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Bilder von Horst Lüdicke

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Bilder von Horst Lüdicke
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50 0072-4 durchfährt am 11.04.2014 mit DGz 91709 Walldorf/Werra
50 0072-4 durchfährt am 11.04.2014 mit DGz 91709 Walldorf/Werra
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 Öl DR 50.50 ·DR-Umbau·

494 1200x822 Px, 18.03.2015

Am 11.04.2014 erreicht 50 0072-4 mit DGz 91709 Bad Salzungen
Am 11.04.2014 erreicht 50 0072-4 mit DGz 91709 Bad Salzungen
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 Öl DR 50.50 ·DR-Umbau·

450 1200x775 Px, 18.03.2015

Mit dem DGz 91721 verlassen 41 1144-9 und 41 1150-6 am 12.04.2014 den Bahnhof Bad Salzungen, 50 0072-4 schiebt nach
Mit dem DGz 91721 verlassen 41 1144-9 und 41 1150-6 am 12.04.2014 den Bahnhof Bad Salzungen, 50 0072-4 schiebt nach
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 41 DR 41.1 ·Reko-Lok·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 575 Eisenach – Wernshausen – Meiningen ·Werrabahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Salzungen

427 696x1024 Px, 18.03.2015

41 1150-6 und 41 1144-9 mit DGz 91679 am 10.04.2014 kurz vor dem Bahnhof Bad Salzungen, im Hintergrund die Kuranlagen
41 1150-6 und 41 1144-9 mit DGz 91679 am 10.04.2014 kurz vor dem Bahnhof Bad Salzungen, im Hintergrund die Kuranlagen
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 41 DR 41.1 ·Reko-Lok·

500 1200x832 Px, 18.03.2015

Am 10.04.2014 fahren 41 1150-6 und 41 1144-9 mit dem DGz 91679 aus Marksuhl nach Eisenach aus
Am 10.04.2014 fahren 41 1150-6 und 41 1144-9 mit dem DGz 91679 aus Marksuhl nach Eisenach aus
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 41 DR 41.1 ·Reko-Lok·

517 1200x805 Px, 18.03.2015

Blick in die Umspurungshalle im Brest/Sowjetunion (zum Zeitpunkt der Aufnahme, heute Weißrussland): Gerade ist ein Schlafwagen des Ost-West-Express Moskau-Paris angehoben worden, die auf dem Bild sichtbaren Breitspur-Drehgestelle werden gleich weggerollt und durch Normalspurdrehgestelle ersetzt (Juni 1990). Die beengten Platzverhältnisse ließen leider nur eine Aufnahme aus diesem Blickwinkel zu.
Blick in die Umspurungshalle im Brest/Sowjetunion (zum Zeitpunkt der Aufnahme, heute Weißrussland): Gerade ist ein Schlafwagen des Ost-West-Express Moskau-Paris angehoben worden, die auf dem Bild sichtbaren Breitspur-Drehgestelle werden gleich weggerollt und durch Normalspurdrehgestelle ersetzt (Juni 1990). Die beengten Platzverhältnisse ließen leider nur eine Aufnahme aus diesem Blickwinkel zu.
Horst Lüdicke

Russland / Personenwagen / ~ Sonstige Personenwagen

1153 1200x717 Px, 17.03.2015

BDnrzf740 Anfang Januar 1975 im Bw München Hbf. Dieser Steuerwagen erhielt versuchsweise eine Kunststofffront, weitere Umbauten in dieser Form erfolgten jedoch nicht, er blieb ein Einzelstück. Der Wagen wurde m. W. ausschließlich im süddeutschen Raum eingesetzt.
BDnrzf740 Anfang Januar 1975 im Bw München Hbf. Dieser Steuerwagen erhielt versuchsweise eine Kunststofffront, weitere Umbauten in dieser Form erfolgten jedoch nicht, er blieb ein Einzelstück. Der Wagen wurde m. W. ausschließlich im süddeutschen Raum eingesetzt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe 'Silberling'

