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V 155 der Ruhrtalbahn am 03.06.2010 biegt gerade von der Hildesheimer Strecke auf die Nord Süd Strecke bei Rössing in Richtung Hannover ab
V 155 der Ruhrtalbahn am 03.06.2010 biegt gerade von der Hildesheimer Strecke auf die Nord Süd Strecke bei Rössing in Richtung Hannover ab
Edmund Schulz

185 514-7 ohne Werbung  am 03.06.2010 bei Rössing
185 514-7 ohne Werbung am 03.06.2010 bei Rössing
Edmund Schulz

ES64U2-037 am 03.06.2010 bei Rössing in Richtung Süden unterwegs
ES64U2-037 am 03.06.2010 bei Rössing in Richtung Süden unterwegs
Edmund Schulz

Hier 646 010-6 und 646 001-8 als RE6 nach Neuruppin West, dieser Zug stand am 5.6.2010 in Neuruppin Rheinsberger Tor.
Hier 646 010-6 und 646 001-8 als RE6 nach Neuruppin West, dieser Zug stand am 5.6.2010 in Neuruppin Rheinsberger Tor.
Alexander

Hier 646 016-5 und 646 028-1 als RE6 von Wittenberge nach Berlin-Spandau, dieser Zug stand am 5.6.2010 in Neuruppin Rheinsberger Tor.
Hier 646 016-5 und 646 028-1 als RE6 von Wittenberge nach Berlin-Spandau, dieser Zug stand am 5.6.2010 in Neuruppin Rheinsberger Tor.
Alexander

58 311 am  Kohlenhof  des Dampflokmuseums Neuenmarkt-Wirsberg. (23.05.2010)
58 311 am "Kohlenhof" des Dampflokmuseums Neuenmarkt-Wirsberg. (23.05.2010)
Florian Böttcher

Keisei-Konzern, Serie 3000 (neu): Zug 3016 hat in Keisei Usui seine Endstation erreicht und ist zum Wenden ins Abstellgleis gefahren. Rechts ein Aerztehaus mit einem Nasen-/Ohren- und einem Augenarzt, ganz gross an der Aussenwand angeschrieben. 4.März 2010.
Keisei-Konzern, Serie 3000 (neu): Zug 3016 hat in Keisei Usui seine Endstation erreicht und ist zum Wenden ins Abstellgleis gefahren. Rechts ein Aerztehaus mit einem Nasen-/Ohren- und einem Augenarzt, ganz gross an der Aussenwand angeschrieben. 4.März 2010.
Peter Ackermann

Keisei-Konzern, Serie 3000 (neu) / Städtische U-Bahn Tokyo: 25 Züge dieses neuen Standardtyps wurden 2003-2008 geliefert; 1 8-Wagenzug und 24 6-Wagenzüge. Sie fahren auch auf die Tokyo U-Bahn, Asakusa-Linie, ein. Hier kommt Zug 3002 bei Tokyo-Horikiri Shôbuen entgegen, 4.März 2010. (Bild durch das verglaste Rückwandfenster eines Gegenzugs)
Keisei-Konzern, Serie 3000 (neu) / Städtische U-Bahn Tokyo: 25 Züge dieses neuen Standardtyps wurden 2003-2008 geliefert; 1 8-Wagenzug und 24 6-Wagenzüge. Sie fahren auch auf die Tokyo U-Bahn, Asakusa-Linie, ein. Hier kommt Zug 3002 bei Tokyo-Horikiri Shôbuen entgegen, 4.März 2010. (Bild durch das verglaste Rückwandfenster eines Gegenzugs)
Peter Ackermann

115-166 steht am 4.6.10 mit dem IC 283 nach Zürich im Stuttgarter Hbf bereit.
115-166 steht am 4.6.10 mit dem IC 283 nach Zürich im Stuttgarter Hbf bereit.
Benedikt Ost

Weiter mit dem 25.05. und der Tour mit Bernhard! Das ist ein Nachschuss auf 233 127-0, welche Richtung Seddin fuhr.
Weiter mit dem 25.05. und der Tour mit Bernhard! Das ist ein Nachschuss auf 233 127-0, welche Richtung Seddin fuhr.
Alexander Wiemer

