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ASm: An Ostern 2001 wünschte die ASm ihrer treuen Kundschaft im Oberaargau mit dem mit Osterhasen und Ostereier geschmückten Pendelzug, bestehend aus dem Be 4/4 302 und dem Bt 151 frohe Ostern. Verewigt wurde der Osterzug bei der Einfahrt Wiedlisbach. Foto: Walter Ruetsch
ASm: An Ostern 2001 wünschte die ASm ihrer treuen Kundschaft im Oberaargau mit dem mit Osterhasen und Ostereier geschmückten Pendelzug, bestehend aus dem Be 4/4 302 und dem Bt 151 frohe Ostern. Verewigt wurde der Osterzug bei der Einfahrt Wiedlisbach. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

271 1200x831 Px, 16.04.2017

1116 043 fährt mit einem umgeleiteten Güterzug bei Grabenstätt in Richtung München, aufgenommen am 9. April 2017.
1116 043 fährt mit einem umgeleiteten Güterzug bei Grabenstätt in Richtung München, aufgenommen am 9. April 2017.
Rolf Eisenkolb

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 951 (München–) Rosenheim – Freilassing (–Salzburg), Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge

285 1200x799 Px, 16.04.2017

185 389 CO2-frei fährt mit einem umgeleiteten Mischer bei Weisham in Richtung Salzburg, aufgenommen am 9. April 2017.
185 389 "CO2-frei" fährt mit einem umgeleiteten Mischer bei Weisham in Richtung Salzburg, aufgenommen am 9. April 2017.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 951 (München–) Rosenheim – Freilassing (–Salzburg), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Werbeloks

271 1200x799 Px, 16.04.2017

185 211 fährt mit einem umgeleiteten Erzzug bei Grabenstätt in Richtung München, aufgenommen am 9. April 2017.
185 211 fährt mit einem umgeleiteten Erzzug bei Grabenstätt in Richtung München, aufgenommen am 9. April 2017.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 951 (München–) Rosenheim – Freilassing (–Salzburg)

255 1200x799 Px, 16.04.2017

Die sehr saubere 101 080 fährt mit einem Eurocity bei Grabenstätt in Richtung Salzburg, aufgenommen am 9. April 2017.
Die sehr saubere 101 080 fährt mit einem Eurocity bei Grabenstätt in Richtung Salzburg, aufgenommen am 9. April 2017.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 951 (München–) Rosenheim – Freilassing (–Salzburg)

328 1200x750 Px, 16.04.2017

Ein besonderes Highlight: 101 012-3 mit Bimdzf an der Spitze des Zuges als IC 1969 von Düsseldorf Hbf nach Berlin Hbf (tief) durchfährt den Hp Teutschenthal Ost auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590). Im Hintergrund sind Streckenarbeiter der DB AG zugange. [13.4.2017 - 16:58 Uhr]
Ein besonderes Highlight: 101 012-3 mit Bimdzf an der Spitze des Zuges als IC 1969 von Düsseldorf Hbf nach Berlin Hbf (tief) durchfährt den Hp Teutschenthal Ost auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590). Im Hintergrund sind Streckenarbeiter der DB AG zugange. [13.4.2017 - 16:58 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen InterRegio 269, 287, An der Hausstrecke

341 1200x720 Px, 16.04.2017

9442 102 mit einer weiteren BR 9442 (Bombardier Talent 2) von Abellio Rail Mitteldeutschland als RE 74711 (RE9) von Kassel-Wilhelmshöhe nach Halle(Saale)Hbf durchfährt den Hp Teutschenthal Ost auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590). Der Tf macht einen entspannten Eindruck. ;-) [13.4.2017 - 16:45 Uhr]
9442 102 mit einer weiteren BR 9442 (Bombardier Talent 2) von Abellio Rail Mitteldeutschland als RE 74711 (RE9) von Kassel-Wilhelmshöhe nach Halle(Saale)Hbf durchfährt den Hp Teutschenthal Ost auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590). Der Tf macht einen entspannten Eindruck. ;-) [13.4.2017 - 16:45 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 9 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', An der Hausstrecke

