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Eine typische Nach-Wende-Szene. Gotha, am Hauptbahnhof, Juni 1993 mit Düwag-Wagen aus Mannheim und Bochum.
Eine typische Nach-Wende-Szene. Gotha, am Hauptbahnhof, Juni 1993 mit Düwag-Wagen aus Mannheim und Bochum.
Markus Engel

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Gotha ·TWSB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen, Straßen- und Überlandbahnen

294 1200x765 Px, 21.04.2021

DB 120 103 in Opladen, April 2021.
DB 120 103 in Opladen, April 2021.
Daniel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

382 1200x800 Px, 21.04.2021

Oldtimer Be 2/2 215 verlässt mit der Fahrschule das Depot Dreispitz. Die Aufnahme stammt vom 22.01.2021.
Oldtimer Be 2/2 215 verlässt mit der Fahrschule das Depot Dreispitz. Die Aufnahme stammt vom 22.01.2021.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge | historisch / SWS/MFO | Ce 2/2, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / TCB Tramclub Basel

167 1200x800 Px, 21.04.2021

Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 218 und dem Be 4/6 226, auf der Linie 17, verlässt die Haltestelle Dreirosenbrücke Richtung Haltestelle CIBA. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2021.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 218 und dem Be 4/6 226, auf der Linie 17, verlässt die Haltestelle Dreirosenbrücke Richtung Haltestelle CIBA. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2021.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Be 4/6, Be 4/8, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

256 1200x800 Px, 21.04.2021

Be 6/10 Tango 151 mit der neuen Werbung für die Bank Valiant, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle am Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 16.04.2021.
Be 6/10 Tango 151 mit der neuen Werbung für die Bank Valiant, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle am Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 16.04.2021.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango | Be 6/8, Be 6/10, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

225 1200x800 Px, 21.04.2021

Be 6/10 Tango 176, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 15.04.2021.
Be 6/10 Tango 176, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 15.04.2021.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango | Be 6/8, Be 6/10, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

196 1200x801 Px, 21.04.2021

Be 6/8 Combino 307, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 15.04.2021.
Be 6/8 Combino 307, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 15.04.2021.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino XL | Be 6/8

125 1200x800 Px, 21.04.2021

Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 246 und dem Be 4/6 229, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 15.04.2021.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 246 und dem Be 4/6 229, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 15.04.2021.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Be 4/6, Be 4/8, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

244 1200x800 Px, 21.04.2021

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Bahnhof Angersdorf Das war's! Aus und vorbei für die Angersdorfer Stellwerke... 8 Monate früher als gedacht scheidet das Weichenwärter-Stellwerk Aw , zusammen mit dem baugleichen Fahrdienstleiter-Stellwerk Ag , nach vielen Jahrzehnten aus dem Dienst aus. Beide waren elektromechanische Stellwerke der Bauart 1912 von Siemens&Halske. Am 10.4.2021 war für immer Schluss. Ein entscheidender Meilenstein für die großen Baumaßnahmen in diesem Jahr und ein Stück endende Bahngeschichte. An einem der letzten Betriebstage hatte ich noch die Möglichkeit für ein letztes Abschiedsbild. Dabei stand ich unter Aufsicht des Bahnpersonals. Alle Gleise sind wegen der Vollsperrung derzeit unbefahren. 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 6.4.2021 | 18:20 Uhr
VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Bahnhof Angersdorf Das war's! Aus und vorbei für die Angersdorfer Stellwerke... 8 Monate früher als gedacht scheidet das Weichenwärter-Stellwerk "Aw", zusammen mit dem baugleichen Fahrdienstleiter-Stellwerk "Ag", nach vielen Jahrzehnten aus dem Dienst aus. Beide waren elektromechanische Stellwerke der Bauart 1912 von Siemens&Halske. Am 10.4.2021 war für immer Schluss. Ein entscheidender Meilenstein für die großen Baumaßnahmen in diesem Jahr und ein Stück endende Bahngeschichte. An einem der letzten Betriebstage hatte ich noch die Möglichkeit für ein letztes Abschiedsbild. Dabei stand ich unter Aufsicht des Bahnpersonals. Alle Gleise sind wegen der Vollsperrung derzeit unbefahren. 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 6.4.2021 | 18:20 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Angersdorf, An der Hausstrecke

