Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2014:
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Mit Strom durch das Vogtland.....das war schon bei der DR bis nach Reichenbach oberer Bahnhof zu DDR Zeiten möglich.
Nun geht es unter Fahrdraht bis nach Hof, dort muß man nun umspannen oder umsteigen.
Alle zwei Stunden gibt es seit Fahrplanwechsel Dezember 2013 aber noch die RE Verbindung Dresden - Nürnberg. die mit 612er gefahren wird.
Die andere 612er Leistung wird nun als RE Dresden - Zwickau - Hof mit 143er und Dostos auch im Zweistundentakt gefahren.
Trotz Fahrdraht dieselt es ab er noch überwiegend im Vogtland, die Leistungen der Vogtlandbahn und der Erfurter Bahn werden mit Dieseltriebwagen erbracht.
143 814-2 zieht den RE aus Hof kommend in Richtung Plauen oberer Bahnhof hier bei Kornbach.
Danke an den Lokführer für den freundlichen Gruß.
Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof - 28.12.2013
Ivonne Pitzius
Trotz neuem Fahrdraht dieselt es noch gewaltig im Vogtland.
Im Zweistundentakt gibt es mit E-Lok bespannte Personenzüge zu sehen, die auf der Relation Dresden - Zwickau - Hof und zurück unterwegs sind.
Auch die 612er verkehren im Zweistundentakt zwischen Dresden und Nürnberg.
612 152 und ein Schwestertriebwagen sind bei Kornbach im Vogtland zwischen Plauen und Hof unterwegs.
Bahnstrecke 6362 - 28.12.2013
Ivonne Pitzius
Mit Strom durch das Vogtland oder Frühling Ende Dezember - Nun geht es unter Fahrdraht bis nach Hof, dort muß man nun umspannen oder umsteigen.
Alle zwei Stunden gibt es seit Fahrplanwechsel Dezember 2013 aber noch die RE Verbindung Dresden - Nürnberg. die mit 612er gefahren wird.
Die andere 612er Leistung wird nun als RE Dresden - Zwickau - Hof mit 143er und Dostos auch im Zweistundentakt gefahren.
Trotz Fahrdraht dieselt es ab er noch überwiegend im Vogtland, die Leistungen der Vogtlandbahn und der Erfurter Bahn werden mit Dieseltriebwagen erbracht.
Eigentlich denkt man beim Anblick des Fotos eher an Frühling aber nicht an Ende Dezember.
Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof bei Kornbach im Vogtland mit RE Dresden - Hof am 28.12.2013 - Es schiebt 143 367-1 -
Ivonne Pitzius
Mit Strom durch das Vogtland oder Frühling Ende Dezember - Nun geht es unter Fahrdraht bis nach Hof, dort muß man nun umspannen oder umsteigen.
Alle zwei Stunden gibt es seit Fahrplanwechsel Dezember 2013 aber noch die RE Verbindung Dresden - Nürnberg. die mit 612er gefahren wird.
Die andere 612er Leistung wird nun als RE Dresden - Zwickau - Hof mit 143er und Dostos auch im Zweistundentakt gefahren.
Trotz Fahrdraht dieselt es ab er noch überwiegend im Vogtland, die Leistungen der Vogtlandbahn und der Erfurter Bahn werden mit Dieseltriebwagen erbracht.
Eigentlich denkt man beim Anblick des Fotos eher an Frühling aber nicht an Ende Dezember.
Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof bei Kornbach im Vogtland mit RE Dresden - Hof am 28.12.2013 - Es schiebt 143 367-1 -
Ivonne Pitzius
Trotz neuem Fahrdraht dieselt es noch gewaltig im Vogtland. Im Zweistundentakt gibt es mit E-Lok bespannte Personenzüge zu sehen, die auf der Relation Dresden - Zwickau - Hof und zurück unterwegs sind. Auch die 612er verkehren im Zweistundentakt zwischen Dresden und Nürnberg. 612 055 und ein Schwestertriebwagen sind bei Kornbach im Vogtland in der Relation Nürnberg - Dresden zwischen Hof und Plauen unterwegs. Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof am 28.12.2013
Ivonne Pitzius
Nur noch selten sieht man die RegioSprinter (Baureihe 654) der Vogtlandbahn. Desiro und RegioShuttle haben die meisten Aufgaben übernommen. VT 37 ist auf der Relation Hof - Falkenstein unterwegs und ist damit wieder auf der ehemaligen Stammstrecke anzutreffen. Vor Fahrplanwechsel liefen die Züge auf der Relation Hof - Zwickau, die jetzt als RE mit 143er und Dostos gefahren wird.
28.12.2013 bei Kornbach kurz vor der Einfahrt Schönberg/Vogtland.
Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof
Ivonne Pitzius
Im Osten wird es früher dunkel....Fast 25 Minuten beträgt der Unterschied zwischen dem Saarland und dem Vogtland.
So wurde es am 28.12.2013 kurz nach 15.00 Uhr im Vogtland schon langsam dunkel.
Wir hatten eine Wanderung an der Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof zwischen Kilometer 137.2 und 134.6 gemacht.
Gute 3 1/2 Stunden waren wir unterwegs um zu Fotografieren und natürlich auch um frische Luft zu schnappen.
Als wir wieder an unseren Ausgangspunkt zurück kamen schlossen sich die Schranken und EBx 81019 kam aus Gera mit Ziel Hof an gebraust.
Der BÜ 137.1 bei Kornbach liegt auf freier Strecke nahe am Wald gelegen.
VT 303 und VT 332 der Erfurter Bahn erklimmen nun die Steigung nach Reuth, dem Scheitelpunkt der Strecke. An dieser Stelle einen Gruß an die freundlichen Triebfahrzeugführer der Erfurter Bahn!
Ivonne Pitzius
Ein Regio Sprinter unter Fahrdraht - Viele Jahre lang gehören die Regio Sprinter der Vogtlandbahn zum gewohnten Bild auch auf der Hauptstrecke Hof - Leipzig.
In der letzten Fahrplanperiode waren sie fast ganz im bayerischen Vogtland verschwunden.
Nun, auch unter dem neuem Fahrdraht, tauchen sie wieder auf.
VT 31 kommt aus Hof und hat bei Unterkotzau das Stadtgebiet verlassen und passiert den BÜ an der B2 und fährt in Richtung Feilitzsch weiter.
Zwischen Feilitzsch und Gutenfürst wird die Grenze Bayern - Sachsen (ehem. BRD - DDR) überfahren.
30.12.2013 Bahnstrecke 6362 Leipzig Hof
Ivonne Pitzius
Ein Regio Shuttle unter Fahrdraht - Viele Jahre lang gehören die Regio Sprinter der Vogtlandbahn zum gewohnten Bild auch auf der Hauptstrecke Hof - Leipzig.
Nach und nach werden die Regio Sprinter von den Regio Shuttle abgelöst.
VT 56 der Vogtlandbahn hat gleich sein Ziel Hof Hbf. erreicht.
Der Triebwagen kommt aus Richtung Feilitzsch der ersten Station in Bayern und befindet sich am ehemaligen Werksanschluss der Firma Viessmann.
Bahnstrecke 6362 Leipzig Hof am 30.12.2013
Ivonne Pitzius
Im bayerischen Vogtland - Am 30.12.2013 waren wir zwischen Hof-Unterkotzau und Feilitzsch unterwegs.
Unser Spaziergang führte uns vom BÜ an der B2 entlang der Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof. Nach 1,5 Kilometern hat man einen schönen Blick auf die Gegend um Feilitzsch.
Zwei 612er sind als RE zwischen Dresden und Nürnberg unterwegs.
Gleich wird das Gespann aus Feiltzsch kommend unseren Standort passieren und wenige Minuten später in den Hofer Hauptbahnhof einfahren.