253 1200x800 Px, 16.04.2017

Raildox 076 109-2 | 92 88 0076 109 B-ROX | Traxx F 140 als Kesselzug durchfährt den Hp Teutschenthal Ost auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590). [13.4.2017 - 16:38 Uhr]
Raildox 076 109-2 | 92 88 0076 109 B-ROX | Traxx F 140 als Kesselzug durchfährt den Hp Teutschenthal Ost auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590). [13.4.2017 - 16:38 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Raildox GmbH u Co.KG, Erfurt ·RDX·, An der Hausstrecke

328 1200x800 Px, 16.04.2017

Die Regental Cargo D5 bzw. 275 842-3 (92 80 1275 842-3 D-RBG), eine Vossloh MaK G 1206 vermietet an die SVG (Stauden Verkehrs Gesellschaft), abgestellt mit einem Weiacher Kieszug am 09.04.2017 beim Bahnhof Marburg an der Lahn.
Die Regental Cargo D5 bzw. 275 842-3 (92 80 1275 842-3 D-RBG), eine Vossloh MaK G 1206 vermietet an die SVG (Stauden Verkehrs Gesellschaft), abgestellt mit einem Weiacher Kieszug am 09.04.2017 beim Bahnhof Marburg an der Lahn.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen | historisch / Regental Bahnbetriebs-GmbH, Viechtach ·RBG· bis 2015, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Schweiz / Unternehmen | EVU / Weiacher Kies AG, Weiach ·WKAG·

