Der Arbeitsplatz in einem Dieseltriebwagen vom Typ VT 30. (Brohl-Lützing, Oktober 2021) - Bahnbilder.de

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Der Arbeitsplatz in einem Dieseltriebwagen vom Typ VT 30.

(ID 1281126)

Abfahrt der D5 in Brohl-Lützing, so gesehen Anfang Oktober 2021 während der Veranstaltung 120 Jahre Brohltalbahn .

Der Innenraum eines 1956 gebauten Dieseltriebwagens vom Typ VT 30.

Der Arbeitsplatz in einem Dieseltriebwagen vom Typ VT 30. (Brohl-Lützing, Oktober 2021)

Der Arbeitsplatz in einem Dieseltriebwagen vom Typ VT 30. (Brohl-Lützing, Oktober 2021)

Christian Bremer http://cbpics.de 23.12.2021, 208 Calls, 0 Comments

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Date 2021:10:09 16:44:25, Exposure time: 10/500, Blend: 80/10, ISO800, Focal length: 160/10

Während der Veranstaltung 120 Jahre Brohltalbahn waren verschiedene Lokomotiven im Einsatz, hier zieht die Diesellokomotive D2 einen Personenzug nach Engeln.

Der Innenraum eines 1956 gebauten Dieseltriebwagens vom Typ VT 30.

Der Arbeitsplatz in einem Dieseltriebwagen vom Typ VT 30.

Abfahrt der D5 in Brohl-Lützing, so gesehen Anfang Oktober 2021 während der Veranstaltung 120 Jahre Brohltalbahn .

Ein von der Malletlokomotive 11SM gezogener Personenzug kommt gerade in Brohl-Lützing an.

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D 2 (O&K 26529/1965) am Haltepunkt Brohl-Rheinanlagen (19.06.2025)

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Während auf dem Sportplatz ein paar Kinder an ihrem schulfreien Tag Fußball spielen, rollt D2 der Brohltalbahn in Richtung Rheinanlagen.(19.06.2025)

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Fabrikschild der 11sm (Brohl, 7. Dezember 2024)

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Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Humboldt M.105 Brohtalbahn 11sm Mallet, Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Rheinland-Pfalz , Detailaufnahmen, Schmalspur, Dampflokomotiven

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Der Innenraum eines 1956 gebauten Dieseltriebwagens vom Typ VT 30.

Während der Veranstaltung 120 Jahre Brohltalbahn waren verschiedene Lokomotiven im Einsatz, hier zieht die Diesellokomotive D2 einen Personenzug nach Engeln.

Die Malletlok 11SM schnauft eine kleine Steigung hinauf.

Der Dieseltriebwagen VT 30 wurde 1956 bei Fuchs in Heidelberg gebaut und befindet sich gerade in der Aufarbeitung.

Diese 1908 gebaute Dampflokomotive war ursprünglich in Portugal als CP E 168 (3 069168-5) im Einsatz und befindet sich seit 1998 wieder in Deutschland.

Dieser Schmalspurpersonenwagen (38 IBS KAB 4i) war im Oktober 2021 in Bad Tönisstein zu sehen.

Die Malletlok 11SM schnauft sich zum Burgbrohler Tunnel.

Die Dampflokomotive 11sm zog Anfang Oktober 2021 einen Personenzug über das Tönissteiner Viadukt.

Handarbeit / -schaltung einer Schmalspurweiche, bei der B.E.G.

Mallet 11sm, B.E.G.

Der letzte Zug des Tages nach Engeln verlässt Brohl am 30.10.2021 Das Bild wurde von einem öffentlichen Überweg aus gemacht.

Schmalspurpersonenwagen 2.

Schmalspur Personenwagen des Vulkanexpress der B.E.G.

Personenwagen Schmalspur des Vulkanwxpress der B.E.G.

6450 169-7 Normalspur auf Umspurwagen Schmalspur bei der B.E.G.

Wegen der folgenden 5,5 km langen 50 ‰ Steilstrecke ist für die Malletdampflok 11sm in Oberzissen Schluss, so wurde hier umgespannt....

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Die Malletlok 11SM schnauft eine kleine Steigung hinauf.

Der Dieseltriebwagen VT 30 wurde 1956 bei Fuchs in Heidelberg gebaut und befindet sich gerade in der Aufarbeitung.

Diese 1908 gebaute Dampflokomotive war ursprünglich in Portugal als CP E 168 (3 069168-5) im Einsatz und befindet sich seit 1998 wieder in Deutschland.

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Die Malletlok 11SM schnauft sich zum Burgbrohler Tunnel.

Die Dampflokomotive 11sm zog Anfang Oktober 2021 einen Personenzug über das Tönissteiner Viadukt.

Handarbeit / -schaltung einer Schmalspurweiche, bei der B.E.G.

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