Ivonne Pitzius
Die neuen Züge, auch im bayerischen Vogtland. Am 30.12.2013 waren wir zwischen Hof-Unterkotzau und Feilitzsch im bayerischen Vogtland unterwegs. Unser Spaziergang führte uns vom BÜ an der B2 entlang der Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof. Nach etwa 1 Kilometer erreicht man den (ehemaligen )Werksanschluß der Firma Viessmann, der aber während der Modernisierung nicht zurück gebaut wurde. 143 367 hat vor wenigen Minuten mit dem RE Hof - Dresden den Hauptbahnhof von Hof verlassen. Der nächste Planhalt wird nach ca. 40 Km im oberen Bahnhof von Plauen in Sachsen sein.
Ivonne Pitzius
Sie sind immer freundlich, die Personale der Erfurter Bahn - Vielen Dank an Alle für die akkustischen und optischen Begrüßungen. Am 30.12.2013 waren wir zwischen Hof-Unterkotzau und Feilitzsch im bayerischen Vogtland unterwegs. Unser Spaziergang führte uns vom BÜ an der B2 entlang der Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof. Nach etwa 1 Kilometer erreicht man den (ehemaligen )Werksanschluß der Firma Viessmann, der aber während der Modernisierung nicht zurück gebaut wurde. VT 317 und VT 332 der Erfurter Bahn haben vor wenigen Minuten den Hauptbahnhof von Hof verlassen und fahren auf den Ort Feilitzsch zu, wo es auch einen Planhalt gibt. Da die Züge von Thüringen und Bayern bestellt sind werden die Triebwagen die nächsten Stationen in Sachsen ohne Halt durchfahren und erst wieder im thüringischen Zeulenroda halten
Ivonne Pitzius
Im bayerischen Vogtland - Am 30.12.2013 waren wir zwischen Hof-Unterkotzau und Feilitzsch unterwegs. Unser Spaziergang führte uns vom BÜ an der B2 entlang der Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof. Nach 1,5 Kilometern hat man einen schönen Blick auf die Gegend um Feilitzsch. VT 317 und VT 332 der Erfurter Bahn haben vor einigen Sekunden unseren Standort passiert und fahren auf den Ort Feilitzsch zu, wo es auch einen Planhalt gibt. Da die Züge von Thüringen und bayern bestellt sind werden die Triebwagen die nächsten Stationen in Sachsen ohne Halt durchfahren und erst wieder im thüringischen Zeulenroda halten.
Ivonne Pitzius
Am Sonntag, 12.01.2014, lockte uns die Sonne hinaus, nachdem sich der Nebel gegen 14.00 Uhr verzogen hatte. Unser Spaziergang führte uns in Dillingen entlang der KBS 685, Bahnstrecke 3230. Wir parkten unser Auto beim Verwaltungsgebäude der Stadtwerke in Dillingen. Dieses liegt zwischen der KBS 687 (Niedtalstrecke) und der KBS 685 (Saarstrecke). Zuerst statteten wir der KBS 687 einen kleinen Besuch ab und gegen 14.41 Uhr kam der " Niedtalexpress " mit 628 479 um die Kurve. Hier kann schön erkennen dass die Strecke mal zweigleisig war. Die Strecke wurde nach dem II Weltkrieg auf eingleisigen Betrieb zurück gebaut.
So wie es aussieht hat die Strecke ab 2014 ihren Güterverkehr verloren.
Bahnstrecke 3212 Bouzonville - Dillingen/Saar.
