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Regierungsbezirk Köln Fotos

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Köln 2006, Barbarossaplatz, 19.06.1989.
Köln 2006, Barbarossaplatz, 19.06.1989.
Christian Wenger

Köln 4041 + 4060, Kalk, Steinweg, 12.01.1997.
Köln 4041 + 4060, Kalk, Steinweg, 12.01.1997.
Christian Wenger

CoBRa 2827 zieht ein KLV durch Antwerpen-Berchem nach Aachen West am 29 Juni 2016.
CoBRa 2827 zieht ein KLV durch Antwerpen-Berchem nach Aachen West am 29 Juni 2016.
Leonardus Schrijvers

Am 3 November 2016 durchfahrt 2825 mit ein Ölzug Antwerpen-Berchem.
Am 3 November 2016 durchfahrt 2825 mit ein Ölzug Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

Am 14 Februar 2014 steht CoBRa 2819 mit ein eher leicht beladener KLV in Tilburg und wartet der Weiterfahrt nach Kijfhoek ab.
Am 14 Februar 2014 steht CoBRa 2819 mit ein eher leicht beladener KLV in Tilburg und wartet der Weiterfahrt nach Kijfhoek ab.
Leonardus Schrijvers

Am 12 Augustus 2017 war die Welt für NMBS TRAXXen und NS ICR Reisewagen noch in Ordnung und stand 2813 mit deren IC-Benelux in Roosendaal. Ab 2025 ist dieser Kombination ganz Vergangenheit weil die ICR-Wagen z-gestellt worden sind.
Am 12 Augustus 2017 war die Welt für NMBS TRAXXen und NS ICR Reisewagen noch in Ordnung und stand 2813 mit deren IC-Benelux in Roosendaal. Ab 2025 ist dieser Kombination ganz Vergangenheit weil die ICR-Wagen z-gestellt worden sind.
Leonardus Schrijvers

Kesselwagenzug mit 2811 durchfahrt Antwerpen-Berchem am 10 September 2009.
Kesselwagenzug mit 2811 durchfahrt Antwerpen-Berchem am 10 September 2009.
Leonardus Schrijvers

Köln 3827, Neusser Straße, 15.12.1992.
Köln 3827, Neusser Straße, 15.12.1992.
Christian Wenger

Köln 3103, Pferdmengesstraße, 18.05.1997.
Köln 3103, Pferdmengesstraße, 18.05.1997.
Christian Wenger

Das beste aus mißlichen Lagen machen. So könnte man diese Bild umschreiben. Seit einiger Zeit führt die Firma smart rail in München für DB Cargo Rangierarbeiten und Übergabefahrten durch. Dabei werden zwei Schrotthändler in Pasing und Giesing bedient, sowie die Übergabe nach Wolfratshausen und Geretsried gefahren. Für diese Aufgabe hat man dauerhaft die 187 325 der Wiener Lokalbahnen Cargo angemietet. Diese Lok besitzt ein Last Mile Dieselmodul und kann daher auch kurze Fahrten in Streckenabschnitten ohne Fahrdraht absolvieren. Das passt perfekt für das beschriebenen Aufgabenfeld, welches DB Cargo wohl nicht mehr selbst erbringen kann oder will. Bei WLC waren Einsätze in Containerterminals abgedacht, die dann allerdings nicht realisiert werden konnten. Daher konnte die Lok auch weiter vermietet werden. Am 19. August 2025 gelang es mir, einen solchen Einsatz zu dokumentieren. Die 187 325 kam mit der Übergabe aus Giesing in den Bahnhof München Süd gefahren. Dort wurden weitere Waggons beigestellt und es ging weiter in Richtung München Nord zum Rangierbahnhof.
Das beste aus mißlichen Lagen machen. So könnte man diese Bild umschreiben. Seit einiger Zeit führt die Firma smart rail in München für DB Cargo Rangierarbeiten und Übergabefahrten durch. Dabei werden zwei Schrotthändler in Pasing und Giesing bedient, sowie die Übergabe nach Wolfratshausen und Geretsried gefahren. Für diese Aufgabe hat man dauerhaft die 187 325 der Wiener Lokalbahnen Cargo angemietet. Diese Lok besitzt ein Last Mile Dieselmodul und kann daher auch kurze Fahrten in Streckenabschnitten ohne Fahrdraht absolvieren. Das passt perfekt für das beschriebenen Aufgabenfeld, welches DB Cargo wohl nicht mehr selbst erbringen kann oder will. Bei WLC waren Einsätze in Containerterminals abgedacht, die dann allerdings nicht realisiert werden konnten. Daher konnte die Lok auch weiter vermietet werden. Am 19. August 2025 gelang es mir, einen solchen Einsatz zu dokumentieren. Die 187 325 kam mit der Übergabe aus Giesing in den Bahnhof München Süd gefahren. Dort wurden weitere Waggons beigestellt und es ging weiter in Richtung München Nord zum Rangierbahnhof.
Christoph Schneider

