Bilder von Horst Lüdicke (230)

Bilder von Horst Lüdicke

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Der ex-Hagener Tw 84 der Innsbrucker Straßenbahn steht im Januar 1980 abfahrbereit zur Hungerburgbahn im Bergiselbahnhof. Diese Fahrzeuge erhielten 1983 die Mittelteile der ex-Bielefelder Wagen und verkehrten nach der Umstellung der Stubaitalbahn auf Gleichstrom nach Fulpmes. 
Horst Lüdicke

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

 501 1200x816 Px, 28.02.2015 

Mit einem Zug nach Fulpmes steht Tw 3 der Stubaitalbahn im Januar 1980 im Bahnhof Mutters 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·

 446 1200x780 Px, 28.02.2015 

Bei leichtem Schneefall ist ein Zug der Stubaitalbahn Anfang Januar 1980 bei Natters in Richtung Innsbruck unterwegs 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·

 412 1200x774 Px, 28.02.2015 

T 6 im Februar 1992 zwischen Trossingen DB und Trossingen Stadt 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 742.1 Trossingen Bhf – Trossingen Stadt ·Trossinger Eisenbahn· TE>HzL, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET Rastatt T6 · EL 06

 404 1200x773 Px, 25.02.2015 

Im Februar 1991 ist T 6 zwischen Trossingen Stadt und Trossingen DB unterwegs 
Horst Lüdicke

 412 1200x775 Px, 25.02.2015 

T 6 der Trossinger Eisenbahn im Februar 1991 vor dem Bahnhofsgebäude Trossingen/Stadt 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET Rastatt T6 · EL 06, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Trossingen Stadt (TE)

 400 1200x772 Px, 25.02.2015 

Mit einem Güterzug in Richtung Vaihingen/Enz DB steht VT 04 der WEG im Februar 1992 im Bahnhof Vaihingen/Enz Stadt 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·

 559 1200x767 Px, 25.02.2015 

Der DB-Bahnhof Vaihingen/Enz im Februar 1992. Seit der Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke von Mannheim nach Stuttgart war der Bahnhof funktionslos, nur noch Übergaben zur WEG-Nebenbahn nach Enzweihingen unterbrachen gelegentlich die Ruhe. Vor dem Bahnhofsgebäude wartet der WEG-VT 04 auf Fahrgäste nach Enzweihingen. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·

 576 1170x746 Px, 25.02.2015 

Mit einem Sonderzug für Stuttgarter Straßenbahnfreunde ist T 31 an einem Februarsamstag 1985 bei Machtolsheim unterwegs. Das Plakat hinten am Triebwagen weist auf das 150-jährige Jubiläum der deutschen Eisenbahnen hin, ironischerweise sollte diese Bahn das Ende des Jubiläumsjahres nicht mehr erleben. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35

 441 1200x774 Px, 24.02.2015 

T 31 hat an einem Februarsamstag 1985 den Endbahnhof Laichingen erreicht. Die Gleise wurden schon kurz nach der Stilllegung entfernt, die Gebäude stehen jedoch noch heute. 
Horst Lüdicke

 722 1200x782 Px, 24.02.2015 

T 31 rangiert an einem Februarsamstag 1985 im Bahnhof Merklingen. Das Bahnhofsgebäude wurde Jahre nach der Streckenstillegung abgerissen. 
Horst Lüdicke

 611 1200x780 Px, 24.02.2015 

Blick auf den Führerstand von T 31, der an einem Februarsamstagmorgen 1985 zwischen Amstetten und Oppingen unterwegs ist. Mit Triebwagenführer und Schaffner befand sich genau doppelt so viel Personal im Zug wie Fahrgäste. 
Horst Lüdicke

 558 1200x762 Px, 24.02.2015 

Wenige Monate vor der Stilllegung der Meterspurstrecke von Amstetten nach Laichingen steht T 31 mit einem GmP nach Laichingen an einem Februarsamstagmorgen 1985 abfahrbereit im Schmalspurteil des Bahnhofs Amstetten 
Horst Lüdicke

 547 1200x657 Px, 24.02.2015 

Die GYSEV-V43 328 verlässt im Oktober 2004 den Bahnhof Szombathely 
Horst Lüdicke

Ungarn / Unternehmen / Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. ·GySEV·