Das erste richtige Sonnenbild aus Saarmund zeigt die V 100 - SP - 005 mit ein paar Flachwagen. Am 25.05 Richtung Golm.
Das erste richtige Sonnenbild aus Saarmund zeigt die V 100 - SP - 005 mit ein paar Flachwagen. Am 25.05 Richtung Golm.
Alexander Wiemer

Der nächste Diesel mit Sonne kam dann nach reichlich Pause am 25.05. mit V 100 2009 Richtung Seddin.
Der nächste Diesel mit Sonne kam dann nach reichlich Pause am 25.05. mit V 100 2009 Richtung Seddin.
Alexander Wiemer

Der erste Stromer im Licht war dann die 189 010-2 mit einem TEC von Prag nach Hamburg Waltershof Alte Süderelbe am 25.05. durch Saarmund.
Der erste Stromer im Licht war dann die 189 010-2 mit einem TEC von Prag nach Hamburg Waltershof Alte Süderelbe am 25.05. durch Saarmund.
Alexander Wiemer

Auch Altbau gab es zu sehen Heute, was Bernhard besonders freute. Es war die 140 261-9 mit dem FE 45475 mit - 29 Minuten um 14:56 durch Saarmund von Seddin nach Tarnowskie Gory, aber leider mit Wolkenschaden.
Auch Altbau gab es zu sehen Heute, was Bernhard besonders freute. Es war die 140 261-9 mit dem FE 45475 mit - 29 Minuten um 14:56 durch Saarmund von Seddin nach Tarnowskie Gory, aber leider mit Wolkenschaden.
Alexander Wiemer

Am 4.6.2010 war die I K No.54 auf der Döllnitzbahn im Einsatz. Hier beim Umsetzen in Oschatz.
Am 4.6.2010 war die I K No.54 auf der Döllnitzbahn im Einsatz. Hier beim Umsetzen in Oschatz.
Christopher Pätz

RBe 540072-6 auf ihrem letzten weg zum Schrottplatz in Schwerzenbach. Aufgenommen am 04.06.2010.
RBe 540072-6 auf ihrem letzten weg zum Schrottplatz in Schwerzenbach. Aufgenommen am 04.06.2010.
Gérard - Nicolas Mannes

RBe 540072-6 auf ihrem letzten weg zum Schrottplatz in Schwerzenbach.
Aufgenommen am 04.06.2010.
RBe 540072-6 auf ihrem letzten weg zum Schrottplatz in Schwerzenbach. Aufgenommen am 04.06.2010.
Gérard - Nicolas Mannes

RBe 540072-6 auf ihrem letzten weg zum Schrottplatz in Schwerzenbach. Aufgenommen am 04.06.2010.
RBe 540072-6 auf ihrem letzten weg zum Schrottplatz in Schwerzenbach. Aufgenommen am 04.06.2010.
Gérard - Nicolas Mannes

Hier 646 010-9 und 646 001-8 als RE6 nach Neuruppin West, bei der Ausfahrt am 5.6.2010 aus Neuruppin Rheinsberger Tor.
Hier 646 010-9 und 646 001-8 als RE6 nach Neuruppin West, bei der Ausfahrt am 5.6.2010 aus Neuruppin Rheinsberger Tor.
Alexander

113 268-7 kurz vorm Bf Brühl (offensichtlich Test- oder Messfahrten) - 28.05.2010
113 268-7 kurz vorm Bf Brühl (offensichtlich Test- oder Messfahrten) - 28.05.2010
Rolf Reinhardt

146 004-5 Lokportrait, Bf Remagen 27.05.2010
146 004-5 Lokportrait, Bf Remagen 27.05.2010
Rolf Reinhardt

460 508-5 Transregio zwischen Bonn und Köln, kurz vorm Bf Brühl - 23.05.2010
460 508-5 Transregio zwischen Bonn und Köln, kurz vorm Bf Brühl - 23.05.2010
Rolf Reinhardt

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