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182 018  bei Zorneding  01.11.07
182 018 bei Zorneding 01.11.07
Werner Brutzer

182 020  Kornwestheim  14.03.04
182 020 Kornwestheim 14.03.04
Werner Brutzer

Für RE-Züge ist die Strecke,von Angermünde,hier in Schwedt(Oder),zu Ende.noch ein paar Kilometer weiter verläuft das Streckengleis weiter bis zur Papierfabrik.Aufgenommen am 01.Mai 2019.
Für RE-Züge ist die Strecke,von Angermünde,hier in Schwedt(Oder),zu Ende.noch ein paar Kilometer weiter verläuft das Streckengleis weiter bis zur Papierfabrik.Aufgenommen am 01.Mai 2019.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schwedt (Oder)

268 1200x900 Px, 06.06.2019

So sieht die Einfahrt von Angermünde kommend in den Bahnhof Schwedt(Oder),von einem Bahnübergang,aus.Aufgenommen am 01.Mai 2019.
So sieht die Einfahrt von Angermünde kommend in den Bahnhof Schwedt(Oder),von einem Bahnübergang,aus.Aufgenommen am 01.Mai 2019.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schwedt (Oder)

295 1200x900 Px, 06.06.2019

Bahnübergang an der westlichen Bahnhofseinfahrt in Schwedt(Oder)am 01.Mai 2019.
Bahnübergang an der westlichen Bahnhofseinfahrt in Schwedt(Oder)am 01.Mai 2019.
Mirko Schmidt

In Schwedt(Oder) gibt es auch noch die typischen DR Lichtsignale,wie das Ausfahrsignal C.Aufgenommen von einem Bahnübergang am 01.Mai 2019.
In Schwedt(Oder) gibt es auch noch die typischen DR Lichtsignale,wie das Ausfahrsignal C.Aufgenommen von einem Bahnübergang am 01.Mai 2019.
Mirko Schmidt

Das Signal E1 zeigt Dauerrot in Schwedt(Oder) Richtung Streckenende.Aufgenommen am 01.Mai 2019.
Das Signal E1 zeigt Dauerrot in Schwedt(Oder) Richtung Streckenende.Aufgenommen am 01.Mai 2019.
Mirko Schmidt

182 018  bei Ebersbach ( Fils )  10.04.05
182 018 bei Ebersbach ( Fils ) 10.04.05
Werner Brutzer

218 010  Bamberg  11.07.97
218 010 Bamberg 11.07.97
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

299 1200x767 Px, 06.06.2019

218 010  Ansbach  18.05.85
218 010 Ansbach 18.05.85
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

273 1200x767 Px, 06.06.2019

218 009  Stuttgart Hbf  11.01.79
218 009 Stuttgart Hbf 11.01.79
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

308 1200x767 Px, 06.06.2019

218 009  Stuttgart Hbf  11.01.79
218 009 Stuttgart Hbf 11.01.79
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

260 1200x767 Px, 06.06.2019

218 009  Neunkirchen a. S.  22.09.92
218 009 Neunkirchen a. S. 22.09.92
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

259 1200x767 Px, 06.06.2019

218 009  Neunkirchen a. S.  10.05.02
218 009 Neunkirchen a. S. 10.05.02
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

298 1200x767 Px, 06.06.2019

Der SBB BDe 4/4 1301 wartet in Genève auf die Abfahrt nach La Plaine. Die SBB verfügte über die beiden Gleichstrom BDe 4/4 1301 und 1302 für den Verkehr nach La Plaine, welche damals für den angeboten Stundentakt ausreichten, der jedoch Bedarfsgerecht verdichtet werden sollte, somit wurden die in die Jahre gekommen Triebwagen wenige Monate später durch fünf neue Bem 550 ersetzt. 

Im Oktober 1993
Der SBB BDe 4/4 1301 wartet in Genève auf die Abfahrt nach La Plaine. Die SBB verfügte über die beiden Gleichstrom BDe 4/4 1301 und 1302 für den Verkehr nach La Plaine, welche damals für den angeboten Stundentakt ausreichten, der jedoch Bedarfsgerecht verdichtet werden sollte, somit wurden die in die Jahre gekommen Triebwagen wenige Monate später durch fünf neue Bem 550 ersetzt. Im Oktober 1993
Stefan Wohlfahrt

Beim Ausfall der Gleichstrompendelzüge standen Laufe der Jahre verschieden Triebfahrzeuge von SNCF und SBB im Einsatz. Neuerdings wurde sogar ein Personenwagen mit einem Pantographen ausgerüstet um bei der Traktion durch eine Diesellok (ohne Heizleitung) den Strom aus der Heizleitung beziehen zu könne. 
Der Regionalzug 4019 nach La Plaine mit der Bm 4/4 18410 als Schublok und einer weiteren an der Spitze der Zuge wartet in Genève auf die Abfahrt.

17. Juni 1983
Beim Ausfall der Gleichstrompendelzüge standen Laufe der Jahre verschieden Triebfahrzeuge von SNCF und SBB im Einsatz. Neuerdings wurde sogar ein Personenwagen mit einem Pantographen ausgerüstet um bei der Traktion durch eine Diesellok (ohne Heizleitung) den Strom aus der Heizleitung beziehen zu könne. Der Regionalzug 4019 nach La Plaine mit der Bm 4/4 18410 als Schublok und einer weiteren an der Spitze der Zuge wartet in Genève auf die Abfahrt. 17. Juni 1983
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 209 überquert als RE 18174 die 47 Meter lange Bourbeuse Brücke bei Bourogne und erreicht in wenigen Minuten sein Ziel Meroux TGV.

1. Juni 2019
Der SBB RABe 522 209 überquert als RE 18174 die 47 Meter lange Bourbeuse Brücke bei Bourogne und erreicht in wenigen Minuten sein Ziel Meroux TGV. 1. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 209 überquert als RE 18177 von Meroux nach Biel/Bienne die 47 Meter lange Bourbeuse Brücke bei Bourogne und erreicht in kürze den Halt Morvillars.

1. Juni 2019
Der SBB RABe 522 209 überquert als RE 18177 von Meroux nach Biel/Bienne die 47 Meter lange Bourbeuse Brücke bei Bourogne und erreicht in kürze den Halt Morvillars. 1. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 209 erreicht als RE 18176 sein Ziel Meroux TGV. 
Im Hintergrund, links im Bild, ist das namensgebend Dorf zu erkennen.

1. Juni 2019
Der SBB RABe 522 209 erreicht als RE 18176 sein Ziel Meroux TGV. Im Hintergrund, links im Bild, ist das namensgebend Dorf zu erkennen. 1. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

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