264 1200x815 Px, 21.04.2021

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Bahnhof Angersdorf Ein Bild, das so nie mehr möglich sein wird: Zum 10.4.2021 wurden die beiden elektromechanischen Stellwerke in Angersdorf vorzeitig stillgelegt. Eigentlich sollten diese bis zur Inbetriebnahme des neuen elektronischen Stellwerks (ESTW) zum Jahresende bestehen bleiben, doch durch Bauverzögerungen musste nun wieder umgeplant werden. So kam leider alles ganz plötzlich. Ein letztes Bild mit einem 9442 (Bombardier Talent 2) konnte ich am Weichenwärter-Stellwerk Aw unter Aufsicht von Bahnpersonal noch anfertigen. Selbst diese Züge sind bis voraussichtlich 25.11. nun nicht mehr anzutreffen. 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 6.4.2021 | 18:17 Uhr
VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Bahnhof Angersdorf Ein Bild, das so nie mehr möglich sein wird: Zum 10.4.2021 wurden die beiden elektromechanischen Stellwerke in Angersdorf vorzeitig stillgelegt. Eigentlich sollten diese bis zur Inbetriebnahme des neuen elektronischen Stellwerks (ESTW) zum Jahresende bestehen bleiben, doch durch Bauverzögerungen musste nun wieder umgeplant werden. So kam leider alles ganz plötzlich. Ein letztes Bild mit einem 9442 (Bombardier Talent 2) konnte ich am Weichenwärter-Stellwerk "Aw" unter Aufsicht von Bahnpersonal noch anfertigen. Selbst diese Züge sind bis voraussichtlich 25.11. nun nicht mehr anzutreffen. 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 6.4.2021 | 18:17 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 9 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Angersdorf, An der Hausstrecke

215 1200x690 Px, 21.04.2021

Schiebewandzug mit 233 112-2 (232 112-3 | 132 112-4) unterwegs in Halle (Saale), Karl-von-Thielen-Straße, auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr in nördlicher Richtung. 🧰 DB Cargo 🕓 6.4.2021 | 13:57 Uhr
Schiebewandzug mit 233 112-2 (232 112-3 | 132 112-4) unterwegs in Halle (Saale), Karl-von-Thielen-Straße, auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr in nördlicher Richtung. 🧰 DB Cargo 🕓 6.4.2021 | 13:57 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge nässeempfindliche Güter

218 1200x690 Px, 21.04.2021

Nachschuss auf 294 665-5, die in der Karl-von-Thielen-Straße infolge eines weiteren Fahrtrichtungswechsels nun über die äußeren Gütergleise zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) zurückfährt. Sie befördert einen Flachwagen mit Planenverdeck der Gattung Rilns <sup>654.1</sup> (31 80 3546 093-6 D-DB) und einen Containertragwagen der Gattung Sngs <sup>1</sup> (37 80 4558 246-7 D-ERR), beladen mit zwei Tankcontainern. 🧰 DB Cargo 🕓 6.4.2021 | 14:04 Uhr
Nachschuss auf 294 665-5, die in der Karl-von-Thielen-Straße infolge eines weiteren Fahrtrichtungswechsels nun über die äußeren Gütergleise zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) zurückfährt. Sie befördert einen Flachwagen mit Planenverdeck der Gattung "Rilns 654.1" (31 80 3546 093-6 D-DB) und einen Containertragwagen der Gattung "Sngs 1" (37 80 4558 246-7 D-ERR), beladen mit zwei Tankcontainern. 🧰 DB Cargo 🕓 6.4.2021 | 14:04 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Güterverkehr / Übergabefahrten, Sonderzüge

211 1200x815 Px, 21.04.2021

Statt, wie erst vermutet, die unteren Gleise zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) zu nutzen, nimmt 294 665-5 mit der Übergabe aus dem ABB Trafowerk Halle (Saale) einen Umweg über die äußeren Durchgangsgleise (siehe Hintergrund). Vom Gleis im Vordergrund kommend, geht es nach einem Richtungswechsel dafür zunächst bergauf zur nächsten Weiche. Zum Glück des Fotografen schien in diesem Zeitfenster für wenige Minuten die Sonne, ehe sich in nordöstlicher Richtung bereits der nächste aprilhafte Schauern ankündigte. 🧰 DB Cargo 🕓 6.4.2021 | 14:00 Uhr
Statt, wie erst vermutet, die unteren Gleise zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) zu nutzen, nimmt 294 665-5 mit der Übergabe aus dem ABB Trafowerk Halle (Saale) einen Umweg über die äußeren Durchgangsgleise (siehe Hintergrund). Vom Gleis im Vordergrund kommend, geht es nach einem Richtungswechsel dafür zunächst bergauf zur nächsten Weiche. Zum Glück des Fotografen schien in diesem Zeitfenster für wenige Minuten die Sonne, ehe sich in nordöstlicher Richtung bereits der nächste aprilhafte Schauern ankündigte. 🧰 DB Cargo 🕓 6.4.2021 | 14:00 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Güterverkehr / Übergabefahrten, Sonderzüge