Ivonne Pitzius
Am Sonntag, 12.01.2014, lockte uns die Sonne hinaus, nachdem sich der Nebel gegen 14.00 Uhr verzogen hatte. Unser Spaziergang führte uns in Dillingen entlang der KBS 685, Bahnstrecke 3230. Wir parkten unser Auto beim Verwaltungsgebäude der Stadtwerke in Dillingen. Dieses liegt zwischen der KBS 687 (Niedtalstrecke) und der KBS 685 (Saarstrecke). Nach dem kleinen Schwenk an die KBS 687 ging es zurück unter Brücke bei den Stadwerken Dillingen. 425 112 hat gerade den Dillinger Bahnhof verlassen und beschleunigt in Richtung Merzig. RB 71 Homburg - Trier / bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius
Am Sonntag, 12.01.2014, lockte uns die Sonne hinaus, nachdem sich der Nebel gegen 14.00 Uhr verzogen hatte. Unser Spaziergang führte uns in Dillingen entlang der KBS 685, Bahnstrecke 3230. Hier in Höhe des Dillinger Tierheims kam der RE Saarbrücken - Koblenz an uns vorbei. Es schiebt 143 129. Im Hintergrund überquert die KBS 687 (Niedtalstrecke) die KBS 685.
Ivonne Pitzius
Am Sonntag, 12.01.2014, lockte uns die Sonne hinaus, nachdem sich der Nebel gegen 14.00 Uhr verzogen hatte. Unser Spaziergang führte uns in Dillingen entlang der KBS 685, Bahnstrecke 3230. Hier in Höhe des Dillinger Tierheims brauste 425 141 an uns vorbei. Im Hintergrund überquert die B51 die KBS 685. RE 12159 (RE 60) Merzig - Kaiserslautern.
Ivonne Pitzius
Der "Lange Heinrich" fährt auch am Sonntag...denn der Erznachschub aus Rotterdam zur Dillinger Hütte muss gesichert sein.
Am Sonntag, 12.01.2014, lockte uns die Sonne hinaus, nachdem sich der Nebel gegen 14.00 Uhr verzogen hatte.
Unser Spaziergang führte uns in Dillingen entlang der KBS 685, Bahnstrecke 3230.
Hier in Höhe des Dillinger Tierheims rauschte der Erzpendel auf uns zu.
Der Zug stand schon länger im Dillinger Bahnhof und wartete auf Ausfahrt.
Gott sei Dank wartete der Fahrdienstleiter bis wir unseren Standort etwa 1 Kilometer vom Bahnhof entfernt erreicht hatten.
Vorne lief 189 035-9 vor einer Schwesterlok.
Ivonne Pitzius
Am Sonntag, 12.01.2014, lockte uns die Sonne hinaus, nachdem sich der Nebel gegen 14.00 Uhr verzogen hatte. Unser Spaziergang führte uns in Dillingen entlang der KBS 685, Bahnstrecke 3230. Wir parkten unser Auto beim Verwaltungsgebäude der Stadtwerke in Dillingen. Dieses liegt zwischen der KBS 687 (Niedtalstrecke) und der KBS 685 (Saarstrecke). Nach dem kleinen Schwenk an die KBS 687 ging es zurück zur Brücke bei den Stadwerken Dillingen. 143 129-5 hat mit dem RE Koblenz - Saarbrücken den Stadtrand von Dillingen (Saar) erreicht und wird in einigen hundert Metern in den Dillinger Bahnhof einfahren. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius
Ein sonniger Jahresabschluß! - Am 31.12.2013 lockte uns die Sonne an die Strecke.
Wir hatten uns Schönberg im Vogtland ausgesucht. Vom Bahnhof kann sehr schön entlang der Strecke in Richtung Drochaus spazieren. ( Es muß ja nicht immer Kornbach sein!) Am Feldwegbahnübergang schlossen sich die Schranken und ich machte mich bereit. Den Triebwagen hört man schon bevor er den Bahnhof Schönberg durchfährt. 612 589 ist als RE Nürnberg - Dresden unterwegs. Der nächste planmäßige Halt wird Plauen oberer Bahnhof sein. Bahnstrecke 6362 Leipzig (Bayr. Bahnhof) - Hof
Ivonne Pitzius
Im Vogtland fährt (natürlich) auch die Vogtlandbahn! VT 52 ist auf der Relation Falkenstein - Hof unterwegs. Dadurch berührt der "Voglandexpress" das sächsische, das thüringische (wenn auch nur für einige Hundert Meter) und das bayerische Vogtland. Der Regio Shuttle ist zwischen Drochaus und Schönberg unterwegs.
