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186 123-6 vorm Wunschmotiv des Fotografen. Aufgenommen am 27. Juli 2018 vor dem Stellwerk ... in Offenburg.
186 123-6 vorm Wunschmotiv des Fotografen. Aufgenommen am 27. Juli 2018 vor dem Stellwerk ... in Offenburg.
Benjamin Ludwig

185 008-0 ist am 27. Juli 2018 mit einem schönen Mischer in Offenburg unterwegs.
185 008-0 ist am 27. Juli 2018 mit einem schönen Mischer in Offenburg unterwegs.
Benjamin Ludwig

4124 003-6 und 4124 xxx, halten als REX 7616 (Bratislava Petržalka - Wien Hbf - Ebenfurth - Sopron - Deutschkreuz), in Wien Hbf.
Aufgenommen am 23.11.2018.
4124 003-6 und 4124 xxx, halten als REX 7616 (Bratislava Petržalka - Wien Hbf - Ebenfurth - Sopron - Deutschkreuz), in Wien Hbf. Aufgenommen am 23.11.2018.
Hans-Peter Kurz

4124 015-1 hält als S60 26037 (Wiener Neustadt Hbf - Ebenfurth - Wien Hbf - Bruck a. d. Leitha), in Wien Hbf.
Aufgenommen am 23.11.2018.
4124 015-1 hält als S60 26037 (Wiener Neustadt Hbf - Ebenfurth - Wien Hbf - Bruck a. d. Leitha), in Wien Hbf. Aufgenommen am 23.11.2018.
Hans-Peter Kurz

Die 193 777 mit einem KLV-Zug am 03.01.2019 unterwegs bei Cormons.
Die 193 777 mit einem KLV-Zug am 03.01.2019 unterwegs bei Cormons.
Christian Maier

Der 628 423 als RB nach Aschau am 01.01.2017 unterwegs bei Vachendorf.
Der 628 423 als RB nach Aschau am 01.01.2017 unterwegs bei Vachendorf.
Christian Maier

Die 185 636 mit einem leeren Autozug am 06.10.2018 unterwegs bei Moosham.
Die 185 636 mit einem leeren Autozug am 06.10.2018 unterwegs bei Moosham.
Christian Maier

Der 440 403 als Ag nach Ingolstadt am 14.10.2018 unterwegs bei Matting.
Der 440 403 als Ag nach Ingolstadt am 14.10.2018 unterwegs bei Matting.
Christian Maier

Die 1911 von MFO unter der Fabriknummer 2147 gebaute CEV MVR HGe 2/2 N° 1 verlässt nach getaner Arbeit mit ihrer Schneeschleuder (Xrot 91) die Gipfelstation Les Pléiades.
10. Jan. 2019
Die 1911 von MFO unter der Fabriknummer 2147 gebaute CEV MVR HGe 2/2 N° 1 verlässt nach getaner Arbeit mit ihrer Schneeschleuder (Xrot 91) die Gipfelstation Les Pléiades. 10. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt


Die RhB Gm 3/3 – 233 rangiert am 17.02.2017  den Glacier-Express  Panoramawagen MGB Api 4040 im Bahnhof Chur.

Die Gm 3/3 ist eine dreiachsige dieselelektrische Rangierlokomotive der Rhätischen Bahn (RhB). Für die RhB wurden drei Maschinen von der französischen Firma Moyse gebaut und zwischen 1975 und 1976, mit den Betriebsnummern 231 bis 233, in Betrieb genommen. Die 233 wurde 1976 unter der Fabriknummer 3555 von Moyse gebaut.

Gemäß der ursprünglichen Idee sollte der Hersteller, die französische Firma Moyse, die meisten Baugruppen aus der Serienproduktion eines französischen Loktyps übernehmen. Die vielen Sonderwünsche der RhB (MTU-Dieselmotor, Vakuumbremse, Vielfachsteuerung, Führerstandseinrichtung nach RhB-Norm) erzwangen jedoch umfangreiche Änderungen und verzögerten die Lieferung der Anfang 1974 bestellten Fahrzeuge erheblich.

Die Stundenleistung der maximal 55 km/h schnellen, 34 t schweren Lokomotiven beträgt 220 kW. Mittels eines dem Gleichstrom-Fahrmotor nachgeschalteten Getriebe kann zwischen Rangier- und Streckengang gewechselt werden.

Die ursprünglich rotbraun, seit Anfang der 1990er Jahre verkehrsorange lackierten Gm 3/3 verrichten planmäßig den schweren Rangierdienst auf den Bahnhöfen Landquart, Chur und Untervaz. Dank ihrer hohen Anfahrzugkraft (im Rangiergang 153 kN) und der möglichen Doppeltraktion eignen sich die robusten Fahrzeuge auch für den schweren Bauzugdienst. Schneeräumfahrten, gemeinsam mit der kleinen Schneeschleuder Xrotm 9216 oder der grossen Xrotmt 9217, gehören ebenfalls zum Einsatzprogramm.

