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Zdjęcia z Horst Lüdicke

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Im April 1994 steht 171 001-1 mit einem Personenzug der Rübelandbahn nach Königshütte abfahrbereit im Bahnhof Blankenburg
Im April 1994 steht 171 001-1 mit einem Personenzug der Rübelandbahn nach Königshütte abfahrbereit im Bahnhof Blankenburg
Horst Lüdicke

Entlang der Küste fährt Tw 9014 im Frühjahr 1979 südlich von Oostende nach De Panne
Entlang der Küste fährt Tw 9014 im Frühjahr 1979 südlich von Oostende nach De Panne
Horst Lüdicke

Kusttram-Tw 9008 ist im Frühjahr 1979 in der Innenstadt von Oostende unterwegs
Kusttram-Tw 9008 ist im Frühjahr 1979 in der Innenstadt von Oostende unterwegs
Horst Lüdicke

Tw 9024 fährt im Frühjahr 1979 aus De Haan Aan Zee aus
Tw 9024 fährt im Frühjahr 1979 aus De Haan Aan Zee aus
Horst Lüdicke

Ein Zug der Kusttram verlässt im Frühjahr 1979 Oostende in Richtung Knokke
Ein Zug der Kusttram verlässt im Frühjahr 1979 Oostende in Richtung Knokke
Horst Lüdicke

Blick auf die Abstellgleise der Kusttram in Oostende im Frühjahr 1979, vorne Tw 9006
Blick auf die Abstellgleise der Kusttram in Oostende im Frühjahr 1979, vorne Tw 9006
Horst Lüdicke

Der 1960 gebaute Lohner-Vierachser 64 steht Anfang Januar 1980 an der Haltstelle Salurner Straße
Der 1960 gebaute Lohner-Vierachser 64 steht Anfang Januar 1980 an der Haltstelle Salurner Straße
Horst Lüdicke

Ein Triebwagen der Mittelgebirgsbahn fährt Anfang Januar 1980 in die einsam im Wald gelegene Haltestelle Tantegert ein
Ein Triebwagen der Mittelgebirgsbahn fährt Anfang Januar 1980 in die einsam im Wald gelegene Haltestelle Tantegert ein
Horst Lüdicke

Anfang Januar 1980 treffen sich zwei Fahrzeuggenerationen der Innsbrucker Straßenbahn im Bergiselbahnhof: Einer der  Haller Triebwagen  (Nr. 2-4) und der von der Hagener Straßenbahn übernommene Tw 84
Anfang Januar 1980 treffen sich zwei Fahrzeuggenerationen der Innsbrucker Straßenbahn im Bergiselbahnhof: Einer der "Haller Triebwagen" (Nr. 2-4) und der von der Hagener Straßenbahn übernommene Tw 84
Horst Lüdicke

Portrait eines Triebwagens der Stubaitalbahn im Innsbrucker Stubaitalbahnhof Anfang Januar 1980
Portrait eines Triebwagens der Stubaitalbahn im Innsbrucker Stubaitalbahnhof Anfang Januar 1980
Horst Lüdicke

Tw 4 der Stubaitalbahn Anfang Januar 1980 im Innsbrucker Stubaitalbahnhof. Vor der Fahrt wurden die Dächer der Beiwagen vom Schnee gereinigt.
Tw 4 der Stubaitalbahn Anfang Januar 1980 im Innsbrucker Stubaitalbahnhof. Vor der Fahrt wurden die Dächer der Beiwagen vom Schnee gereinigt.
Horst Lüdicke

Anfang Januar 1980 fährt ein Triebwagen der Mittelgebirgsbahn durch die tiefverschneiten Wälder vom Bergiselbahnhof hinauf nach Igls
Anfang Januar 1980 fährt ein Triebwagen der Mittelgebirgsbahn durch die tiefverschneiten Wälder vom Bergiselbahnhof hinauf nach Igls
Horst Lüdicke

