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Am 4. Januar 2023 näherte sich die Re 420 239-6 "PORRENTRUY" oder auch "WILDSAU" genannt dem Schrottverwerter von Bigenthal in Langenthal. Am 10. November 2023 ist die zweite verlängerte technische Kontrolle abgelaufen. Dann kommt es zur Verschrottung !
Mit der Inbetriebnahme von weiteren VECTRONS sterben die einst robusten und fotogenen BOBOS aus.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Am 4. Januar 2023 näherte sich die Re 420 239-6 "PORRENTRUY" oder auch "WILDSAU" genannt dem Schrottverwerter von Bigenthal in Langenthal. Am 10. November 2023 ist die zweite verlängerte technische Kontrolle abgelaufen. Dann kommt es zur Verschrottung !
Mit der Inbetriebnahme von weiteren VECTRONS sterben die einst robusten und fotogenen BOBOS aus.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der RABe 523 051 auf Diplory seit dem 3. Januar 2023 in Wangen an der Aare abgestellt.
Am 2. Januar ist er in Oensingen mit einem Lagerschaden stehen geblieben.
Diese Aufnahme ist am vom 7. Januar 2023.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Extrazug mit den Re 460 070-6 und Re 460 012-2 an beiden Enden.
Vor beinahe zwanzig Jahren verirrte sich gemäss einem ortskundigen Bahnfotografen sowie ehemaligem Angestellten der SOB zum letzten Mal eine Re 460 auf die SOB. Mit der Zusammenarbeit zwischen den SBB und der Fidelitas wurde der neue Extrazug der Höfner Narrenfahrt erstmals mit einer SBB Zugskomposition geführt. Dabei brachten am frühen Morgen des 6. Januar 2023 die Re 460 070-6 sowie die Re 460 072-2 mit der Werbung für das Film Festival Locarno die sechs EW IV Wagen für die fastnächtliche Dekoration und Getränkeauffüllung nach Samstagern. Somit nach vielen Jahren ein Comback auf der SOB.
Leider fehlte die gelbe Tafel mit der schwarzen Beschriftung "Höfner Narrenfahrt" auf der Frontseite der führenden Lok. Nur das Aufnahmedatum 6. Januar 2023 vom Dreikönigstag und Fastnachtsbeginn im Kanton SZ zugleich sowie das Bahnhofsschild Samstagern SOB lassen den Narrenzug erahnen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Doppeltraktion Rheingold Re 421 387 und TEE Re 421 393 von Trans Rail AG
mit einem Holzzug nach Menznau bei Gondiswil am 4. Januar 2023.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Erste Fahrt im neuen grünen Kleid.
Wie im Jahre 1969 bei der Ablieferung präsentierte sich die Re 4/4 ll 11173 vom Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz (dsf) auf ihrer zweiten Jungfernfahrt von Balsthal - nach Koblenz. Ab Zürich stand zusätzlich die rote Re 4/4 ll 11141, ehemals SWISS EXPRESS, im Einsatz. Auch diese Lok gehört zur DSF-Flotte.
Impressionen von Balsthal-Klus, Maiacker, Oensingen und Zürich-HB.
Die Re 4/4 ll 11173 werde ich so sauber wie am 18. Dezember 2022 auf der OeBB in der Klus bei Balsthal nie mehr sehen werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPC-Transport Publics du Chablais (BVB).
Als weihnächtlich geschmückter Extrazug mit den besten Wünschen zum neuen Jahr erinnerte der Be 2/3 15 (1948) vom 26. bis 30. Dezember an den damaligen Trambetrieb Villars-Gryon.
Das "Gequitsche" des Be 2/3 15, die vielen Lichter, die glizernenden Christbaumkugeln sowie der bestbekannte Weihnachtssong FELIZ NAVIDAT versetzten die Passagiere in eine fröhliche Stimmung.
