Der ET 420 001 steht abfahrbereit am 31.05.2008 im Wagenwerk München Pasing

Der ET 420 001 steht abfahrbereit am 31.05.2008 im Wagenwerk München Pasing.

(ID 197962)

Der 614 005 am 14.05.2008 bei der Ausfahrt in Nürnberg Hbf.

Museo Ferroviario Campo Marzio im ehem.k.k.StB.Bahnhof in Triest.FS Dampflok 683 015 ex.JZ ex.MAV(Budapest 1918)Der Bahnhof hatte früher mal ein Hallendach,das 1943 zu Rüstungszwecken demontiert

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420

Der ET 420 001 steht abfahrbereit am 31.05.2008 im Wagenwerk München Pasing. (Tag der offenen Tür) Der ET 420 ist als Pendelzug zwischen dem Wagenwerk und dem Hbf eingesetzt worden.

Christian Maier 08.06.2008, 1218 Aufrufe, 2 Kommentare

Eisenbahnmuseum im ehem.k.k.StB.Bahnhof in Triest.Auch eine E 626 und ALe Triebzüge sind zu sehen.Triest 04.06.08

Der ET 420 001 steht abfahrbereit am 31.05.2008 im Wagenwerk München Pasing.

Die 143 961 am 13.05.2008 bei der Einfahrt mit einer RB in Redwitz (Rodach).

2 Kommentare, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 08.06.2008 16:29

Guten Abend Christian,
ich finde auf deinem Foto kommt die zeitlos moderne Eleganz des ET 420 sehr gut zum Ausdruck.
mfg
Stefan

Christian Maier 08.06.2008 16:52

Hallo Stefan
Dankeschön für deinen Kommentar. Das Bild wirkt nostalgisch wen man mahl vom Datum absieht. Ich habe es geschafft das auf diesem Bild kein einziges Objekt der Epoche V zusehen ist. Das Bild läst die 70er Jahre wider aufleben, ich habe zwar zu dieser Zeit noch nicht gelebt aber schon fiele Bilder aus dieser zeit gesehen und mit den Zügen der Epoche IV kenn ich mich auch aus. Der ET 420, die V 100 die alte Uhr und die Wagenhalle lassen das Bild wie aus den 70er Jahre f wirken.
mfg CH.M. aus dem Rottal

Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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