An einem bitterkalten Wintertag Anfang Januar 1980 wartet einer der drei noch vorhandenen  Haller Triebwagen  (Nr. 2-4) auf die Abfahrt nach Igls. 1981 schieden diese 1909 gebauten Fahrzeuge aus dem Plandienst aus.
An einem bitterkalten Wintertag Anfang Januar 1980 wartet einer der drei noch vorhandenen "Haller Triebwagen" (Nr. 2-4) auf die Abfahrt nach Igls. 1981 schieden diese 1909 gebauten Fahrzeuge aus dem Plandienst aus.
Horst Lüdicke

Der ex-Hagener Tw 84 der Innsbrucker Straßenbahn steht im Januar 1980 abfahrbereit zur Hungerburgbahn im Bergiselbahnhof. Diese Fahrzeuge erhielten 1983 die Mittelteile der ex-Bielefelder Wagen und verkehrten nach der Umstellung der Stubaitalbahn auf Gleichstrom nach Fulpmes.
Der ex-Hagener Tw 84 der Innsbrucker Straßenbahn steht im Januar 1980 abfahrbereit zur Hungerburgbahn im Bergiselbahnhof. Diese Fahrzeuge erhielten 1983 die Mittelteile der ex-Bielefelder Wagen und verkehrten nach der Umstellung der Stubaitalbahn auf Gleichstrom nach Fulpmes.
Horst Lüdicke

Mit einem Zug nach Fulpmes steht Tw 3 der Stubaitalbahn im Januar 1980 im Bahnhof Mutters
Mit einem Zug nach Fulpmes steht Tw 3 der Stubaitalbahn im Januar 1980 im Bahnhof Mutters
Horst Lüdicke

Bei leichtem Schneefall ist ein Zug der Stubaitalbahn Anfang Januar 1980 bei Natters in Richtung Innsbruck unterwegs
Bei leichtem Schneefall ist ein Zug der Stubaitalbahn Anfang Januar 1980 bei Natters in Richtung Innsbruck unterwegs
Horst Lüdicke

T 6 der Trossinger Eisenbahn im Februar 1991 vor dem Bahnhofsgebäude Trossingen/Stadt
T 6 der Trossinger Eisenbahn im Februar 1991 vor dem Bahnhofsgebäude Trossingen/Stadt
Horst Lüdicke

Mit einem Güterzug in Richtung Vaihingen/Enz DB steht VT 04 der WEG im Februar 1992 im Bahnhof Vaihingen/Enz Stadt
Mit einem Güterzug in Richtung Vaihingen/Enz DB steht VT 04 der WEG im Februar 1992 im Bahnhof Vaihingen/Enz Stadt
Horst Lüdicke

Der DB-Bahnhof Vaihingen/Enz im Februar 1992. Seit der Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke von Mannheim nach Stuttgart war der Bahnhof funktionslos, nur noch Übergaben zur WEG-Nebenbahn nach Enzweihingen unterbrachen gelegentlich die Ruhe. Vor dem Bahnhofsgebäude wartet der WEG-VT 04 auf Fahrgäste nach Enzweihingen.
Der DB-Bahnhof Vaihingen/Enz im Februar 1992. Seit der Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke von Mannheim nach Stuttgart war der Bahnhof funktionslos, nur noch Übergaben zur WEG-Nebenbahn nach Enzweihingen unterbrachen gelegentlich die Ruhe. Vor dem Bahnhofsgebäude wartet der WEG-VT 04 auf Fahrgäste nach Enzweihingen.
Horst Lüdicke

Mit einem Sonderzug für Stuttgarter Straßenbahnfreunde ist T 31 an einem Februarsamstag 1985 bei Machtolsheim unterwegs. Das Plakat hinten am Triebwagen weist auf das 150-jährige Jubiläum der deutschen Eisenbahnen hin, ironischerweise sollte diese Bahn das Ende des Jubiläumsjahres nicht mehr erleben.
Mit einem Sonderzug für Stuttgarter Straßenbahnfreunde ist T 31 an einem Februarsamstag 1985 bei Machtolsheim unterwegs. Das Plakat hinten am Triebwagen weist auf das 150-jährige Jubiläum der deutschen Eisenbahnen hin, ironischerweise sollte diese Bahn das Ende des Jubiläumsjahres nicht mehr erleben.
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