31.12.2013 - Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof
Ivonne Pitzius
Am 31.12.2013 lockte uns die Sonne an die Strecke.
Wir hatten uns Schönberg im Vogtland ausgesucht.
Vom Bahnhof kann sehr schön entlang der Strecke in Richtung Drochaus spazieren. ( Es muß ja nicht immer Kornbach sein!)
Es Richtung Mehltheuer war ein Zuggeräusch zu hören.
612 565 + 612 587 sind als RE Dresden - Nürnberg unterwegs.
Der nächste planmäßige Halt wird erst wieder in Hof sein.
Bahnstrecke 6362 Leipzig (Bayr. Bahnhof) - Hof
Ivonne Pitzius
Unter Fahrdraht läßt es sich jetzt von Leipzig oder Dresden bis nach Hof fahren.
Allerdings hat die Sache einen kleinen Haken, ab Hof muß nach Bamberg oder Regensburg noch mit Diesel gefahren werden.
Das bremst den Güterverkehr natürlich immer noch aus, für den Personenverkehr nicht ganz so wichtig, weil sich Die Bahn auf dem "flachen" Land vom Fernverkehr eh verabschiedet hat.
143 814-2 ist mit RE Hof - Dresden unterwegs und passiert den Feldweg BÜ hinter Schönberg im Vogtland.
Interessant ist dass fast alle RE Verbindungen nach Dresden ausgerichtet sind, zu Zeiten der DR gingen die Verkehre eher in Richtung Leipzig.
Wer heute aus Hof nach Leipzig möchte muß enteder in Gera oder Zwickau umsteigen.
31.12.2013 - Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof.
Ivonne Pitzius
In der Sonne war es angenehm aber im Schatten lag noch Raureif über der Landschaft.
VT 309 der Erfurter Bahn befährt die "Elster Saale" Bahn zwischen Gera (an der Weißen Elster) und Hof (an der Sächsischen Saale).
Vielen Dank an den Triebfahrzeugführer für den freundlichen Gruß.
Der Regio Shuttle befindet sich im schattigen Einschnitt kurz vor dem Bahnhof Schönberg/Vogtland, der ohne Halt durchfahren wird.
31.12.2013 Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof.
Ivonne Pitzius
Durch die Umleiter von und nach Paris über Saarbrücken und nicht über Straßburg erlebte der Fernverkehr eine kurze Blüte.
Bei frühlingshaftem Wetter am 18.01.2014 durfte auch der EN 453 Paris - Moskau mal wieder über Saarbrücken, den alten Laufweg bis 2012 fahren.
181 210-6 ist in Richtung Grenzbahnhof Forbach unterwegs um den Fernreisezug abzuholen.
Beim alten Laufweg Paris - Metz - Saarbrücken beförderte eine 181er den Zug zwischen Metz Ville und Saarbrücken Burbach.
Wie weit heute 181 210 am Zug sein wird kann ich leider nicht sagen.
In knapp 6 Minuten wird die Lok in Forbach sein.
Auf der linke Seite kann man den Brückenbogen der ehemaligen Schlackenbahn der Burbacher Hütte erkennen. Die Trasse verlief leicht erhöht zwischen der Burbcher Hütte über die Schanzenbergbrücke bis nach Stiring Wendel zur Schlackenhalde und Aufbearbeitung.
Bahnstrecke 3231 Saarbrücken Hbf. - Saarbrücken Grenze - (Rémilly)
Ivonne Pitzius
Frühlingstemperaturen im Saarland oder kommt hier der kürzste RE der Welt? - Am 18.01.2014 herrschten Temperaturen in Saarbrücken bis zu 15°C.