604  7 1200x808 Px, 16.04.2017

Die Regental Cargo D5 bzw. 275 842-3 (92 80 1275 842-3 D-RBG), eine Vossloh MaK G 1206 vermietet an die SVG (Stauden Verkehrs Gesellschaft), abgestellt mit einem Weiacher Kieszug am 09.04.2017 beim Bahnhof Marburg an der Lahn. Die MaK G 1206 wurde 2002 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 1001142, für die RBG - Regental Bahnbetriebs-GmbH (Viechtach) gebaut und bekam die Betreibernummer D 05. Im Zuge der fortschreitenden Liberalisierung des Schienenverkehrs in Deutschland zeichnete sich Ende der 1990er Jahre ein zunehmender Bedarf an Streckentauglichen Diesellokomotiven. Bei zahlreichen Bahnen bestanden damals Überlegungen, Verkehrsleistungen über das eigene Netz hinaus auf Gleisen der DB AG eigenständig zu erbringen, was in den folgenden Jahren auch vielfältig realisiert wurde. Mit der G 1206 stand zwar im Prinzip schon eine für diese Einsätze geeignete Maschine zur Verfügung, jedoch gab es an der Maschine noch Verbesserungspotential, das nun genutzt wurde. Inzwischen standen in der benötigten Leistungsklasse neu entwickelten Motoren zur Verfügung, die mit 12 statt 16 Zylindern auskommen. Statt des in den Lokomotiven für die Dortmunder Eisenbahn verwendeten neuen MTU-Motors entschied man sich für die kommende Serienproduktion aber für einen technisch ähnlichen Motor von Caterpillar, den 3512B. Im Zuge der Anpassung der Lok an diesen Motor erhielt sie geringfügig breitere Motor- und höhere Getriebehauben, wodurch sich diese Loks schon äußerlich von ihren Vorgängern unterscheiden. Ebenfalls überarbeitet wurde das Fahrwerk. Hier kamen weiterentwickelte Drehgestelle mit Lenkerführung für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h zum Einsatz. Die Radsätze werden bei diesen Drehgestellen nicht mehr von einer Gleitplattenführung sondern von verschleißfreien Lenkern geführt. Damit konnte nicht nur das Laufverhalten verbessert und damit die Höchstgeschwindigkeit gesteigert, sondern auch die Führung von Drehgestell und Radsatz weitgehend verschleißfrei ausgeführt werden. Für den Antrieb wurden nicht mehr die Radsatzgetriebe aus eigener Fertigung verwendet, sondern welche von ZF mit einer für die Höchstgeschwindigkeit besser geeigneten Übersetzung. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge : B´B´ Länge über Puffer: 14.700 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Drehgestellachsabstand: 2.400 mm größte Breite: 3.080 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m Dienstgewicht: 88t Kraftstoffvorrat: 3.150 l Motor: Caterpillar 12 Zylinder 4-Takt Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ 3512B DI TA Motorleistung: 1.500 kW bei1.800 U/min Strömungsgetriebe: Voith L5r4zU2 Höchstgeschwindigkeit 100 km/h max. Schleppgeschwindigkeit : 80 km/h kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit: 10 km/h
Die Regental Cargo D5 bzw. 275 842-3 (92 80 1275 842-3 D-RBG), eine Vossloh MaK G 1206 vermietet an die SVG (Stauden Verkehrs Gesellschaft), abgestellt mit einem Weiacher Kieszug am 09.04.2017 beim Bahnhof Marburg an der Lahn. Die MaK G 1206 wurde 2002 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 1001142, für die RBG - Regental Bahnbetriebs-GmbH (Viechtach) gebaut und bekam die Betreibernummer D 05. Im Zuge der fortschreitenden Liberalisierung des Schienenverkehrs in Deutschland zeichnete sich Ende der 1990er Jahre ein zunehmender Bedarf an Streckentauglichen Diesellokomotiven. Bei zahlreichen Bahnen bestanden damals Überlegungen, Verkehrsleistungen über das eigene Netz hinaus auf Gleisen der DB AG eigenständig zu erbringen, was in den folgenden Jahren auch vielfältig realisiert wurde. Mit der G 1206 stand zwar im Prinzip schon eine für diese Einsätze geeignete Maschine zur Verfügung, jedoch gab es an der Maschine noch Verbesserungspotential, das nun genutzt wurde. Inzwischen standen in der benötigten Leistungsklasse neu entwickelten Motoren zur Verfügung, die mit 12 statt 16 Zylindern auskommen. Statt des in den Lokomotiven für die Dortmunder Eisenbahn verwendeten neuen MTU-Motors entschied man sich für die kommende Serienproduktion aber für einen technisch ähnlichen Motor von Caterpillar, den 3512B. Im Zuge der Anpassung der Lok an diesen Motor erhielt sie geringfügig breitere Motor- und höhere Getriebehauben, wodurch sich diese Loks schon äußerlich von ihren Vorgängern unterscheiden. Ebenfalls überarbeitet wurde das Fahrwerk. Hier kamen weiterentwickelte Drehgestelle mit Lenkerführung für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h zum Einsatz. Die Radsätze werden bei diesen Drehgestellen nicht mehr von einer Gleitplattenführung sondern von verschleißfreien Lenkern geführt. Damit konnte nicht nur das Laufverhalten verbessert und damit die Höchstgeschwindigkeit gesteigert, sondern auch die Führung von Drehgestell und Radsatz weitgehend verschleißfrei ausgeführt werden. Für den Antrieb wurden nicht mehr die Radsatzgetriebe aus eigener Fertigung verwendet, sondern welche von ZF mit einer für die Höchstgeschwindigkeit besser geeigneten Übersetzung. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge : B´B´ Länge über Puffer: 14.700 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Drehgestellachsabstand: 2.400 mm größte Breite: 3.080 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m Dienstgewicht: 88t Kraftstoffvorrat: 3.150 l Motor: Caterpillar 12 Zylinder 4-Takt Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ 3512B DI TA Motorleistung: 1.500 kW bei1.800 U/min Strömungsgetriebe: Voith L5r4zU2 Höchstgeschwindigkeit 100 km/h max. Schleppgeschwindigkeit : 80 km/h kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit: 10 km/h
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen | historisch / Regental Bahnbetriebs-GmbH, Viechtach ·RBG· bis 2015, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Bahnbetriebsgesellschaft Stauden/Staudenbahn ·BBG·, Triebfahrzeuge in Bild und Text