TECHNISCHE DATEN (der Gm 3/3):
Spurweite:  1.000 mm
Achsformel: C
Länge über Puffer: 7.960 mm
Breite: 2.700 mm
Dienstgewicht: 34 t
Höchstgeschwindigkeit:  55 km/h
Dauerleistung:  386 kW (Dieselmotor) / 220 kW (am Rad)
Anfahrzugkraft:  153 kN (Rangiergang) / 61 kN (Streckengang)
Stundenzugkraft:  83.4 kN (Rangiergang) / 34.3 (Streckengang)
Treibraddurchmesser:  920 mm
Motor:  MTU 6-Zylinder-Dieselmotor 6V 33 1 TC10
Leistungsübertragung:  Diesel-Elektrisch
Die RhB Gm 3/3 – 233 rangiert am 17.02.2017 den Glacier-Express Panoramawagen MGB Api 4040 im Bahnhof Chur. Die Gm 3/3 ist eine dreiachsige dieselelektrische Rangierlokomotive der Rhätischen Bahn (RhB). Für die RhB wurden drei Maschinen von der französischen Firma Moyse gebaut und zwischen 1975 und 1976, mit den Betriebsnummern 231 bis 233, in Betrieb genommen. Die 233 wurde 1976 unter der Fabriknummer 3555 von Moyse gebaut. Gemäß der ursprünglichen Idee sollte der Hersteller, die französische Firma Moyse, die meisten Baugruppen aus der Serienproduktion eines französischen Loktyps übernehmen. Die vielen Sonderwünsche der RhB (MTU-Dieselmotor, Vakuumbremse, Vielfachsteuerung, Führerstandseinrichtung nach RhB-Norm) erzwangen jedoch umfangreiche Änderungen und verzögerten die Lieferung der Anfang 1974 bestellten Fahrzeuge erheblich. Die Stundenleistung der maximal 55 km/h schnellen, 34 t schweren Lokomotiven beträgt 220 kW. Mittels eines dem Gleichstrom-Fahrmotor nachgeschalteten Getriebe kann zwischen Rangier- und Streckengang gewechselt werden. Die ursprünglich rotbraun, seit Anfang der 1990er Jahre verkehrsorange lackierten Gm 3/3 verrichten planmäßig den schweren Rangierdienst auf den Bahnhöfen Landquart, Chur und Untervaz. Dank ihrer hohen Anfahrzugkraft (im Rangiergang 153 kN) und der möglichen Doppeltraktion eignen sich die robusten Fahrzeuge auch für den schweren Bauzugdienst. Schneeräumfahrten, gemeinsam mit der kleinen Schneeschleuder Xrotm 9216 oder der grossen Xrotmt 9217, gehören ebenfalls zum Einsatzprogramm. TECHNISCHE DATEN (der Gm 3/3): Spurweite: 1.000 mm Achsformel: C Länge über Puffer: 7.960 mm Breite: 2.700 mm Dienstgewicht: 34 t Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h Dauerleistung: 386 kW (Dieselmotor) / 220 kW (am Rad) Anfahrzugkraft: 153 kN (Rangiergang) / 61 kN (Streckengang) Stundenzugkraft: 83.4 kN (Rangiergang) / 34.3 (Streckengang) Treibraddurchmesser: 920 mm Motor: MTU 6-Zylinder-Dieselmotor 6V 33 1 TC10 Leistungsübertragung: Diesel-Elektrisch
Armin Schwarz

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks, Triebfahrzeuge in Bild und Text, Albula und Bernina

520 1200x800 Px, 10.01.2019

Am Abend des 02.06.2017 bespannte 152 144-2 mit Fernlicht den KLV (Weil am Rhein Ubf - Hamburg Billwerder), als sie nördlich von Müllheim (Baden) durchs Markgräflerland gen Norden fuhr.
Am Abend des 02.06.2017 bespannte 152 144-2 mit Fernlicht den KLV (Weil am Rhein Ubf - Hamburg Billwerder), als sie nördlich von Müllheim (Baden) durchs Markgräflerland gen Norden fuhr.
Tobias Schmidt

Bei Müllheim (Baden) fuhr am Abend des 02.06.2017 die 185 089-0 mit einem gemischten Güterzug (Chiasso Smistamento - Mannheim Rbf) in Richtung Freiburg (Breisgau).
Bei Müllheim (Baden) fuhr am Abend des 02.06.2017 die 185 089-0 mit einem gemischten Güterzug (Chiasso Smistamento - Mannheim Rbf) in Richtung Freiburg (Breisgau).
Tobias Schmidt