275 1200x690 Px, 21.04.2021

Nachdem die Gleissperre geöffnet und die Schranken gesenkt wurden, geht es für 294 665-5 mit zwei Güterwagen aus dem ABB Trafowerk Halle (Saale) zunächst rückwärts auf die Gütergleise in der Karl-von-Thielen-Straße. 🧰 DB Cargo 🕓 6.4.2021 | 13:52 Uhr
Nachdem die Gleissperre geöffnet und die Schranken gesenkt wurden, geht es für 294 665-5 mit zwei Güterwagen aus dem ABB Trafowerk Halle (Saale) zunächst rückwärts auf die Gütergleise in der Karl-von-Thielen-Straße. 🧰 DB Cargo 🕓 6.4.2021 | 13:52 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Güterverkehr / Übergabefahrten, Sonderzüge, Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt

296 1200x690 Px, 21.04.2021

05.07.2020, Rum bei Innsbruck: Der ehemalige Vorarlberger Talent 4024 033-5 ist als REX 5224 auf dem Weg von Kufstein nach Brennero/Brenner in der Haltestelle zum Stehen gekommen und wartet nun vor dem beeindruckenden Panorama der Nordkette seine planmäßige Minute Aufenthalt ab, bevor es pünktlich um 16:35 in der Nachmittagshitze weiter zum Innsbrucker Hauptbahnhof geht. Ein noch so junges Bild und doch schon gänzlich historisch, denn der Talent wurde inzwischen ins Cityjet-Design umgestaltet und die Haltestelle ist leider nicht mehr so grün bewachsen und hat ihren Charme weitestgehend verloren, weil eine neue Mobilitätsdrehscheibe errichtet wird....
05.07.2020, Rum bei Innsbruck: Der ehemalige Vorarlberger Talent 4024 033-5 ist als REX 5224 auf dem Weg von Kufstein nach Brennero/Brenner in der Haltestelle zum Stehen gekommen und wartet nun vor dem beeindruckenden Panorama der Nordkette seine planmäßige Minute Aufenthalt ab, bevor es pünktlich um 16:35 in der Nachmittagshitze weiter zum Innsbrucker Hauptbahnhof geht. Ein noch so junges Bild und doch schon gänzlich historisch, denn der Talent wurde inzwischen ins Cityjet-Design umgestaltet und die Haltestelle ist leider nicht mehr so grün bewachsen und hat ihren Charme weitestgehend verloren, weil eine neue Mobilitätsdrehscheibe errichtet wird....
Markus

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·, Österreich / Strecken / Strecke Kufstein – Innsbruck ·Unterinntalbahn·, Österreich / Regional- und Fernverkehr / REX Regional-Express-Züge

266 1200x768 Px, 21.04.2021

4024 033-5 als REX 5224 (Kufstein - Brennero/Brenner) in Rum bei Innsbruck, 05.07.2020.
4024 033-5 als REX 5224 (Kufstein - Brennero/Brenner) in Rum bei Innsbruck, 05.07.2020.
Markus

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·, Österreich / Strecken / Strecke Kufstein – Innsbruck ·Unterinntalbahn·