680 1200x808 Px, 16.04.2017

Offener 4-achsiger Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung und vier Radsätzen, 83 85 6676 918-1 CH-WKAG, Gattung Falls, der Weiacher Kies AG, CH-8187 Weiach, (Wagen 69), abgestellt im Zugverband am 09.04.2017 in Marburg an der Lahn. Technische Daten: Hersteller: JOSEF MEYER Rail AG (CH-Rheinfelden) Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestellen) Länge über Puffer: 12.000 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Laderaum: 42 m³ Maximales Ladegewicht: 61,1 t (ab Streckenklasse C) Eigengewicht: 18.900 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Offener 4-achsiger Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung und vier Radsätzen, 83 85 6676 918-1 CH-WKAG, Gattung Falls, der Weiacher Kies AG, CH-8187 Weiach, (Wagen 69), abgestellt im Zugverband am 09.04.2017 in Marburg an der Lahn. Technische Daten: Hersteller: JOSEF MEYER Rail AG (CH-Rheinfelden) Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestellen) Länge über Puffer: 12.000 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Laderaum: 42 m³ Maximales Ladegewicht: 61,1 t (ab Streckenklasse C) Eigengewicht: 18.900 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Armin Schwarz

Schweiz / Unternehmen | EVU / Weiacher Kies AG, Weiach ·WKAG·, Schweiz / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart

477 1200x808 Px, 16.04.2017

Offener 4-achsiger Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung und vier Radsätzen, 83 85 6989 823-5 CH-WKAG, Gattung Faccs, der Weiacher Kies AG, CH-8187 Weiach, (Wagen 27), abgestellt im Zugverband am 09.04.2017 in Marburg an der Lahn. Technische Daten: Hersteller: JOSEF MEYER Rail AG (CH-Rheinfelden) Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestellen) Länge über Puffer: 12.000 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Laderaum: 42 m³ Maximales Ladegewicht: 59,8 t (ab Streckenklasse C) Eigengewicht: 20.180 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Bremse: O-GP-A
Offener 4-achsiger Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung und vier Radsätzen, 83 85 6989 823-5 CH-WKAG, Gattung Faccs, der Weiacher Kies AG, CH-8187 Weiach, (Wagen 27), abgestellt im Zugverband am 09.04.2017 in Marburg an der Lahn. Technische Daten: Hersteller: JOSEF MEYER Rail AG (CH-Rheinfelden) Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestellen) Länge über Puffer: 12.000 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Laderaum: 42 m³ Maximales Ladegewicht: 59,8 t (ab Streckenklasse C) Eigengewicht: 20.180 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Bremse: O-GP-A
Armin Schwarz

Schweiz / Unternehmen | EVU / Weiacher Kies AG, Weiach ·WKAG·, Schweiz / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart

530 1200x812 Px, 16.04.2017

SWEG-RegioShuttle 650.82, erkennbar ex-ODEG, mit NE 81-VS 200, in Endingen am 11.4.17. Auch wenn es (fast) so aussieht, zum Zeitpunkt der Aufnahme waren die beiden Wagen nicht gekuppelt. Das Bild wurde vom Hausbahnsteig in Endingen aus aufgenommen.
SWEG-RegioShuttle 650.82, erkennbar ex-ODEG, mit NE 81-VS 200, in Endingen am 11.4.17. Auch wenn es (fast) so aussieht, zum Zeitpunkt der Aufnahme waren die beiden Wagen nicht gekuppelt. Das Bild wurde vom Hausbahnsteig in Endingen aus aufgenommen.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 626 BR 626 · 926 ·NE 81·

