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Zurzeit noch sehr selten: Ein Avenio auf der Linie 18. Am 24.04.2025 hält ein solcher am Holzkirchener Bahnhof auf dem Weg zum Gondrellplatz.
Zurzeit noch sehr selten: Ein Avenio auf der Linie 18. Am 24.04.2025 hält ein solcher am Holzkirchener Bahnhof auf dem Weg zum Gondrellplatz.
Christian Ermisch

Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte dabei die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier befindet sich der Zug gerade in der Bauernschaft Müschen südlich von Bad Laer. Die Spargelfelder glänzen mit ihren Planen neben der Strecke.
Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte dabei die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier befindet sich der Zug gerade in der Bauernschaft Müschen südlich von Bad Laer. Die Spargelfelder glänzen mit ihren Planen neben der Strecke.
Gerd Hahn

Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier ist der Zug südlich von Bad Laer in der Bauernschaft Müschen unterwegs. Schlußwagen ist ein alter Rheingold Wagen des FEK.
Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier ist der Zug südlich von Bad Laer in der Bauernschaft Müschen unterwegs. Schlußwagen ist ein alter Rheingold Wagen des FEK.
Gerd Hahn

Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier fährt der Zug  gerade in den Bahnhof Bad Iburg ein.
Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier fährt der Zug gerade in den Bahnhof Bad Iburg ein.
Gerd Hahn

Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier erreicht der Zug gerade den Bahnhof Bad Iburg.
Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier erreicht der Zug gerade den Bahnhof Bad Iburg.
Gerd Hahn

Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann kam am 19.4.2025 der FEK Rheingold über die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Dort ging es dann über die Rollbahn weiter zum Zielort Osnabrück. Hier passiert der Zug gerade die Kirche in Glane.
Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann kam am 19.4.2025 der FEK Rheingold über die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Dort ging es dann über die Rollbahn weiter zum Zielort Osnabrück. Hier passiert der Zug gerade die Kirche in Glane.
Gerd Hahn

Mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann kam am 19.4.2025 der FEK Rheingold über die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Dort ging es dann über die Rollbahn weiter zum Zielort Osnabrück. Hier passiert der Zug gerade ein Rapsfeld zwischen Bad Iburg und Lienen.
Mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann kam am 19.4.2025 der FEK Rheingold über die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Dort ging es dann über die Rollbahn weiter zum Zielort Osnabrück. Hier passiert der Zug gerade ein Rapsfeld zwischen Bad Iburg und Lienen.
Gerd Hahn

DB IC2 4902 (D-DB 50 80 86-81 902-8 DBpbzfa 668.4) als IC 2067 von Karlsruhe Hbf nach Leipzig Hbf, am 09.04.2025 in Naumburg (S) Hbf.
DB IC2 4902 (D-DB 50 80 86-81 902-8 DBpbzfa 668.4) als IC 2067 von Karlsruhe Hbf nach Leipzig Hbf, am 09.04.2025 in Naumburg (S) Hbf.
Frank Thomas

Die Baldwin  Gelenklokomotive 215 von 1916, Spurweite 600 mm, am 09.08.2016 im VM Dresdn.
Die Baldwin Gelenklokomotive 215 von 1916, Spurweite 600 mm, am 09.08.2016 im VM Dresdn.
Ernst Lauer

Zans 33 56(SK-RTIW)7842 268-4, beladen lt. Gefahrenguttafel (30-1202), steht am Ladestutzen im Bhf. Ried zur Entladung bereit; 250225
Zans 33 56(SK-RTIW)7842 268-4, beladen lt. Gefahrenguttafel (30-1202), steht am Ladestutzen im Bhf. Ried zur Entladung bereit; 250225
JohannJ

*Modell*
Von Lonsberg an der Lassnitz nach Niedergams-Furth führte bis in die 2000er eine Schmalspurbahn entlang der Lassnitz.
Eine der dort verkehrenden Triebfahrzeuge war die 2095 006.
An einem warmen Karsamstag im Jahre 1994 fährt diese 600PS starke mit einem Verschubgüterzug von Niedergams-Furth kommend in Richtung Lonsberg/Lassnitz Lokalbahnhof hier kurz hinter dem Bahnhof Brunn an der Lassnitz, wo auch der der Rollwagen mit dem  Tds  mitgenommen wurde.
*Modell* Von Lonsberg an der Lassnitz nach Niedergams-Furth führte bis in die 2000er eine Schmalspurbahn entlang der Lassnitz. Eine der dort verkehrenden Triebfahrzeuge war die 2095 006. An einem warmen Karsamstag im Jahre 1994 fährt diese 600PS starke mit einem Verschubgüterzug von Niedergams-Furth kommend in Richtung Lonsberg/Lassnitz Lokalbahnhof hier kurz hinter dem Bahnhof Brunn an der Lassnitz, wo auch der der Rollwagen mit dem "Tds" mitgenommen wurde.
Max Kiegerl