Umleiter TGV waren angemeldet und der Russenzug sollte mal wieder über Saarbrücken fahren weil die Strecke über Straßburg gesperrt war.
Wir machten uns auf an die KBS 682 (Forbacher Bahn) um uns schöne Standorte zu suchen, was bei dieser Uhrzeit und Sonnenschein nicht so einfach ist.
Zuerst kam aber wohl der kürzeste RE der Welt, was den Laufweg betrifft.
Zwischen Hof und Bamberg hatten wir auch die Wale als RE fahren sehen aber hier befährt der RE 23962 von Saarbrücken Hbf. nach Forbach in Frankreich.
Das sind ganz genau mal 9,5 Kilometer!
Der Personennahverkehr über die Grenze ist eh etwas exotisch und nicht vertaktet.
Baleine Bleu - SNCF X 73911- fährt durch das Deutschmühlental Richtung Grenze, die in 2 Kilometern erreicht sein wird.
Für die Strecke Saarbrücken Hbf. - Forbach braucht der Triebwagen 9 Minuten.
KBS 682 - Bahnstrecke 3231 Saarbrücken Hbf. - Saarbrücken Grenze - (Rémilly)
Ivonne Pitzius
Frühlingstemperaturen im Saarland! - Am 18.01.2014 herrschten Temperaturen in Saarbrücken bis zu 15°C. Umleiter TGV waren angemeldet und der Russenzug sollte mal wieder über Saarbrücken fahren, weil die Strecke über Straßburg gesperrt war. Wir machten uns auf an die KBS 682 (Forbacher Bahn) um uns schöne Standorte zu suchen, was bei dieser Uhrzeit und Sonnenschein nicht so einfach ist. Nach dem RE Saarbrücken - Forbach kam der RE Saarbrücken - Metz Ville an uns vorbei.
Baleine Bleu - SNCF X 73912 und "Baleine DB rouge" X 73914 oder 915(das kann man nicht so leicht erkennen) fahren durch das Deutschmühlental Richtung Grenze, die in 2 Kilometern erreicht sein wird. KBS 682 - Bahnstrecke 3231 Saarbrücken Hbf. - Saarbrücken Grenze - (Rémilly)
Ivonne Pitzius
Hier kommt er wieder der "Kürzeste RE der Welt"! - Die Leistung am Morgen 11.53 Uhr ab Saarbrücken hatten wir ja schon im Deutschmühlental erwischt.
Hier kommt die nächste Leistung Saarbrücken Hbf. - Forbach (F)(Streckenlänge 9 Km) auf uns zu gefahren.
14.31 war Abfahrt im Saarbrücker Hbf. und nun erreicht der Wal (Baleine bleu) den Abzweig Saardamm.
Das Stellwerk hatte früher viel zu tun, denn einige Bahnstrecken berühren diesen Standpunkt.
Bahnstrecke 3231 Saarbrücken Hbf. - Grenze - Rémilly (F)
Bahnstrecke 3220 Verbindungskurve Saardamm - Saarbrücken Burbach
Bahnstrecke 3232 Saarbrücken Hbf. - Fürstenhausen - Hostenbach
Bahnstrecke 3223 Saardamm - Saarbrücken Rangierbahnhof
18.01.2014 - SNCF TER X 73 911 - Bahnstrecke 3231
Ivonne Pitzius
TGV Umleiterverkehr - Am 18.01.2014 gab es einige TGV Umleiter von und nach Paris.
TGV 9593 Paris - Stuttgart hat vor 2 Km Frankreich verlassen und fährt im Deutschmühlental bei Saarbrücken der Schanzenbergbrücke entgegen, dort wird die Saar überquert.
Der TGV Duplex 4719 wird noch mehr als 30 Kilometer im Langsamfahrgang bewältigen müssen bis er hinter Homburg Saar wieder etwas aufdrehen darf.
