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Bilder-Zeitachse Jörg Schäfer

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2013:

612 058 fährt am 5.9.12 als RE von Schwandorf nach Nürnberg durch Sulzbach-Rosenberg Hütte an Empfangsgebäude und Ausfahrsignal vorbei.
612 058 fährt am 5.9.12 als RE von Schwandorf nach Nürnberg durch Sulzbach-Rosenberg Hütte an Empfangsgebäude und Ausfahrsignal vorbei.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)
539 1024x614 Px, 01.01.2013
Der „Pendolino“ 610 017 hält als RE nach Nürnberg in Sulzbach-Rosenberg Hütte. (Blick nach Osten am 25.8.04)
Der „Pendolino“ 610 017 hält als RE nach Nürnberg in Sulzbach-Rosenberg Hütte. (Blick nach Osten am 25.8.04)
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)
583 1024x681 Px, 01.01.2013
VT 610 517 verlässt am 25.8.04 als RE nach Nürnberg den Bahnhof Sulzbach-Rosenberg Hütte. Im Hintergrund die gewaltigen Anlagen der Maxhütte.
VT 610 517 verlässt am 25.8.04 als RE nach Nürnberg den Bahnhof Sulzbach-Rosenberg Hütte. Im Hintergrund die gewaltigen Anlagen der Maxhütte.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)
688 1024x733 Px, 01.01.2013


Stellwerk am Stahlwerk hat Jemand mal zutreffend ein Bild von Sulzbach-Rosenberg Hütte betitelt. Seit 2008 ist das hinter der Brücke versteckte Wärterstellwerk E 43 allerdings nicht mehr besetzt. (Blick nach Osten am 5.9.12)
"Stellwerk am Stahlwerk" hat Jemand mal zutreffend ein Bild von Sulzbach-Rosenberg Hütte betitelt. Seit 2008 ist das hinter der Brücke versteckte Wärterstellwerk "E 43" allerdings nicht mehr besetzt. (Blick nach Osten am 5.9.12)
Jörg Schäfer
Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)
916 1024x786 Px, 03.01.2013
Ein Pendolino kommt am 30.5.09 als RE von Schwandorf in Sulzbach-Rosenberg an. Bahnübergang und Mittelbahnsteig wurden zwei Jahre später abgebaut.
Ein Pendolino kommt am 30.5.09 als RE von Schwandorf in Sulzbach-Rosenberg an. Bahnübergang und Mittelbahnsteig wurden zwei Jahre später abgebaut.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)
460 1009x768 Px, 05.01.2013
Als drei Jahre später der Alex durch Sulzbach-Rosenberg fuhr hatte sich das Umfeld total verwandelt. (Blick nach Westen am 5.9.12)
Als drei Jahre später der Alex durch Sulzbach-Rosenberg fuhr hatte sich das Umfeld total verwandelt. (Blick nach Westen am 5.9.12)
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 223 BR 223 · BR 253 · DE 2000 ·ER20·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)
582 1024x767 Px, 05.01.2013
Am 30.5.09 war 610 008 als RE von Nürnberg nach Schwandorf unterwegs. Wegen der Feier 150 Jahre Ostbahn stiegen an diesem Samstag sehr viele Reisende aus.
Am 30.5.09 war 610 008 als RE von Nürnberg nach Schwandorf unterwegs. Wegen der Feier "150 Jahre Ostbahn" stiegen an diesem Samstag sehr viele Reisende aus.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)
626 1024x768 Px, 05.01.2013
VT 612 156 hält als RE nach Schwandorf in Sulzbach-Rosenberg. Am 10.6.03 gab es noch einen Bahnsteig zwischen den Gleisen und einen Fahrdienstleiter im Empfangsgebäude, um die Reisenden zu sichern.
VT 612 156 hält als RE nach Schwandorf in Sulzbach-Rosenberg. Am 10.6.03 gab es noch einen Bahnsteig zwischen den Gleisen und einen Fahrdienstleiter im Empfangsgebäude, um die Reisenden zu sichern.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)
652 1024x735 Px, 05.01.2013
Als 233 176 neun Jahre später ihren Güterzug durch Sulzbach-Rosenberg zog, hatte sich der Bahnhof radikal verändert.