*Modell*
Am Osterwochenende 1981 fuhr die U43 mit dem Verschubgüterzug FW32 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams und rollt hier kurz hinter Geipersdorf-Wildbachberg in Richtung des Bahnhofs  Laßnitz .
Vom lauten Pfiff der kleinen Lok sind die Kühe der Familie Krenn recht unbeeindruckt, fährt das  Wildbacher Schnufferl  doch jeden Tag vorbei.
*Modell* Am Osterwochenende 1981 fuhr die U43 mit dem Verschubgüterzug FW32 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams und rollt hier kurz hinter Geipersdorf-Wildbachberg in Richtung des Bahnhofs "Laßnitz". Vom lauten Pfiff der kleinen Lok sind die Kühe der Familie Krenn recht unbeeindruckt, fährt das "Wildbacher Schnufferl" doch jeden Tag vorbei.
Max Kiegerl

*Modell*
Am Karsamstag findet traditionell die  Fleischweihe  statt und so verkehrt jedes Jahr ein Sonderzug auf der Wildbacher Lokalbahn von Wildbach nach Frauental-Bad Gams und zurück.
Wegen eines Schadens der U38 fuhr im Jahre 1981 die VL3 diesen Zug.
Hier rollt die kleine Diesellok kurz hinter Geipersdorf-Wildbachberg in Richtung ihres Zieles.
*Modell* Am Karsamstag findet traditionell die "Fleischweihe" statt und so verkehrt jedes Jahr ein Sonderzug auf der Wildbacher Lokalbahn von Wildbach nach Frauental-Bad Gams und zurück. Wegen eines Schadens der U38 fuhr im Jahre 1981 die VL3 diesen Zug. Hier rollt die kleine Diesellok kurz hinter Geipersdorf-Wildbachberg in Richtung ihres Zieles.
Max Kiegerl

1116 199 ÖBB  60 Jahre Roco  und 185 290 DB Cargo mit einem gemischten Güterzug bei Batzhausen Richtung Nürnberg, 20.07.2021
1116 199 ÖBB "60 Jahre Roco" und 185 290 DB Cargo mit einem gemischten Güterzug bei Batzhausen Richtung Nürnberg, 20.07.2021
Korbinian Eckert

Rs 31 80 3906 878-4, wartet mit Walzprofilen beladen im Bhf. Ried auf die Weiterfahrt zum Stahlhändler; 250317
Rs 31 80 3906 878-4, wartet mit Walzprofilen beladen im Bhf. Ried auf die Weiterfahrt zum Stahlhändler; 250317
JohannJ

PRESS 285 101-5 (92 88 0076 001-1 B-BTK) als Tfzf Richtung Bad Kösen, am 09.04.2025 in Naumburg (S) Hbf.
PRESS 285 101-5 (92 88 0076 001-1 B-BTK) als Tfzf Richtung Bad Kösen, am 09.04.2025 in Naumburg (S) Hbf.
Frank Thomas

DB 403 507-7  Oberhausen  als ICE 1110 von München Hbf nach Berlin Hbf (tief), am 09.04.2025 in Halle (S) Hbf.
DB 403 507-7 "Oberhausen" als ICE 1110 von München Hbf nach Berlin Hbf (tief), am 09.04.2025 in Halle (S) Hbf.
Frank Thomas

Ab durch die Hecke: 401 095-1 (91 53 0 401 095-1) schleicht über ein bewachsenes Gleis in Palas, dem Rangierbahnhof von Constanța (RO).

🧰 Transferoviar Grup S.A. (TFG)
🕓 22.9.2024 | 17:08 Uhr
Ab durch die Hecke: 401 095-1 (91 53 0 401 095-1) schleicht über ein bewachsenes Gleis in Palas, dem Rangierbahnhof von Constanța (RO). 🧰 Transferoviar Grup S.A. (TFG) 🕓 22.9.2024 | 17:08 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h Private, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

159 1500x1015 Px, 24.04.2025

410 305-3 (91 53 0 410 305-3 RO-SNTFC) von der Seite, wie sie Poarta Albă (RO) einen Interregio über den Donau-Schwarzmeer-Kanal Richtung Küste zieht.

🧰 CFR Călători S.A.
🚝 IR 1587 București Nord (RO)–Constanța (RO)
🕓 22.9.2024 | 16:37 Uhr
410 305-3 (91 53 0 410 305-3 RO-SNTFC) von der Seite, wie sie Poarta Albă (RO) einen Interregio über den Donau-Schwarzmeer-Kanal Richtung Küste zieht. 🧰 CFR Călători S.A. 🚝 IR 1587 București Nord (RO)–Constanța (RO) 🕓 22.9.2024 | 16:37 Uhr
Clemens Kral

410 305-3 (91 53 0 410 305-3 RO-SNTFC) legt sich in Poarta Albă (RO) in den vorletzten Gleisbogen und ist dann wenig später auf der Zielgeraden nach Constanța (RO).

🧰 CFR Călători S.A.
🚝 IR 1587 București Nord (RO)–Constanța (RO)
🕓 22.9.2024 | 16:36 Uhr
410 305-3 (91 53 0 410 305-3 RO-SNTFC) legt sich in Poarta Albă (RO) in den vorletzten Gleisbogen und ist dann wenig später auf der Zielgeraden nach Constanța (RO). 🧰 CFR Călători S.A. 🚝 IR 1587 București Nord (RO)–Constanța (RO) 🕓 22.9.2024 | 16:36 Uhr
Clemens Kral

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