227 1200x815 Px, 21.04.2021

Dieses Bild stammt nicht von mir, sondern aus dem Archiv der SBB, ist jedoch frei verwendbar. Hier der entsprechende Bildtext: Ae 3/6 II Nr. 10410 mit Personenzug im Bahnhof Büren an der Aare, 4. Okt. 1944 URL: https://www.sbbarchiv.ch/detail.aspx?ID=245605 Beim vertieften Betrachten des Bild und der Strecke Lyss - Solothurn (-Herzogenbuchsee) zeigte sich, dass der elektrische Betrieb auf dieser Stecke just einen Tag vor dieser Aufnahme aufgenommen wurde. Damit einher ging auch eine Verbesserung des Angebotes: nun verkehrten elf elektrisch geführte Zugspaare statt wie vorher nur sechs während der Dampftraktion. Interessant auch der SBB Spitzdachgüterwagen E 1 025 592 links im Bild. 1944: Das war auch das Jahr, als die BLS Ae 4/4 in Betrieb genommen wurde und die auch heute noch an praktisch jedem Bahnhof zu sehende SBB-Uhr kreiert wurde. Ich zeige dieses Bild hier als Ausnahme aus einem ganz besonderen Grund: Zur Feier meines 40 Jährigen Dienstjubiläum bei der SBB - CFF, heute am 21. April 2021; war doch Büren an der Aare meine erste Lehrstation.
Dieses Bild stammt nicht von mir, sondern aus dem Archiv der SBB, ist jedoch frei verwendbar. Hier der entsprechende Bildtext: Ae 3/6 II Nr. 10410 mit Personenzug im Bahnhof Büren an der Aare, 4. Okt. 1944 URL: https://www.sbbarchiv.ch/detail.aspx?ID=245605 Beim vertieften Betrachten des Bild und der Strecke Lyss - Solothurn (-Herzogenbuchsee) zeigte sich, dass der elektrische Betrieb auf dieser Stecke just einen Tag vor dieser Aufnahme aufgenommen wurde. Damit einher ging auch eine Verbesserung des Angebotes: nun verkehrten elf elektrisch geführte Zugspaare statt wie vorher nur sechs während der Dampftraktion. Interessant auch der SBB Spitzdachgüterwagen E 1 025 592 links im Bild. 1944: Das war auch das Jahr, als die BLS Ae 4/4 in Betrieb genommen wurde und die auch heute noch an praktisch jedem Bahnhof zu sehende SBB-Uhr kreiert wurde. Ich zeige dieses Bild hier als Ausnahme aus einem ganz besonderen Grund: Zur Feier meines 40 Jährigen Dienstjubiläum bei der SBB - CFF, heute am 21. April 2021; war doch Büren an der Aare meine erste Lehrstation.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Historisches, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 II ·SBB·, Schweiz / Güterwagen | Altbauwagen / Oldies und Sammlerstücke, Schweiz / Strecken / 291 (Lyss–) Busswil – Büren an der Aare ⨯ Solothurn JS>SBB

787  5 1186x1200 Px, 21.04.2021

Fast achzig Jahre später stehe ich in etwa an der selben Stelle wie der Fotograf Anfang Oktober 1944. Im Bild der BLS Regionalzug 6562 bestehend aus dem ABt 971 (50 85 0835 971-1 CH-BLS) einem Jumbo -Mittelwagen und dem RBDe 565 731. Büren an der Aare ist nun Zugausgangsstation mutiert, die Strecken nach Solothurn ist stillgelegt und die weitherhin im Besitz der SBB stehende Strecke wird von BLS Zügen bedient, im Stundentakt, morgens und abends sogar im Halbstundentakt. Auf die Tatsache, dass sich sonst so einiges verändert hat, muss ich wohl nicht im Detail hinweisen. 18. April 2021
Fast achzig Jahre später stehe ich in etwa an der selben Stelle wie der Fotograf Anfang Oktober 1944. Im Bild der BLS Regionalzug 6562 bestehend aus dem ABt 971 (50 85 0835 971-1 CH-BLS) einem "Jumbo"-Mittelwagen und dem RBDe 565 731. Büren an der Aare ist nun Zugausgangsstation mutiert, die Strecken nach Solothurn ist stillgelegt und die weitherhin im Besitz der SBB stehende Strecke wird von BLS Zügen bedient, im Stundentakt, morgens und abends sogar im Halbstundentakt. Auf die Tatsache, dass sich sonst so einiges verändert hat, muss ich wohl nicht im Detail hinweisen. 18. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / ~Sonstiges, Schweiz / Triebzüge / 7 565 RBDe 565 · 566 · 567 ·BLS·BN ·BT·CJ·EBT·GBS·GFM·RM·RVT·SEZ·SMB ·SOB·TPF·VHB· NPZ Typ Privatbahn, Schweiz / Strecken / 291 (Lyss–) Busswil – Büren an der Aare ⨯ Solothurn JS>SBB