KVB Tw 2318
Linie 16, Niehl Sebastianstraße (Umleiter)
Teilwerbung  tiefblau 
Köln, Bf Deutz-Messe/LanxessArena
04.04.2023
KVB Tw 2318 Linie 16, Niehl Sebastianstraße (Umleiter) Teilwerbung "tiefblau" Köln, Bf Deutz-Messe/LanxessArena 04.04.2023
Mike Stephan

KVB Tw 2326
Vollwerbung  100 Jahre Rheinuferbahn 
Köln, Neumarkt Nordseite
21.05.2008
KVB Tw 2326 Vollwerbung "100 Jahre Rheinuferbahn" Köln, Neumarkt Nordseite 21.05.2008
Mike Stephan

Der aus Lindern kommende 1440 371 trifft am 12.03.2026 im Bahnhof Heinsberg ein. Der Personenverkehr wurde am 26.09.1980 eingestellt und auf der inzwischen elektrifizierten Strecke am 15.12.2013 wieder aufgenommen.
Der aus Lindern kommende 1440 371 trifft am 12.03.2026 im Bahnhof Heinsberg ein. Der Personenverkehr wurde am 26.09.1980 eingestellt und auf der inzwischen elektrifizierten Strecke am 15.12.2013 wieder aufgenommen.
Horst Lüdicke

Am 12.03.2026 begegnen sich zwei Züge der RB 33 im Bahnhof Lindern: Links 1440 371 nach Heinsberg, daneben trifft 1440 228 auf dem Weg von Essen-Steele nach Aachen ein. Das Bahnhofsgebäude im Hintergrund geht in seinen Ursprüngen auf das Jahr 1852 zurück.
Am 12.03.2026 begegnen sich zwei Züge der RB 33 im Bahnhof Lindern: Links 1440 371 nach Heinsberg, daneben trifft 1440 228 auf dem Weg von Essen-Steele nach Aachen ein. Das Bahnhofsgebäude im Hintergrund geht in seinen Ursprüngen auf das Jahr 1852 zurück.
Horst Lüdicke

Am 12.03.2026 ist der VT 504 006 der Rurtalbahn im Bahnhof Aachen West abgestellt. Bei ihm handelt es sich die einstöckige Version des von der Deutsche Waggonbau AG entwickelten Doppelstocktriebwagen der DB-Baureihe 670, von ihm wurden einschließlich des Prototyps 26 Exemplare geliefert. Er soll im Rahmen eines Forschungsprojektes als selbstfahrender Zug auf der Bahnstrecke Jülich - Linnich eingesetzt werden.
Am 12.03.2026 ist der VT 504 006 der Rurtalbahn im Bahnhof Aachen West abgestellt. Bei ihm handelt es sich die einstöckige Version des von der Deutsche Waggonbau AG entwickelten Doppelstocktriebwagen der DB-Baureihe 670, von ihm wurden einschließlich des Prototyps 26 Exemplare geliefert. Er soll im Rahmen eines Forschungsprojektes als selbstfahrender Zug auf der Bahnstrecke Jülich - Linnich eingesetzt werden.
Horst Lüdicke

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