Von meiner Seite als Bahnfotograf ein herzliches Dankeschön an das sehr freundliche Zugspersonal vom 27. Dezember 2027.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deh 4/4 23 "RANDA" (MGB Extra Glacier Express"
Ab dem 26. Dezember 2022 bis und mit 02. Januar 2023 verkehren die zusätzlichen Glacier Express Züge 92904 und 92905 von Zermatt nach Disentis und wieder nach Zermatt mit dem Gepäcktriebwagen Deh 4/4 23 "RANDA".
Der Glacier Express beinhaltet zwei Bp, einen WRp, einen Api.
Beim Passieren vom Bahnhofplatz Brig als Strassenbahn am 28. Dezember 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Begegnung zwischen dem MOB Ast 151 und dem SURF- und Alpina MVR Triebwagen ABeh 2/6 7504 in Montreux am 28. Dezember 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
GOLDENPASS EXPRESS (MOB/BLS)
Seit dem Fahrplanwechsel vom 11. Dezember 2022 bis zum 10. Juni 2023 sind zwischen Montreux und Interlaken Ost zwei Zugskompositionen unterwegs.
Auf den nächsten Einsatz wartend in Montreux am 28. Dezember 2022.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die EDG 412 002-8 mit einer Sonderleistung bei Deitingen am 11. Januar 2023 ist ein äusserst seltener Fang der leider bei sehr schlechtem Wetter gemacht wurde.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die EDG 412 002-8 mit einer Sonderleistung bei Deitingen am 11. Januar 2023 ist ein äusserst seltener Fang der leider bei sehr schlechtem Wetter gemacht wurde.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Ae 6/6 11425 "Genève", von SBB Historic, mit drei Leichtstahlwagen l der Epoche lV, (B + A + AB) auf Probefahrt bei Deitingen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil/ASm.
Be 4/8 114 SATURN bei Attiswil auf der Fahrt nach Langenthal am 19. Januar 2023.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Doppeltraktion Rheingold Re 421 387 und TEE Re 421 393 von Trans Rail AG
mit einem Holzzug nach Menznau zur SWISS KRONO AG bei Rohrbach am 21.Januar 2023.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Wegen der grossen Kälte werden die Fahrleitungen von Aare Seeland mobil gegen Vereisung eingesprüht.
Sehr seltener Dienstzug mit dem ASm Be 4/4 104, ehemals BTI/SZB bei Niederbipp am 19. Januar 2023. Mitgeführt wurde der RBS K 524, auch ehemals SZB.
Beim Be 4/4 handelt es sich um den ehemaligen SZB Be 4/4 24.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Wegen der grossen Kälte werden die Fahrleitungen von Aare Seeland mobil gegen Vereisung eingesprüht.
Sehr seltener Dienstzug mit dem ASm Be 4/4 104, ehemals BTI/SZB bei Niederbipp am 19. Januar 2023. Mitgeführt wurde der RBS K 524, auch ehemals SZB.
Beim Be 4/4 handelt es sich um den ehemaligen SZB Be 4/4 24.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Tm 2/2 141 mit dem ARGE Fahrweg Diagnose-Zug in Riedholz am 20. Oktober 2022.
Ein sehr seltener Dienstzug bei Aare Seeland mobil.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Tm 2/2 141 mit dem ARGE Fahrweg Diagnose-Zug in Riedholz am 20. Oktober 2022.
Ein sehr seltener Dienstzug bei Aare Seeland mobil.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der De 4/4 259 von den Vereinigten Huttwil Bahnen (VHB) mit einem Extrazug beim Passieren der Aarebrücke Solothurn am 4. Februar 2011.
Bei diesem historischen Triebwagen handelte es sich um einen De 4/4 Gepäcktriebwagen der aus zwei BDe 2/4 entstanden ist. Mit dem grünen Anstrich und den alten Stirnlampen erinnerte er dennoch während mehreren Jahren bis zur Verschrottung an die ehemalige VHB.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