Als 233 176 neun Jahre später ihren Güterzug durch Sulzbach-Rosenberg zog, hatte sich der Bahnhof radikal verändert.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)
731 1023x797 Px, 06.01.2013
VT 610 012 legt am 10.6.03 auf dem Weg nach Nürnberg eine kurze Pause am Hausbahnsteig von Sulzbach-Rosenberg ein.
VT 610 012 legt am 10.6.03 auf dem Weg nach Nürnberg eine kurze Pause am "Hausbahnsteig" von Sulzbach-Rosenberg ein.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)
566 1024x766 Px, 06.01.2013
610 612 am 10.6.03 zwischen Neukirchen und Sulzbach-Rosenberg bei km 47,2. Rechts hinten ein Blocksignal an der zweigleisigen Strecke.
610 612 am 10.6.03 zwischen Neukirchen und Sulzbach-Rosenberg bei km 47,2. Rechts hinten ein Blocksignal an der zweigleisigen Strecke.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)
659 1024x796 Px, 06.01.2013
Anschluss in Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg am 10.6.03: Links wartet ein Pendolino auf den zweiten Zugteil aus Schwandorf, der nach Nürnberg angekuppelt wird. Der VT 628 wird als RB nach Lauf hinterher fahren.
Anschluss in Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg am 10.6.03: Links wartet ein Pendolino auf den zweiten Zugteil aus Schwandorf, der nach Nürnberg angekuppelt wird. Der VT 628 wird als RB nach Lauf hinterher fahren.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)
1268 1024x722 Px, 06.01.2013
Anschluss in Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg etwa 1993 in damals modernen Farben: Links steht 610 513 als RE zur Fahrt nach Schwandorf bereit und rechts 614 031 als RB nach Weiden.
Anschluss in Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg etwa 1993 in damals modernen Farben: Links steht 610 513 als RE zur Fahrt nach Schwandorf bereit und rechts 614 031 als RB nach Weiden.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)
954 1024x600 Px, 08.01.2013
Der alte Selber Güterbahnhof, durch den bis 1990 die Züge von und nach Wunsiedel-Holenbrunn fuhren. Auch dort wurden alle Gleise herausgerissen, obwohl die Selber Eisenbahnfreunde für ihre Wagensammlung im alten Lokschuppen einen Anschluss ans DB-Netz wollten. Links das alte Stellwerk, rechts unter anderem die E44 508, die 2008 nach einem kurzfristigen Lückenschluss in die Lokwelt Freilassing überstellt wurde.
Der alte Selber Güterbahnhof, durch den bis 1990 die Züge von und nach Wunsiedel-Holenbrunn fuhren. Auch dort wurden alle Gleise herausgerissen, obwohl die Selber Eisenbahnfreunde für ihre Wagensammlung im alten Lokschuppen einen Anschluss ans DB-Netz wollten. Links das alte Stellwerk, rechts unter anderem die E44 508, die 2008 nach einem kurzfristigen Lückenschluss in die Lokwelt Freilassing überstellt wurde.
Jörg Schäfer
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof), Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5
1530 1024x710 Px, 09.01.2013
Blick nach Osten auf Selb Stadt (3 von 3): Gleis 1 und sein Bahnsteig wurden zwar modernisiert, alle anderen Anlagen dafür aber abgebaut. Das Behelfsgleis im Vordergrund wurde 2008 im Rahmen eines Ausbildungsprojekts wieder eingebaut, um die E 44508 in die Lokwelt Freilassing bringen zu können (siehe nächstes Bild). Es blieb auf Wunsch der Selber Eisenbahnfreunde als optischer Gleisanschluss liegen.
Blick nach Osten auf Selb Stadt (3 von 3): Gleis 1 und sein Bahnsteig wurden zwar modernisiert, alle anderen Anlagen dafür aber abgebaut. Das Behelfsgleis im Vordergrund wurde 2008 im Rahmen eines Ausbildungsprojekts wieder eingebaut, um die E 44508 in die Lokwelt Freilassing bringen zu können (siehe nächstes Bild). Es blieb auf Wunsch der Selber Eisenbahnfreunde als "optischer Gleisanschluss" liegen.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
1025 1024x819 Px, 09.01.2013
Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (2 von 3): 628 424 wendet schon auf Gleis 1, Gleise und Bahnsteige machten am 25.7.04 aber noch einen schlechten Eindruck.
Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (2 von 3): 628 424 wendet schon auf Gleis 1, Gleise und Bahnsteige machten am 25.7.04 aber noch einen schlechten Eindruck.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
1035 1024x671 Px, 09.01.2013
Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (1 von 3): 928 410 wartete am 25.5.99 noch auf Gleis 3 auf die Rückfahrt nach Hof.
Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (1 von 3): 928 410 wartete am 25.5.99 noch auf Gleis 3 auf die Rückfahrt nach Hof.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
1224 1024x686 Px, 09.01.2013
Blick nach Südwesten (4 von 4): Eine private Schrottfirma begann am 11.11.1996 mit dem Abbau der Bahnhofsgleise und aller Güterbahnhofsgleise. Außerdem wurden sämtliche Weichen ausgebaut. Der Bahnhof Selb Stadt besteht mittlerweile nur noch aus einem Gleis.
Blick nach Südwesten (4 von 4): Eine private Schrottfirma begann am 11.11.1996 mit dem Abbau der Bahnhofsgleise und aller Güterbahnhofsgleise. Außerdem wurden sämtliche Weichen ausgebaut. Der "Bahnhof" Selb Stadt besteht mittlerweile nur noch aus einem Gleis.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
941 1024x663 Px, 11.01.2013
Blick nach Südwesten (3 von 4): Noch schlimmer war der Rückbau 1996 nach der Einstellung des Güterverkehrs und der Einführung des „Bayern-Taktes“: Da die stündlichen Triebwagen in Selb Stadt nur noch ein Gleis zur Ein- und Ausfahrt benötigten, ließ die privatisierte Deutsche Bahn AG die nicht mehr genutzten Anlagen demontieren.
Blick nach Südwesten (3 von 4): Noch schlimmer war der Rückbau 1996 nach der Einstellung des Güterverkehrs und der Einführung des „Bayern-Taktes“: Da die stündlichen Triebwagen in Selb Stadt nur noch ein Gleis zur Ein- und Ausfahrt benötigten, ließ die privatisierte Deutsche Bahn AG die nicht mehr genutzten Anlagen demontieren.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
864  1 1024x766 Px, 11.01.2013
Blick nach Südwesten (2 von 4): Ein erster gravierender Eingriff in die Gleisanlagen von Selb Stadt erfolgte im Jubiläumsjahr der Deutschen Eisenbahnen 1985. Im Sommer diesen Jahres rückte der Abbautrupp der Deutschen Bundesbahn an und entfernte eine größere Anzahl von Weichen und Gleisen.
Blick nach Südwesten (2 von 4): Ein erster gravierender Eingriff in die Gleisanlagen von Selb Stadt erfolgte im Jubiläumsjahr der Deutschen Eisenbahnen 1985. Im Sommer diesen Jahres rückte der Abbautrupp der Deutschen Bundesbahn an und entfernte eine größere Anzahl von Weichen und Gleisen.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
860 1024x688 Px, 11.01.2013
Blick nach Südwesten (1 von 4): Selb ist als „Porzellanstadt“ bekannt, und bis 1980 kam ein Großteil der Rohstoffe auf der Schiene nach Oberfranken. Der Bahnhof Selb Stadt hatte in seinen besten Zeiten eine Länge von 1.090 Metern. Sechs Bahnhofsgleise mit Nutzlängen bis zu 283 m lagen vor dem Empfangsgebäude.
Blick nach Südwesten (1 von 4): Selb ist als „Porzellanstadt“ bekannt, und bis 1980 kam ein Großteil der Rohstoffe auf der Schiene nach Oberfranken. Der Bahnhof Selb Stadt hatte in seinen besten Zeiten eine Länge von 1.090 Metern. Sechs Bahnhofsgleise mit Nutzlängen bis zu 283 m lagen vor dem Empfangsgebäude.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
1165 1024x591 Px, 11.01.2013
Vier Jahre später war in Selb Stadt der „endgültige Zustand“ erreicht: Nur noch ein Gleisstrang war verblieben, der am renovierten Hausbahnsteig endet.
