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Am 25.5 konnte ich auf dem RE8 Verstärker von Köln nach Mönchengladbach in Grevenbroich kurz hinter dem Bahnhof Erftwerk das ehemalige Stellwerk Ef (Erftwerk Fahrdienstleiter) des

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Am 25.5 konnte ich auf dem RE8 Verstärker von Köln nach Mönchengladbach in Grevenbroich kurz hinter dem Bahnhof Erftwerk das ehemalige Stellwerk Ef (Erftwerk Fahrdienstleiter) des Fahrdienstleiters Erftwerk aufnehmen. Bis zur Landesgartenschau existierte hier ein Bahnübergang der zur Landesgartenschau 1995 entfernt wurde. Das Stellwerk ging 2006 bei der Umstellung von Formsignalen auf Ks-Signalen wie alle Stellwerke und Wärterhäuschen außer Betrieb. Lediglich das Stellwerk GS wurde verkauft. Die restlichen Stellwerke und Wärterhäuschen stehen leer und fristen ihr dasein her ein paar Stellwerke oder Wärterhäuschen wurden entlang der Strecke abgerissen. Dieses Stellwerk ist entlang der Strecke noch im besten Zustand ohne Vandalismus lediglich ein paar kleine Graffitis.

Grevenbroich 25.05.2018

Am 25.5 konnte ich auf dem RE8 Verstärker von Köln nach Mönchengladbach in Grevenbroich kurz hinter dem Bahnhof Erftwerk das ehemalige Stellwerk Ef (Erftwerk Fahrdienstleiter) des Fahrdienstleiters Erftwerk aufnehmen. Bis zur Landesgartenschau existierte hier ein Bahnübergang der zur Landesgartenschau 1995 entfernt wurde. Das Stellwerk ging 2006 bei der Umstellung von Formsignalen auf Ks-Signalen wie alle Stellwerke und Wärterhäuschen außer Betrieb. Lediglich das Stellwerk GS wurde verkauft. Die restlichen Stellwerke und Wärterhäuschen stehen leer und fristen ihr dasein her ein paar Stellwerke oder Wärterhäuschen wurden entlang der Strecke abgerissen. Dieses Stellwerk ist entlang der Strecke noch im besten Zustand ohne Vandalismus lediglich ein paar kleine Graffitis.

Grevenbroich 25.05.2018

Dennis Fiedler 27.05.2018, 595 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2018:05:25 17:29:22, Belichtungsdauer: 10/6400, Blende: 71/10, ISO200, Brennweite: 180/10

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Eines Morgens war 248 001-0  Krasses Pferd  (Siemens Vectron Dual Mode) im Bahnhof Halle-Nietleben abgestellt.
Das Foto entstand von einem öffentlichen Weg an der Gartenstadt Nietleben und hätte ohne den Lichtmasten besser ausgesehen, aber immerhin konnte so das Fahrdienstleiter-Stellwerk der Bauart  GS II DR  mit drauf.

🧰 Railsystems RP GmbH (RPRS)
🕓 15.5.2025 | 7:09 Uhr
Eines Morgens war 248 001-0 "Krasses Pferd" (Siemens Vectron Dual Mode) im Bahnhof Halle-Nietleben abgestellt. Das Foto entstand von einem öffentlichen Weg an der Gartenstadt Nietleben und hätte ohne den Lichtmasten besser ausgesehen, aber immerhin konnte so das Fahrdienstleiter-Stellwerk der Bauart "GS II DR" mit drauf. 🧰 Railsystems RP GmbH (RPRS) 🕓 15.5.2025 | 7:09 Uhr
Clemens Kral

Das Stellwerk Sf und der Güterbahnhof, am 09.04.2026 in Dortmund-Scharnhorst.
Das Stellwerk Sf und der Güterbahnhof, am 09.04.2026 in Dortmund-Scharnhorst.
Frank Thomas

Ehemaliges Empfangsgebäude und noch betriebenes Relais-Stellwerk des Fahrdienstleiters vom Typ  GS II DR , Baujahr 1969, im Bahnhof Halle-Nietleben.
Das Foto entstand gegenüber der Bahnsteiganlagen in der Nietlebener Gartenstadt.

🕓 1.5.2025 | 8:02 Uhr
Ehemaliges Empfangsgebäude und noch betriebenes Relais-Stellwerk des Fahrdienstleiters vom Typ "GS II DR", Baujahr 1969, im Bahnhof Halle-Nietleben. Das Foto entstand gegenüber der Bahnsteiganlagen in der Nietlebener Gartenstadt. 🕓 1.5.2025 | 8:02 Uhr
Clemens Kral

Das Reiterstellwerk in Koblenz-Lützel am DB Museum Koblenz. Am 15.05.2010 stand daneben die DB 103 233-3.
Das Reiterstellwerk in Koblenz-Lützel am DB Museum Koblenz. Am 15.05.2010 stand daneben die DB 103 233-3.
Frank Thomas





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