299 1200x780 Px, 21.04.2021

Vor gut vierzig Jahren, als ich meine Lehre in Büren an der Aare begann, zeigte sich der Bahnhof noch weitgehend im selben Zustand wie 1944. Die Ae 3/6 II waren hier gut dreissig Jahre im Einsatz gestanden, abgelöst wurden sie von vielfach auf Nebenbahnen eingesetzen BDe 4/4 Triebwagen mit Zwischenwagen (EW I) und Abt, wobei auf Strecke Herzogenbuchsee - Lyss die erste Klasse nicht angeboten wurde, ich also auf der Fahrt zur Arbeit diese im Steuerwagen frei nutzen durfte. Leider hatte einige Steuerwagen aber bereits deklassierte 1. Klasse Sitze... Im Bild erreicht ein zu jener Zeit typischer Regionalzug von Herzogenbuchsee nach Lyss den Bahnhof von Büren. Der Fotostandort befindet sich etwas östlicher als bei den Bildern von 1944 und 2021. Aufnahmedatum dieses Analogbildes: September 1981
Vor gut vierzig Jahren, als ich meine Lehre in Büren an der Aare begann, zeigte sich der Bahnhof noch weitgehend im selben Zustand wie 1944. Die Ae 3/6 II waren hier gut dreissig Jahre im Einsatz gestanden, abgelöst wurden sie von vielfach auf Nebenbahnen eingesetzen BDe 4/4 Triebwagen mit Zwischenwagen (EW I) und Abt, wobei auf Strecke Herzogenbuchsee - Lyss die erste Klasse nicht angeboten wurde, ich also auf der Fahrt zur Arbeit diese im Steuerwagen frei nutzen durfte. "Leider" hatte einige Steuerwagen aber bereits deklassierte 1. Klasse Sitze... Im Bild erreicht ein zu jener Zeit typischer Regionalzug von Herzogenbuchsee nach Lyss den Bahnhof von Büren. Der Fotostandort befindet sich etwas östlicher als bei den Bildern von 1944 und 2021. Aufnahmedatum dieses Analogbildes: September 1981
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Historisches, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 4/4 · CFe 4/4 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 291 (Lyss–) Busswil – Büren an der Aare ⨯ Solothurn JS>SBB

464 1200x876 Px, 21.04.2021

Das Bijoux von Büren an der Aare: der vom hiesigen Personal bestens gepflegt Te I N° 17 welcher zum teilweise aufwändigen Rangierdienst hier stationiert war. A propos Personal: als ich in Büren an der Aare meine Betriebsdispontenlehre bei der SBB begann, waren hier beschäftigt: ein Stationsvorstand, zwei Betriebsdisponenten (wovon einer in Dotzigen zeitweise den Ablöser machte) und zwei Wärter, die für den Rangierdienst, die Arbeit im Güterschuppen und vieles andere zuständig waren. Zudem gab es auch einen Ferienablöser und (nicht von der SBB angestellt) einen Camioneur der die Franko-Domizil Stückgüter zustellte, damals 1981 noch mit Ross und Wagen. Und auch wenn die Loks seit fast vierzig Jahren hier nicht mehr Rauchten, der Camioneur tat es um so mehr. Dieses Analogbild entstand im September 1981
Das Bijoux von Büren an der Aare: der vom hiesigen Personal bestens gepflegt Te I N° 17 welcher zum teilweise aufwändigen Rangierdienst hier stationiert war. A propos Personal: als ich in Büren an der Aare meine Betriebsdispontenlehre bei der SBB begann, waren hier beschäftigt: ein Stationsvorstand, zwei Betriebsdisponenten (wovon einer in Dotzigen zeitweise den "Ablöser" machte) und zwei Wärter, die für den Rangierdienst, die Arbeit im Güterschuppen und vieles andere zuständig waren. Zudem gab es auch einen Ferienablöser und (nicht von der SBB angestellt) einen "Camioneur" der die Franko-Domizil Stückgüter zustellte, damals 1981 noch mit Ross und Wagen. Und auch wenn die Loks seit fast vierzig Jahren hier nicht mehr Rauchten, der Camioneur tat es um so mehr. Dieses Analogbild entstand im September 1981
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Historisches, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te 210 Te I 1-60, Schweiz / Strecken / 291 (Lyss–) Busswil – Büren an der Aare ⨯ Solothurn JS>SBB

343 1200x890 Px, 21.04.2021

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