Vier Jahre später war in Selb Stadt der „endgültige Zustand“ erreicht: Nur noch ein Gleisstrang war verblieben, der am renovierten Hausbahnsteig endet.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
518 1024x708 Px, 14.01.2013
Kurz vor „Selb Stadt“ führt eine Bahnbrücke über die Hofer Straße. Auf dieser befand sich einst die Einfahrweiche des Bahnhofs. 1999 war die Verbindung zum Gleis 1 erst provisorisch gekappt worden.
Kurz vor „Selb Stadt“ führt eine Bahnbrücke über die Hofer Straße. Auf dieser befand sich einst die Einfahrweiche des Bahnhofs. 1999 war die Verbindung zum Gleis 1 erst provisorisch gekappt worden.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
1059 1024x748 Px, 14.01.2013
628 424 wurde am 25.7.04 etwa 500 Meter vor seinem Ziel Selb Stadt fotografiert. Der Lokführer hatte das Zielschild schon für die Rückfahrt nach Hof eingestellt.
628 424 wurde am 25.7.04 etwa 500 Meter vor seinem Ziel Selb Stadt fotografiert. Der Lokführer hatte das Zielschild schon für die Rückfahrt nach Hof eingestellt.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
563 1024x727 Px, 14.01.2013
628 430 rollt am 25.5.99 auf der Brücke über den Christian-Höfer-Rings auf den Haltepunkt Selb Nord zu.
628 430 rollt am 25.5.99 auf der Brücke über den Christian-Höfer-Rings auf den Haltepunkt Selb Nord zu.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
496 1024x703 Px, 18.01.2013
Noch wachsen Bäume im östlichen Weichenbereich von Selb-Plößberg... nächstes Jahr sollen die Bagger anrücken, um die Verbindung nach Asch wieder herzustellen. (19.6.12)
Noch wachsen Bäume im östlichen Weichenbereich von Selb-Plößberg... nächstes Jahr sollen die Bagger anrücken, um die Verbindung nach Asch wieder herzustellen. (19.6.12)
Jörg Schäfer
Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
612 1023x724 Px, 18.01.2013
agilis VT 718 hält am 19.6.12 als RB nach Selb Stadt kurz in Plößberg am Hausbahnsteig. Ein einziges Gleis blieb im früher umfangreichen Abzweigbahnhof befahrbar.
agilis VT 718 hält am 19.6.12 als RB nach Selb Stadt kurz in Plößberg am Hausbahnsteig. Ein einziges Gleis blieb im früher umfangreichen Abzweigbahnhof befahrbar.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
795 1024x777 Px, 18.01.2013
Neun Jahre später kommt agilis VT 718 in Selb-Plößberg an. Die meisten nicht mehr genutzten Gleise und Weichen und das alte Stellwerk waren verschwunden. (19.6.12)
Neun Jahre später kommt agilis VT 718 in Selb-Plößberg an. Die meisten nicht mehr genutzten Gleise und Weichen und das alte Stellwerk waren verschwunden. (19.6.12)
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
836 1024x768 Px, 19.01.2013
628 412 fährt am 30.10.03 von Hof in Selb-Plößberg ein. Viele Weichen und Gleise lagen zwar noch, waren aber bereits „abgehängt“. Das rechts sichtbare Stellwerk war daher nicht mehr besetzt.
628 412 fährt am 30.10.03 von Hof in Selb-Plößberg ein. Viele Weichen und Gleise lagen zwar noch, waren aber bereits „abgehängt“. Das rechts sichtbare Stellwerk war daher nicht mehr besetzt.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
805 1024x732 Px, 19.01.2013
628 410 fuhr in der damals aktuellen Farbgebung als RB 8917 in Schönwald ein. Nach der „Streckenmodernisierung“ lag dort am 25.5.99 nur noch das durchgehende Hauptgleis.
628 410 fuhr in der damals aktuellen Farbgebung als RB 8917 in Schönwald ein. Nach der „Streckenmodernisierung“ lag dort am 25.5.99 nur noch das durchgehende Hauptgleis.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
716 1023x667 Px, 20.01.2013
628 426 am 30.8.04 als Regionalbahn nach Hof etwa 2 km südöstlich von Rehau. Am rechten Bildrand steht die Kilometertafel 43,2.