ATLD/XRAIL 145-CL 202 (145 098-0) am Abend des 02.06.2017, als sie einen  P&O -Containerzug nach Aachen West/Belgien bespannte. Hier ist sie mit ihrem Zug bei Müllheim (Baden) gen Norden unterwegs.
ATLD/XRAIL 145-CL 202 (145 098-0) am Abend des 02.06.2017, als sie einen "P&O"-Containerzug nach Aachen West/Belgien bespannte. Hier ist sie mit ihrem Zug bei Müllheim (Baden) gen Norden unterwegs.
Tobias Schmidt

Mit einem Containerzug nach Holland war am Abend des 02.06.2017 die MRCE/SBBCI ES 64 F4-211 (189 211-6)  ERS Railways  unterwegs durchs Rheintal, als sie bei Müllheim (Baden) gen Freiburg (Breisgau) fuhr.
Mit einem Containerzug nach Holland war am Abend des 02.06.2017 die MRCE/SBBCI ES 64 F4-211 (189 211-6) "ERS Railways" unterwegs durchs Rheintal, als sie bei Müllheim (Baden) gen Freiburg (Breisgau) fuhr.
Tobias Schmidt

SÜDOSTBAHN SOB
Drei SOB RABe 526 Flirt vereint beim Verlassen von Solothurn-HB am 9. Januar 2019.
Foto: Walter Ruetsch
SÜDOSTBAHN SOB Drei SOB RABe 526 Flirt vereint beim Verlassen von Solothurn-HB am 9. Januar 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Interieur der historische wagen  Rybák  (8.7.2017)
Interieur der historische wagen "Rybák" (8.7.2017)
Josef Selinger

Der Kupee in historische Wagen  Rybák  (8.7.2017)
Der Kupee in historische Wagen "Rybák" (8.7.2017)
Josef Selinger

BR 464 Platte detail -  Posázavský Pacifik  in station Praha-Braník (8.7.2017)
BR 464 Platte detail - "Posázavský Pacifik" in station Praha-Braník (8.7.2017)
Josef Selinger

Tschechien / Dampfloks / BR 464.1 'Usata' ('Uhu'), Tschechien

298 1200x900 Px, 10.01.2019

BR 464 -  Posázavský Pacifik  in station Praha-Braník (8.7.2017)
BR 464 - "Posázavský Pacifik" in station Praha-Braník (8.7.2017)
Josef Selinger

Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS
SÜDOSTBAHN SOB
Zufällige Begegnung der beiden  Neuheiten  von SOB, VAE RABe 526 Flirt und dem RBS, Dienstfahrzeug XTmf 3/4 163, in Solothurn-HB am 9. Januar 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS SÜDOSTBAHN SOB Zufällige Begegnung der beiden "Neuheiten" von SOB, VAE RABe 526 Flirt und dem RBS, Dienstfahrzeug XTmf 3/4 163, in Solothurn-HB am 9. Januar 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI
ASm/OJB/SNB
Eine Erinnerungen an den März 1979. Ein Regionalzug nach Solothurn mit dem SNB Be 4/4 84 begegnete in Langenthal dem OJB Gütertriebwagen De 4/4 53, ehemals LBM CFe 4/4 6.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI ASm/OJB/SNB Eine Erinnerungen an den März 1979. Ein Regionalzug nach Solothurn mit dem SNB Be 4/4 84 begegnete in Langenthal dem OJB Gütertriebwagen De 4/4 53, ehemals LBM CFe 4/4 6. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bahnübergang vor dem heiligen Berg Miwa, den man nur mit Bewilligung des örtlichen Schreins betreten darf und der mit seinen klaren Quellen und urtümlichen Pflanzen seit Jahrtausenden verehrt wird. Zug KUMOHA 105-510 + KUHA 104-510, zwei alte Wagen der ehemaligen Staatsbahn für die U-Bahn in Tokyo. 7.November 2018
Bahnübergang vor dem heiligen Berg Miwa, den man nur mit Bewilligung des örtlichen Schreins betreten darf und der mit seinen klaren Quellen und urtümlichen Pflanzen seit Jahrtausenden verehrt wird. Zug KUMOHA 105-510 + KUHA 104-510, zwei alte Wagen der ehemaligen Staatsbahn für die U-Bahn in Tokyo. 7.November 2018
Peter Ackermann

Den alten Wagen Serie 105 im Raum Nara verbleiben nur noch wenige Wochen. Auf einem Infoblatt in den alten Wagen wird das Publikum auf die 28 neuen Züge der Serie 227 aufmerksam gemacht, die im Anrollen sind. Darunter gibt es Information zum Gültigkeitsbereich der Magnetfahrkarte  Icoca . 7.November 2018
Den alten Wagen Serie 105 im Raum Nara verbleiben nur noch wenige Wochen. Auf einem Infoblatt in den alten Wagen wird das Publikum auf die 28 neuen Züge der Serie 227 aufmerksam gemacht, die im Anrollen sind. Darunter gibt es Information zum Gültigkeitsbereich der Magnetfahrkarte "Icoca". 7.November 2018
Peter Ackermann

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