Bahnstrecke 3231 Saarbrücken - Saarbrücken Grenze - (Rémilly)
KBS 682 Forbacher Bahn.
Ivonne Pitzius
Wenn ich mich beeile, dann könnte ich den ICE noch einholen....ob der französische Lokführer so gedacht hat, wer weiß!
Denn nur 4 Minuten vorher war der ICE Frankfurt - Paris auf die Strecke gegangen.
Der Umleiter TGV 9584 Stuttgart - Paris war im Plan und fährt nun auch auf die französische Grenze zu.
Etwas mehr als 50 Kilometer muß der TGC Duplex 4706 noch durch die Lande tuckeln aber dann folgt die " LGV Est européenne" und dann darf mit 320 Km/h gefahren werden.
Mein Schatzi hat mir erzählt, dass zwischen den Zäunen links im Bild der alte Fußweg zum Messegelände verlief.
Dieser überquerte hinter dem Vorsignal links die Verbindungsstrecke nach Burbach und verlief zwischen Stellwerk Saardamm und dem Gasometer.
Bahnstrecke 3231 Saarbrücken Hbf. - Saarbrücken Grenze - (Rémilly) am 18.01.2014
Ivonne Pitzius
Kein Umleiter, der ist planmäßig unterwegs - Der große Bahngipfel im Saarland wurde ja seitens der Bahn verschoben und nun muß sich unsere neue Ministerin für Wirtschaft und Verkehr in die Materie einarbeiten.
Anke Rehlinger folgt ja auf Heiko Maas, der nach Berlin als Justizminister berufen wurde.
Es bleibt zu hoffen, dass der Saarbrücker Hauptbahnhof nicht ganz vom Fernverkehr abgekoppelt wird.
ICE 9554 Frankfurt/Main - Paris hat mit +9 den Hbf. verlassen und strebt über den Saardamm der französischen Grenze zu.
Durch die Verspätung und die Umleiter folgte im fast Blockabstand (4 Minuten) der Umleiter TGV 9584 Stuttgart - Paris.
Wie muß das auf der französischen Neubaustrecke gekesselt haben.
ICE von TGV verfolgt.......
Bahnstrecke 3231 Saarbrücken Hbf. - Saarbrücken Grenze - (Rémilly) - KBS 682 Forbacher Bahn am 18.01.2014
Ivonne Pitzius
Eulen nach Athen oder Citroen nach Frankreich fahren.
Eine Fuhre mit C1, dem Kleinwagen von Citroen sind durch das Deutschmühlental in Richtung Frankreich unterwegs. Die Pkw werden im Werk von Toyota - Peugeot - Citroën Automobile (TPCA) in Kolin (Tschechien) gebaut.
186 324-0 befördert die Fuhre in Richtung Forbach.
18.01.2014 - Bahnstrecke 3231 Saarbrücken Hbf. - Saarbrücken Grenze - (Rémilly)
Ivonne Pitzius
Zwei ältere Damen fahren durch das Saarland...Ende 2012 hätten wir nicht gedacht dass im Jahr 2014 noch Loks der E40 Familie auf den Gleisen zu finden sind.
Aber sie schlagen sich tapfer und werden immer wieder eingesetzt.
140 805 und 140 861 haben die Aufgabe den Kesselwagenzug aus dem lothringischen Creutzwald auf dem Stück vom Saarbrücker Rbf. zum Chemiepark Marl zu befördern.
In Carling betreibt TOTAL die Petrochemieplattform Carling - Saint-Avold,diese stellt auf der Basis von Naphta (einer leichten Erdöl-Fraktion) Produkte der Basischemie her.
Unser Standort war im Dillinger Stadtteil Pachten in der Nähe des Umspannwerkes.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 22.01.2014
Das freundliche Lokpersonal ließ nicht nur einen Pfiff ertönen sondern grüßte noch mit der "pseudo" Lichthupe. Licht aus - Licht an!
