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Der ET 420 001 steht abfahrbereit am 31.05.2008 im Wagenwerk München Pasing.

(ID 197962)



Der ET 420 001 steht abfahrbereit am 31.05.2008 im Wagenwerk München Pasing. (Tag der offenen Tür) Der ET 420 ist als Pendelzug zwischen dem Wagenwerk und dem Hbf eingesetzt worden.

Der ET 420 001 steht abfahrbereit am 31.05.2008 im Wagenwerk München Pasing. (Tag der offenen Tür) Der ET 420 ist als Pendelzug zwischen dem Wagenwerk und dem Hbf eingesetzt worden.

Christian Maier 08.06.2008, 1199 Wyświetlenia, 2 Komentarze

2 Komentarze, Wszystkie komentarze
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Stefan Wohlfahrt 08.06.2008 14:29

Guten Abend Christian,
ich finde auf deinem Foto kommt die zeitlos moderne Eleganz des ET 420 sehr gut zum Ausdruck.
mfg
Stefan

Christian Maier 08.06.2008 14:52

Hallo Stefan
Dankeschön für deinen Kommentar. Das Bild wirkt nostalgisch wen man mahl vom Datum absieht. Ich habe es geschafft das auf diesem Bild kein einziges Objekt der Epoche V zusehen ist. Das Bild läst die 70er Jahre wider aufleben, ich habe zwar zu dieser Zeit noch nicht gelebt aber schon fiele Bilder aus dieser zeit gesehen und mit den Zügen der Epoche IV kenn ich mich auch aus. Der ET 420, die V 100 die alte Uhr und die Wagenhalle lassen das Bild wie aus den 70er Jahre f wirken.
mfg CH.M. aus dem Rottal

Deutschland
Triebzügen 420462+420952 kehren zurück nach ihrem Einsatzgebietnach einem Besuch bei Talbot in Aachen, Oberwesel
16/9/2023
Deutschland Triebzügen 420462+420952 kehren zurück nach ihrem Einsatzgebietnach einem Besuch bei Talbot in Aachen, Oberwesel 16/9/2023
Philippe Smets

Starker Schneefall in München - 

420 463-2 als S2 zum Ostbahnhof bei der Einfahrt in die S-Bahnstation Hackerbrücke.

Vermutlich ist die Baureihe 420 das Bahnfahrzeug in das ich am häufigsten ein- und ausgestiegen bin. Hier in München hatte ich mal wieder die Gelegenheit mitzufahren und dabei festgestellt wie vertraut alles noch ist: das Zufallen der Türen, der Innenraum, das Fahrgeräusch.

Die älteren Fahrzeuge hatten Taschenschiebetüren, von Jonas als Kind 'Klicktüren' genannt, im Gegensatz zu den späteren Bauserien mit Außenschiebetüren die von ihm als 'Rumstüren' bezeichnet wurden.

19.02.2026 (M)
Starker Schneefall in München - 420 463-2 als S2 zum Ostbahnhof bei der Einfahrt in die S-Bahnstation Hackerbrücke. Vermutlich ist die Baureihe 420 das Bahnfahrzeug in das ich am häufigsten ein- und ausgestiegen bin. Hier in München hatte ich mal wieder die Gelegenheit mitzufahren und dabei festgestellt wie vertraut alles noch ist: das Zufallen der Türen, der Innenraum, das Fahrgeräusch. Die älteren Fahrzeuge hatten Taschenschiebetüren, von Jonas als Kind 'Klicktüren' genannt, im Gegensatz zu den späteren Bauserien mit Außenschiebetüren die von ihm als 'Rumstüren' bezeichnet wurden. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug nach Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug nach Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Klaus-Erich Lisk

Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug von Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug von Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Klaus-Erich Lisk





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