628 426 am 30.8.04 als Regionalbahn nach Hof etwa 2 km südöstlich von Rehau. Am rechten Bildrand steht die Kilometertafel 43,2.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
554 1024x736 Px, 20.01.2013
628 426 als Regionalbahn nach Hof etwa 2 km südöstlich von Rehau auf der Brücke über die Straße nach Fohrenreuth. (Blick nach Westen am 30.8.04)
628 426 als Regionalbahn nach Hof etwa 2 km südöstlich von Rehau auf der Brücke über die Straße nach Fohrenreuth. (Blick nach Westen am 30.8.04)
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
542 1024x705 Px, 20.01.2013
628 421 hatte am regnerischen 30.8.04 gerade Rehau verlassen, von dem man noch einige Gebäude im Hintergrund sieht. Vor dem Zug steht die letzte Bake für das Einfahrvorsignal.
628 421 hatte am regnerischen 30.8.04 gerade Rehau verlassen, von dem man noch einige Gebäude im Hintergrund sieht. Vor dem Zug steht die letzte Bake für das Einfahrvorsignal.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
541 1024x766 Px, 20.01.2013
628 421 hatte am regnerischen 30.8.04 gerade Rehau verlassen, von dem man noch einige Gebäude im Hintergrund sieht. Rechts neben dem Fernsprecher versteckte sich das Einfahrvorsignal hinter einem Baum.
628 421 hatte am regnerischen 30.8.04 gerade Rehau verlassen, von dem man noch einige Gebäude im Hintergrund sieht. Rechts neben dem Fernsprecher versteckte sich das Einfahrvorsignal hinter einem Baum.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
551 1024x693 Px, 20.01.2013
Blick nach Westen auf den Bahnhof Rehau am 19.6.12. Vorne beim Empfangsgebäude wartet VT 733 als RB nach Hof und hinten VT 718 als RB nach Selb.
Blick nach Westen auf den Bahnhof Rehau am 19.6.12. Vorne beim Empfangsgebäude wartet VT 733 als RB nach Hof und hinten VT 718 als RB nach Selb.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
729 1023x809 Px, 23.01.2013
Am 30.8.04 wartete 628 426 in Rehau auf den kreuzenden Gegenzug. Bemerkenswert ist das Ausfahrsignal Richtung Selb, das vor dem Empfangsgebäude steht.
Am 30.8.04 wartete 628 426 in Rehau auf den kreuzenden Gegenzug. Bemerkenswert ist das Ausfahrsignal Richtung Selb, das vor dem Empfangsgebäude steht.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
571 1024x725 Px, 23.01.2013
Blick nach Osten auf die Zugkreuzung in Rehau am 19.6.12: Vorne der agilis-VT 718 und hinten VT 733.
Blick nach Osten auf die Zugkreuzung in Rehau am 19.6.12: Vorne der agilis-VT 718 und hinten VT 733.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
677 1024x784 Px, 23.01.2013
Blick nach Osten auf die abendliche Zugkreuzung im Bahnhof Rehau am 30.8.04: Vorne 628 426 und hinten 628 410.
Blick nach Osten auf die abendliche Zugkreuzung im Bahnhof Rehau am 30.8.04: Vorne 628 426 und hinten 628 410.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
545 1024x737 Px, 23.01.2013
„Nachschuss“ auf den 628 426, der in Rehau auf den Bahnsteig zurollt. Am linken Bildrand lagen früher noch weitere Gleise. (Blick nach Osten am 30.8.04)
„Nachschuss“ auf den 628 426, der in Rehau auf den Bahnsteig zurollt. Am linken Bildrand lagen früher noch weitere Gleise. (Blick nach Osten am 30.8.04)
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
594 1023x696 Px, 25.01.2013
928 426 erreicht auf dem Weg nach Selb den Bahnhof Rehau. Im west­lichen Bahnhofsvorfeld fährt er an Fahrdienstleiterstellwerk, Ausfahrsignalgruppe und handbedienter Schranke vorbei.