Ivonne Pitzius
Das sieht doch mit Steuerwagen vorne recht aerodynamisch aus...143 919 schiebt den RE von Saarbrücken nach Koblenz.
Der Zug hat vor einer Minute den Dillinger Bahnhof verlassen und beschleunigt in Richtung Beckingen.
Der nächste planmäßige Halt erfolgt nach 12 Kilometern in Merzig.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus in Dillingen Pachten.
Ivonne Pitzius
Wenn Coils ins Saarland transportiert werden...dann können diese eigentlich nur für die Firma Meiser in Schmelz-Limbach bestimmt sein.
Dort werden Gitterroste und Leitplanken gefertigt.
152 133-5 bringt ihren schweren Zug durch das Saartal.
Hier in Dillingen Pachten sind es noch gute 1,5 Kilometer bis zum Güterbahnhof in Dillingen.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 22.01.2014
Ivonne Pitzius
425 138-5 RE Saarhölzbach - St. Wendel bei Km 29.0 Anschluß Dillingen Katzenschwanz (Spedition Puhl)
Danke für den freundlichen Gruß an den Tf!
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 22.01.2014
Ivonne Pitzius
Unser saarländischer Werbe-Quietschie..war am 22.01.2014 zwischen Trier und Homburg als Regionalbahn unterwegs.
426 038 wirbt für die Energiewende Saar und grünen Bahnstrom.
Ob diese Energiewende als Ganzes noch Zukunft hat, das steht seit der neuen Bundesregierung wieder in den Sternen.
Sterne waren an diesem Nachmittag noch nicht zu sehen, nur der "Sonnenstern" war sehr aktiv.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus bei Dillingen Pachten.
Ivonne Pitzius
Wenn sich die Sonne hinter den Bergen verabschiedet,dann zieht Dunst auf und Kälte schleicht über die Landschaft.
Der "Niedtalexpress" fährt in diese Abendstimmung hinein.
Der Triebwagen der Baureihe 628 hat in Form einer Brücke die KBS 685 überquert und fährt nun auf einem hohen Damm der Saar entgegen.
Zuvor wird noch eine Landstraße überquert und dann erreicht der Damm die Saarbrücke bei Rehlingen.
Bahnstrecke 3212 (F Bouzonville) - Niedaltdorf Grenze - Dillingen Saar am 22.01.2014
Ivonne Pitzius
Das waren noch Zeiten...als diese Gattung "Krokodile" im Plandienst auf den Gleisen in Frankreich und Luxemburg unterwegs waren.
Zwischen 1954 und 1961 wurden 148 Loks an die SNCF und 20 Loks an die CFL ausgeliefert.
Die Leistung betrug 2470 Kw (3360 PS), die Höchstgeschwindigkeit lag bei 120 Km/h.
Die Baureihe BB 12000 der SNCF war die erste Wechselstromlokomotive der SNCF für 25 KV - 50 Hz.
In Luxemburg hatte die Lok die Baureihenbezeichnung BB 3600. - ABER heute am 31.01.2014 war CFL 3608 an mehreren Planzügen zu sehen.
Das Krokodil wurde in Zusammenarbeit CFL Cargo neu aufgearbeitet und in der ursprünglichen Farbgebung lackiert.
Heute fanden Testfahrten zwischen Bettembourg und Esch sur Alzette - Usines Belval statt.
Die Lok beförderte Regelgüterzüge inklusive einer Angstlok der Baureihe 1800.
An diesem Standort kurz vor Noertzange war uns die Sonnenseite nicht vergönnt, denn einige mit Warnwesten bekleidete "Platzhirsche" hatte sich die Sonnenseite reserviert.
CFL 3608 ( 90 82 800 3608-2 L-CFL.) - Ligne 6a Bettembourg - Esch sur Alzette am 31.01.2014
Ivonne Pitzius