812 1200x792 Px, 17.03.2015

Kurz vor der Bergstation schiebt Lok Nr. 4 ihren Zug über den Hohen Damm (Herbst 1973)
Kurz vor der Bergstation schiebt Lok Nr. 4 ihren Zug über den Hohen Damm (Herbst 1973)
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

411 694x1024 Px, 15.03.2015

Kurz hinter der Mitteralm schiebt eine Lokomotive der Wendelsteinbahn ihren Zug im Sommer 1976 in Richtung Bergstation
Kurz hinter der Mitteralm schiebt eine Lokomotive der Wendelsteinbahn ihren Zug im Sommer 1976 in Richtung Bergstation
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

482 1200x823 Px, 15.03.2015

Im Sommer 1976 ist ein Zug der Wendelsteinbahn zwischen der Talstation und der Mitteralm unterwegs
Im Sommer 1976 ist ein Zug der Wendelsteinbahn zwischen der Talstation und der Mitteralm unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

319 620x1024 Px, 15.03.2015

Zwei Triebwagen sind Ende der 1970er Jahre unterwegs zum Drachenfels
Zwei Triebwagen sind Ende der 1970er Jahre unterwegs zum Drachenfels
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

273 675x988 Px, 15.03.2015

Kurz nach Verlassen der Talstation fährt ein Solo-Tw der Drachenfelsbahn Ende der 1970er Jahre in Richtung Drachenfels
Kurz nach Verlassen der Talstation fährt ein Solo-Tw der Drachenfelsbahn Ende der 1970er Jahre in Richtung Drachenfels
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

288 1123x654 Px, 15.03.2015

Zwei Triebwagen der Drachenfelsbahn sind Ende der 1970er Jahre unterwegs nach Königswinter
Zwei Triebwagen der Drachenfelsbahn sind Ende der 1970er Jahre unterwegs nach Königswinter
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

242 650x1024 Px, 14.03.2015

Ende der 1970er Jahre fahren zwei Tw der Drachenfelsbahn in Richtung Bergstation. Von diesen Triebwagen wurden vier zwischen 1955 und 1960 in Dienst estellt, ein weiterer folgte 1978. Sie stehen heute noch im Einsatz.
Ende der 1970er Jahre fahren zwei Tw der Drachenfelsbahn in Richtung Bergstation. Von diesen Triebwagen wurden vier zwischen 1955 und 1960 in Dienst estellt, ein weiterer folgte 1978. Sie stehen heute noch im Einsatz.
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

296 665x1024 Px, 14.03.2015

Ende der 1990er Jahre stehen ein DB-798 und VT 24 mit VS 23 der Westerwaldbahn im Bahnhof Betzdorf
Ende der 1990er Jahre stehen ein DB-798 und VT 24 mit VS 23 der Westerwaldbahn im Bahnhof Betzdorf
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH, Steinebach/Sieg ·WEBA·

482 1200x751 Px, 14.03.2015

VT 24 und VB 23 der Westerwaldbahn Ende der 1990er Jahre in Betzdorf. Nachdem die Westerwaldbahn am 02.11.1994 den Betrieb auf der Daadetalbahn von der DB übernommen hatte, beschaffte sie 1996 die 1968 von Gmeinder und Auwärter für die Württembergische Eisenbahngesellschaft gebauten Triebwagen 23 und und 24. Tw 23 wurde zu einem Steuerwagen umgebaut. Die Fahrzeuge standen bis 2009 im Einsatz.
VT 24 und VB 23 der Westerwaldbahn Ende der 1990er Jahre in Betzdorf. Nachdem die Westerwaldbahn am 02.11.1994 den Betrieb auf der Daadetalbahn von der DB übernommen hatte, beschaffte sie 1996 die 1968 von Gmeinder und Auwärter für die Württembergische Eisenbahngesellschaft gebauten Triebwagen 23 und und 24. Tw 23 wurde zu einem Steuerwagen umgebaut. Die Fahrzeuge standen bis 2009 im Einsatz.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH, Steinebach/Sieg ·WEBA·

