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*Modell* Von Lonsberg an der Lassnitz nach Niedergams-Furth führte bis in die 2000er eine Schmalspurbahn entlang der Lassnitz.

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*Modell*
Von Lonsberg an der Lassnitz nach Niedergams-Furth führte bis in die 2000er eine Schmalspurbahn entlang der Lassnitz.
Eine der dort verkehrenden Triebfahrzeuge war die 2095 006.
An einem warmen Karsamstag im Jahre 1994 fährt diese 600PS starke mit einem Verschubgüterzug von Niedergams-Furth kommend in Richtung Lonsberg/Lassnitz Lokalbahnhof hier kurz hinter dem Bahnhof Brunn an der Lassnitz, wo auch der der Rollwagen mit dem  Tds  mitgenommen wurde.

*Modell*
Von Lonsberg an der Lassnitz nach Niedergams-Furth führte bis in die 2000er eine Schmalspurbahn entlang der Lassnitz.
Eine der dort verkehrenden Triebfahrzeuge war die 2095 006.
An einem warmen Karsamstag im Jahre 1994 fährt diese 600PS starke mit einem Verschubgüterzug von Niedergams-Furth kommend in Richtung Lonsberg/Lassnitz Lokalbahnhof hier kurz hinter dem Bahnhof Brunn an der Lassnitz, wo auch der der Rollwagen mit dem "Tds" mitgenommen wurde.

Max Kiegerl 24.04.2025, 229 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Kurz nach 5 Uhr einem noch angenehm kühlen Julimorgen 1977 steht die U43 der Wildbacher Lokalbahn mit dem FW30 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams in der Halte- und Ladestelle Wildbachdorf.
Hier wurde bereits ein Güterwagen eingeholt und es wird auf die Abfahrt gewartet.
Kurz nach 5 Uhr einem noch angenehm kühlen Julimorgen 1977 steht die U43 der Wildbacher Lokalbahn mit dem FW30 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams in der Halte- und Ladestelle Wildbachdorf. Hier wurde bereits ein Güterwagen eingeholt und es wird auf die Abfahrt gewartet.
Max Kiegerl

Der nachmittags verkehrende FW33 bespannt mit der U43 rollt hier zwischen Laßnitz und Geipersdorf-Wildbachberg seinem Ziel Wildbach entgegen.
An diesem heißen Julitag im Jahr 1977 hatte der  GmP  über eine Stunde Verspätung, es musste noch Fracht vom GKB Güterzug in Frauental-Bad Gams abgewartet werden.
Der nachmittags verkehrende FW33 bespannt mit der U43 rollt hier zwischen Laßnitz und Geipersdorf-Wildbachberg seinem Ziel Wildbach entgegen. An diesem heißen Julitag im Jahr 1977 hatte der "GmP" über eine Stunde Verspätung, es musste noch Fracht vom GKB Güterzug in Frauental-Bad Gams abgewartet werden.
Max Kiegerl

Am 27. Juni 1977 ging über der Weststeiermark ein kurzes aber heftiges Gewitter nieder.
Der FW33, der nachmittags von Frauental-Bad Gams nach Wildbach fährt, kam im  Laßnitzer Wald  kurz hinter dem Bahnhof Laßnitz wegen umgestürzter Bäume nicht mehr weiter.
Drei Mitarbeiter fuhren bepackt mit äxten und Motorsägen mit der VL3 von Wildbach aus dem Zug entgegen gefahren um die Bäume zu entfernen.
Hier fährt der FW33 mit der ungewöhnlichen Bespannung bei Geipersdorf-Wildbachberg seinem Ziel entgegen.
Am 27. Juni 1977 ging über der Weststeiermark ein kurzes aber heftiges Gewitter nieder. Der FW33, der nachmittags von Frauental-Bad Gams nach Wildbach fährt, kam im "Laßnitzer Wald" kurz hinter dem Bahnhof Laßnitz wegen umgestürzter Bäume nicht mehr weiter. Drei Mitarbeiter fuhren bepackt mit äxten und Motorsägen mit der VL3 von Wildbach aus dem Zug entgegen gefahren um die Bäume zu entfernen. Hier fährt der FW33 mit der ungewöhnlichen Bespannung bei Geipersdorf-Wildbachberg seinem Ziel entgegen.
Max Kiegerl

Die VL3 der Wildbacher Lokalbahn wurde hauptsächlich für Instandhaltungsarbeiten genutzt, so wie hier im Juli 1977 bei Geipersdorf-Wildbachberg.
Es wurden die Telegraphenleitungen in diesem Abschnitt erneuert.
Die VL3 der Wildbacher Lokalbahn wurde hauptsächlich für Instandhaltungsarbeiten genutzt, so wie hier im Juli 1977 bei Geipersdorf-Wildbachberg. Es wurden die Telegraphenleitungen in diesem Abschnitt erneuert.
Max Kiegerl