507 1200x785 Px, 16.04.2017

Zweimal SWEG: VT 503 als letzter von vier Wagen eines BSB-Zuges nach Freiburg und Solo-650.79 nach Endingen. Aufgenommen in Breisach vom Überweg zum Inselbahnsteig aus am 11.4.17.
Zweimal SWEG: VT 503 als letzter von vier Wagen eines BSB-Zuges nach Freiburg und Solo-650.79 nach Endingen. Aufgenommen in Breisach vom Überweg zum Inselbahnsteig aus am 11.4.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

330 1200x780 Px, 16.04.2017

Einfahrt eines Zuges der Kaiserstuhlbahn von Riegel in Breisach: RegioShuttle 650.79 ex ODEG. Aufnahme vom Ende des Inselbahnsteigs in Breisach aus, 11.4.17.
Einfahrt eines Zuges der Kaiserstuhlbahn von Riegel in Breisach: RegioShuttle 650.79 ex ODEG. Aufnahme vom Ende des Inselbahnsteigs in Breisach aus, 11.4.17.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

344 1200x800 Px, 16.04.2017

Bunte S-Bahn: vorn der BSB-Wagen mit der bekannten Bier-Reklame, dann ein regulärer BSB, als dritter ein SWEG-RegioShuttle im neuen Landesdesign BW und schließlich ein normaler SWEG-Wagen. Für Zahlenliebhaber von vorn nach hinten: 650044-0, 042-4, 595-1 und 597-7. Breisach, 11.4.17. Und in ein, zwei Jahren ist es mit der Farbenpracht vorbei. Dann übernimmt DB Regio.
Bunte S-Bahn: vorn der BSB-Wagen mit der bekannten Bier-Reklame, dann ein regulärer BSB, als dritter ein SWEG-RegioShuttle im neuen Landesdesign BW und schließlich ein normaler SWEG-Wagen. Für Zahlenliebhaber von vorn nach hinten: 650044-0, 042-4, 595-1 und 597-7. Breisach, 11.4.17. Und in ein, zwei Jahren ist es mit der Farbenpracht vorbei. Dann übernimmt DB Regio.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

423 1200x817 Px, 16.04.2017

Ein BSB-Wagen auf der Kaiserstuhlbahn: 650 045-7 (BSB 018) nähert sich im weiten Bogen dem Bf Oberrotweil. Vom dortigen Hausbahnsteig wurde das Bild über die schon geschlossene Schranke hinweg aufgenommen (11.4.17).
Ein BSB-Wagen auf der Kaiserstuhlbahn: 650 045-7 (BSB 018) nähert sich im weiten Bogen dem Bf Oberrotweil. Vom dortigen Hausbahnsteig wurde das Bild über die schon geschlossene Schranke hinweg aufgenommen (11.4.17).
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 723 Riegel – Endingen – Breisach SWEG ·Kaiserstuhlbahn·

290 1200x780 Px, 16.04.2017

OC BDe 4/4 15 (ex SZU Uetliberg BDe 4/4 13) verlässt am 13. April 2017 Chavornay.
OC BDe 4/4 15 (ex SZU Uetliberg BDe 4/4 13) verlässt am 13. April 2017 Chavornay.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen / TRAVYS ·OC· Transports Vallée de Joux–Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix ab 2008

385 1200x750 Px, 16.04.2017

OC BDe 4/4 15 (ex SZU Uetliberg BDe 4/4 13) am 13. April 2017 bei Saint Eloi.
OC BDe 4/4 15 (ex SZU Uetliberg BDe 4/4 13) am 13. April 2017 bei Saint Eloi.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen / TRAVYS ·OC· Transports Vallée de Joux–Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix ab 2008

362 1200x795 Px, 16.04.2017

WAB, BDeh, 118, 28.02.2017, Grindelwald
WAB, BDeh, 118, 28.02.2017, Grindelwald
Kurt Greul

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

247 1200x800 Px, 16.04.2017

WAB, Ok, 605, 28.02.2017, Grindelwald
WAB, Ok, 605, 28.02.2017, Grindelwald
Kurt Greul

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

175 1200x800 Px, 16.04.2017

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