928 426 erreicht auf dem Weg nach Selb den Bahnhof Rehau. Im west­lichen Bahnhofsvorfeld fährt er an Fahrdienstleiterstellwerk, Ausfahrsignalgruppe und handbedienter Schranke vorbei.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
713 1024x628 Px, 25.01.2013
Am westlichen Stadtrand von Rehau steht seit fast 100 Jahren die Signalgruppe aus Einfahr- und Ausfahrvorsignal. 628 421 fuhr am 30.8.04 als RB nach Hof daran vorbei.
Am westlichen Stadtrand von Rehau steht seit fast 100 Jahren die Signalgruppe aus Einfahr- und Ausfahrvorsignal. 628 421 fuhr am 30.8.04 als RB nach Hof daran vorbei.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
616  2 1023x749 Px, 25.01.2013
628 421 hält im strömenden Regen als RB nach Selb im Haltepunkt Wurlitz. (Blick nach Westen am 30.8.04)
628 421 hält im strömenden Regen als RB nach Selb im Haltepunkt Wurlitz. (Blick nach Westen am 30.8.04)
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
501 1024x764 Px, 25.01.2013
628 426 fährt als RB nach Hof in Wurlitz am Bahnsteig der Gegenrichtung vorbei. Gehalten wird immer erst nach der Überquerung des Bahnübergangs, und beide Bahnsteige liegen in Fahrtrichtung rechts.
628 426 fährt als RB nach Hof in Wurlitz am Bahnsteig der Gegenrichtung vorbei. Gehalten wird immer erst nach der Überquerung des Bahnübergangs, und beide Bahnsteige liegen in Fahrtrichtung rechts.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
706 1024x713 Px, 25.01.2013
Am Streckengleis nach Selb liegt der alte Oberkotzauer Güterschuppen. „Weichen ins Nichts“ erinnerten am 30.8.04 an Werksgleisanschlüsse, die früher für beträchtlichen Güterverkehr auf der Schiene gesorgt hatten.
Am Streckengleis nach Selb liegt der alte Oberkotzauer Güterschuppen. „Weichen ins Nichts“ erinnerten am 30.8.04 an Werksgleisanschlüsse, die früher für beträchtlichen Güterverkehr auf der Schiene gesorgt hatten.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberkotzau, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
706  1 768x893 Px, 26.01.2013
628 426 hält als RB von Selb nach Hof in Oberkotzau auf Gleis 2. Rechts ist das Empfangsgebäude noch mit Vordach zu sehen. (30.8.04)
628 426 hält als RB von Selb nach Hof in Oberkotzau auf Gleis 2. Rechts ist das Empfangsgebäude noch mit Vordach zu sehen. (30.8.04)
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberkotzau, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
581 1024x709 Px, 27.01.2013
Acht Jahre später sah zwar der Bahnsteig und die Fläche davor besser aus. Das Empfangsgebäude machte dafür einen sehr verwahrlosten Eindruck. (Oberkotzau, 19.6.12)
Acht Jahre später sah zwar der Bahnsteig und die Fläche davor besser aus. Das Empfangsgebäude machte dafür einen sehr verwahrlosten Eindruck. (Oberkotzau, 19.6.12)
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberkotzau, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
961  1 1024x747 Px, 27.01.2013
928 426 findet am 30.8.04 in Oberkotzau keinen Fahrgastzuspruch, als er auf dem Weg nach Selb einen kurzen Stopp auf Gleis 2 einlegt.
928 426 findet am 30.8.04 in Oberkotzau keinen Fahrgastzuspruch, als er auf dem Weg nach Selb einen kurzen Stopp auf Gleis 2 einlegt.
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberkotzau, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
786 1024x738 Px, 27.01.2013
agilis-VT 733 ist in Oberkotzau von der im Hintergrund sichtbaren Hauptstrecke Hof - Regensburg abgebogen und fährt rechts am Stellwerk vorbei in den Selber Bahnhofsteil ein. (19.6.12)
agilis-VT 733 ist in Oberkotzau von der im Hintergrund sichtbaren Hauptstrecke Hof - Regensburg abgebogen und fährt rechts am Stellwerk vorbei in den Selber Bahnhofsteil ein. (19.6.12)
Jörg Schäfer
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberkotzau, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)
695 1024x768 Px, 27.01.2013


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