 347 1200x694 Px, 21.02.2015 

M62 302 und Bzmot 183 treffen sich im Oktober 2004 im Bahnhof Szombathely 
Horst Lüdicke

Ungarn / Dieselloks / 0 628 BR 628 · M62 'Sergej', Ungarn / Dieseltriebzüge / 6112 BR 117 · Bzmot

 346 1200x723 Px, 21.02.2015 

M41 2206 fährt im Oktober 2004 in Szombathely ein 
Horst Lüdicke

Ungarn / Dieselloks / 0 418 BR 418 · M41 'Russel'

 373 1200x765 Px, 21.02.2015 

Die ölgefeuerte 424.136 setzt sich im Oktober 1978 im Bahnhof Szombathely vor einen Personenzug 
Horst Lüdicke

Ungarn / Dampfloks / BR 424

 655 1200x759 Px, 21.02.2015 

Der Bahnhof Szombathely/Steinamanger in Westungarn einst & jetzt: Oben steht die bestens gepflegte 424.363 vor einem Personenzug abfahrbereit nach Sopron (Oktober 1978), unten verlässt eine V43 fast genau 26 Jahre später im Oktober 2004 den Bahnhof. Durch die Elektrifizierung hat sich der Bahnhof völlig verändert und auch die Schüttbahnsteige sind durch Zwischenbahnsteige ersetzt worden, daher habe ich den exakt gleichen Fotostandpunkt nicht wiederfinden können. 
Horst Lüdicke

Ungarn / Dampfloks / BR 424, Einst & Jetzt

 782 877x1024 Px, 21.02.2015 

Mit einem Personenzug von Veszprem nach Györ und einer angehängten Bzmot-Garnitur fährt M41 2204 am 09.06.2011 in Veszpremvarsany ein 
Horst Lüdicke

Ungarn / Dieselloks / 0 418 BR 418 · M41 'Russel'

 288 1200x795 Px, 19.02.2015 

Vor dem nüchternen Zweckbau des Bahnhofs Veszpremvarsany wartet Bzmot 338 am 09.06.2011 auf die Weiterfahrt nach Veszprem 
Horst Lüdicke

Ungarn / Dieseltriebzüge / 6112 BR 117 · Bzmot

 266 1200x792 Px, 19.02.2015 

Nach meinen Informationen sollte die Strecke von Györ nach Veszprem bereits verdieselt sein, umso größer meine Überraschung, als am Nachmittag die 424.060 mit einem Personenzug aus Györ eintraf (Oktober 1978). Hier hat sie bereits umgesetzt und steht zur Rückfahrt mit der leeren Zuggarnitur in Veszpremvarsany bereit. 
Horst Lüdicke

Ungarn / Dampfloks / BR 424

 649 1200x771 Px, 19.02.2015 

Der geringe Personen- und Güterverkehr zwischen Papa und Tatabanya wurde im Oktober 1978 noch komplett von den zwischen 1909 und 1923 in Dienst gestellten Lokomotiven der Reihe 324 bewältigt, hier 324.1581 im Oktober 1978 im Bahnhof Veszpremvarsany. Trotz ihres altertümlichen Aussehens setzte die MAV einige Lokomotiven bis Anfang der 1980er Jahre ein. 
Horst Lüdicke

Ungarn / Dampfloks / BR 324

 675 1200x782 Px, 19.02.2015 

Der Bahnhof Vespremvarsany/Ungarn einst & jetzt: Früher kreuzten sich hier die Strecken von Györ nach Veszprem und von Papa nach Tatabanya, auf dem oberen Bild vom Oktober 1978 stellt 324.1551 einen Güterzug nach Papa zusammen. Das untere Foto zeigt den Bzmot 338, der am 09.06.2011 von Györ nach Veszprem unterwegs ist. Die Strecke von Papa nach Tatabanya ist heute stillgelegt. 
Horst Lüdicke

Ungarn / Dampfloks / BR 324, Ungarn / Dieseltriebzüge / 6112 BR 117 · Bzmot, Einst & Jetzt

 762 832x1024 Px, 19.02.2015 

Der idyllische Bahnhof von Diosjenö am 10.06.2011. Ein gepflegtes und besetztes Gebäude und eine geöffnete Bahnhofsrestauration - nach so etwas muss man bei uns lange suchen. 
Horst Lüdicke

Ungarn / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 347  2 1200x798 Px, 18.02.2015 

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