

Blick in die Werkstatt der Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich Hohne. Am 31.07.1997 war gerade Lok RBB 141 in der Endaufbereitung!
Blick in die Werkstatt der Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich Hohne. Am 31.07.1997 war gerade Lok RBB 141 in der Endaufbereitung!
Gerd Hahn

Am 31.07.1997 war die FVE 51 Diesellok Gast im BW Hohne der Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich.
Am 31.07.1997 war die FVE 51 Diesellok Gast im BW Hohne der Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich.
Gerd Hahn

Mak Diesellok TWE 152 am 31.7.1997 im BW Lengerich Hohne.
Mak Diesellok TWE 152 am 31.7.1997 im BW Lengerich Hohne.
Gerd Hahn

DB Ölwagen 599113 am 31.07.1997 im BW Lengerich Hohne der Teutoburger Wald Eisenbahn.
DB Ölwagen 599113 am 31.07.1997 im BW Lengerich Hohne der Teutoburger Wald Eisenbahn.
Gerd Hahn

DB Cargo mit dem Erzzug nach Ziltendorf mit der Doppeltraktion  193 357  [NVR-Number: 91 80 6193 357-1 D-DB] +  193 325  [NVR-Number: 91 80 6193 325-8 D-DB] am 10.10.18 Berlin-Hirschgarten.
DB Cargo mit dem Erzzug nach Ziltendorf mit der Doppeltraktion "193 357" [NVR-Number: 91 80 6193 357-1 D-DB] + "193 325" [NVR-Number: 91 80 6193 325-8 D-DB] am 10.10.18 Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

METRANS Rail s.r.o. mit  386 027-7  [NVR-Number: 91 54 7386 027-7 CZ-MT] und Containerzug am 10.10.18 Bf. Berlin-Hohenschönhausen. Viele Grüße an den TF. !!!!
METRANS Rail s.r.o. mit "386 027-7" [NVR-Number: 91 54 7386 027-7 CZ-MT] und Containerzug am 10.10.18 Bf. Berlin-Hohenschönhausen. Viele Grüße an den TF. !!!!
Lothar Stöckmann

TX Logistik AG mit  185 529-5  [NVR-Number: 91 80 6185 529-5 D-ATLU] [Name: Michaela] und Kesselwagenzug am 10.10.18 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
TX Logistik AG mit "185 529-5" [NVR-Number: 91 80 6185 529-5 D-ATLU] [Name: Michaela] und Kesselwagenzug am 10.10.18 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Die sehe in unseren Gefilden zum ersten Mal die ehemalige Crossrail  185 535-2  [NVR-Number: 91 80 6185 535-2 D-ATLU], aktueller Mieter ist mir nicht bekannt, 09.10.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Die sehe in unseren Gefilden zum ersten Mal die ehemalige Crossrail "185 535-2" [NVR-Number: 91 80 6185 535-2 D-ATLU], aktueller Mieter ist mir nicht bekannt, 09.10.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Eine eigene Ästhetik -

... hat diese schadhafte Wand zwischen den beiden Bahnsteigtunnelröhren der 1990 eröffneten Frankfurter S-Bahnstation Ostendstraße. Die Verkleidung fehlt und vermutlich hat eindringendes Wasser zu Schäden in der Konstruktion geführt.

10.10.2018 (M)
Eine eigene Ästhetik - ... hat diese schadhafte Wand zwischen den beiden Bahnsteigtunnelröhren der 1990 eröffneten Frankfurter S-Bahnstation Ostendstraße. Die Verkleidung fehlt und vermutlich hat eindringendes Wasser zu Schäden in der Konstruktion geführt. 10.10.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Frankfurt am Main, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

371  4 1200x706 Px, 12.10.2018

Querschlag - 

Die beiden Bahnsteigtunnelröhren der Station Ostendstraße in Frankfurt am Main sind durch mehrere Querschläge verbunden.

10.10.2018 (M)
Querschlag - Die beiden Bahnsteigtunnelröhren der Station Ostendstraße in Frankfurt am Main sind durch mehrere Querschläge verbunden. 10.10.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Bahn-Impressionen, Frankfurt am Main, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

325 1200x756 Px, 12.10.2018

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