546 1200x725 Px, 14.03.2015

Am 11.03.2015 verlässt Tw 326 die idyllische Haltestelle Papenholz in Richtung Bochum
Am 11.03.2015 verlässt Tw 326 die idyllische Haltestelle Papenholz in Richtung Bochum
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·

548 1200x797 Px, 13.03.2015

An der Haltestelle Am Honnengraben treffen sich am 11.03.2015 die Tw 313 und 329
An der Haltestelle Am Honnengraben treffen sich am 11.03.2015 die Tw 313 und 329
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·

643 1200x800 Px, 13.03.2015

Am 11.03.2015 überquert Tw 329 die Brücke über die A 44 und erreicht gleich die Haltestelle Am Honnengraben, den höchsten Punkt der Linie 310. Interessant die Fahrdrahtaufhängung, die ohne Masten auf der Brücke auskommt.
Am 11.03.2015 überquert Tw 329 die Brücke über die A 44 und erreicht gleich die Haltestelle Am Honnengraben, den höchsten Punkt der Linie 310. Interessant die Fahrdrahtaufhängung, die ohne Masten auf der Brücke auskommt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·

605 1200x784 Px, 13.03.2015

Tw 332 am 11.03.2015 in der Haltestelle Kaltehardt
Tw 332 am 11.03.2015 in der Haltestelle Kaltehardt
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·

580 1200x812 Px, 13.03.2015

Durch den Bau einer Stadtbahnlinie wird der eingleisige Streckenabschnitt der Linie 310 zwischen Bochum Unterstraße und Witten Papenholz in einigen Jahren verschwunden sein, hier trifft Tw 326 am 11.03.2015 in der Haltestelle Kaltehardt ein
Durch den Bau einer Stadtbahnlinie wird der eingleisige Streckenabschnitt der Linie 310 zwischen Bochum Unterstraße und Witten Papenholz in einigen Jahren verschwunden sein, hier trifft Tw 326 am 11.03.2015 in der Haltestelle Kaltehardt ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·

625 1200x805 Px, 13.03.2015

In eingleisiger Seitenlage führt die Strecke der Linie 310 entlang der Bochumer Straße zur Haltestelle Papenholz, hier Tw 311 am 11.03.2015 auf dem Weg von Hemer Dorf nach Höntrop Kirche
In eingleisiger Seitenlage führt die Strecke der Linie 310 entlang der Bochumer Straße zur Haltestelle Papenholz, hier Tw 311 am 11.03.2015 auf dem Weg von Hemer Dorf nach Höntrop Kirche
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·

493 1200x815 Px, 12.03.2015

Auf der Hans-Böckler-Straße fährt Tw 321 am 11.03.2015 in Richtung Witten Zentrum. Auf der Linie 310 verkehren ausschließlich Wagen des Stadtbahnwagnes M 6 S, wobei ich - auch eine Seltenheit - an diesem Tag keinen einzigen Wagen mit Reklame angetroffen habe.
Auf der Hans-Böckler-Straße fährt Tw 321 am 11.03.2015 in Richtung Witten Zentrum. Auf der Linie 310 verkehren ausschließlich Wagen des Stadtbahnwagnes M 6 S, wobei ich - auch eine Seltenheit - an diesem Tag keinen einzigen Wagen mit Reklame angetroffen habe.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·

503 1200x845 Px, 12.03.2015

Am 11.03.2015 ist Tw 332 zwischen den Haltestellen Hardel und Sprockhöveler Straße unterwegs
Am 11.03.2015 ist Tw 332 zwischen den Haltestellen Hardel und Sprockhöveler Straße unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·

398  2 1200x819 Px, 12.03.2015

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